1.本实用新型涉及货厢设备技术领域，具体为一种铝合金轻量化货厢产品结构。
背景技术：
2.随着物流业的发展，货车成为运输的重要工具，货厢是货车上负责装载货物的设备，为了减少负载油耗，现有的货车多采用铝合金轻量化的货厢，这样可以有效减轻货车的整体重量，从而减少油耗，降低运输成本。
3.现有的铝合金轻量化货厢在装载货物时，如果货厢内未满载，货厢内的货物缺少固定的装置，那么货物可能会因为急刹车或急加速而导致掉落或碰撞，造成货物的损坏，影响单次运输的收益，鉴于此，我们提出一种铝合金轻量化货厢产品结构。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种铝合金轻量化货厢产品结构，以解决上述背景技术中提出现有的铝合金轻量化货厢内未满载，货厢内的货物缺少固定的装置，那么货物可能会因为急刹车或急加速而导致掉落或碰撞，造成货物的损坏，影响单次运输收益的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种铝合金轻量化货厢产品结构，包括货厢本体，所述货厢本体的左侧铰接有双开门，所述货厢本体内壁的顶部设有对称分布的l形支架，所述l形支架与所述货厢本体内壁顶部的长边呈平行设置，两个所述l形支架之间活动连接有货物固定机构，所述货物固定机构包括矩形框架，所述矩形框架内壁的顶部和底部之间竖直设有多个等间距排布的固定杆，所述矩形框架的顶部设有连接板，所述连接板的顶部设有条形滑板，所述条形滑板的两端分别与两个所述l形支架的内壁滑动连接，所述矩形框架前后两侧的中部设有对称分布的定位机构，所述货厢本体内壁的前后两侧设有对称分布的条形滑轨。
7.优选的，所述l形支架的长度和条形滑轨的长度相同，所述l形支架的长度小于货厢本体内壁的长度，且所述l形支架的左端与所述货厢本体内壁左侧之间的距离为12-16cm。
8.优选的，所述连接板的长度小于两个所述l形支架之间的距离。
9.优选的，所述定位机构包括开口呈水平设置的u形滑块，所述u形滑块内壁两侧之间的距离与所述条形滑轨的宽度相适配，所述u形滑块与条形滑轨滑动连接。
10.优选的，所述u形滑块的一侧设有矩形凸块，所述矩形凸块朝向u形滑块开口的一侧与所述条形滑轨的侧面相贴合。
11.优选的，所述矩形凸块远离u形滑块开口的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的里端穿过矩形凸块的侧面且转动连接有矩形橡胶块，所述螺纹杆的外端设有旋钮。
12.优选的，两个所述条形滑轨相对的侧面开设有对称分布的条形滑槽，所述矩形橡胶块滑动连接于所述条形滑槽内。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该铝合金轻量化货厢产品结构，通过设置的两个l形支架可以对货物固定机构的顶部进行定位，通过两个条形滑轨和两个定位机构可以对货物固定机构的两侧进行定位，并将货物固定机构的位置进行固定，从而将货厢内的物品进行固定，避免货物出现倒塌和碰撞，减少货物在运输过程中的损坏率；货物固定机构通过两个定位机构可以调整位置，从而适用于未满载货厢内的不同数量的货物。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
17.图3为本实用新型的部分结构示意图；
18.图4为本实用新型中的货物固定机构和定位机构的装配结构示意图；
19.图5为本实用新型中的定位机构结构示意图。
20.图中：货厢本体1、l形支架2、条形滑轨3、条形滑槽30、货物固定机构4、矩形框架40、固定杆41、连接板42、条形滑板43、定位机构5、u形滑块50、矩形凸块51、螺纹杆52、旋钮53、矩形橡胶块54、双开门6。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种铝合金轻量化货厢产品结构，包括货厢本体1，货厢本体1的左侧铰接有双开门6，用于装载货物和卸载货物，货厢本体1内壁的顶部设有对称分布的l形支架2，l形支架2与货厢本体1内壁顶部的长边呈平行设置，使货物固定机构4可以在货厢内壁的左右两侧之间活动，以适应不同数量的货物，确保可以将货物固定，两个l形支架2之间活动连接有货物固定机构4，用于对货物进行固定，阻挡货物移动，从而实现防止货物掉落或碰撞，有效减少货物在运输过程中的损坏率。
25.货物固定机构4包括矩形框架40，矩形框架40内壁的顶部和底部之间竖直设有多个等间距排布的固定杆41，避免使用整块挡板，减少重量，且能够起到防止货物掉落的作用，矩形框架40的顶部设有连接板42，连接板42的顶部设有条形滑板43，条形滑板43的两端分别与两个l形支架2的内壁滑动连接，通过条形滑板43可以移动货物固定机构4的位置，也能将货物固定机构4的顶部进行定位，矩形框架40前后两侧的中部设有对称分布的定位机构5，货厢本体1内壁的前后两侧设有对称分布的条形滑轨3，两个定位机构5分别与两个条
形滑轨3连接，可以对货物固定机构4的前后两侧进行定位并固定。
26.本实施例中，l形支架2的长度和条形滑轨3的长度相同，l形支架2的长度小于货厢本体1内壁的长度，且l形支架2的左端与货厢本体1内壁左侧之间的距离为12-16cm，确保货物固定机构4可以从两个l形支架2的左端进行安装或拆卸，当货物较多时，使用者可以使用多个货物固定机构4对货物进行分开固定，确保货物整体的稳定性，避免在受力时导致货物固定机构4损坏。
27.具体的，连接板42的长度小于两个l形支架2之间的距离，避免连接板42与l形支架2接触，有利于条形滑板43的移动。
28.进一步的，定位机构5包括开口呈水平设置的u形滑块50，u形滑块50内壁两侧之间的距离与条形滑轨3的宽度相适配，u形滑块50与条形滑轨3滑动连接，便于定位机构5随着货物固定机构4移动。
29.进一步的，u形滑块50的一侧设有矩形凸块51，矩形凸块51朝向u形滑块50开口的一侧与条形滑轨3的侧面相贴合，进一步保证了定位机构5可以随着货物固定机构4平稳移动，使货物固定机构4保持竖立的状态。
30.进一步的，矩形凸块51远离u形滑块50开口的一侧螺纹连接有螺纹杆52，螺纹杆52的里端穿过矩形凸块51的侧面且转动连接有矩形橡胶块54，螺纹杆52的外端设有旋钮53，螺纹杆52的长度较长，当矩形橡胶块54完全位于条形滑槽30内时，旋钮53位于矩形框架40的内壁和相邻的固定杆41之间，留有使用者转动旋钮53的空间，便于使用者转动螺纹杆52，从而带动矩形橡胶块54移动，实现定位机构5与条形滑轨3位置的固定。
31.进一步的，两个条形滑轨3相对的侧面开设有对称分布的条形滑槽30，矩形橡胶块54滑动连接于条形滑槽30内，通过矩形橡胶块54挤压条形滑轨3，从而使u形滑块50对货物固定机构4产生反作用力，进而将货物固定机构4的位置固定。
32.本实施例的铝合金轻量化货厢产品结构在使用时，使用者将货物装载进货厢内，然后将货物固定机构4中的条形滑板43从两个l形支架2的左端进行安装，使条形滑板43的两端分别滑动连接于两个l形支架2的内侧，此时，两个u形滑块50分别与两个条形滑轨3滑动连接，然后使用者移动货物固定机构4，使矩形框架40与货物贴合，对货物的位置进行定位，此时，使用者分别将两个定位机构5中的螺纹杆52拧紧，使两个矩形橡胶块54分别固定在条形滑槽30内，从而使两个定位机构5对矩形框架40的位置进行固定，进而将货厢内的货物固定，有效防止货物在运输途中发生掉落或碰撞，减少货物在运输过程中的损坏率。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。