一种可防货物倾倒的物流用amr搬运车
技术领域
1.本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种可防货物倾倒的物流用amr搬运车。
背景技术：
2.在物流运输领域中，包括公路运输、海运运输、铁路运输以及航空运输，其中，公路运输是最常见的，在公路运输中，货物箱柜一般都是放置在运输车厢中，从而防止太阳暴晒以及雨水淋湿。
3.目前，市场中的amr搬运车在运输的过程中无法对其表面的货物进行加固，在一些场地不够平整的路面上，容易造成货物发生晃动，且小车本体的侧壁跨度较小，容易在货物发生滑动时造成倾倒，给使用带来不便。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可防货物倾倒的物流用amr搬运车，解决了现有技术中amr搬运车在运输时容易发生倾倒的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防货物倾倒的物流用amr搬运车，包括小车本体、安装座以及加固架，所述小车本体的上表面固定连接有插接导轨，所述小车本体的表面设有扣合连接的安装座，所述安装座的下表面开设有卡扣槽，所述卡扣槽与插接导轨扣合连接，所述安装座的上表面边缘处开设有安装孔，所述加固架位于安装座的表面且与安装孔插接连接，所述加固架由四根立柱以及若干挡板组成，所述立柱呈纵向内嵌于安装孔内，所述挡板的两端分别固定连接有连接套筒，所述连接套筒套接连接在立柱的表面。
6.作为上述技术方案的改进，所述安装座的侧壁设有转动连接的辅助支杆，所述辅助支杆的端部固定连接有万向轮。
7.作为上述技术方案的改进，所述安装座的侧壁设有收纳槽，所述辅助支杆的端部内嵌于收纳槽内且与收纳槽的连接处设有转动销。
8.作为上述技术方案的改进，所述转动销位于收纳槽的端部，所述转动销的表面套接连接有扭簧。
9.作为上述技术方案的改进，所述安装座的端部设有限位条，所述小车本体的端部开设有限位槽，所述限位条与限位槽扣合连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在小车本体的表面设有可拆卸的安装座，配合安装座表面拆装连接的加固架，方便对小车本体表面装载的货物进行固定，提高货物运输的稳定性，通过在安装座的侧壁设有转动连接的辅助支杆，提高小车本体的侧向宽度，避免小车运输时发生晃动。
12.2、本实用新型通过在辅助支杆与安装座的连接处设有扭簧，方便使辅助支杆在对
小车本体侧向进行支撑的同时，利用弹性转动的设计能够保证小车本体通过性，提高搬运车使用的方便性。
附图说明
13.图1为本实用新型可防货物倾倒的物流用amr搬运车侧视结构示意图；
14.图2为本实用新型可防货物倾倒的物流用amr搬运车俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型所述a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型所述挡板结构示意图。
17.图中：小车本体-1，安装座-2，加固架-3，插接导轨-4，卡扣槽-5，安装孔-6，立柱-7，挡板-8，连接套筒-9，辅助支杆-10，万向轮-11，收纳槽-12，转动销-13，扭簧-14，限位条-15，限位槽-16。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可防货物倾倒的物流用amr搬运车，包括小车本体1、安装座2以及加固架3，所述小车本体1的上表面固定连接有插接导轨4，所述小车本体1的表面设有扣合连接的安装座2，所述安装座2的下表面开设有卡扣槽5，所述卡扣槽5与插接导轨4扣合连接，所述安装座2的上表面边缘处开设有安装孔6，所述加固架3位于安装座2的表面且与安装孔6插接连接，所述加固架3由四根立柱7以及若干挡板8组成，所述立柱7呈纵向内嵌于安装孔6内，所述挡板8的两端分别固定连接有连接套筒9，所述连接套筒9套接连接在立柱7的表面。
20.进一步改进地，所述安装座2的侧壁设有转动连接的辅助支杆10，所述辅助支杆10的端部固定连接有万向轮11，通过在安装座2的侧壁设有转动连接的辅助支杆10，有效提高小车本体1的侧面宽度，有效避免小车在行驶的过程中发生倾倒，提高小车的稳定性。
21.进一步改进地，所述安装座2的侧壁设有收纳槽12，所述辅助支杆10的端部内嵌于收纳槽12内且与收纳槽12的连接处设有转动销13，通过在安装座2的侧壁设有收纳槽12，方便对辅助支杆10进行收纳，提高辅助支杆10使用的灵活性。
22.进一步改进地，所述转动销13位于收纳槽12的端部，所述转动销13的表面套接连接有扭簧14，通过在收纳槽12的端部设有转动销13，保证辅助支杆10能够开合的同时，能够对辅助支杆10的转动角度进行限制，配合转动销13表面的扭簧14，方便使辅助支杆10与安装座2弹性连接。
23.具体改进地，所述安装座2的端部设有限位条15，所述小车本体1的端部开设有限位槽16，所述限位条15与限位槽16扣合连接，通过在安装座2的端部设有限位条15，便于配合小车本体1端部的限位槽16，提高安装座2安装的稳定性。
24.本实用新型的小车本体-1、安装座-2、加固架-3、插接导轨-4、卡扣槽-5、安装孔-6、立柱-7、挡板-8、连接套筒-9、辅助支杆-10、万向轮-11、收纳槽-12、转动销-13、扭簧-14、限位条-15、限位槽-16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在小车
本体1的表面设有可拆卸的安装座2，配合安装座2表面拆装连接的加固架3，方便对小车本体1表面装载的货物进行固定，提高货物运输的稳定性，通过在安装座2的侧壁设有转动连接的辅助支杆10，提高小车本体1的侧向宽度，避免小车运输时发生晃动。
25.本实用新型在使用时，将安装座2插接连接在小车本体1的表面，利用安装座2底部的卡扣槽5与小车本体1表面的插接导轨4扣合连接，并将安装座2端部的限位条15扣入小车本体1端部的限位槽16内，完成对安装座2的安装，将立柱7插入安装座2表面的安装孔6内，并将货物依次堆放在小车本体1的表面，在立柱7的表面依次插接挡板8，对货物进行加固，避免运输的过程中发生晃动，在小车本体1运输的过程中，将辅助支杆10向外侧打开，对小车本体1的侧向进行辅助，有效避免运输小车在运输时发生倾倒。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。