1.本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种防冲击的污水回收船。
背景技术：
2.船舶作为我们生活中常用的一种运输与交通工具，船舶在水中行驶时，不可避免的会产生一些污水，而这些污水通常会储存在船舶上，为收集这些污水，就出现了污水回收船，用于将其他船舶的污水收集到污水储存仓内，然后运送到岸边集中处理。
3.污水回收船在航行过程中，需要急停时，污水储存仓内的污水会因为惯性形成强大的冲击力，带动整个污水回收船继续向前运动，进而造成不必要的事故。
技术实现要素：
4.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种防冲击的污水回收船，其解决了现有技术中存在的污水回收船在航行过程中，进行急停时，污水会形成强大的冲击力的技术问题。
5.根据本实用新型的实施例记载了一种防冲击的污水回收船，所述污水回收船的船舱内设有污水储存仓，所述污水储存仓内沿污水回收船长度方向均布有缓冲板，每两个所述缓冲板之间都设有排气口，所述缓冲板上设有污水通道，所述污水储存仓外部设有水密空腔。
6.进一步的，所述缓冲板向污水回收船的船头方向倾斜。
7.进一步的，所述污水通道设置在缓冲板底部。
8.进一步的，所述缓冲板中部设有缓冲通道，越靠近所述污水回收船的船头一侧的缓冲通道直径越小。
9.进一步的，所述缓冲板的横截面为v字形，且所述缓冲板的尖端朝向船尾部。
10.进一步的，所述缓冲通道设有两个，两个所述缓冲通道分别设置在缓冲板的两个平面上。
11.进一步的，所述污水通道设置在缓冲板一侧，且相邻的所述缓冲板的污水通道设置的位置相反。
12.进一步的，每块所述缓冲板都向污水通道一侧倾斜。
13.进一步的，所述缓冲板上均布有圆孔。
14.进一步的，所述水密空腔内均布有若干分隔筋。
15.本实用新型的技术原理为：采用沿污水回收船长度方向均布的缓冲板，将污水产出的冲击力传导到各个缓冲板进行缓冲。
16.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过缓冲板，对污水进行缓冲，其解决了现有技术中存在的污水回收船在航行过程中，进行急停时，污水会形成强大的冲击力的技术问题，减小了污水产生的冲击力，对整个污水回收船急停时的影响。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例1的污水回收船结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例1的污水储存仓结构俯视示意图。
19.图3为本实用新型实施例1的缓冲板结构示意图。
20.图4为本实用新型实施例2的缓冲板断面俯视图。
21.图5为本实用新型实施例3的污水储存仓结构俯视示意图。
22.上述附图中：100、污水回收船；110、水密空腔；111、分隔筋；200、污水储存仓；201、排气口；210、缓冲板；211、污水通道；212、缓冲通道；213、圆孔。
具体实施方式
23.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
24.实施例1
25.如图1-2所示的防冲击的污水回收船100，污水回收船100的船舱内一体成型有污水储存仓200，污水储存仓200内沿污水回收船100长度方向一体成型有均布的缓冲板210，每两个所述缓冲板210之间都设有排气口201，用于空气进入与排出，污水储存仓200外部一体成型有水密空腔110，且水密空腔110内焊接固定有均布的若干分隔筋111，在船体破损后，保护污水储存仓200内的污水不泄漏，而分隔筋111使得整个水密空腔110强度更高，且一个部位出现破损后不会影响整个水密空腔110。
26.如图1所示，缓冲板210的上端向污水回收船100的船头方向倾斜，在急停时，将污水产生的冲击力向上引导，避免冲击力作用在污水回收船100的长度方向上。
27.如图1所示，缓冲板210上开设有污水通道211，具体的污水通道211设置在缓冲板 210底部，使得最底部的污水也能通过污水通道211流通在各个缓冲板210之间，便于污水的全部排空，避免有污水堆积在缓冲板210之间无法排出。
28.如图1、3所示，缓冲板210中部开设有缓冲通道212，避免污水的冲击力过大，进而损坏缓冲板210，越靠近污水回收船100的船头一侧的缓冲通道212直径越小，通过这个递减的结构，使得每块缓冲板210都能分摊一部分穿过缓冲通道212的污水的冲击力。
29.如图3所示，缓冲板210上均布有圆孔213，通过圆孔213排出缓冲板210多余的冲击力，避免污水的冲击力过大，进而损坏缓冲板210。
30.实施例2
31.如图4所示，本实施例与实施例1的区别在于，缓冲板210的横截面为v字形，且缓冲板210的尖端朝向船尾部，能将污水的冲击力往两侧引导，具体的缓冲通道212设有两个，两个缓冲通道212分别设置在缓冲板210的两个平面上。
32.实施例3
33.如图5所示，本实施例与实施例1的区别在于，污水通道211设置在缓冲板210一侧，且相邻的缓冲板210的污水通道211设置的位置相反，形成类似迷宫的结构，进而分担污水的冲击力，具体的每块缓冲板210都向污水通道211一侧倾斜，将污水的冲击力导向一侧，然后进入污水通道211，到达下一块缓冲板210上进行缓冲，进而达到缓冲的目的。
34.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述污水回收船的船舱内设有污水储存仓，所述污水储存仓内沿污水回收船长度方向均布有缓冲板，每两个所述缓冲板之间都设有排气口，所述缓冲板上设有污水通道，所述污水储存仓外部设有水密空腔。2.如权利要求1所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述缓冲板向污水回收船的船头方向倾斜。3.如权利要求2所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述污水通道设置在缓冲板底部。4.如权利要求3所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述缓冲板中部设有缓冲通道，越靠近所述污水回收船的船头一侧的缓冲通道直径越小。5.如权利要求4所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述缓冲板的横截面为v字形，且所述缓冲板的尖端朝向船尾部。6.如权利要求5所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述缓冲通道设有两个，两个所述缓冲通道分别设置在缓冲板的两个平面上。7.如权利要求1或2所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述污水通道设置在缓冲板一侧，且相邻的所述缓冲板的污水通道设置的位置相反。8.如权利要求7所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：每块所述缓冲板都向污水通道一侧倾斜。9.如权利要求1所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述缓冲板上均布有圆孔。10.如权利要求1所述的一种防冲击的污水回收船，其特征在于：所述水密空腔内均布有若干分隔筋。
技术总结
本实用新型提供了一种防冲击的污水回收船，所述污水回收船的船舱内设有污水储存仓，所述污水储存仓沿污水回收船长度方向均布有缓冲板，每两个所述缓冲板之间都设有排气口，所述缓冲板上设有污水通道，所述污水储存仓外部设有水密空腔。本实用新型具有如下有益效果：通过缓冲板，对污水进行缓冲，其解决了现有技术中存在的污水回收船在航行过程中，进行急停时，污水会形成强大的冲击力的技术问题，减小了污水产生的冲击力，对整个污水回收船急停时的影响。时的影响。时的影响。
技术研发人员：黄伟
受保护的技术使用者：嘉兴市伟佳船舶有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2022/1/7