1.本实用新型涉及警示航标技术领域，具体是一种港口海域警示航标。
背景技术：
2.航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
3.一般的航标通过蓄电池为航标灯提供动力，续航能力有限，人工更换海域上航标的蓄电池又十分耗时费力。因此，本领域技术人员提供了一种港口海域警示航标，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种港口海域警示航标，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口海域警示航标，包括漂浮座，所述漂浮座的下端固定连接有第一导流管，所述第一导流管的下端固定连接有第二导流管，所述第二导流管远离所述第一导流管的一端固定安装有水力发电机，所述第二导流管的下表面且对应所述水力发电机的位置固定连接有排水仓，所述排水仓的下端固定安装有单向阀，所述漂浮座的上表面固定连接有浮筒，所述浮筒的上表面固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆上固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定安装有安装箱，所述安装箱内固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端固定安装有航标灯。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆的上端固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定有卡接座，所述安装板的两侧对称安装有太阳能板，将警示航标放置到海上，漂浮座与海平面接触，第一导流管没入海面以下，蓄电池为航标灯提供电力支持点亮航标灯，水面上的太阳能板吸收太阳能，然后与逆向转换器配合将吸收的太阳能转换为电能储存在蓄电池中，当海面光照不充足时，打开水力发电机，水流沿进水口进入到第一导流管内，然后沿第一导流管和第二导流管冲向水力发电机，水力发电机将水流的机械能转换为电能储存到蓄电池中，水流经过水力发电机后进入到排水仓内，然后由排水仓底部的单向阀排出。水力发电机和太阳能板双向配合航标灯提供电力，避免人工跟换蓄电池的麻烦，同时防止航标灯音动力不足关闭进而造成意外失误。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述浮筒的侧壁固定连接有多个连接环，所述第一导流管的上端开设有进水口。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二导流管的一侧固定连接有固定绳，所述固定绳远离所述第二导流管的一端固定连接有定位块，投放警示航标时，通过固定绳和定位块将警示航标定位，避免警示航标随海水漂远，电动伸缩杆驱动航标灯上下移动，方便调节航标灯高度。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱内固定安装有蓄电池，所述安装箱内固定安装有逆向转换器，所述逆向转换器的一侧固定安装有控制主板。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述蓄电池与所述逆向转换器以及水力发电机均电性连接，所述逆向转换器与所述太阳能板电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过水力发电机和太阳能板之间的配合，将警示航标放置到海上，漂浮座与海平面接触，第一导流管没入海面以下，蓄电池为航标灯提供电力支持点亮航标灯，水面上的太阳能板吸收太阳能，然后与逆向转换器配合将吸收的太阳能转换为电能储存在蓄电池中，当海面光照不充足时，打开水力发电机，水流沿进水口进入到第一导流管内，然后沿第一导流管和第二导流管冲向水力发电机，水力发电机将水流的机械能转换为电能储存到蓄电池中，水流经过水力发电机后进入到排水仓内，然后由排水仓底部的单向阀排出。水力发电机和太阳能板双向配合航标灯提供电力，避免人工跟换蓄电池的麻烦，同时防止航标灯音动力不足关闭进而造成意外失误。
13.2、本实用新型中，通过电动伸缩杆和定位块之间的配合，投放警示航标时，通过固定绳和定位块将警示航标定位，避免警示航标随海水漂远，电动伸缩杆驱动航标灯上下移动，方便调节航标灯高度。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中第一导流管的结构示意图；
16.图3为本实用新型中漂浮座的结构示意图；
17.图4为本实用新型中安装箱的结构剖视图；
18.图5为本实用新型的结构剖视图。
19.图中：1、漂浮座；2、浮筒；3、连接环；4、支撑杆；5、支撑座；6、安装箱；7、航标灯；8、太阳能板；9、安装板；10、卡接座；11、第一导流管；12、第二导流管；13、排水仓；14、固定绳；15、定位块；16、进水口；17、单向阀；18、蓄电池；19、逆向转换器；20、控制主板；21、电动伸缩杆；22、水力发电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种港口海域警示航标，包括漂浮座1，漂浮座1的下端固定连接有第一导流管11，第一导流管11的下端固定连接有第二导流管12，第二导流管12远离第一导流管11的一端固定安装有水力发电机22，第二导流管12的下表面且对应水力发电机22的位置固定连接有排水仓13，排水仓13的下端固定安装有单向阀17，漂浮座1的上表面固定连接有浮筒2，浮筒2的上表面固定连接有多个支撑杆4，支撑杆4上固定连接有支撑座5，支撑座5的上表面固定安装有安装箱6，安装箱6内固定有电动伸缩杆21，电动
伸缩杆21的上端固定安装有航标灯7。
22.其中，支撑杆4的上端固定连接有安装板9，安装板9的上表面固定有卡接座10，安装板9的两侧对称安装有太阳能板8，将警示航标放置到海上，漂浮座1与海平面接触，第一导流管11没入海面以下，蓄电池18为航标灯7提供电力支持点亮航标灯7，水面上的太阳能板8吸收太阳能，然后与逆向转换器19配合将吸收的太阳能转换为电能储存在蓄电池18中，当海面光照不充足时，打开水力发电机22，水流沿进水口16进入到第一导流管11内，然后沿第一导流管11和第二导流管12冲向水力发电机22，水力发电机22将水流的机械能转换为电能储存到蓄电池18中，水流经过水力发电机22后进入到排水仓13内，然后由排水仓13底部的单向阀17排出；浮筒2的侧壁固定连接有多个连接环3，第一导流管11的上端开设有进水口16；第二导流管12的一侧固定连接有固定绳14，固定绳14远离第二导流管12的一端固定连接有定位块15，投放警示航标时，通过固定绳14和定位块15将警示航标定位，避免警示航标随海水漂远，电动伸缩杆21驱动航标灯7上下移动，方便调节航标灯7高度；安装箱6内固定安装有蓄电池18，安装箱6内固定安装有逆向转换器19，逆向转换器19的一侧固定安装有控制主板20；蓄电池18与逆向转换器19以及水力发电机22均电性连接，逆向转换器19与太阳能板8电性连接。
23.本实用新型的工作原理是：将警示航标放置到海上，漂浮座1与海平面接触，第一导流管11没入海面以下，蓄电池18为航标灯7提供电力支持点亮航标灯7，水面上的太阳能板8吸收太阳能，然后与逆向转换器19配合将吸收的太阳能转换为电能储存在蓄电池18中，当海面光照不充足时，打开水力发电机22，水流沿进水口16进入到第一导流管11内，然后沿第一导流管11和第二导流管12冲向水力发电机22，水力发电机22将水流的机械能转换为电能储存到蓄电池18中，水流经过水力发电机22后进入到排水仓13内，然后由排水仓13底部的单向阀17排出。水力发电机22和太阳能板8双向配合航标灯7提供电力，避免人工跟换蓄电池18的麻烦，同时防止航标灯7音动力不足关闭进而造成意外失误。另外，投放警示航标时，通过固定绳14和定位块15将警示航标定位，避免警示航标随海水漂远，电动伸缩杆21驱动航标灯7上下移动，方便调节航标灯7高度。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。