1.本实用新型涉及一种可伸缩便携桨，属于船桨技术领域。


背景技术：

2.目前市场上现有的便携浆都是采用三节两段的支撑杆，但是圆管没有方向性在伸展收缩时需要手动调节每节管的方向，使用十分不方便，而且使用时如果固定不牢固，发生旋转会有安全问题潜在，并且现有的伸缩便携桨在伸缩时第三节收缩在第二节内作为一段，第一节带桨叶作为另一段，两段也容易遗失一段，第一节和桨叶一体，整体收缩后的长度也会很长运输和收纳不方便。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种可伸缩便携桨，管子采用三角形结构能够使管子在伸缩时自身不会发生旋转，为方便运输第一节与桨叶之间也可以伸缩，这样收纳起来长度更短，且三节收缩，收缩时整体性好，不容易遗失部分结构。
4.本实用新型提供一种可伸缩便携桨，其包括桨叶、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆，所述桨叶与第一支撑杆之间通过设有连接件连接，所述连接件为中空结构，所述第一支撑杆贯穿第一连接件，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆内部均为中空结构，所述第二支撑杆贯穿第一支撑杆，所述第三支撑杆贯穿第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、连接件同轴心，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、连接件横截面为等边三角形，所述第一支撑杆、第二支撑杆上设有弹簧按钮，所述弹簧按钮由弹簧、按钮组成，所述第一支撑杆、第二支撑杆上设有与弹簧相对应的第一通孔，所述弹簧贯穿第一通孔，所述按钮与弹簧相连接，所述连接件、第一支撑杆上设有与按钮相对应的第二通孔，所述第二支撑杆、第三支撑杆之间通过设有卡箍连接。
5.所述第一支撑杆长度大于第二支撑杆长度，所述第二支撑杆长度大于第三支撑杆长度。
6.所述连接件直径大于第一支撑杆直径，所述第一支撑杆直径大于第二支撑杆直径，所述第二支撑杆直径大于第三支撑杆直径。
7.所述弹簧按钮分别位于第一支撑杆远离第二支撑杆一端、第二支撑杆靠近第一支撑杆一端。
8.所述按钮位于弹簧靠近连接件、第一支撑杆一端。
9.所述第二通孔分别位于连接件、第一支撑杆靠近第一支撑杆、第二支撑杆一端。
10.所述第三支撑杆远离第二支撑杆一端设有把手，方便握持。
11.所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆截面均为等边三角形。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供一种可伸缩便携桨，由于采用了第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆横截面为等边三角形，通过弹簧按钮固定连接件、第一支撑杆、第二支撑杆之间的长
度，通过卡箍固第三支撑杆与第二支撑杆之间的长度的技术手段，解决了现有技术中的圆管没有方向性，在收缩时需要手动调节每节管的方向，以及在收缩时容易造成支撑杆的遗失不便运输的技术问题，进而实现支撑杆在伸缩过程中具有方向性、三节收缩不易遗失部分结构的技术效果。
附图说明
14.图1为本实用新型一种可伸缩便携桨的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种可伸缩便携桨的另一结构示意图。
16.图3为本实用新型一种可伸缩便携桨的部分结构示意图。
17.(1、桨叶，2、第一支撑杆，3、第二支撑杆，4、第三支撑杆，5、连接件，6、弹簧，7、按钮，8、卡箍，9、把手)
具体实施方式
18.下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
19.如图1至图3示：本实用新型提供一种可伸缩便携桨，其包括桨叶1、第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4，所述桨叶1与第一支撑杆2之间通过设有连接件5连接，所述第一支撑杆2、连接件5内部为中空结构，所述第一支撑杆2贯穿连接件5，所述第一支撑杆2 与连接件5同轴心，所述第一支撑杆2靠近连接件5一端设有弹簧按钮，所述弹簧按钮由弹簧6、按钮7组成，所述第一支撑杆2靠近连接件5一端设有与弹簧6相对应的第一通孔，所述弹簧6贯穿第一通孔，所述按钮7位于弹簧6靠近第一支撑杆2外侧一端，所述连接件 5上设有与按钮7相对应的第二通孔，通过按压按钮7使按钮7对弹簧6进行挤压以实现第一支撑杆2在连接件5中滑动，所述第二支撑杆3贯穿第一支撑杆2，所述第一支撑杆2长度大于第二支撑杆3长度，所述第一支撑杆2、第二支撑杆3之间通过弹簧按钮连接，所述第一支撑杆2与第二支撑杆3同轴心，所述弹簧按钮位于第二支撑杆3靠近第一支撑杆2一端，所述第二支撑杆3靠近第一支撑杆2一端设有由弹簧65贯穿的第一通孔，所述按钮7位于弹簧6靠近第二支撑杆3外侧一端，所述第一支撑杆2靠近第二支撑杆3一端设有与按钮 7相对应的第一通孔，所述按钮7贯穿第一通孔，所述第三支撑杆4贯穿第二支撑杆3，所述第二支撑杆3与第三支撑杆4同轴心，通过按压按钮7使按钮7对弹簧6进行挤压以实现第二支撑杆3在第一支撑杆2内滑动，所述第三支撑杆4贯穿第二支撑杆3，所述第二支撑杆3 与第三支撑杆4同轴心，所述第二支撑杆3与第三支撑杆4之间通过设有卡箍8相连接，通过螺栓控制卡箍8的松紧程度，以实现第三支撑杆4在第二支撑杆3内滑动，所述第三支撑杆4远离第二支撑杆3一端设有抵挡物9，所述第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4、连接件5横截面积均为等边三角形。
20.工作原理：使用时拉动把手9带动第三支撑杆4与第二支撑杆3移动，将第二支撑杆3 拉出时拉动第二支撑杆3，使第二支撑杆3在第一支撑杆2中滑动，所述第二支撑杆3在第一支撑杆2中滑动时弹簧按钮中的按钮在第一支撑杆2内壁的挤压下不会弹出，当第二支撑杆3将弹簧按钮滑动至第一支撑杆上的第二通孔处时，按钮7失去第一支撑杆2内壁的挤压在6弹簧的作用下将按钮7弹出，所述按钮7贯穿第一支撑杆上的第二通孔，第一支撑杆上的第二通孔将按钮7卡住从而将第二支撑杆3固定，拉动第一支撑杆2，使第一支撑杆2在连接件5中滑动，所述在第一支撑杆2滑动过程在按钮收到连接件5内壁的挤压，当第一支撑杆2
上的弹簧按钮滑动至连接件5上的第二通孔位置时按钮7失去连接件5内壁对按钮的挤压在弹簧6的作用下按钮7弹出，所述按钮7卡在连接件5上的第二通孔上从而将第一支撑杆2固定，所述第一支撑杆2、第二支撑杆3固定之后通过螺栓调节卡箍9的松紧从而对第三支撑杆伸缩长度进行调节，使用完毕之后通过按压抵挡物9送开卡箍8将第三支撑杆4 压缩至第二支撑杆3中，通过用手按压第二支撑杆3上的按钮7，将按钮按压至第一支撑杆2 内部再次按压第三支撑杆4将第二支撑杆3已经第三支撑杆4按压至第一支撑杆2内部，通过按压第一支撑杆2上的按钮7将按钮7按压至连接件5内部，通过按压第三支撑杆4上的抵挡物9将第三支撑杆4、第二支撑杆3、第一支撑杆2按压至连接件5以及桨叶内，减少收缩长度，方便运输，由于第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4、连接件5横截面积为等边三角形在其收缩过程在不会造成第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4失去方向性固定不牢固等问题。
21.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。