1.本发明属于防坠装置技术领域，尤其涉及一种登船梯升降防坠装置及登船梯。


背景技术：

2.登船梯是连接码头和船舶通道，供人员通过的；由于停泊的船舶大小不同，且潮位高低不同，所以登船梯平台是升降式的，有绞车通过钢丝绳提升平台。
3.为了确保升降车运行安全可靠，防坠钢丝绳意外断裂，造成人员伤亡；增加防坠落装置。目前各家登船梯使用的是速度监测器及安全导靴装置，模仿楼层电梯防坠落装置。
4.但是这种装置是用于室内设备，放在码头面上，有盐雾容易腐蚀的场所，使用寿命极短。并且登船梯的使用场合电气必须是防爆的控制设备，目前速度监测器没有防爆的产品。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种登船梯升降防坠装置及登船梯，旨在解决现有的登船梯防坠装置放在码头面上，易受盐雾容易腐蚀，使用寿命极短，并且登船梯的使用场合电气必须是防爆的控制设备，目前速度监测器没有防爆的产品的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种登船梯升降防坠装置，包括安装架，还包括：连接部，所述连接部包括提升轮组，且所述提升轮组与安装架的上部连接；卡合部，所述卡合部包括安装于安装架下部的第二安装轴，所述第二安装轴上转动安装有两个防坠插销，且两个所述防坠插销对称安装于第二安装轴上，所述防坠插销上安装有销轴，所述安装架的两侧安装有升降导轨，且所述升降导轨上开设有与防坠插销配合的插销孔；以及安装于安装架底部的弹簧缸。
7.进一步的技术方案，所述安装架的上部安装有第一安装轴，且所述提升轮组中的提升轮套设于第一安装轴上。
8.进一步的技术方案，所述安装架的侧壁外部设置有加强筋。
9.进一步的技术方案，所述防坠插销远离第二安装轴的一端倾斜设置。
10.本发明实施例的另一目的在于，提供一种登船梯，包括塔架和上述的防坠装置，且所述升降导轨对称安装于塔架上，所述塔架上安装有升降车，且所述塔架与防坠装置连接。
11.进一步的技术方案，所述塔架上设置有升降装置，所述升降装置包括导向轮组和提升绞车，所述导向轮组安装于塔架顶部，且所述导向轮组与提升轮组连接，所述提升绞车设置于塔架底部，且所述提升绞车与导向轮组连接。
12.本发明实施例提供的一种登船梯升降防坠装置及登船梯，当升降车正常工作时，弹簧缸在提升轮组中的钢丝绳的拉力作用下，保持压缩蓄力状态，防坠插销处于收缩状态，收缩后两个防坠插销边缘之间的最大距离小于两个升降导轨之间的距离，从而装置可以在轨道中正常运动；当钢丝绳发生断裂后，弹簧缸由蓄力状态迅速回弹，防坠插销由收缩变为
展开，并在滑动过程中插入升降导轨上的插销孔中，会停止运动，失载瞬间实现防坠。该装置有效避免了升降车坠落的发生，使用效果好，使用寿命长。
附图说明
13.图1为本发明实施例提供的一种登船梯升降防坠装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种登船梯升降防坠装置收缩状态的结构示意图；图3为本发明实施例提供的一种登船梯升降防坠装置打开状态的结构示意图；图4为本发明实施例提供的一种登船梯的结构示意图；图5为本发明实施例提供的一种登船梯中的防坠装置与升降车配合的结构示意图。
14.附图中：安装架1；提升轮2；防坠插销3；销轴4；弹簧缸5；第一安装轴6；第二安装轴7；升降导轨8；插销孔9；升降车10；提升轮组11；塔架12；导向轮组13；提升绞车14。
具体实施方式
15.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
16.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
17.如图1
‑
4所示，为本发明一个实施例提供的一种登船梯升降防坠装置，包括安装架1，还包括：连接部，所述连接部包括提升轮组11，且所述提升轮组11与安装架1的上部连接；卡合部，所述卡合部包括安装于安装架1下部的第二安装轴7，所述第二安装轴7上转动安装有两个防坠插销3，且两个所述防坠插销3对称安装于第二安装轴7上，所述防坠插销3上安装有销轴4，所述安装架1的两侧安装有升降导轨8，且所述升降导轨8上开设有与防坠插销3配合的插销孔9；以及安装于安装架1底部的弹簧缸5。
18.在本发明实施例中，所述安装架1的上部安装有第一安装轴6，且所述提升轮组11中的提升轮2套设于第一安装轴6上。所述安装架1的侧壁外部设置有加强筋。所述防坠插销3远离第二安装轴7的一端倾斜设置。当升降车10正常工作时，弹簧缸5在提升轮组11中的钢丝绳的拉力作用下，保持压缩蓄力状态，防坠插销3处于收缩状态，收缩后两个防坠插销3边缘之间的最大距离小于两个升降导轨8之间的距离，从而装置可以在轨道中正常运动；当钢丝绳发生断裂后，弹簧缸5由蓄力状态迅速回弹，防坠插销3由收缩变为展开，并在滑动过程中插入升降导轨8上的插销孔9中，1会停止运动，失载瞬间实现防坠。
19.如图4和5所示，本发明的一个实施例还提供了一种登船梯，包括塔架12和上述的防坠装置，且所述升降导轨8对称安装于塔架12上，所述塔架12上安装有升降车10，且所述塔架12与防坠装置连接。
20.在本发明实施例中，所述塔架12上设置有升降装置，所述升降装置包括导向轮组13和提升绞车14，所述导向轮组13安装于塔架12顶部，且所述导向轮组13与提升轮组11连接，所述提升绞车14设置于塔架12底部，且所述提升绞车14与导向轮组13连接。提升绞车14
带动钢丝绳运动，钢丝绳通过导向轮组13带动提升轮组11运动，提升轮组11通过防坠装置带动提升轮组11运动，从而实现升降。
21.工作原理：当升降车10正常工作时，弹簧缸5在提升轮组11中的钢丝绳的拉力作用下，保持压缩蓄力状态，防坠插销3处于收缩状态，收缩后两个防坠插销3边缘之间的最大距离小于两个升降导轨8之间的距离，从而装置可以在轨道中正常运动；当钢丝绳发生断裂后，弹簧缸5由蓄力状态迅速回弹，防坠插销3由收缩变为展开，并在滑动过程中插入升降导轨8上的插销孔9中，1会停止运动，失载瞬间实现防坠。
22.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种登船梯升降防坠装置，包括安装架，其特征在于，还包括：连接部，所述连接部包括提升轮组，且所述提升轮组与安装架的上部连接；卡合部，所述卡合部包括安装于安装架下部的第二安装轴，所述第二安装轴上转动安装有两个防坠插销，且两个所述防坠插销对称安装于第二安装轴上，所述防坠插销上安装有销轴，所述安装架的两侧安装有升降导轨，且所述升降导轨上开设有与防坠插销配合的插销孔；以及安装于安装架底部的弹簧缸。2.根据权利要求1所述的登船梯升降防坠装置，其特征在于，所述安装架的上部安装有第一安装轴，且所述提升轮组中的提升轮套设于第一安装轴上。3.根据权利要求2所述的登船梯升降防坠装置，其特征在于，所述安装架的侧壁外部设置有加强筋。4.根据权利要求1所述的登船梯升降防坠装置，其特征在于，所述防坠插销远离第二安装轴的一端倾斜设置。5.一种登船梯，其特征在于，包括塔架和权利要求1
‑
4任一所述的防坠装置，且所述升降导轨对称安装于塔架上，所述塔架上安装有升降车，且所述塔架与防坠装置连接。6.根据权利要求5所述的登船梯，其特征在于，所述塔架上设置有升降装置。7.根据权利要求6所述的登船梯，其特征在于，所述升降装置包括导向轮组和提升绞车，所述导向轮组安装于塔架顶部，且所述导向轮组与提升轮组连接，所述提升绞车设置于塔架底部，且所述提升绞车与导向轮组连接。

技术总结
本发明适用于防坠装置技术领域，提供了一种登船梯升降防坠装置，包括安装架，还包括：连接部，所述连接部包括提升轮组，且所述提升轮组与安装架的上部连接；卡合部，所述卡合部包括安装于安装架下部的第二安装轴，所述第二安装轴上转动安装有两个防坠插销，且两个所述防坠插销对称安装于第二安装轴上，所述防坠插销上安装有销轴，所述安装架的两侧安装有升降导轨，且所述升降导轨上开设有与防坠插销配合的插销孔；以及安装于安装架底部的弹簧缸。该装置有效避免了升降车坠落的发生，使用效果好，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。


技术研发人员：刘耘豪 李振 李盈 张莉英 崔强
受保护的技术使用者：连云港步升机械有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2021/12/21