1.本实用新型涉及船舶增压器修理装置技术领域，具体为一种新型船舶增压器修理装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，船舶增压器借以增加气缸进气压力以提高空气密度、增加进气量的一种装置，由于船舶增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700
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900℃，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作人们需要对船舶增压器定期进行检修，现有的船舶增压器修理装置通常将增压器固定在平台上，但是由于平台固定设置，不能对平台进行移动，进而难以对船舶增压器进行全面的维护修理，降低了船舶增压器修理的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型船舶增压器修理装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶增压器修理装置通常将增压器固定在平台上，但是由于平台固定设置，不能对平台进行移动，进而难以对船舶增压器进行全面的维护修理，降低了船舶增压器修理的效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶增压器修理装置，包括修理箱，所述修理箱由密封盖、四个第一磁铁、四个第二磁铁和承载槽组成，所述密封盖底部的边侧均固定安装有第一磁铁，四个所述第一磁铁分别与四个第二磁铁磁性连接，四个所述第二磁铁的底部分别与承载槽顶部的四个边侧固定连接，所述修理箱底部的边角均固定安装有移动轮，所述承载槽内壁底部的中心固定安装有集尘槽，所述修理箱的一侧从上到下依次固定安装有位置调节开关、清洗开关和散热开关。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载槽内壁底部的两端均固定安装有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的顶部均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱之间转动连接有转轴，所述转轴的中部通过固定螺栓固定安装有维修台，所述维修台两侧的两端均固定安装有捆绑带，其中一个所述支撑柱的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿过其中一个支撑柱与转轴的一端固定连接，两个所述电动伸缩杆与两个支撑柱的连接处均套设有加固环，两个所述电动伸缩杆和伺服电机均通过位置调节开关与外接电源电性连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘槽的内部通过隔板从上到下依次分隔为集尘室和清洗室，所述清洗室内壁的底部固定安装有水箱，所述水箱的两侧分别固定连通有进水管和清洗管，所述进水管的中部和清洗管的中部均固定安装有电子阀门，所述清洗管的一端固定连通有喷头，两个所述电子阀门均通过清洗开关与外接电源电性连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封盖顶部的两端均固定连通有散热
风机，两个所述散热风机均通过散热开关与外接电源电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘槽顶部的两端均固定安装有挡板。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置散热风机避免船舶增压器温度过高，使用者在维修时被烫伤，通过设置电动伸缩杆和伺服电机，便于使用者调整维修台的高度和角度，对船舶增压器进行全面的维护修理，提高了船舶增压器修理的效率。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视图；
11.图2为本实用新型的结构示意图；
12.图3为本实用新型集尘槽的结构示意图。
13.图中：1、修理箱；2、密封盖；3、散热风机；4、第一磁铁；5、第二磁铁；6、承载槽；7、移动轮；8、散热开关；9、清洗开关；10、位置调节开关；11、电动伸缩杆；12、支撑柱；13、伺服电机；14、固定螺栓；15、维修台；16、转轴；17、捆绑带；18、加固环；19、集尘槽；20、清洗室；21、隔板；22、挡板；23、清洗管；24、喷头；25、水箱；26、进水管；27、电子阀门；28、集尘室。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种新型船舶增压器修理装置，包括修理箱1，修理箱1由密封盖2、四个第一磁铁4、四个第二磁铁5和承载槽6组成，密封盖2底部的边侧均固定安装有第一磁铁4，四个第一磁铁4分别与四个第二磁铁5磁性连接，四个第二磁铁5的底部分别与承载槽6顶部的四个边侧固定连接，修理箱1底部的边角均固定安装有移动轮7，承载槽6内壁底部的中心固定安装有集尘槽19，修理箱1的一侧从上到下依次固定安装有位置调节开关10、清洗开关9和散热开关8。
16.优选的，承载槽6内壁底部的两端均固定安装有电动伸缩杆11，两个电动伸缩杆11的顶部均固定安装有支撑柱12，两个支撑柱12之间转动连接有转轴16，转轴16的中部通过固定螺栓14固定安装有维修台15，维修台15两侧的两端均固定安装有捆绑带17，其中一个支撑柱12的一侧固定安装有伺服电机13，伺服电机13的输出端穿过其中一个支撑柱12与转轴16的一端固定连接，两个电动伸缩杆11与两个支撑柱12的连接处均套设有加固环18，两个电动伸缩杆11和伺服电机13均通过位置调节开关10与外接电源电性连接，使用者通过电动伸缩杆11和伺服电机13调节维修台15的方向和高度，便于使用者多角度观察和维修船舶增压器。
17.优选的，集尘槽19的内部通过隔板21从上到下依次分隔为集尘室28和清洗室20，清洗室20内壁的底部固定安装有水箱25，水箱25的两侧分别固定连通有进水管26和清洗管23，进水管26的中部和清洗管23的中部均固定安装有电子阀门27，清洗管23的一端固定连通有喷头24，两个电子阀门27均通过清洗开关9与外接电源电性连接，通过设置清洗室20对
待维修的船舶增压器进行表面粉尘清理和降温，便于使用者找出需要修理的地方，修理后也可以对船舶增压器的表面杂质进行清洗。
18.优选的，密封盖2顶部的两端均固定连通有散热风机3，两个散热风机3均通过散热开关8与外接电源电性连接，通过设置散热风机3对待维修的船舶增压器进行降温，提高修理效率。
19.优选的，集尘槽19顶部的两端均固定安装有挡板22，通过设置挡板22避免维修台15上的粉尘掉落在承载槽6内不便于清理。
20.具体使用时，本实用新型一种新型船舶增压器修理装置，使用者通过移动轮7将修理箱1移动到维修位置，使用者将待维修的船舶增压器放置在维修台15上，使用者盖上密封盖2并按下散热开关8，两个散热风机3对维修台15上的船舶增压器进行散热降温，避免使用者修理时发生烫伤，使用者通过维修台15上的捆绑带17将船舶增压器进行固定，使用者按下清洗开关9，清洗管23上的电子阀门27转动，使用者可以通过喷头24对待维修的船舶增压器进行清洗降温，便于使用者找到待修理的地方，使用者按下位置调节开关10，承载槽6内的两个电动伸缩杆11带动两个支撑柱12进行上下移动，伺服电机13带动转轴16转动，便于使用者从多角度观察船舶增压器并进行修理，提高修理效率。
21.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。