1.本实用新型涉及清渣船驱动技术领域，尤其涉及一种螺旋推动装置及螺旋推动船。
背景技术：
2.现有技术中湖泊、河流中的清渣船在工作时，湖泊和河流内经常有水草会缠绕在螺旋桨上，从而阻碍船体前进，造成不便。
技术实现要素：
3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种螺旋推动装置及螺旋推动船，其解决了现有技术中存在的水草经常会缠绕在螺旋桨上，从而阻碍船体前进，造成不便的问题。
4.根据本实用新型的一个实施例，一种螺旋推动装置，包括绞筒、驱动装置及防护罩，所述绞筒的两端密封，所述绞筒的外表面上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片绕所述绞筒的中心轴螺旋排列，所述驱动装置位于所述绞筒两端的至少一端，所述驱动装置与所述绞筒传动连接，所述防护罩覆盖在所述驱动装置上，所述防护罩与所述驱动装置固定连接。
5.本实用新型的技术原理为：使用安装在绞筒至少一端的驱动装置驱动绞筒转动，进而带动固定在绞筒表面的螺旋叶片旋转，从而使螺旋叶片连续切割水体以产生驱动清渣船运行的动力，在驱动清渣船移动的同时，绞筒与水底的水草不发生缠绕，使清渣船平稳移动，并且，封闭的绞筒产生浮力，使清渣船吃水深度降低，增加清渣船载重。
6.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：使用驱动装置驱动绞筒转动，进而带动螺旋叶片切割水体产生推动清渣船移动的动力，其解决了水草经常会缠绕在螺旋桨上，从而阻碍清渣船前进，造成不便的技术问题，产生了在驱动清渣船移动的同时，绞筒与水底的水草不发生缠绕，使清渣船平稳移动，并且，封闭的绞筒产生浮力，使清渣船吃水深度降低，增加清渣船载重的技术效果。
7.根据本实用新型的另一个实施例，一种螺旋推动船，包括船身，还包括上述的螺旋推动装置，所述螺旋推动装置分别对称位于所述船身的两侧，所述防护罩与所述船身固定连接，使用螺旋推动装置分别固定在船身的两侧，推动船体平稳运行，避免船身与水底的水草缠绕，方便船体作业。
附图说明
8.图1为本实用新型螺旋推动装置俯视结构示意图。
9.图2为本实用新型螺旋推动装置主视结构示意图。
10.图3为图2的a
‑
a剖面结构示意图。
11.图4为图3中的b节点放大图。
12.图5为本实用新型螺旋推动船前视结构示意图。
13.上述附图中1、绞筒；11、驱动法兰；12、螺旋叶片；2、驱动装置；21、液压马达；22、减速机；23、固定法兰；3、防护罩；31、检修盖；32、连接板；4、船身。
具体实施方式
14.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
15.如图1～图4所示，本实用新型实施例提出了一种螺旋推动装置，包括绞筒1、驱动装置2及防护罩3，所述绞筒1的两端密封，所述绞筒1的外表面上固定连接有螺旋叶片12，所述螺旋叶片12绕所述绞筒1的中心轴螺旋排列，所述驱动装置2位于所述绞筒1两端的至少一端，所述驱动装置2与所述绞筒1传动连接，所述防护罩3覆盖在所述驱动装置2上，所述防护罩3与所述驱动装置2固定连接，工作原理是：使用安装在绞筒1两端的驱动装置2驱动绞筒1转动，进而带动固定在绞筒1表面的螺旋叶片12旋转，从而使螺旋叶片12连续切割水体以产生驱动船体运行的动力，在驱动清渣船移动的同时，绞筒1与水底的水草不发生缠绕，使清渣船平稳移动，并且，封闭的绞筒1产生浮力，使清渣船吃水深度降低，增加清渣船载重。
16.如图3所示，根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述驱动装置2为两个且分别连接于所述绞筒1的两端，增加绞筒1的动力，使清渣船的动力提升，同时，其中一个驱动装置损坏仍不影响清渣船的运行，以应对突出情况。
17.如图3、图4所示，根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述驱动装置2包括液压马达21、减速机22及固定法兰23，所述液压马达21与所述减速机22传动连接，所述减速机22与所述固定法兰23固定连接，所述固定法兰23固定连接在所述防护罩3的端部上，所述绞筒1的两端均固定连接有驱动法兰11且通过驱动法兰11实现密封，所述减速机22的输出轴与所述驱动法兰11固定连接，液压马达21将动力通过减速机22带动驱动法兰11转动，驱动法兰11转动进而带动绞筒1转动，从而使螺旋叶片12切割水体产生驱动清渣船移动的推力，液压马达21驱动力大，运行稳定。
18.根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，上述所述液压马达21替换为电机，由电机通过减速机22带动驱动法兰11转动，适用于推动小型清渣船工作，成本低。
19.如图3、图4所示，根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述防护罩3远离所述绞筒1的一端上可拆卸连接有检修盖31，检修盖31可通过螺纹与防护罩3螺纹连接，也可以与防护罩3卡接，方便对防护罩3的驱动装置2进行检修。
20.如图1～图4所示，根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述防护罩3设置成子弹头状，所述防护罩3的尖端背向所述绞筒1设置，减少水体对防护罩3的阻力，提高螺纹叶片的推力。
21.根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述螺旋叶片12凸出于所述绞筒1的外表面的高度均相同，在藏有暗石的河道运行时，有效减少暗石对螺旋叶片12的损伤。
22.根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述螺旋叶片12凸出于所述绞筒1的外表面的高度从所述绞筒1的两端向绞筒1的中部逐渐增加，增加了螺旋叶片12对水体的接触深度，从而增加了对水体的切割作用力，提高了对清渣船的推动力。
23.根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动装置，所述绞筒1的直径从两端向中部逐渐缩小，增加了绞筒1的中部上固定连接的螺旋叶片12与水体的接触深度，从而增加了螺旋叶片12对水体的切割作用力，提高了对清渣船的推动力。
24.如图5所示，本实用新型实施例另提出了一种螺旋推动船，包括船身4，还包括若干上述的螺旋推动装置，所述螺旋推动装置分别对称位于所述船身4的两侧，所述防护罩3上均固定连接若干连接板32，所述连接板32与所述船身4固定连接，使用螺旋推动装置分别固定在船身4的两侧，推动船体平稳运行，避免船身4与水底的水草缠绕，方便船体作业。
25.根据本实用新型另一实施例，一种螺旋推动船，所述船身4上设置有独立的动力源，所述动力源分别为两侧的螺旋推动装置提供动力，协助船体转向，同时，方便检修。
26.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种螺旋推动装置，其特征在于：包括绞筒、驱动装置及防护罩，所述绞筒的两端密封，所述绞筒的外表面上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片绕所述绞筒的中心轴螺旋排列，所述驱动装置位于所述绞筒两端的至少一端，所述驱动装置与所述绞筒传动连接，所述防护罩覆盖在所述驱动装置上，所述防护罩与所述驱动装置固定连接。2.如权利要求1所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述驱动装置包括液压马达、减速机及固定法兰，所述液压马达与所述减速机传动连接，所述减速机与所述固定法兰固定连接，所述固定法兰固定连接在所述防护罩的端部上，所述绞筒的两端均固定连接有驱动法兰，所述减速机的输出轴与所述驱动法兰固定连接。3.如权利要求2所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述液压马达替换为电机。4.如权利要求1所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述防护罩远离所述绞筒的一端上可拆卸连接有检修盖。5.如权利要求1所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述防护罩设置成子弹头状，所述防护罩的尖端背向所述绞筒设置。6.如权利要求1所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述螺旋叶片凸出于所述绞筒的外表面的高度均相同。7.如权利要求1所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述螺旋叶片凸出于所述绞筒的外表面的高度从所述绞筒的两端向绞筒的中部逐渐增加。8.如权利要求1～7任一项所述的一种螺旋推动装置，其特征在于：所述绞筒的直径从两端向中部逐渐缩小。9.一种螺旋推动船，包括船身，其特征在于：还包括若干如权利要求1～8任一项所述的螺旋推动装置，所述螺旋推动装置分别对称位于所述船身的两侧，所述防护罩与所述船身固定连接。10.如权利要求9所述的一种螺旋推动船，其特征在于：所述船身上设置有独立的动力源，所述动力源分别为两侧的螺旋推动装置提供动力。
技术总结
本实用新型提供了一种螺旋推动装置，包括绞筒、驱动装置及防护罩，所述绞筒的两端密封，所述绞筒的外表面上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片绕所述绞筒的中心轴螺旋排列，所述驱动装置位于所述绞筒两端的至少一端，所述驱动装置与所述绞筒传动连接，所述防护罩覆盖在所述驱动装置上，所述防护罩与所述驱动装置固定连接，在驱动清渣船移动的同时，绞筒与水底的水草不发生缠绕，使清渣船平稳移动。本实用新型还提供了一种螺旋推动船，包括船身和上述的螺旋推动装置，螺旋推动装置分别对称位于船身的两侧，防护罩与船身固定连接，使用螺旋推动装置分别固定在船身的两侧，推动船体平稳运行，避免船身与水底的水草缠绕，方便船体作业。方便船体作业。方便船体作业。
技术研发人员：何晓 何伟 张鹏飞 李军 王亮
受保护的技术使用者：宜昌众禾伟业环保科技有限公司
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/11/30