1.本实用新型涉及车缝模板技术领域，尤其涉及一种用于固定花边裙拉链的车缝模板。
背景技术：
2.在制造花边裙的过程中，在裙子上需要缝制拉链，因此需要用到缝制拉链的车缝模板。
3.现有的固定花边裙拉链的车缝模板，面板车缝槽由于缝纫机针头的摩擦会对面板车缝槽造成损伤，从而减少了车缝模板的使用寿命，而且在移动模板时，由于模板光滑，工作人员手上出汗可能会出现手指打滑的情况，影响工作效率，甚至还会对工作人员的身体造成伤害，且车缝模板在使用时不便于折叠。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于固定花边裙拉链的车缝模板。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种用于固定花边裙拉链的车缝模板，包括两个模板本体，且两个所述模板本体为左右设置，两个所述模板本体之间设有连接机构，两个所述模板本体的前侧均设有滚动机构，两个所述模板本体上靠近底部处均开设有两个面板车缝槽，且两个所述面板车缝槽为左右设置，所述面板车缝槽外侧设有防护机构。
7.进一步的，所述连接机构包括两个摆动板，且两个所述摆动板分别位于模板本体的顶部与底部，两个所述摆动板的底部靠近右侧处均固定连接有转轴，位于右侧的所述模板本体的顶部与底部靠近左侧处均固定连接有轴承，两个所述转轴相邻一端分别插接在相邻的轴承内腔，两个所述摆动板的底部靠近右侧处均开设有第一盲孔，所述第一盲孔内腔插接有限位杆，位于左侧的所述模板本体的顶部与底部靠近右侧处均开设有空腔，所述空腔内腔设有限位板，位于左侧的所述模板本体顶部与底部靠近右侧处均开设有通孔，两个所述限位杆相邻一端分别贯穿相邻通孔内腔，并与限位板固定连接，两个所述限位板相邻一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位板的一端与空腔内侧壁固定连接。
8.进一步的，两个所述限位杆左侧靠近摆动板的位置处均固定连接有拨片，且所述拨片与模板本体之间的距离大于第一盲孔的高度。
9.进一步的，所述滚动机构包括若干个竖板，若干个所述竖板分别固定连接在模板本体的前侧靠近四角处，所述竖板靠近模板本体前侧中心的一侧设有滚轮，所述模板本体的前侧靠近顶部与底部处均设有活动杆，两个所述活动杆的左右两端分别贯穿相邻的滚轮，并与竖板活动连接。
10.进一步的，所述防护机构包括第一垫板，所述第一垫板前侧中间位置处固定连接有耐磨垫，所述第一垫板位于模板本体的前侧，且所述第一垫板上开设有两个第一矩形开
槽，且两个所述第一矩形开槽的位置分别与两个面板车缝槽的位置相对应，所述第一垫板的顶部与底部中间位置处均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的后侧固定连接有固定杆，所述模板本体的前侧靠近底部处设有第二垫板，所述第二垫板上开设有两个第二矩形开槽，且两个所述第二矩形开槽的位置分别与两个面板车缝槽的位置相对应，所述第二垫板顶部与底部中间位置处均固定连接有第二固定板，所述第二固定板上开设有第一穿孔，所述模板本体上靠近底部处开设有两个第二穿孔，且两个所述第二穿孔为上下设置，两个所述固定杆的后端分别贯穿相邻的第二穿孔和第一穿孔，并延伸至第二固定板的前侧。
11.进一步的，两个所述固定杆的后端均开设有第二盲孔，所述第二垫板上靠近顶部与底部处均固定连接有t形杆，所述t形杆上套设有圆环，两个所述圆环相远离的一侧均固定连接有l形杆，两个所述l形杆远离圆环的一端分别插接在相邻的第二盲孔内腔。
12.进一步的，两个所述模板本体的后侧靠近顶部处均固定连接有弧形握把，且所述弧形握把的外侧套设有防滑垫。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、通过摆动板、转轴、限位杆、限位板、弹簧、拨片和盲孔之间的相互配合可以对两个模板本体进行折叠和伸展，从而既可以方便走针且方便拆卸，通过竖板、滚轮、活动杆、弧形握把和防滑垫之间的相互配合方便推动模板本体进行移动，且避免工作人员手打滑出现伤害；
15.2、通过第一垫板、矩形开槽、耐磨垫、第一固定板、第二垫板、第二固定板、固定杆、t形杆、圆环、l形杆和第二盲孔之间的相互配合可以对第一垫板和第二垫板进行卡接，表面在使用时缝纫机的针头对面板车缝槽造成磨损，提高了车缝模板的使用寿命。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的结构示意图；
18.图2为本实施例的右视剖视图；
19.图3为图1中a处的放大图；
20.图4为图2中b处的放大图。
21.图中：1、模板本体；2、竖板；3、滚轮；4、活动杆；5、第一垫板；6、第一固定板；7、耐磨垫；8、摆动板；9、转轴；10、弧形握把；11、防滑垫；12、第二垫板；13、限位板；14、限位杆；15、弹簧；16、拨片；17、固定杆；18、第二固定板；19、t形杆；20、圆环；21、l形杆。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接
到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1至图4，一种用于固定花边裙拉链的车缝模板，包括两个模板本体1，且两个模板本体1为左右设置，两个模板本体1的后侧靠近顶部处均固定连接有弧形握把10，且弧形握把10的外侧套设有防滑垫11，两个模板本体1之间设有连接机构，连接机构包括两个摆动板8，且两个摆动板8分别位于模板本体1的顶部与底部，两个摆动板8的底部靠近右侧处均固定连接有转轴9，位于右侧的模板本体1的顶部与底部靠近左侧处均固定连接有轴承，两个转轴9相邻一端分别插接在相邻的轴承内腔，两个摆动板8的底部靠近右侧处均开设有第一盲孔，第一盲孔内腔插接有限位杆14，位于左侧的模板本体1的顶部与底部靠近右侧处均开设有空腔，空腔内腔设有限位板13，位于左侧的模板本体1顶部与底部靠近右侧处均开设有通孔，两个限位杆14相邻一端分别贯穿相邻通孔内腔，并与限位板13固定连接，两个限位板13相邻一侧均固定连接有弹簧15，弹簧15远离限位板13的一端与空腔内侧壁固定连接，两个限位杆14左侧靠近摆动板8的位置处均固定连接有拨片16，且拨片16与模板本体1之间的距离大于第一盲孔的高度，两个模板本体1的前侧均设有滚动机构，滚动机构包括若干个竖板2，若干个竖板2分别固定连接在模板本体1的前侧靠近四角处，竖板2靠近模板本体1前侧中心的一侧设有滚轮3，模板本体1的前侧靠近顶部与底部处均设有活动杆4，两个活动杆4的左右两端分别贯穿相邻的滚轮3，并与竖板2活动连接，两个模板本体1上靠近底部处均开设有两个面板车缝槽，且两个面板车缝槽为左右设置，面板车缝槽外侧设有防护机构，防护机构包括第一垫板5，第一垫板5前侧中间位置处固定连接有耐磨垫7，第一垫板5位于模板本体1的前侧，且第一垫板5上开设有两个第一矩形开槽，且两个第一矩形开槽的位置分别与两个面板车缝槽的位置相对应，第一垫板5的顶部与底部中间位置处均固定连接有第一固定板6，第一固定板6的后侧固定连接有固定杆17，模板本体1的前侧靠近底部处设有第二垫板12，第二垫板12上开设有两个第二矩形开槽，且两个第二矩形开槽的位置分别与两个面板车缝槽的位置相对应，第二垫板12顶部与底部中间位置处均固定连接有第二固定板18，第二固定板18上开设有第一穿孔，模板本体1上靠近底部处开设有两个第二穿孔，且两个第二穿孔为上下设置，两个固定杆17的后端分别贯穿相邻的第二穿孔和第一穿孔，并延伸至第二固定板18的前侧，两个固定杆17的后端均开设有第二盲孔，第二垫板12上靠近顶部与底部处均固定连接有t形杆19，t形杆19上套设有圆环20，两个圆环20相远离的一侧均固定连接有l形杆21，两个l形杆21远离圆环20的一端分别插接在相邻的第二盲孔内腔。
26.工作原理：本实用新型在使用时，将两个第一垫板5分别放置在两个模板本体1的前侧靠近底部处，并带动相邻的两个第一固定板6与第二穿孔的位置相对齐，从而将固定杆17分别从第二穿孔中贯穿出去，再将两个第二垫板12分别放置在两个模板本体1的后侧，并使得两个固定杆17的后端刚好从第二固定板18上的第一穿孔中贯穿出去，通过摆动两个l
形杆21带动相邻的圆环20旋转，圆环20在t形杆19上旋转，通过t形杆19对圆环20进行限位，通过转动两个l形杆21使得两个l形杆21较短的一端分别与相邻的固定杆17上第二盲孔位置相对应，向靠近模板本体1的一侧推动l形杆21，从而将两个l形杆21l形结构较短的一端插接进相邻的第二盲孔内腔，通过将两个模板本体1放倒，并使得若干个滚轮3与车机台顶部相接触，两个圆环20在重力作用下相靠近模板本体1的一侧移动，从而通过l形杆21对固定杆17进行卡位，进而对第一垫板5和第二垫板12进行卡接固定，通过握住弧形握把10并在若干个竖板2、滚轮3和活动杆4相互配合下带动两个模板本体1进行移动，通过防滑垫11的设置，避免工作人员手心出汗出现的打滑误伤的情况，当向下按动两个拨片16即可带动两个限位杆14做相对移动，从而将两个限位杆14分别从相邻的第一盲孔内腔脱离，通过转动摆动板8使得摆动板8以转轴9为圆心进行旋转，并偏离位于左侧的模板本体1，从而可以对两个模板本体1进行折叠，进而使得两组面板车缝槽叠合在一起。
27.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。