一种led电子显示屏
技术领域
1.本技术涉及led电子显示屏技术领域，尤其涉及一种led电子显示屏。


背景技术：

2.led电子显示屏是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，是由几万~几十万半导体发光二极管像素点均匀排列组成。它利用不同的材料可以制造不同色彩的led像素点，以显示文字、图形、图像、动画、视频、录像信息等各种信息的显示屏幕。led电子显示屏分为图文显示屏和视频显示屏，均由led矩阵块组成。视频显示屏显示画面色彩鲜艳，立体感强，广泛应用于车站、码头、机场、商场等公共场所。
3.公交车上安装led电子显示屏用于播放广告和公益视频，但公交车在行驶过程中若发生大幅度的颠簸，车上安装的led电子显示屏内的小部件会受到震动，从而导致led电子显示屏内部的小部件脱落。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种led电子显示屏，用以解决公交车在行驶过程中若发生大幅度的颠簸，车上安装的led电子显示屏内的小部件会受到震动，从而导致led电子显示屏内部的小部件脱落的技术问题。
5.有鉴于此，本技术提供了一种led电子显示屏，包括显示屏本体，还包括用于安装所述显示屏本体的安装座；
6.所述安装座包括第一安装件、伸缩板和第二安装件；
7.所述第一安装件通过所述伸缩板与所述第二安装件连接；
8.所述第一安装件和所述第二安装件上均设有用于容纳所述显示屏本体边框的空腔；
9.所述空腔内设置有与所述显示屏本体抵接的防震板；
10.所述防震板外表层设置有柔软层；
11.所述防震板与所述空腔内侧壁之间设置有弹簧；
12.所述伸缩板上设置有用于固定所述伸缩板的伸缩部的固定栓；
13.所述第一安装件上设置有用于将所述安装座安装在公交车上的第一紧固件；
14.所述第二安装件上设置有用于将所述安装座安装在公交车上的第二紧固件。
15.可选地，所述空腔为具有开口的矩形结构。
16.可选地，所述伸缩板包括固定部和所述伸缩部，所述固定部连接有固定支架；
17.所述固定支架的端部设置有护角。
18.可选地，所述护角为扇形护角。
19.可选地，所述护角的材质为硬质橡胶材质。
20.可选地，所述护角的边缘位置设置有减震块。
21.可选地，所述防震板的材质为epdm橡胶。
22.可选地，所述第一紧固件和所述第二紧固件均为螺栓。
23.可选地，所述螺栓为不锈钢材质。
24.可选地，所述伸缩板为不锈钢材质。
25.从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：
26.本技术中提供了一种led电子显示屏，包括显示屏本体，还包括用于安装显示屏本体的安装座；安装座包括第一安装件、伸缩板和第二安装件；第一安装件通过伸缩板与第二安装件连接；第一安装件和第二安装件上均设有用于容纳显示屏本体边框的空腔；空腔内设置有与显示屏本体抵接的防震板；防震板外表层设置有柔软层；防震板与空腔内侧壁之间设置有弹簧；伸缩板上设置有用于固定伸缩板的伸缩部的固定栓；第一安装件上设置有用于将安装座安装在公交车上的第一紧固件；第二安装件上设置有用于将安装座安装在公交车上的第二紧固件。
27.本技术提供的一种led电子显示屏，将显示屏本体安装在公交车上之前，需要将显示屏本体安装在安装座上，再将安装座进行安装在公交车上，有效固定显示屏本体在公交车上，防止显示屏本体掉落。安装座包括第一安装件、伸缩板和第二安装件，第一安装件和第二安装件上均设有用于容纳显示屏本体边框的空腔，为了使得显示屏本体不受公交车颠簸的影响，在空腔内设置有防震板，用于减轻公交车颠簸而产生的震动对显示屏本体的影响，防震板与显示屏本体抵接的外表层设有柔软层，避免显示屏本体与防震板直接接触可能刮花显示屏本体。防震板与空腔内侧壁之间设置有弹簧，可为了进一步减轻震感，达到最大防震效果，安装显示屏本体在安装座上之前，先将伸缩板的伸缩部调到最长，将显示屏本体边框放入第一安装件的空腔内后，再调节伸缩板的伸缩部至第二安装件的空腔刚好容纳显示屏本体边框，然后将固定伸缩板的伸缩部的固定栓进行拧紧，有利于方便安装显示屏本体至安装座上，更有利于安装座适用于不同高度的显示屏本体。依次使用第一安装件上的第一紧固件和第二安装件上的第二紧固件紧固在公交车上，以便将安装座安装在公交车上。解决了公交车在行驶过程中若发生大幅度的颠簸，车上安装的led电子显示屏内的小部件会受到震动，从而导致led电子显示屏内部的小部件脱落的技术问题。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本技术实施例中提供的一种led电子显示屏的正视图；
30.图2为本技术实施例中提供的一种led电子显示屏的后视图；
31.图3为本技术实施例中提供的空腔与防震板的结构示意图；
32.其中，附图标记为：
33.1、第一安装件；2、显示屏本体；3、第二安装件；4、护角；5、固定支架；6、伸缩板；7、第一紧固件；8、固定栓；9、第二紧固件；10、空腔；11、防震板；12、弹簧。
具体实施方式
34.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的
附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
37.实施例1
38.为了便于理解，请参阅图1至图3，本技术提供的一种led电子显示屏的一个实施例，包括显示屏本体2，还包括用于安装显示屏本体2的安装座；安装座包括第一安装件1、伸缩板6和第二安装件3；第一安装件1通过伸缩板6与第二安装件3连接；第一安装件1和第二安装件3上均设有用于容纳显示屏本体2边框的空腔10；空腔10内设置有与显示屏本体2抵接的防震板11；防震板11外表层设置有柔软层；防震板11与空腔10内侧壁之间设置有弹簧12；伸缩板6上设置有用于固定伸缩板6的伸缩部的固定栓8；第一安装件1上设置有用于将安装座安装在公交车上的第一紧固件7；第二安装件3上设置有用于将安装座安装在公交车上的第二紧固件9。
39.需要说明的是，显示屏本体2为矩形结构，使用安装座将显示屏本体2安装在公交车上便于播放广告或者公益视频，安装座包括第一安装件1、伸缩板6和第二安装件3，将伸缩板6的伸缩部拉到最长使得第一安装件1和第二安装件3隔开距离最大，便于将显示屏本体2边框放置在第一安装件1的空腔10内，该空腔10的形状与显示屏本体2的侧边边框形状相同，使得显示屏本体2的侧边边框能进入空腔10内，在空腔10内设置有具有减震效果的防震板11，以防防震板11减震效果不够，再在防震板11与空腔10内侧壁之间设置有弹簧12，加大减震效果，防止显示屏本体2随着公交车的颠簸而产生震动，从而使得显示屏本体2内部的小部件松脱，防震板11材质可视具体情况而定，但为了防止防震板11刮花显示屏本体2，需在防震板11的外表层设置有柔软层，可避免显示屏本体2与防震板11直接接触导致显示屏本体2被刮花。将显示屏本体2边框放入第一安装件1的空腔10内后，调节伸缩板6的伸缩部至第二安装件3的空腔10刚好容纳显示屏本体2，然后将固定伸缩板6的伸缩部的固定栓8进行拧紧，避免伸缩板6的伸缩部随意伸缩使得显示屏本体2侧边边框脱离空腔10，从而导致显示屏本体2掉落。显示屏本体2安装在安装座上后，依次使用第一安装件1上的第一紧固件7和第二安装件3上的第二紧固件9紧固在公交车上进行固定。
40.本技术提供的一种led电子显示屏，将显示屏本体2安装在公交车上之前，需要将显示屏本体2安装在安装座上，再将安装座进行安装在公交车上，有效固定显示屏本体2在公交车上，防止显示屏本体2掉落。安装座包括第一安装件1、伸缩板6和第二安装件3，第一
安装件1和第二安装件3上均设有用于容纳显示屏本体2边框的空腔10，为了使得显示屏本体2不受公交车颠簸的影响，在空腔10内设置有防震板11，用于减轻公交车颠簸而产生的震动对显示屏本体2的影响，防震板11与显示屏本体2接触的外表层设有柔软层，避免显示屏本体2与防震板11直接接触可能刮花显示屏本体2。防震板11与空腔10内侧壁之间设置有弹簧12，可为了进一步减轻震感，达到最大防震效果，安装显示屏本体2在安装座上之前，先将伸缩板6的伸缩部调到最长，将显示屏本体2边框放入第一安装件1的空腔10内后，再调节伸缩板6的伸缩部至第二安装件3的空腔10刚好容纳显示屏本体2边框，然后将固定伸缩板6的伸缩部的固定栓8进行拧紧，有利于方便安装显示屏本体2至安装座上，更有利于安装座适用于不同高度的显示屏本体2。依次使用第一安装件1上的第一紧固件7和第二安装件3上的第二紧固件9紧固在公交车上，以便将安装座安装在公交车上。解决了公交车在行驶过程中若发生大幅度的颠簸，车上安装的led电子显示屏内的小部件会受到震动，从而导致led电子显示屏内部的小部件脱落的技术问题。
41.实施例2
42.为了便于理解，请参阅图1至图3，作为实施例1的进一步改进，空腔10为具有开口的矩形结构；伸缩板6包括固定部和伸缩部，固定部连接有固定支架5；固定支架5的端部设置有护角4；护角4为扇形护角；护角4的材质为硬质橡胶材质；护角4的边缘位置设置有减震块。
43.需要说明的是，空腔10用于容纳显示屏本体2边框，故空腔10为具有开口的矩形结构，将显示屏本体2的一侧边边框从开口处放入空腔10内，且空腔10的高度不得高于显示屏本体2的壳体，防止挡住显示屏本体2显示的视频内容。为了进一步防护显示屏本体2，在伸缩板6的固定部上设置有防护显示屏本体2的固定支架5，并在固定支架5端部设置有护角4抓牢显示屏本体2的侧边，护角4为扇形护角，美观又可加大抓力，固定支架5与护角4的配合，增加了对显示屏本体2的防护力度，硬质橡皮材质的护角4，不仅防滑还具有减震效果，加上护角4的边缘位置设置有的减震块，进一步加强了减震效果，避免显示屏本体2受到公交车颠簸的影响而产生震动。
44.实施例3
45.为了便于理解，请参阅图1至图3，作为实施例1的进一步改进，防震板11的材质为epdm橡胶；第一紧固件7和第二紧固件9均为螺栓；螺栓为不锈钢材质；伸缩板6为不锈钢材质。
46.需要说明的是，防震板11的材质为具有减震效果的epdm橡胶，epdm橡胶不仅减震效果好，且耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异。第一紧固件7和第二紧固件9均为螺栓，当需要进行紧固安装座时，需要依次将螺栓固定在公交车上，再拧紧螺栓适配的螺帽进一步进行固定。为了防止螺栓和伸缩板6生锈，影响使用寿命，可使用不锈钢材质的螺栓和不锈钢材质的伸缩板6，不锈钢材质不仅可以防止生锈，还具有耐热、耐高温和耐低温等性能。
47.以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。