1.本发明属于直升机舱门技术领域，尤其涉及一种具有开关窗自锁机构的直升机舱门。


背景技术：

2.目前，直升机舱门门板中间的活动窗组件通常采用在活动窗与窗户滑轨之间增加橡胶垫、摩擦垫等增大摩擦阻力的方式对活动窗进行固定，使用一段时间后摩擦阻力易减小，活动窗组件容易自动开启/闭合，需重新更换橡胶垫或摩擦垫，增加了窗户的故障率和直升机维护成本。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的问题及不足，本发明提供了一种具有活动窗自锁机构的直升机舱门，所述直升机舱门包括：
4.直升机舱门门板，具有活动窗；
5.活动窗组件滑轨，设置在所述直升机舱门门板上，用于安装所述活动窗；
6.固定齿条，设置在所述直升机舱门门板上；
7.弹簧，所述弹簧的一端与所述活动窗连接；
8.推拉杆，具有推拉杆齿条，所述推拉杆与所述弹簧的另一端连接；
9.其中，当需要开启所述活动窗时，用手按下所述推拉杆并向一侧拉动，此时所述弹簧受力压缩，当所述推拉杆齿条与所述固定齿条脱离后，可完成所述活动窗的开启；当需要将所述活动窗开启到一定位置时，松开所述推拉杆，在所述弹簧弹力的作用下所述推拉杆齿条与所述固定齿条啮合，完成所述活动窗的锁定。
10.优选地，所述直升机舱门还包括：
11.推拉把手，设置在所述推拉杆上；
12.其中，当需要开启所述活动窗时，用手按下所述推拉把手并向一侧拉动，此时所述弹簧受力压缩，当所述推拉杆齿条与所述固定齿条脱离后，可完成所述活动窗的开启；当需要将所述活动窗开启到一定位置时，松开所述推拉把手，在所述弹簧弹力的作用下所述推拉杆齿条与所述固定齿条啮合，完成所述活动窗的锁定。
13.优选地，所述固定齿条包括：
14.第一固定齿条，设置在所述活动窗内侧的上部的直升机舱门门板上；
15.第二固定齿条，设置在所述活动窗内侧的下部的直升机舱门门板上。
16.优选地，所述推拉杆齿条设置在所述推拉杆的两端。
17.优选地，所述第一固定齿条和第二固定齿条内齿的超向与所述推拉杆齿条内齿的朝向相反。
18.优选地，所述第一固定齿条和第二固定齿条内齿的齿向朝所述活动窗前侧倾斜；所述推拉杆齿条内齿的齿向朝所述活动窗后侧倾斜。
19.优选地，所述直升机舱门还包括把手安装螺栓和把手安装螺帽，所述把手安装螺栓和把手安装螺帽用于安装所述推拉把手。
20.优选地，所述推拉杆齿条可与所述第一固定齿条和所述第二固定齿条啮合。
21.本发明的技术效果：
22.本发明提供一种通过齿条及弹簧进行固定的活动窗组件，采用该结构的活动窗组件开启方便，锁止牢靠，维护方便，可以避免活动窗组件频繁的维护和修理。
附图说明
23.图1是本申请实施例一提供的直升机舱门的结构示意图；
24.图2是本申请实施例二提供的直升机舱门的结构示意图；
25.图3是本申请实施例三提供的直升机舱门的结构示意图；
26.图4是本申请实施例提供的推拉杆和固定齿条的结构示意图；
27.图5是本申请实施例提供的推拉杆与活动窗内侧上部固定齿条示意图；
28.其中，1-直升机舱门门板、2-活动窗组件滑轨、3-活动窗、4-把手安装螺栓、5-第一固定齿条、6-第二固定齿条、7-推拉杆、8-推拉把手、9-把手安装螺帽、10-弹簧、11-推拉杆齿条、12-固定齿条内齿。
具体实施方式
29.请参阅图1-4，本发明提供了一种具有活动窗自锁机构的直升机舱门，包括：直升机舱门门板，具有活动窗；活动窗组件滑轨，设置在直升机舱门门板上，用于安装活动窗；固定齿条，设置在直升机舱门门板上；弹簧，弹簧的一端与活动窗连接；推拉杆，具有推拉杆齿条，推拉杆与所述弹簧的另一端连接。
30.其中，当需要开启活动窗时，用手按下推拉杆并向一侧拉动，此时弹簧受力压缩，当推拉杆齿条与固定齿条脱离后，可完成活动窗的开启；当需要将活动窗开启到一定位置时，松开推拉杆，在弹簧弹力的作用下推拉杆齿条与固定齿条啮合，完成活动窗的锁定。
31.在本申请其他实施例中，直升机舱门还包括：推拉把手，设置在所述推拉杆上。
32.其中，当需要开启活动窗时，用手按下推拉把手并向一侧拉动，此时弹簧受力压缩，当推拉杆齿条与固定齿条脱离后，可完成活动窗的开启；当需要将活动窗开启到一定位置时，松开推拉把手，在弹簧弹力的作用下推拉杆齿条与固定齿条啮合，完成活动窗的锁定。
33.在本申请其他实施例中，本申请提供了一种直升机舱门包括直升机舱门门板1，活动窗组件滑轨2，活动窗3，把手安装螺栓4，活动窗内侧上部第一固定齿条5，活动窗内侧下部第二固定齿条6，推拉杆7，推拉把手8，把手安装螺帽9，弹簧10，推拉杆齿条11，固定齿条内齿12。
34.其中，活动窗组件由活动窗组件滑轨2、活动窗户3、把手安装螺栓4、活动窗内侧上部固定齿条5、活动窗内侧下部固定齿条6、推拉杆7、推拉把手8、把手安装螺帽9、弹簧10、推拉杆齿条11，固定齿条内齿12组成。
35.其中，开关窗自锁机构由把手安装螺栓4、活动窗内侧上部固定齿条5、活动窗内侧下部固定齿条6、推拉杆7、推拉把手8、把手安装螺帽9、弹簧10、推拉杆齿条11、固定齿条内
齿12组成。
36.其中，活动窗内侧上部固定齿条5和活动窗内侧下部固定齿条6的内齿12的齿向朝活动窗3前侧倾斜，推拉杆7的推拉杆齿条11齿向朝活动窗3后侧倾斜，如图2所示。
37.需要说明的是，这种齿向的倾斜设计可以节省活动窗3关闭(向前侧滑动)时的推力，并增加活动窗3固定在某一位置或者活动窗3开启(向后侧滑动)时的阻力。弹簧10提供推拉杆齿条11与固定齿条内齿12之间的压力。
38.本申请具体的打开或关闭方式如下：
39.当需要开启活动窗3时，用手按下推拉把手8并向后侧拉动，此时弹簧10受力压缩，当推拉杆齿条11、固定齿条内齿12脱离后，可完成活动窗3的开启，当需要将活动窗3开启到一定位置时，松开推拉把手8即可完成活动窗3的锁定。
40.当需要关闭活动窗3时，用手握住推拉把手8向前侧滑动即可。
41.为解决现有技术中存在的问题及不足，本发明提供一种通过齿条及弹簧进行固定的活动窗组件，采用该结构的活动窗组件开启方便，锁止牢靠，维护方便，可以避免活动窗组件频繁的维护和修理。


技术特征：
1.一种具有活动窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述直升机舱门包括：直升机舱门门板，具有活动窗；活动窗组件滑轨，设置在所述直升机舱门门板上，用于安装所述活动窗；固定齿条，设置在所述直升机舱门门板上；弹簧，所述弹簧的一端与所述活动窗连接；推拉杆，具有推拉杆齿条，所述推拉杆与所述弹簧的另一端连接；其中，当需要开启所述活动窗时，用手按下所述推拉杆并向一侧拉动，此时所述弹簧受力压缩，当所述推拉杆齿条与所述固定齿条脱离后，可完成所述活动窗的开启；当需要将所述活动窗开启到一定位置时，松开所述推拉杆，在所述弹簧弹力的作用下所述推拉杆齿条与所述固定齿条啮合，完成所述活动窗的锁定。2.根据权利要求1所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述直升机舱门还包括：推拉把手，设置在所述推拉杆上；其中，当需要开启所述活动窗时，用手按下所述推拉把手并向一侧拉动，此时所述弹簧受力压缩，当所述推拉杆齿条与所述固定齿条脱离后，可完成所述活动窗的开启；当需要将所述活动窗开启到一定位置时，松开所述推拉把手，在所述弹簧弹力的作用下所述推拉杆齿条与所述固定齿条啮合，完成所述活动窗的锁定。3.根据权利要求2所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述固定齿条包括：第一固定齿条，设置在所述活动窗内侧的上部的直升机舱门门板上；第二固定齿条，设置在所述活动窗内侧的下部的直升机舱门门板上。4.根据权利要求3所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述推拉杆齿条设置在所述推拉杆的两端。5.根据权利要求4所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述第一固定齿条和第二固定齿条内齿的超向与所述推拉杆齿条内齿的朝向相反。6.根据权利要求5所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述第一固定齿条和第二固定齿条内齿的齿向朝所述活动窗前侧倾斜；所述推拉杆齿条内齿的齿向朝所述活动窗后侧倾斜。7.根据权利要求2所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述直升机舱门还包括把手安装螺栓和把手安装螺帽，所述把手安装螺栓和把手安装螺帽用于安装所述推拉把手。8.根据权利要求4所述的具有开关窗自锁机构的直升机舱门，其特征在于，所述推拉杆齿条可与所述第一固定齿条和所述第二固定齿条啮合。

技术总结
本发明提供了一种具有活动窗自锁机构的直升机舱门，包括：直升机舱门门板，具有活动窗；活动窗组件滑轨，设置在所述直升机舱门门板上，用于安装所述活动窗；固定齿条，设置在所述直升机舱门门板上；弹簧，所述弹簧的一端与所述活动窗连接；推拉杆，具有推拉杆齿条，所述推拉杆与所述弹簧的另一端连接；其中，当需要开启所述活动窗时，用手按下所述推拉把手并向一侧拉动，此时所述弹簧受力压缩，当所述推拉杆齿条与所述固定齿条脱离后，可完成所述活动窗的开启；当需要将所述活动窗开启到一定位置时，松开所述推拉把手，在所述弹簧弹力的作用下所述推拉杆齿条与所述固定齿条啮合，完成所述活动窗的锁定。述活动窗的锁定。述活动窗的锁定。


技术研发人员：易川江 朱国富 易晨炘 姚瑞琦 吴哲煌 王云龙 黄志华 赵先辉 温红 吕斌 黄信
受保护的技术使用者：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/1/21