1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体是指一种基于车辆后装系统的无人机机库。
背景技术：
2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。自发明伊始，无人机便广泛应用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等领域。为了使无人机更好地实现存储和升降自动化，各式各样的车载无人机系统应运而生。
3.现有的车载无人机机库基本都是设置在车顶，其无人机基本都是需要升降至车顶上方方能实现其无障碍的起飞，此种方式占用空间较大，无人机升至车顶上方，风速较大，不利于起飞的进行。
技术实现要素：
4.本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种基于车辆后装系统的无人机机库，其整个机库放置于车辆后备箱内，占用车辆本身空间较少且通过升降伸缩方式，可在打开后备箱状态下，将无人机伸出后备箱，可避免大风对无人机起飞的影响。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：基于车辆后装系统的无人机机库，包括车辆后备箱，所述车辆后备箱下面内设有空腔，所述空腔上面盖有盖板，所述空腔底面上安装有升降组件，所述升降组件上面安装有伸缩组件，无人机放置于伸缩组件上面；
6.所述升降组件包括通过螺栓固定于所述空腔底面上的安装板，所述安装板上面前后侧边一端处铰接有杆件，另一端滑动有杆件二，所述杆件二另一端铰接有安装板二，所述杆件另一端滑动于安装板二下面，同侧所述杆件和杆件二交叉转动连接，所述伸缩组件安装于安装板二内，且伸出所述安装板二进行设置，两个所述杆件二滑动端之间安装有板件，所述板件下面通过螺栓固定有方形滑块，所述安装板上面一端固定安装有电机，另一端固定安装有支撑板，所述电机输出端上连接有螺杆，所述螺杆另一端与支撑板转动连接，所述方形滑块螺纹连接于螺杆上。
7.作为改进，所述伸缩组件包括通过螺栓固定于所述安装板二一侧面前后端处的电机二和开设于所述安装板二上前后侧边处的凹槽，所述电机二输出端伸入凹槽内的一端上连接有螺杆二，所述螺杆二的另一端与凹槽另一侧转动连接，所述螺杆二上螺纹连接有伸出凹槽的滑动板，所述滑动板上端通过螺栓固定有伸缩板，无人机放置于伸缩板上。
8.作为改进，所述盖板下面粘接有海绵防震层，所述海绵防震层与无人机上面相接触。
9.作为改进，所述安装板上前后侧边处和安装板二下面前后侧边处均通过螺栓固定有滑槽，所述杆件和杆件二的滑动端上均转动安装有于滑槽内滑动的滑轮。
10.作为改进，所述安装板上且位于方形滑块侧边通过螺栓固定有限位块。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，升降组件和伸缩组件的设置，可对无人机进行升降并将其伸出车辆的后备箱，一方面可防止大风对无人机起飞的影响，另一方面则可使无人机在起飞时不会有其他障碍物，起飞较为平稳；升降组件和伸缩组件整体置于车辆后备箱内，可减少对车辆原有空间的占用；海绵防震层的设置，可对无人机进行一定的压紧，防止其振动，造成损坏。
附图说明
12.图1是本实用新型基于车辆后装系统的无人机机库的安装位置结构示意图。
13.图2是本实用新型基于车辆后装系统的无人机机库的立体结构示意图一。
14.图3是本实用新型基于车辆后装系统的无人机机库的立体结构示意图二。
15.图4是本实用新型基于车辆后装系统的无人机机库的使用状态结构示意图。
16.如图所示：1、车辆后备箱；2、空腔；3、盖板；4、安装板；5、杆件；6、杆件二；7、安装板二；8、板件；9、方形滑块；10、电机；11、支撑板；12、螺杆；13、电机二；14、凹槽；15、螺杆二；16、滑动板；17、伸缩板；18、海绵防震层；19、滑槽；20、滑轮；21、限位块。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
18.结合附图1，基于车辆后装系统的无人机机库，包括车辆后备箱1，所述车辆后备箱1下面内设有空腔2，所述空腔2上面盖有盖板3，所述空腔2底面上安装有升降组件，所述升降组件上面安装有伸缩组件，无人机放置于伸缩组件上面；
19.结合附图2至附图4，所述升降组件包括通过螺栓固定于所述空腔2底面上的安装板4，所述安装板4上面前后侧边一端处铰接有杆件5，另一端滑动有杆件二6，所述杆件二6另一端铰接有安装板二7，所述杆件5另一端滑动于安装板二7下面，同侧所述杆件5和杆件二6交叉转动连接，所述伸缩组件安装于安装板二7内，且伸出所述安装板二7进行设置，两个所述杆件二6滑动端之间安装有板件8，所述板件8下面通过螺栓固定有方形滑块9，所述安装板4上面一端固定安装有电机10，另一端固定安装有支撑板11，所述电机10输出端上连接有螺杆12，所述螺杆12另一端与支撑板11转动连接，所述方形滑块9螺纹连接于螺杆12上。
20.所述伸缩组件包括通过螺栓固定于所述安装板二7一侧面前后端处的电机二13和开设于所述安装板二7上前后侧边处的凹槽14，所述电机二13输出端伸入凹槽14内的一端上连接有螺杆二15，所述螺杆二15的另一端与凹槽14另一侧转动连接，所述螺杆二15上螺纹连接有伸出凹槽14的滑动板16，所述滑动板16上端通过螺栓固定有伸缩板17，无人机放置于伸缩板17上。
21.所述盖板3下面粘接有海绵防震层18，所述海绵防震层18与无人机上面相接触。
22.所述安装板4上前后侧边处和安装板二7下面前后侧边处均通过螺栓固定有滑槽19，所述杆件5和杆件二6的滑动端上均转动安装有于滑槽19内滑动的滑轮20。
23.所述安装板4上且位于方形滑块9侧边通过螺栓固定有限位块21。
24.本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，可首先将后备箱盖打开，然后将盖板3掀起，随后可通过控制按钮(图上未画出)控制电机10转动，带动螺杆12转动，从而
带动方形滑块9在安装板4上移动，进而通过板件8带动滑轮20在滑槽19内滑动，使杆件5和杆件二6端部相靠近，从而将安装板二7顶起，使其伸出空腔2，然后启动电机二13转动，带动螺杆二15转动，从而通过滑动板16带动伸缩板17伸出车辆后备箱1，即使无人机置于后备箱外，然后用遥控器遥控无人机起飞即可。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.基于车辆后装系统的无人机机库，包括车辆后备箱(1)，所述车辆后备箱(1)下面内设有空腔(2)，所述空腔(2)上面盖有盖板(3)，其特征在于:所述空腔(2)底面上安装有升降组件，所述升降组件上面安装有伸缩组件，无人机放置于伸缩组件上面；所述升降组件包括通过螺栓固定于所述空腔(2)底面上的安装板(4)，所述安装板(4)上面前后侧边一端处铰接有杆件(5)，另一端滑动有杆件二(6)，所述杆件二(6)另一端铰接有安装板二(7)，所述杆件(5)另一端滑动于安装板二(7)下面，同侧所述杆件(5)和杆件二(6)交叉转动连接，所述伸缩组件安装于安装板二(7)内，且伸出所述安装板二(7)进行设置，两个所述杆件二(6)滑动端之间安装有板件(8)，所述板件(8)下面通过螺栓固定有方形滑块(9)，所述安装板(4)上面一端固定安装有电机(10)，另一端固定安装有支撑板(11)，所述电机(10)输出端上连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)另一端与支撑板(11)转动连接，所述方形滑块(9)螺纹连接于螺杆(12)上。2.根据权利要求1所述的基于车辆后装系统的无人机机库，其特征在于：所述伸缩组件包括通过螺栓固定于所述安装板二(7)一侧面前后端处的电机二(13)和开设于所述安装板二(7)上前后侧边处的凹槽(14)，所述电机二(13)输出端伸入凹槽(14)内的一端上连接有螺杆二(15)，所述螺杆二(15)的另一端与凹槽(14)另一侧转动连接，所述螺杆二(15)上螺纹连接有伸出凹槽(14)的滑动板(16)，所述滑动板(16)上端通过螺栓固定有伸缩板(17)，无人机放置于伸缩板(17)上。3.根据权利要求1所述的基于车辆后装系统的无人机机库，其特征在于：所述盖板(3)下面粘接有海绵防震层(18)，所述海绵防震层(18)与无人机上面相接触。4.根据权利要求2所述的基于车辆后装系统的无人机机库，其特征在于：所述安装板(4)上前后侧边处和安装板二(7)下面前后侧边处均通过螺栓固定有滑槽(19)，所述杆件(5)和杆件二(6)的滑动端上均转动安装有于滑槽(19)内滑动的滑轮(20)。5.根据权利要求1所述的基于车辆后装系统的无人机机库，其特征在于：所述安装板(4)上且位于方形滑块(9)侧边通过螺栓固定有限位块(21)。
技术总结
本实用新型公开了基于车辆后装系统的无人机机库，包括车辆后备箱，所述车辆后备箱下面内设有空腔，所述空腔上面盖有盖板，所述空腔底面上安装有升降组件，所述升降组件上面安装有伸缩组件，无人机放置于伸缩组件上面。本实用新型的优点：整个机库放置于车辆后备箱内，占用车辆本身空间较少且通过升降伸缩方式，可在打开后备箱状态下，将无人机伸出后备箱，可避免大风对无人机起飞的影响。可避免大风对无人机起飞的影响。可避免大风对无人机起飞的影响。
技术研发人员：周健
受保护的技术使用者：沨呵智慧科技（上海）有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/4