1.本实用新型涉及飞机应急技术领域，具体是一种飞机滑梯释放测试装置。
背景技术：
2.在民航客机上，除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有平时不开，专为应急情况发生后才开启的应急出口，应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机，应急出口一般位于飞机机身的前、中、后段，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳。
3.目前飞机滑梯一般是通过自动系统或者手动系统打开充气罐阀门，由充气罐对滑梯充气，完成滑梯释放，随着飞机使用时间增加，充气瓶及其充灌部件的性能可能发生改变，所以需要进行测试，以确保使用要求，但在测试过程中，圆柱状充气罐需要多点限位，实现充气罐固定，这样操作麻烦，为了解决上述问题我们提出了飞机滑梯释放测试装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供飞机滑梯释放测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.飞机滑梯释放测试装置，包括支架，所述支架的顶部固定安装有压力传感器，所述传感器的输出端固定安装有连接管，所述支架的右侧设置有放置架，所述放置架的内部设置有罐体，所述支架的右侧活动安装有数量为两个的连接板，两个所述连接板远离支架的一端均固定安装有位于罐体外侧的夹板，两个所述夹板远离连接板的一端均固定安装有固定板，两个所述固定板上方插设有插块，所述支架的右侧固定安装有一端延伸至放置架右侧的固定机构。
7.本实用新型的有益效果是：
8.该飞机滑梯释放测试装置，在进行充气罐测试时，可以将罐体放入放置架内，并将压力传感器输入端与罐体固定连接，再向中间挤压夹板，使其由连接板绕着支架转动向罐体靠近，待固定板贴合后，夹板完成合并，将罐体限制在内侧，然后插上插块，将固定板向中间挤压，实现对夹板的限制，完成罐体的固定，最后放出罐体内的气体，经过压力传感器，从连接管内流走，而压力传感器测出的数据由外接计算机显示，通过这样的方式，达到了充气罐固定方便的目的。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置架包括篮子，所述支架的右侧设置有篮子，所述篮子的底部固定安装有底盘，所述底盘的底部固定安装有四个滑轮。
10.采用上述进一步方案的有益效果是，在罐体测试完成后，先拿起插块，再分离固定板和夹板，解除罐体的限制，然后推动篮子，在滑轮辅助下移动，进行远距离运输。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板为弧形板，两个所述夹板为同心弧，且两个夹板的角度总合小于三百六十度。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，在固定板相互贴合时，夹板正好环绕在罐体外侧，对罐体完成限位。
13.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定板互相紧贴，两个所述固定板相背的一侧均开设有插槽。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，通过固定板相互接触，完成夹板的夹持定位，对罐体固定。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述插块呈c形，所述插块的两端位于两个插槽内。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，在插块进入插槽时，插块配合插槽对固定板固定，同时插槽也对插块进行左右限位。
17.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括扣板，所述支架的右侧活动安装有一端延伸至放置架右侧的扣板，所述扣板的正面固定安装有压杆，所述扣板的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部固定安装有与支架固定连接的底板。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，在搬运罐体时，可以踩住压杆，驱使扣板下降压缩弹簧，这样扣板与放置架分离，放置架的限制被解除。
19.作为本实用新型再进一步的方案：所述扣板远离支架的一端呈钩状，所述扣板与底盘贴合，所述扣板的长度大于底盘的直径。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，在扣板下降时，扣板会推动底盘，从而致使底盘向左侧移动，这样为底盘和篮子腾出空间，方便操作。
附图说明
21.图1为飞机滑梯释放测试装置的正视图；
22.图2为飞机滑梯释放测试装置中夹板的俯视图；
23.图3为飞机滑梯释放测试装置中a处的结构放大图；
24.图4为飞机滑梯释放测试装置中放置架的立体图。
25.图中：1、支架；2、压力传感器；3、连接管；4、放置架；41、篮子；42、底盘；43、滑轮；5、罐体；6、连接板；7、夹板；8、固定板；9、插块；10、固定机构；101、扣板；102、底板；103、弹簧；104、压杆。
具体实施方式
26.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，飞机滑梯释放测试装置，包括支架1，支架1的顶部固定安装有压力传感器2，压力传感器2的输出端固定安装有连接管3，支架1的右侧设置有放置架4，放置架4包括篮子41，支架1的右侧设置有篮子41，篮子41的底部固定安装有底盘42，底盘42的底部固定安装有四个滑轮43，放置架4的内部设置有罐体5，支架1的右侧活动安装有数量为两个的连接板6，两个连接板6远离支架1的一端均固定安装有位于罐体5外侧的夹板7，夹板7为弧形板，两个夹板7为同心弧，且两个夹板7的角度总合小于三百六十度，两个夹板7远离连接板6的一端均固定安装有固定板8，两个固定板8互相紧贴，两个固定板8相背的一侧均开设有插槽，两个固定板8上方插设有插块9，插块9呈c形，插块9的两端位于两个插槽内，支架1的右侧固定安装有一端延伸至放置架4右侧的固定机构10，固定
机构10包括扣板101，支架1的右侧活动安装有一端延伸至放置架4右侧的扣板101，扣板101的正面固定安装有压杆104，扣板101的底部固定安装有弹簧103，弹簧103的底部固定安装有与支架1固定连接的底板102，扣板101远离支架1的一端呈钩状，扣板101与底盘42贴合，扣板101的长度大于底盘42的直径。
27.本实用新型的工作原理是：
28.第一步：可以将罐体5放入放置架4内，并将压力传感器2输入端与罐体5固定连接；
29.第二步：再向中间挤压夹板7，使其由连接板6绕着支架1转动向罐体5靠近，待固定板8贴合后，夹板7完成合并，将罐体5限制在内侧，然后插上插块9，将固定板8向中间挤压，实现对夹板7的限制，完成罐体5的固定；
30.第三步：最后放出罐体5内的气体，经过压力传感器2，从连接管3内流走，而压力传感器2测出的数据由外接计算机显示。
31.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.飞机滑梯释放测试装置，包括支架（1），其特征在于，所述支架（1）的顶部固定安装有压力传感器（2），所述压力传感器（2）的输出端固定安装有连接管（3），所述支架（1）的右侧设置有放置架（4），所述放置架（4）的内部设置有罐体（5），所述支架（1）的右侧活动安装有数量为两个的连接板（6），两个所述连接板（6）远离支架（1）的一端均固定安装有位于罐体（5）外侧的夹板（7），两个所述夹板（7）远离连接板（6）的一端均固定安装有固定板（8），两个所述固定板（8）上方插设有插块（9），所述支架（1）的右侧固定安装有一端延伸至放置架（4）右侧的固定机构（10）。2.根据权利要求1所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，所述放置架（4）包括篮子（41），所述支架（1）的右侧设置有篮子（41），所述篮子（41）的底部固定安装有底盘（42），所述底盘（42）的底部固定安装有四个滑轮（43）。3.根据权利要求1所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，所述夹板（7）为弧形板，两个所述夹板（7）为同心弧，且两个夹板（7）的角度总合小于三百六十度。4.根据权利要求1所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，两个所述固定板（8）互相紧贴，两个所述固定板（8）相背的一侧均开设有插槽。5.根据权利要求4所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，所述插块（9）呈c形，所述插块（9）的两端位于两个插槽内。6.根据权利要求1所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，所述固定机构（10）包括扣板（101），所述支架（1）的右侧活动安装有一端延伸至放置架（4）右侧的扣板（101），所述扣板（101）的正面固定安装有压杆（104），所述扣板（101）的底部固定安装有弹簧（103），所述弹簧（103）的底部固定安装有与支架（1）固定连接的底板（102）。7.根据权利要求6所述的飞机滑梯释放测试装置，其特征在于，所述扣板（101）远离支架（1）的一端呈钩状，所述扣板（101）与底盘（42）贴合，所述扣板（101）的长度大于底盘（42）的直径。
技术总结
本实用新型涉及飞机应急技术领域，公开了飞机滑梯释放测试装置，包括支架，所述支架的顶部固定安装有压力传感器，所述传感器的输出端固定安装有连接管，所述支架的右侧设置有放置架，所述放置架的内部设置有罐体，所述支架的右侧活动安装有数量为两个的连接板，两个所述连接板远离支架的一端均固定安装有位于罐体外侧的夹板。该飞机滑梯释放测试装置，解决了目前飞机滑梯一般是通过自动系统或者手动系统打开充气罐阀门，由充气罐对滑梯充气，完成滑梯释放，随着飞机使用时间增加，充气瓶及其充灌部件的性能可能发生改变，所以需要进行测试，以确保使用要求，但在测试过程中，圆柱状充气罐需要多点限位，实现充气罐固定，这样操作麻烦的问题。作麻烦的问题。作麻烦的问题。
技术研发人员：杨磊
受保护的技术使用者：昆明易安飞科技有限责任公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/31