1.本实用新型涉及航空航天技术领域，具体而言，涉及一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构。


背景技术：

2.新型飞行器在研制过程中，除在实验室进行理论数据分析外，还需按照一定比例加工实物后进行风洞试验验证。风洞试验被称为是现代各类飞行器从研制到定型，再到生产的“绿色通道”，简单的说就是人为的在地面上创造一个“天空”，制造气流流过飞行器，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获得试验数据后反馈设计。
3.对于新型弹体的风洞试验模型，往往尺寸都较小，且需在风洞试验过程中模拟弹的真实飞行状态，比如，在气流的作用下弹翼在飞行过程中能够自由旋转，如果采用普通直接将弹翼通过轴承的方法固定在弹体上，会因为弹体和弹翼尺寸较小，而很难安装。
4.因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构，以解决现有技术不足的问题。
6.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
7.一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构，包括弹体和弹翼，所述弹翼套装于所述弹体上，且弹体和弹翼之间设置有能够让二者保持相对转动的滚珠结构,所述滚珠结构包括若干条周向设置于弹翼内壁的环槽以及设置于环槽内的若干与后弹体外径面贴合的滚珠。
8.进一步地，所述弹体包括前弹体和后弹体，所述前弹体延其长轴方向由后往前设置有连接内孔，后弹体部分嵌装于所述连接内孔，所述弹翼套装于露出于后弹体外露于前弹体的部分上。
9.进一步地，所述弹翼包括翼套和一体成型于翼套外壁的翼臂，所述翼套套装于后弹体外径面上，所述滚珠结构设置于翼套的内径面。
10.进一步地，前弹体的后端部与后弹体的后端部之间设置有将翼套进行限位的限位阶槽。
11.进一步地，所述后弹体螺纹连接于前弹体内，且前弹体的外壁上设置有延伸至后弹体内将二者固定的定位销。
12.进一步地，所述滚珠大小相同，且滚珠之间涂覆有润滑油脂。
13.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
14.本实用新型通过将弹翼套装于弹体后，在弹体和弹翼之间设置滚珠结构，从而实现弹翼在弹体上自由旋转，结构简单，装配方便，具有积极的推广使用意义。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是本实用新型实施例1提供的一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构的部分剖视图；
17.图2是本实用新型实施例1提供的一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构中弹体的结构示意图；
18.图3是本实用新型实施例1提供的一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构中弹翼的结构示意图。
19.图标：1
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弹体，101
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前弹体，102
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后弹体，2
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弹翼，201
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翼套，202
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翼臂，3
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定位销，4
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连接内孔，5
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限位阶槽，6
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滚珠结构，601
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环槽，602
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滚珠。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.参见图1至图3所示，本实施例提供了一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构，包括弹体1和弹翼2，所述弹翼2套装于所述弹体1尾部，且弹翼2与弹体1之间设置有滚珠结构6，通过滚珠结构6使得弹翼2能够在弹体1上自由旋转。
24.具体的，所述弹体1包括前弹体101和前弹体102，所述前弹体101沿其中轴线由其后端面往前设置有连接内孔4，所述连接内孔4的前端部分设置有内螺纹，所述前弹体102自前弹体101的后端面部分插入连接内孔4，并与连接内孔4的前端部分螺纹连接，所述弹翼2套装于后弹体102外露于前弹体101的部分上，通过调整前弹体101和后弹体102上的螺纹来控制后弹体101与弹翼2之间的间隙，进而控制弹翼2转动时的松紧。同时前弹体101的外壁上设置有定位销3，所述定位销3往内延伸至与前弹体102连接，从而将前弹体101和前弹体102的相对位置进行定位。
25.所述弹翼2包括翼套201和翼臂202，所述翼臂202周向成型于翼套201的外径面上，所述翼套201套装于前弹体102露出于前弹体101外的部分上，且在前弹体102的后端面与前弹体101的后端面之间形成有一限位阶槽5，所述翼套201限位设置于所述限位阶槽5内，从而防止翼套201在旋转过程中前后滑动。所述翼套201的内壁周向设置有若干环槽601，所述环槽601内设置有若干滚珠602，所述环槽601和滚珠602构成所述的滚珠结构6。
26.综上所述，整个结构装配简单，弹翼2在滚珠结构6的配合下，就能够在风洞气流的作用下实现自由旋转，模拟真实弹体在飞行过程中弹翼2部分的旋转动作，可为设计人员提供弹体飞行过程中的真实数据，佐证设计的理论计算结果。
27.需要说明的是，为保证加工和装配工艺性，所选择的滚珠602为同一规格，且材料相同，保证滚珠602与各接触面之间的摩擦系数相等。同时为保证滚珠602在试验过程中能够顺滑的自由转动，滚珠602上需涂抹有润滑油或润滑脂。
28.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构，包括弹体(1)和弹翼(2)，其特征在于：所述弹翼(2)套装于所述弹体(1)上，且弹体(1)和弹翼(2)之间设置有能够让二者保持相对转动的滚珠结构(6),所述滚珠结构(6)包括若干条周向设置于弹翼(2)内壁的环槽(601)以及设置于环槽(601)内的若干与后弹体(102)外径面贴合的滚珠(602)。2.根据权利要求1所述的小直径弹体风模的旋转弹翼结构，其特征在于：所述弹体(1)包括前弹体(101)和后弹体(102)，所述前弹体(101)延其长轴方向由后往前设置有连接内孔(4)，后弹体(102)部分嵌装于所述连接内孔(4)，所述弹翼(2)套装于露出于后弹体(102)外露于前弹体(101)的部分上。3.根据权利要求2所述的小直径弹体风模的旋转弹翼结构，其特征在于：所述弹翼(2)包括翼套(201)和一体成型于翼套(201)外壁的翼臂(202)，所述翼套(201)套装于后弹体(102)外径面上，所述滚珠结构(6)设置于翼套(201)的内径面。4.根据权利要求3所述的小直径弹体风模的旋转弹翼结构，其特征在于：前弹体(101)的后端部与后弹体(102)的后端部之间设置有将翼套(201)进行限位的限位阶槽(5)。5.根据权利要求2所述的小直径弹体风模的旋转弹翼结构，其特征在于：所述后弹体(102)螺纹连接于前弹体(101)内，且前弹体(101)的外壁上设置有延伸至后弹体(102)内将二者固定的定位销(3)。6.根据权利要求1所述的小直径弹体风模的旋转弹翼结构，其特征在于：所述滚珠(602)大小相同，且滚珠(602)之间涂覆有润滑油脂。

技术总结
本实用新型涉及航空航天技术领域，提供了一种小直径弹体风模的旋转弹翼结构，包括弹体和弹翼，所述弹翼套装于所述弹体上，且弹体和弹翼之间设置有能够让二者保持相对转动的滚珠结构，所述滚珠结构包括若干条周向设置于弹翼内壁的环槽以及设置于环槽内的若干与后弹体外径面贴合的滚珠。本实用新型通过将弹翼套装于弹体后，在弹体和弹翼之间设置滚珠结构，从而实现弹翼在弹体上自由旋转，结构简单，装配方便，具有积极的推广使用意义。具有积极的推广使用意义。具有积极的推广使用意义。


技术研发人员：王川东 田平 左小红 陈德清 石端 赖昭萍 李安成
受保护的技术使用者：成都凯迪精工科技有限责任公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/12/21