1.本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种拼接型气动控制装置。
背景技术：
2.为了提高乘客出行的舒适性，汽车座椅越来越倾向于同时设计支撑系统和按摩系统的气动控制装置。现有技术中，气动控制装置一般根据汽车座椅内的空间布置将支撑系统和按摩系统设计为整体式结构，一旦汽车座椅型号发生改变，则需重新进行设计，装置通用性低、成本高。
技术实现要素：
3.为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种拼接型气动控制装置。
4.本实用新型所要达到的技术效果通过以下技术方案来实现：
5.本实用新型中的拼接型气动控制装置，包括支撑气路控制机构，用于对与之相连的支撑气袋进行充气和保压，形成气袋支撑控制系统；以及按摩气路控制机构，与所述支撑气路控制机构拼接，用于对与之相连的按摩气袋进行循环充泄气，形成气袋按摩控制系统；且所述支撑气路控制机构和按摩气路控制机构均为由组件单体拼接而成的拼接式结构。
6.进一步地，所述支撑气路控制机构包括至少两个连续拼接的支撑电磁阀组件，所述支撑电磁阀组件与支撑气袋连接。
7.进一步地，所述支撑电磁阀组件包括用于控制支撑气袋充气的充气电磁阀单元，以及与所述充气电磁阀单元连接、用于控制支撑气袋泄气的泄气电磁阀单元。
8.进一步地，所述充气电磁阀单元包括充气电磁阀，设于所述充气电磁阀上、与支撑气袋连接的支撑通气气嘴，以及设于所述支撑通气气嘴上、与之相连通的支撑通气气管；所述泄气电磁阀单元包括泄气电磁阀，以及设于所述泄气电磁阀上、用于与充气电磁阀连接的电磁阀连通件。
9.进一步地，所述按摩气路控制机构对称设置的第一按摩气路控制组件和第二按摩气路控制组件，所述第一按摩气路控制组件和第二按摩气路控制组件均与按摩气袋连接。
10.进一步地，所述第一按摩气路控制组件和第二按摩气路控制组件均包括至少两个连续拼接的按摩电磁阀单元，所述按摩电磁阀单元包括按摩电磁阀，设于所述按摩电磁阀上、与按摩气袋连接的按摩通气气嘴，以及设于所述按摩通气气嘴上、与之相连通的按摩通气气管。
11.进一步地，所述按摩气管和支撑气管均包括气管主体、设于所述气管主体其中一头的大接口端，以及设于所述气管主体另一头的小接口端。
12.进一步地，所述小接口端上套设有与大接口端相适配的密封圈。
13.进一步地，所述气管主体为圆管结构，所述大接口端和小接口端为与圆管结构相适配的圆柱型接口。
14.进一步地，所述气管主体为方管结构，所述大接口端和小接口端为与方管结构相
适配的方柱型接口。
15.进一步地，所述气路连通控制机构包括至少两个连通电磁阀组件；其中，所述连通电磁阀组件包括与按摩电磁阀连通的连通电磁阀，以及设于所述连通电磁阀上、与支撑电磁阀拼接的连通管道。
16.综上所述，本实用新型的拼接型气动控制装置至少具有以下有益之处：
17.本实用新型的拼接型气动控制装置，可自由的拼接成多种结构，满足不同型号汽车座椅的空间布置和气动控制需求，有效的提高气动控制装置的通用性，降低专用气动控制装置的设计和生产成本。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例中拼接型气动控制装置的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例中支撑气路控制机构的结构示意图；
20.图3是本实用新型实施例中支撑电磁阀组件的结构示意图；
21.图4是本实用新型实施例中充气电磁阀单元的结构示意图；
22.图5是本实用新型实施例中泄气电磁阀单元的结构示意图；
23.图6是本实用新型实施例中按摩气路控制机构的结构示意图；
24.图7是本实用新型实施例中按摩电磁阀单元的结构示意图。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅附图1，一较佳实施例中，本实用新型的拼接型气动控制装置，包括相互拼接而成的支撑气路控制机构100和按摩气路控制机构200；其中，支撑气路控制机构100用于对与之相连的支撑气袋进行充气和保压，形成气袋支撑控制系统，按摩气路控制机构200用于对与之相连的按摩气袋进行循环充泄气，形成气袋按摩控制系统；且支撑气路控制机构100和按摩气路控制机构200均为由组件单体拼接而成的拼接式结构，可自由拼接成多种结构的气动控制装置，满足不同型号汽车座椅的空间布置和气动控制需求，有效的提高气动控制装置的通用性，降低专用气动控制装置的设计和生产成本。
28.请参阅附图1和2，支撑气路控制机构100包括至少两个连续拼接的支撑电磁阀组件110，支撑电磁阀组件110与支撑气袋连接，可根据汽车座椅的空间布置进行适应性的拼接，满足不同型号汽车座椅的气动控制需求；请参阅附图3，支撑电磁阀组件110包括用于控制支撑气袋充气的充气电磁阀单元110a，以及与充气电磁阀单元110a连接、用于控制支撑气袋泄气的泄气电磁阀单元110b；请参阅附图4，充气电磁阀单元110a包括充气电磁阀111，设于充气电磁阀111上、与支撑气袋连接的支撑通气气嘴112，以及设于支撑通气气嘴112
上、与之相连通的支撑通气气管113；请参阅附图3-5，泄气电磁阀单元110b包括泄气电磁阀116，以及设于泄气电磁阀116上、用于与充气电磁阀111连接的电磁阀连通件115，将电磁阀连通件115内装设密封圈后，连接于充气电磁阀111底部，即可完成一个支撑电磁阀组件110的安装，随后通过组件中的支撑通气气管113依次拼接，即可实现支撑电磁阀组件110的连续拼接，形成支撑气路控制机构100。
29.请参阅附图1和6，按摩气路控制机构200对称设置的第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220，且第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220均与按摩气袋连接，用于控制按摩气袋充放气，为实现第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220对按摩气袋的联动控制，在第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220之间连有连通气管(图中为标识)。第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220均包括至少两个连续拼接的按摩电磁阀单元210’，可根据汽车座椅的空间布置进行适应性的拼接，满足不同型号汽车座椅的气动控制需求；请参阅附图7，按摩电磁阀单元210’包括按摩电磁阀211，设于按摩电磁阀211上、与按摩气袋连接的按摩通气气嘴212，以及设于按摩通气气嘴212上、与之相连通的按摩通气气管213，将按摩通气气管213依次拼接，即可实现第一按摩气路控制组件210和第二按摩气路控制组件220的连续拼接，形成按摩气路控制机构200。
30.进一步地，将第一按摩气路控制组件210或第二按摩气路控制组件220其中之一的按摩通气气管213与支撑气路控制机构100的支撑通气气管113连接，即可实现按摩气路控制机构200与支撑气路控制机构100的连接，实现气动控制装置内支撑气路与按摩气路的连通。
31.请参阅附图4和7，按摩气管213和支撑气管113均包括气管主体101、设于气管主体101其中一头的大接口端102，以及设于气管主体101另一头的小接口端103，将小接口端103装设于与之相邻组件的大接口端102上，即可实现两相邻组件的连接，根据实际的通气需求循环拼接气管主体101的大接口端102和小接口端103，即可连接成用于通气的气道。且为了保证连接的稳定性以及气道的密封性，小接口端102上套设有与大接口端103相适配的密封圈(图中未标识)。优选地，当气管主体101为圆管结构时，大接口端102和小接口端103为与圆管结构相适配的圆柱型接口；当气管主体101为方管结构时，大接口端102和小接口端103为与方管结构相适配的方柱型接口，圆管结构和方管结构为现有技术中较为常见的管道加工形状，加工工艺简单，但圆管结构和方管结构仅为该实施例中的优选方案，并不排除将气管主体101设计为其他形状的方案。
32.从上述实施例的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种拼接型气动控制装置，可自由的拼接成多种结构，满足不同型号汽车座椅的空间布置和气动控制需求，有效的提高气动控制装置的通用性，降低专用气动控制装置的设计和生产成本。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。