1.本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种轮胎拆装机用扩胎装置。
背景技术：
2.扩胎机是将轮胎两侧胎圈之间距离扩开，并可拨动回转的机械，主要用于翻修轮胎的检查，借助敲、听、看、摸来确定轮胎的损坏程度和部位，同时也适用于衬垫与胶片的补贴及硫化前后往轮胎内腔装卸水胎，在对于轮胎进行检修等工作时通常需要使用本装置进行工作。
3.目前的轮胎扩胎装置在使用时不能对于轮胎进行很好的固定与拆装，使得轮胎内的轮毂不方便进行拆除，且由于轮胎为圆形，从而使得在对于轮胎进行拆装扩胎时，轮胎容易出现打滑滚动的情况，为此，本实用新型推出一种轮胎拆装机用扩胎装置。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎拆装机用扩胎装置，具备汽车维修设备在进行扩胎时，能够更快捷方便的对于轮胎内的轮毂进行拆除，且在对于轮胎进行拆装扩胎时能够使得轮胎稳定进行安装，不会出现打滑滚动情况的优点，解决了汽车维修设备背景技术中所提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎拆装机用扩胎装置，包括底座，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述底座的侧面开设有插孔，所述滑块的上表面焊接有限位块。
6.优选的，所述插孔有若干个，且若干个插孔均匀排列开设在底座的侧面，所述滑块的侧面开设有插孔。
7.优选的，所述限位杆两个为一组，有两组，且两组限位杆以支撑块的中心对称安装，两组所述限位杆与支撑块的侧面呈垂直安装。
8.优选的，所述拉力把手为矩形设置，且拉力把手的下表面积小于拉力块的下表面积，所述拉力把手的侧面为开口设置，且开口的侧面积大于限位杆的侧面积。
9.优选的，所述弧形块有八个，且八个弧形块均匀排列安装在拉力块的侧面，八个所述弧形块的侧面均设置有倒钩，且倒钩的侧面积小于软垫的侧面积。
10.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
11.1、该轮胎拆装机用扩胎装置，通过将倒钩塞入轮胎的侧面，从而能够初步对于轮胎进行扩开，通过对拉力把手施加拉力，进而使得倒钩与弧形块能够对于轮胎进行进一步扩开工作，通过软垫增大倒钩与轮胎侧面的接触面积，从而能够有效的防止轮胎侧面损坏，同时螺母杆在螺母孔内进行转动，卡块使得螺母杆不会从螺母孔内掉落，通过螺母套对于螺母杆进行螺母连接，进而使得螺母杆能够稳定进行转动，将拉力把手拉到支撑块的侧面，使得拉力把手的开口处于限位杆连接，从而使得限位杆能够对于拉力把手进行限位和产生反作用力，进而使得倒钩能够将轮胎进行扩胎，从而达到了能够更好的对于轮毂进行拆除
的目的。
12.2、该轮胎拆装机用扩胎装置，通过将轮胎放置在支撑块中间位置的上方，由于支撑块中间位置为弧形设置，从而能够对于轮胎进行初步固定，能够防止轮胎进行滚动，通过滑块在滑槽内进行滑动，进而能够带动限位块在滑槽内进行位置的调整，通过插孔使得滑块被插接，防止滑块进行滑动，从而使得限位块能够进一步对于轮胎进行固定，进而达到了在对于轮胎加工时，能够有效的防止轮胎出现打滑滚动情况的目的。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型a处结构放大示意图；
15.图3为本实用新型整体结构俯视图。
16.图中：1、底座；2、滑槽；3、滑块；4、插孔；5、限位块；6、支撑块；7、连接块；8、支撑台；9、螺母孔；10、螺母杆；11、卡块；12、转动臂；13、拉力块；14、拉力把手；15、限位杆；16、弧形块；17、倒钩；18、软垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种轮胎拆装机用扩胎装置，包括底座1，底座1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动安装有滑块3，底座1的侧面开设有插孔4，插孔4有两排，且两排插孔4均匀排列开设在底座1的侧面，滑块3的侧面开设有插孔4，滑块3的上表面焊接有限位块5，底座1的上表面焊接有支撑块6，支撑块6的上表面螺母安装有连接块7，连接块7的侧面焊接有支撑台8，支撑台8的侧面开设有螺母孔9，螺母孔9的内部插接有螺母杆10，螺母杆10的侧面焊接有卡块11，螺母杆10的外沿插接有转动臂12，转动臂12的侧面焊接有拉力块13，拉力块13的上表面焊接有拉力把手14，拉力把手14为矩形设置，且拉力把手14的下表面积小于拉力块13的下表面积，拉力把手14的侧面为开口设置，且开口的侧面积大于限位杆15的侧面积，支撑块6的侧面焊接有限位杆15，限位杆15两个为一组，有两组，且两组限位杆15以支撑块6的中心对称安装，两组限位杆15与支撑块6的侧面呈垂直安装，拉力块13的侧面焊接有弧形块16，弧形块16的侧面焊接有倒钩17，倒钩17的侧面设有软垫18，弧形块16有八个，且八个弧形块16均匀排列安装在拉力块13的侧面，八个弧形块16的侧面均设置有倒钩17，且倒钩17的侧面积小于软垫18的侧面积，通过将倒钩17塞入轮胎的侧面，从而能够初步对于轮胎进行扩开，通过对拉力把手14施加拉力，进而使得倒钩17与弧形块16能够对于轮胎进行进一步扩开工作，通过软垫18增大倒钩17与轮胎侧面的接触面积，从而能够有效的防止轮胎侧面损坏，同时螺母杆10在螺母孔9内进行转动，卡块11使得螺母杆10不会从螺母孔9内掉落，通过螺母套对于螺母杆10进行螺母连接，进而使得螺母杆10能够稳定进行转动，将拉力把手14拉到支撑块6的侧面，使得拉力把手14的开口处于限位杆15连接，从而使得限位杆15能够对于拉力把手14进行限位和产生反作用力，进而使得倒钩17能够将轮胎进行扩
胎，从而达到了能够更好的对于轮毂进行拆除的目的，通过将轮胎放置在支撑块6中间位置的上方，由于支撑块6中间位置为弧形设置，从而能够对于轮胎进行初步固定，能够防止轮胎进行滚动，通过滑块3在滑槽2内进行滑动，进而能够带动限位块5在滑槽2内进行位置的调整，通过插孔4使得滑块3被插接，防止滑块3进行滑动，从而使得限位块5能够进一步对于轮胎进行固定，进而达到了在对于轮胎加工时，能够有效的防止轮胎出现打滑滚动情况的目的。
19.工作原理，通过滑块3带动带动限位块5在滑槽2内进行滑动，通过插孔4对于滑块3进行插接，使得滑块3不会滑动，通过限位块5对于轮胎进行限位，通过连接块7使得支撑台8与支撑块6稳定安装，通过拉力块13使得拉力把手14能够承受更大的拉力，通过倒钩17将轮胎的内沿勾住，通过软垫18对于轮胎进行保护，对于拉力把手14施加拉力，螺母杆10在螺母孔9内进行转动，拉力把手14侧面的开口处与限位杆15进行套接即可。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。