1.本实用新型涉及液压设备运输技术领域，尤其涉及一种液压设备加工用运输装置。
背景技术：
2.液压设备，是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分如油泵、执行部分、液动机、控制部分以及各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分如油箱、管路等组成。
3.大多液压设备加工时需使用运输装置，目前大多数的运输装置常将设备随意放置在其表面进行输送，运输装置将设备运送到指定位置时易由于惯性的影响，导致设备从运输装置上掉落并出现损坏的情况，进而降低运输装置的稳定性，增加使用者的经济损失，对此需要改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在大多数的运输装置常将设备随意放置在其表面进行输送，运输装置将设备运送到指定位置时易由于惯性的影响，导致设备从运输装置上掉落并出现损坏的情况，进而降低运输装置的稳定性，增加使用者经济损失的缺点，而提出的一种液压设备加工用运输装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压设备加工用运输装置，包括主体、运输箱、车轮和固定装置，所述主体的表面开设有转动槽，所述主体的表面放置有运输箱，所述主体的表面转动连接有车轮，所述固定装置设置在主体的表面上，所述固定装置包括固定块，所述固定块与运输箱的表面固定连接，所述主体的表面固定连接有固定套，所述固定块的一端与固定套的表面插设连接，所述固定套的表面固定连接有固定架，所述固定架的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有固定环，所述固定环的表面开设有限位孔，所述转动槽的内壁转动连接有固定板，所述固定板的一端与限位孔插设连接。
6.优选的，所述固定环的内壁插设并转动连接有插杆，所述插杆套设在固定架的表面上。
7.优选的，所述主体的表面设置有限位装置，所述限位装置包括限位套，所述限位套与主体的表面固定连接，所述限位套的表面开设有卡槽。
8.优选的，所述卡槽的内壁滑动连接有限位板，所述车轮的表面固定连接有限位块，所述限位块的表面开设有长条槽，所述限位板与长条槽的内壁插设连接。
9.优选的，所述主体的表面固定连接有转动块，所述转动块的内壁转动连接有限位杆。
10.优选的，所述转动块与限位杆之间固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧套设在限位杆上。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置固定装置，当运输装置使用时，将设备进行固定，将设备滑入固定套中，固定套对固定块产生束缚，转动固定板，固定板转动并抵住固定块，松开固定环，固定环移动并套设在固定板上，将插杆插入并转动，插杆对固定架产生束缚，完成固定，通过设置固定装置，便于将设备进行固定，避免了大多数的运输装置常将设备随意放置在其表面进行输送，运输装置将设备运送到指定位置时易由于惯性的影响，导致设备从运输装置上掉落并出现损坏的情况，进而提高运输装置的稳定性，减少使用者的经济损失。
13.2、本实用新型中，通过设置限位装置，当运输装置使用时，将运输装置进行限位，转动限位杆，限位杆转动并失去对限位板的束缚，限位板移动并卡入限位块中，松开限位杆，限位杆受到限位弹簧的拉动并复位，限位杆抵住限位板，完成限位，通过设置限位装置，便于将运输装置进行限位，避免了大多数的运输装置通过使用垫设砖块的方式进行限位，但是在使用时，由于搬运设备会导致运输装置发生晃动，导致车轮将砖块挤开，导致车轮失去束缚并移动，致使运输装置出现撞击其它物体的情况，从而提高了运输装置的易用性，降低了运输装置的损坏率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种液压设备加工用运输装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种液压设备加工用运输装置的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种液压设备加工用运输装置中图2的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种液压设备加工用运输装置中限位装置的结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种液压设备加工用运输装置中图4的b处结构示意图。
19.图例说明：1、主体；2、运输箱；3、车轮；4、固定装置；41、固定板；42、固定架；43、固定套；44、固定块；45、固定环；46、插杆；5、限位装置；51、限位板；52、转动块；53、限位弹簧；54、限位套；55、限位杆；56、限位块。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-5所示，一种液压设备加工用运输装置，包括主体1、运输箱2、车轮3和固定装置4，主体1的表面开设有转动槽，主体1的表面放置有运输箱2，主体1的表面转动连接有车轮3，固定装置4设置在主体1的表面上。
23.下面具体说一下其固定装置4和限位装置5的具体设置和作用。
24.如图1和图4所示，固定装置4包括固定块44，固定块44与运输箱2的表面固定连接，主体1的表面固定连接有固定套43，固定块44的一端与固定套43的表面插设连接，固定套43的表面固定连接有固定架42，固定架42的表面开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有固定环
45，固定环45的表面开设有限位孔，转动槽的内壁转动连接有固定板41，固定板41的一端与限位孔插设连接，固定板41可以限制固定块44。
25.固定环45的内壁插设并转动连接有插杆46，插杆46套设在固定架42的表面上，插杆46可以限制固定环45。
26.其整个固定装置4达到的效果为，通过设置固定装置4，当运输装置使用时，将设备进行固定，将设备滑入固定套43中，固定套43对固定块44产生束缚，转动固定板41，固定板41转动并抵住固定块44，松开固定环45，固定环45移动并套设在固定板41上，将插杆46插入并转动，插杆46对固定架42产生束缚，完成固定，通过设置固定装置4，便于将设备进行固定，避免了大多数的运输装置常将设备随意放置在其表面进行输送，运输装置将设备运送到指定位置时易由于惯性的影响，导致设备从运输装置上掉落并出现损坏的情况，进而提高运输装置的稳定性，减少使用者的经济损失。
27.如图1和图5所示，主体1的表面设置有限位装置5，限位装置5包括限位套54，限位套54与主体1的表面固定连接，限位套54的表面开设有卡槽，限位套54可以限制限位板51。
28.卡槽的内壁滑动连接有限位板51，车轮3的表面固定连接有限位块56，限位块56的表面开设有长条槽，限位板51与长条槽的内壁插设连接，限位板51可以限制车轮3。
29.主体1的表面固定连接有转动块52，转动块52的内壁转动连接有限位杆55，转动块52可以支撑限位杆55。
30.转动块52与限位杆55之间固定连接有限位弹簧53，限位弹簧53套设在限位杆55上，限位弹簧53可以限制限位杆55。
31.其整个的限位装置5达到的效果为，通过设置限位装置5，当运输装置使用时，将运输装置进行限位，转动限位杆55，限位杆55转动并失去对限位板51的束缚，限位板51移动并卡入限位块56中，松开限位杆55，限位杆55受到限位弹簧53的拉动并复位，限位杆55抵住限位板51，完成限位，通过设置限位装置5，便于将运输装置进行限位，避免了大多数的运输装置通过使用垫设砖块的方式进行限位，但是在使用时，由于搬运设备会导致运输装置发生晃动，导致车轮3将砖块挤开，导致车轮3失去束缚并移动，致使运输装置出现撞击其它物体的情况，从而提高了运输装置的易用性，降低了运输装置的损坏率。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。