1.本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为电动车挡风被型防火服。
背景技术：
2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
3.随着企业之间的激烈竞争大大刺激了技术的进步和新技术扩散，全行业的技术水平大幅度提高，蓄电池寿命和容量提高了35％，电机从单一的有刷有齿电机发展成为无刷高效电机为主流，寿命提高了5倍，效率提高了近30％，爬坡和载重能力提高约3.5倍，在性能提高的同时，制造成本也大幅度下降，价格功率下降到原来21％；在控制器系统和充电系统，技术水平也大幅提高。
4.由于电动自行车的越来越普及，电动车配件也逐渐受到了关注，其中电动车挡风服也受到了人们的青睐，目前市面上多数防风被都仅具备防风保暖的效果，由于电动车使用过程中电池易雨淋影响寿命且可能发生爆燃具有安全隐患，甚至产生更大范围危害，现在市面上同类产品几乎都是易燃助燃材料，隐患明显，且发生事故时不能第一时间做到有效防护。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供电动车挡风被型防火服，以解决上述背景技术中提出的问题，主要原理是利用上挡层、弹力带和遮挡帽实现在使用过程中对车座和电池的保护，同时电池在充电过程中的实现防护功能和发生火灾的隔断，避免造成二次危险。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.电动车挡风被型防火服，包括上挡层、下挡层、呈左右设置的车把遮挡部及放置袋，所述上挡层的内侧设置有遮挡帽，所述上挡层的上端设置有弹力带。
8.优选的，所述上挡层和下挡层均由防火布材料，且表层经过防火防水防晒涂料处理。
9.优选的，所述遮挡帽的一端通过缝合的方式与上挡层固定连接，所述遮挡帽的另一端通过黏合的方式与上挡层连接。
10.优选的，所述下挡层的内侧设置有放置袋，所述放置袋通过缝合的方式与下挡层固定连接。
11.优选的，所述车把遮挡部包括固定扣，所述固定扣通过磁铁或按钮的方式将车把遮挡部与电动车车把固定连接。
12.优选的，所述上挡层和下挡层的左右两侧内部均设有对应的磁条，且磁条相互吸附。
13.优选的，所述上挡层和下挡层的内部均安装有软支架。
14.优选的，所述上挡层及下挡层的厚度为1～1.5cm。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型中，增长了上半部覆盖部分并带有帽状结构，驻车时可直接覆盖住车座及下方电池盒，防晒防雨，在电池拆卸下来充电时亦可作为围挡防护，预防未然，大范围使用后在电动车集中存放区域一旦发生火灾事故可立刻拆卸下来多条组合使用，方便多人立刻组织救援，在日常使用中不仅满足防风防雨，同时发生火灾爆燃事故时可有效阻止危险扩大，保护个人安危。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图中：1-弹力带、2-遮挡帽、3-上挡层、4-软支架、5-磁条、6-车把遮挡部、7-下挡层、8-放置袋。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1，本实用新型提供如下技术方案：
21.实施例1：
22.电动车挡风被型防火服，包括上挡层3、下挡层7、呈左右对称设置的车把遮挡部6及放置袋8，上挡层3和下挡层7均由防火布材料，表层经过防火防水防晒涂料处理，上挡层3的内侧设置有与上挡层3连接的遮挡帽2，遮挡帽2的一端通过缝合的方式与上挡层3固定连接，遮挡帽2的另一端通过黏合的方式与上挡层3连接，实现对遮挡帽2的固定和拆卸，下挡层7的内侧设置有与下挡层7连接的放置袋8，放置袋8通过缝合的方式与下挡层7固定连接，上挡层3的上端设置有弹力带1，上挡风3及下挡风7的厚度为1～1.5cm，便于实现挡风功能时，降低加工成本，增加实用性。
23.通过设置的上挡层3和下挡层7实现挡风功能，弹力带1可以挂在使用者颈部位置，使上挡层3可以更好的起到防风作用，通过弹力带1和遮挡帽2的配合，在不使用电动车时，上挡层3实现对车座的保护，遮挡帽2实现作为挂点，实现对上挡层3的固定，起到了对车座下侧的电池的保护功能，同时利用其主体由防火布材料制作而成，即使在电池保护过程中发生爆炸或者火灾的危险，防护服主体也会起到了防火阻隔的作用，避免造成更大的危险。
24.实施例2：
25.与实施例1不同的地方在于：车把遮挡部6包括固定扣，固定扣通过磁性或按钮的方式与电动车车把固定连接，同时上挡层3和下挡层7的左右两侧内部均设有对应的磁条5，且磁条5相互吸附，即上挡层3的磁条5互相吸附，下挡层7的磁条5互相吸附，上挡层3的一侧磁条5与对应的下挡层7一侧磁条5互相吸附，上挡层3和下挡层7的内部均安装有软支架4。
26.通过设置的固定口，便于车把遮挡部6和车把的拆卸，且采用软支架4将挡风服整体拆卸下来使用时能起到支撑作用，电动车充电时可做围挡又不影响透气散热，同时又不影响折叠收纳，边缘部分装入磁条5便于形成闭合空间阻止燃烧扩散，同时便于在紧急情况
下，临时应急亦可拆下将身体包裹，作为个人防火服、雨披。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.电动车挡风被型防火服，包括上挡层(3)、下挡层(7)、呈左右设置的车把遮挡部(6)及放置袋(8)，其特征在于：所述上挡层(3)的内侧设置有遮挡帽(2)，所述上挡层(3)的上端设置有弹力带(1)。2.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述上挡层(3)和下挡层(7)均由防火布材料，且表层经过防火防水防晒涂料处理。3.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述遮挡帽(2)的一端通过缝合的方式与上挡层(3)固定连接，所述遮挡帽(2)的另一端通过黏合的方式与上挡层(3)连接。4.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述下挡层(7)的内侧设置有放置袋(8)，所述放置袋(8)通过缝合的方式与下挡层(7)固定连接。5.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述车把遮挡部(6)包括固定扣，所述固定扣通过磁铁或按钮的方式将车把遮挡部(6)与电动车车把固定连接。6.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述上挡层(3)和下挡层(7)的左右两侧内部均设有对应的磁条(5)，且磁条(5)相互吸附。7.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述上挡层(3)和下挡层(7)的内部均安装有软支架(4)。8.根据权利要求1所述的电动车挡风被型防火服，其特征在于：所述上挡层(3)及下挡层(7)的厚度为1～1.5cm。
技术总结
本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为电动车挡风被型防火服，包括上挡层、下挡层、呈左右设置的车把遮挡部及放置袋，所述上挡层的内侧设置有遮挡帽，所述上挡层的上端设置有弹力带，本实用新型中，增长了上半部覆盖部分并带有帽状结构，驻车时可直接覆盖住车座及下方电池盒，防晒防雨，在电池拆卸下来充电时亦可作为围挡防护，预防未然，大范围使用后在电动车集中存放区域一旦发生火灾事故可立刻拆卸下来多条组合使用，方便多人立刻组织救援，在日常使用中不仅满足防风防雨，同时发生火灾爆燃事故时可有效阻止危险扩大，保护个人安危。危。危。
技术研发人员：郭晓冉
受保护的技术使用者：郭晓冉
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/2/7