1.本实用新型涉及摆渡车技术领域，具体为一种方便调节的双向行走摆渡车。


背景技术：

2.摆渡车主要是依靠电源驱动的一种装载车，其用途多样，日常见到的多用于机场用来承载旅客，但是在工厂中摆渡车使用的也非常之多，多用于装载货物，减少人工搬运，提高了工作的效率，且随着技术的不断更新，摆渡车均可实现自动化双向行走，非常的智能和高效。
3.目前的工厂里的摆渡车在使用时，受到摆渡车的装载面积所限，装载货物的量是有限的，需要摆渡车多次来回才能完成工作，速度较慢，且摆渡车在运动的过程中，上方并无遮挡，货物易滑落砸伤操作工人，安全性不高。
4.针对以上问题，为此提出了一种方便调节的双向行走摆渡车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种方便调节的双向行走摆渡车，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中目前的工厂里的摆渡车在使用时，受到摆渡车的装载面积所限，装载货物的量是有限的，需要摆渡车多次来回才能完成工作，速度较慢，且摆渡车在运动的过程中，上方并无遮挡，货物易滑落砸伤操作工人，安全性不高的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的双向行走摆渡车，包括车主体，车主体的一侧设置有控制机构，车主体的下端四角设置有驱动轮，所述车主体的两侧设置有附加组件；
7.所述车主体包括车板框架，车板框架的上端四角上设置有电动伸缩柱，电动伸缩柱的上端分别设置有固定机构和支撑机构。
8.进一步地，所述车板框架包括方形板，方形板的中部设置有长槽，长槽的内腔中活动安装有滚轮。
9.进一步地，所述固定机构包括固定焊接在电动伸缩柱上端的底板，底板的上端固定安装有l形挡板，l形挡板的一侧内壁上开设有圆槽。
10.进一步地，所述底板的上端内嵌有橡胶层。
11.进一步地，所述支撑机构包括下端固定安装在电动伸缩柱上端的的侧固板，侧固板的上端内嵌有防滑胶层。
12.进一步地，所述附加组件包括附着板，附着板的四角通过螺钉固定安装在车主体的两侧，附着板的一侧固定安装有抽拉机构。
13.进一步地，所述抽拉机构包括空心抽盒，空心抽盒的一侧开设有方形拉槽，方形拉槽的内腔中滑动安装有加装板，且加装板设置有两组。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1.本实用新型提出的一种方便调节的双向行走摆渡车，车板框架的上端四角上设
置有电动伸缩柱，电动伸缩柱的上端分别设置有固定机构和支撑机构，方形板的中部设置有长槽，长槽的内腔中活动安装有滚轮，底板的上端固定安装有l形挡板，l形挡板的一侧内壁上开设有圆槽，底板的上端内嵌有橡胶层，侧固板的上端内嵌有防滑胶层，操作者在搬运物料时，将底层物料放置在车板框架的上端，堆满时，启动车板框架上端一侧的电动伸缩柱，电动伸缩柱带动固定机构上升到一定的高度时，再次启动将车板框架上端另一侧的电动伸缩柱，电动伸缩柱将带动支撑机构一同上升，将固定机构和支撑机构均调节到水平位置后，可将圆棍物料穿过圆槽放置，更加的稳定，操作者将物料依次叠加，因底板和侧固板的上端分别内嵌有橡胶层和防滑胶层，物料放置在上端更加的稳定，不会四处滑动，且增加了车板框架运送效率，操作者需要下货时，在拖动货物的时候，因滚轮的设置，更加的轻松，节省下货的时间，提高了工作效率。
16.2.本实用新型提出的一种方便调节的双向行走摆渡车，车主体的两侧设置有附加组件，附着板的四角通过螺钉固定安装在车主体的两侧，附着板的一侧固定安装有抽拉机构，空心抽盒的一侧开设有方形拉槽，方形拉槽的内腔中滑动安装有加装板，且加装板设置有两组，为了减少车主体的往返次数，可将多余的货物放置在加装板的上端，因加装板是活动安装在方形拉槽内腔中的，可根据物料的宽度来调节加装板的长度，更加的灵活，且装卸都非常的便捷节省时间。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的车板框架立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的固定机构立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的附加组件立体结构示意图。
21.图中：1、车主体；11、车板框架；111、方形板；112、长槽；113、滚轮；12、电动伸缩柱；13、固定机构；131、底板；1311、橡胶层；132、l形挡板；133、圆槽；14、支撑机构；141、侧固板；142、防滑胶层；2、控制机构；3、驱动轮；4、附加组件；41、附着板；42、螺钉；43、抽拉机构；431、空心抽盒；432、方形拉槽；433、加装板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，一种方便调节的双向行走摆渡车，包括车主体1，车主体1的一侧设置有控制机构2，车主体1的下端四角设置有驱动轮3，车主体1的两侧设置有附加组件4，车主体1包括车板框架11，车板框架11的上端四角上设置有电动伸缩柱12，电动伸缩柱12的上端分别设置有固定机构13和支撑机构14。
24.请参阅图2-3，车板框架11包括方形板111，方形板111的中部设置有长槽112，长槽112的内腔中活动安装有滚轮113，固定机构13包括固定焊接在电动伸缩柱12上端的底板131，底板131的上端固定安装有l形挡板132，l形挡板132的一侧内壁上开设有圆槽133，底
板131的上端内嵌有橡胶层1311，支撑机构14包括下端固定安装在电动伸缩柱12上端的的侧固板141，侧固板141的上端内嵌有防滑胶层142，操作者在搬运物料时，将底层物料放置在车板框架11的上端，堆满时，启动车板框架11上端一侧的电动伸缩柱12，电动伸缩柱12带动固定机构13上升到一定的高度时，再次启动将车板框架11上端另一侧的电动伸缩柱12，电动伸缩柱12将带动支撑机构14一同上升，将固定机构13和支撑机构14均调节到水平位置后，可将圆棍物料穿过圆槽133放置，更加的稳定，操作者将物料依次叠加，因底板131和侧固板141的上端分别内嵌有橡胶层1311和防滑胶层142，物料放置在上端更加的稳定，不会四处滑动。
25.请参阅图4，附加组件4包括附着板41，附着板41的四角通过螺钉42固定安装在车主体1的两侧，附着板41的一侧固定安装有抽拉机构43，抽拉机构43包括空心抽盒431，空心抽盒431的一侧开设有方形拉槽432，方形拉槽432的内腔中滑动安装有加装板433，且加装板433设置有两组，为了减少车主体1的往返次数，可将多余的货物放置在加装板433的上端，因加装板433是活动安装在方形拉槽432内腔中的，可根据物料的宽度来调节加装板433的长度。
26.工作原理：操作者在搬运物料时，将底层物料放置在车板框架11的上端，堆满时，启动车板框架11上端一侧的电动伸缩柱12，电动伸缩柱12带动固定机构13上升到一定的高度时，再次启动将车板框架11上端另一侧的电动伸缩柱12，电动伸缩柱12将带动支撑机构14一同上升，将固定机构13和支撑机构14均调节到水平位置后，可将圆棍物料穿过圆槽133放置，更加的稳定，操作者将物料依次叠加，因底板131和侧固板141的上端分别内嵌有橡胶层1311和防滑胶层142，物料放置在上端更加的稳定，不会四处滑动，为了减少车主体1的往返次数，可将多余的货物放置在加装板433的上端，因加装板433是活动安装在方形拉槽432内腔中的，可根据物料的宽度来调节加装板433的长度。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。