1.本实用新型涉及轮圈技术领域，具体为一种组合式轮圈。
背景技术：
2.轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等，汽车轮毂是汽车轮胎中的核心部件，起到支撑轮胎和整个车身的作用。
3.现有的轮圈不具备组合结构，大多轮圈和轮辐是一体结构，更换起来比较麻烦，且一旦轮圈断裂需要更换整个轮毂，费用昂贵，针对上述情况，在现有的轮圈基础上进行技术创新。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种组合式轮圈，以解决上述背景技术中提出现有的轮圈不具备组合结构，大多轮圈和轮辐是一体结构，更换起来比较麻烦，且一旦轮圈断裂需要更换整个轮毂，费用昂贵。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式轮圈，包括：
6.轮辋，所述轮辋的内部设置有加强圈，所述轮辋的内部且靠近加强圈的一侧对称设置有四个连接板，四个所述连接板的外壁均开设有连接孔，四个所述连接板的内部均连接有卡块，所述卡块的前端连接有轮辐，所述轮辐的前端固定有轮毂；
7.安装孔，其对称开设在所述轮毂的内部，所述轮毂的右侧连接有防护壳；
8.固定螺栓，其对称安装在所述连接板的右侧，所述连接板的内壁开设有固定槽。
9.优选的，所述加强圈与轮辋之间为固定连接，且轮辐通过卡块和连接板与轮辋之间构成卡合结构。
10.优选的，所述轮毂与轮辐之间为一体固定结构，且防护壳与轮毂之间为螺纹连接。
11.优选的，所述固定螺栓贯穿于卡块的内部，且固定槽与固定螺栓的水平中心线相互重合。
12.优选的，所述轮辋还设有：
13.安装座，其设置在所述轮辋的内壁，所述安装座的两端设置有胎圈座；
14.气门孔，其设置在所述轮辋的内部且靠近加强圈的另一侧，所述气门孔的前端连接有防护盖；
15.反光贴，其设置在所述轮辋的前端。
16.优选的，所述胎圈座与轮辋之间为一体固定结构，所述气门孔与轮辋之间相互连通。
17.优选的，所述防护盖与气门孔之间为螺纹连接，所述反光贴与轮辋之间为粘合连接。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
19.1.该组合式轮圈设置有加强圈，加强圈能够增强轮辋整体的强度，通过设置的连接板，可将卡块对准连接板，然后便于对轮辐与轮辋进行组合；
20.2.该组合式轮圈设置有轮毂，轮毂上开设的有安装孔，将轮毂对准需要安装的地方，然后推入，使得汽车上的螺栓插入至安装孔内，再使用螺帽对轮毂进行固定；通过设置的固定螺栓，将固定螺栓插入至连接孔内，然后使用工具拧动固定螺栓，使得固定螺栓插入至固定槽内，这样能够对卡块进行固定，从而对轮辐和轮辋进行装配固定；
21.3.该组合式轮圈设置有胎圈座，将轮胎安装到轮辋上，然后通过气门孔向轮胎进行充气，且设置的胎圈座能够起到密封的作用；通过设置的防护盖，将防护盖拧动至气门孔上，从而对气门孔进行密封，轮辋上设置的反光贴能够起到反光的作用，从而提醒路过车辆，降低车辆碰触的情况。
附图说明
22.图1为本实用新型立体结构示意图；
23.图2为本实用新型轮毂立体结构示意图；
24.图3为本实用新型连接板立体结构示意图；
25.图4为本实用新型轮辋立体结构示意图。
26.图中：1、轮辋；2、加强圈；3、连接板；4、连接孔；5、卡块；6、轮辐；7、轮毂；8、安装孔；9、防护壳；10、固定螺栓；11、固定槽；12、安装座；13、胎圈座；14、气门孔；15、防护盖；16、反光贴。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-图3，一种组合式轮圈，包括：轮辋1，轮辋1的内部设置有加强圈2，轮辋1的内部且靠近加强圈2的一侧对称设置有四个连接板3，四个连接板3的外壁均开设有连接孔4，四个连接板3的内部均连接有卡块5，卡块5的前端连接有轮辐6，加强圈2与轮辋1之间为固定连接，且轮辐6通过卡块5和连接板3与轮辋1之间构成卡合结构，通过设置的加强圈2，加强圈2能够增强轮辋1整体的强度，通过设置的连接板3，可将卡块5对准连接板3，然后便于对轮辐6与轮辋1进行组合，轮辐6的前端固定有轮毂7；安装孔8，其对称开设在轮毂7的内部，轮毂7的右侧连接有防护壳9，轮毂7与轮辐6之间为一体固定结构，且防护壳9与轮毂7之间为螺纹连接，通过设置的轮毂7，轮毂7上开设的有安装孔8，将轮毂7对准需要安装的地方，然后推入，使得汽车上的螺栓插入至安装孔8内，再使用螺帽对轮毂7进行固定；固定螺栓10，其对称安装在连接板3的右侧，连接板3的内壁开设有固定槽11，固定螺栓10贯穿于卡块5的内部，且固定槽11与固定螺栓10的水平中心线相互重合，通过设置的固定螺栓10，将固定螺栓10插入至连接孔4内，然后使用工具拧动固定螺栓10，使得固定螺栓10插入至固定槽11内，这样能够对卡块5进行固定，从而对轮辐6和轮辋1进行装配固定。
29.请参阅图1和图4，一种组合式轮圈，包括：安装座12，其设置在轮辋1的内壁，安装座12的两端设置有胎圈座13；气门孔14，其设置在轮辋1的内部且靠近加强圈2的另一侧，胎圈座13与轮辋1之间为一体固定结构，气门孔14与轮辋1之间相互连通，通过设置的胎圈座13，将轮胎安装到轮辋1上，然后通过气门孔14向轮胎进行充气，且设置的胎圈座13能够起到密封的作用；气门孔14的前端连接有防护盖15，反光贴16，其设置在轮辋1的前端，防护盖15与气门孔14之间为螺纹连接，反光贴16与轮辋1之间为粘合连接，通过设置的防护盖15，将防护盖15拧动至气门孔14上，从而对气门孔14进行密封，轮辋1上设置的反光贴16能够起到反光的作用，从而提醒路过车辆，降低车辆碰触的情况。
30.该组合式轮圈的工作原理：在使用该组合式轮圈前，先将轮辋1放置到合适的位置，通过轮辋1上设置的连接板3，可将卡块5对准连接板3，然后推动轮辐6，从而对轮毂7和轮辋1进行连接组合，通过连接板3上开设的连接孔4，将固定螺栓10插入至连接孔4内，通过工具将固定螺栓10拧紧，使得固定螺栓10插入至固定槽11内，这样能够对轮辐6进行固定，从而对该轮圈组合完成，通过轮辋1上设置的安装座12，可将轮胎安装到轮辋1上，再将气门孔14上的防护盖15拧下，从而对轮胎进行加气，通过轮辋1上设置的胎圈座13，能够起到密封的作用，方便对轮胎进行加气，对该轮圈安装时，将轮毂7对准需要安装的地方，然后推入，通过轮毂7上设置的安装孔8，可使用螺帽对该轮毂7进行安装固定，然后将防护壳9安装到轮毂7上，从而起到防护的作用，从而降低螺母受到雨水的流入，降低螺母发生腐蚀的情况，通过轮辋1上设置的加强圈2，能够增强轮辋1整体的强度，实用性强，通过设置的反光贴16，能够起到反光的作用，从而提醒过路车辆，避免发碰撞，方便人人们的使用，当需要对该轮辋1进行更换时，可将固定螺栓10拧下，从而对轮辋1进行拆卸，方便进行单独更换。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。