1.本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体为一种具有防盗功能的电动车控制器。
背景技术：
2.随着电动车行业的发展，电动车绿色环保、轻便快捷，越来越为人们所欢迎，电动车已经成为人们出行的必备工具，但是随之而来的电动车盗窃每天都在发生，一般盗窃电动车的控制器或电瓶，而电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
3.电动车控制器一般是安装在电动车的座板之下，保护措施较为薄弱，电动车控制器没有防盗的功能，在电动车控制器被盗时，不能发生警报提醒，经常容易发生被盗的现象。
技术实现要素：
4.基于此，本实用新型的目的是提供一种具有防盗功能的电动车控制器，以解决现有的电动车控制器保护措施较差容易被盗的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防盗功能的电动车控制器，包括防盗箱，所述防盗箱的顶端连接有箱门，且箱门的端面安装有防盗锁，所述防盗箱的两侧均固定连接有钢板，且钢板的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有车架，所述防盗箱的内部安装有控制器，且控制器的两侧设置有限位杆，所述控制器的底端固定有圆台，且圆台的两侧设置有与限位杆连接的横杆，所述防盗箱的底部端面固定有固定块，且固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有复位弹簧，且复位弹簧的一侧连接有卡合块，所述车架的内部设置有一号导电块，且一号导电块的底端连接有滑杆，所述滑杆的外侧位于车架的内壁开设有滑槽，且滑槽的内部安装有与滑杆连接的压缩弹簧，所述连接杆的另一侧设置有二号导电块。
6.通过采用上述技术方案，使得防盗箱起到对控制器的防盗效果，同时也不会阻碍控制器的维修与更换。
7.本实用新型进一步设置为，所述箱门与防盗箱通过合页转动连接，所述限位杆与防盗箱的内壁通过扭簧轴连接，且限位杆与横杆通过安装座转动连接，所述钢板与防盗箱焊接，且钢板与连接杆焊接，所述连接杆与车架焊接。
8.通过采用上述技术方案，起到对控制器的防盗效果。
9.本实用新型进一步设置为，所述控制器的外壁开设有与限位杆外壁相匹配的限位槽，且控制器的内侧开设有与卡合块相匹配的限位槽。
10.通过采用上述技术方案，使得控制器能够受到限位效果。
11.本实用新型进一步设置为，所述一号导电块与电动车电源电性连接，所述二号导
电块与报警器电性连接。
12.通过采用上述技术方案，起到对报警器的控制效果。
13.本实用新型进一步设置为，所述滑杆与滑槽滑动连接。
14.通过采用上述技术方案，使得滑杆能够滑动。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过设置卡合块、复位弹簧、圆台、横杆和限位杆，首先，打开箱门，使得控制器放置与防盗箱内部，在控制器放置过程中，当卡合块与控制器底端接触后，卡合块会受到挤压向凹槽内侧挤压复位弹簧并移动，当控制器完全移动至防盗箱底端内壁时，卡合块会在复位弹簧的作用下复位并推动卡合块伸出，实现对控制器的安装，此外，在控制器移动过程中，控制器底端的圆台会跟随控制移动，当圆台移动至横杆内侧时，圆台直径较大的部分会挤压横杆向一侧移动，横杆移动后会推动限位杆向靠控制器的一侧转动，当控制器完全移动至防盗箱底端内壁时，限位杆恰好移动至控制器外壁，实现对控制器的二次限位固定，使得控制器能够稳定固定在防盗箱内部，有效解决了控制器的安装问题；
17.2、本实用新型通过设置防盗锁、防盗箱、钢板、连接杆、一号导电块、和二号导电块，将控制器放置在有防盗锁控制的防盗箱内，可以最大程度的防止控制器被盗，同时车主可以用钥匙打开箱门，进而不会影响控制器的正常维修与更换，若遇到暴力拆卸控制的偷盗者，由于其无法打开防盗箱，因此当其强力拆除防盗箱与车架的连接杆时，位于连接杆一侧的一号导电块会在复位弹簧和滑杆的作用下向靠近二号导电块的一侧移动，同理，二号导电块也会向靠近一号导电块的一侧移动，因此两组导电块会接触接通电路，进而使得报警器启动，警示偷盗者的同时也会提示车主，有效解决了电动车控制器保护措施较差容易被盗的技术问题。
附图说明
18.图1为本实用新型的内部结构图；
19.图2为本实用新型图1中的a处局部放大图；
20.图3为本实用新型图1中的b处局部放大图。
21.图中：1、防盗箱；2、箱门；3、防盗锁；4、钢板；5、连接杆；6、车架；7、控制器；8、限位杆；9、圆台；10、横杆；11、固定块；12、凹槽；13、复位弹簧；14、卡合块；15、一号导电块；16、滑杆；17、滑槽；18、压缩弹簧；19、二号导电块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.一种具有防盗功能的电动车控制器，如图1-3所示，包括防盗箱1，防盗箱1的顶端连接有箱门2，且箱门2的端面安装有防盗锁3，防盗箱1的两侧均固定连接有钢板4，且钢板4的底端固定连接有连接杆5，连接杆5的外侧设置有车架6，防盗箱1的内部安装有控制器7，且控制器7的两侧设置有限位杆8，控制器7的底端固定有圆台9，且圆台9的两侧设置有与限
位杆8连接的横杆10，防盗箱1的底部端面固定有固定块11，且固定块11的内部开设有凹槽12，凹槽12的内部安装有复位弹簧13，且复位弹簧13的一侧连接有卡合块14，车架6的内部设置有一号导电块15，且一号导电块15的底端连接有滑杆16，滑杆16的外侧位于车架6的内壁开设有滑槽17，且滑槽17的内部安装有与滑杆16连接的压缩弹簧18，连接杆5的另一侧设置有二号导电块19，一号导电块15与电动车电源电性连接，二号导电块19与报警器电性连接，便于一号导电块15与二号导电块19接触后警报器可以工作。
25.请参阅图3，滑杆16与滑槽17滑动连接，便于滑杆16移动。
26.请参阅图1，箱门2与防盗箱1通过合页转动连接，限位杆8与防盗箱1的内壁通过扭簧轴连接，且限位杆8与横杆10通过安装座转动连接，钢板4与防盗箱1焊接，且钢板4与连接杆5焊接，连接杆5与车架6焊接，便于箱门2的打开与闭合；便于限位杆8的转动。
27.请参阅图1-2，控制器7的外壁开设有与限位杆8外壁相匹配的限位槽，且控制器7的内侧开设有与卡合块14相匹配的限位槽，便于限位杆8起到对控制器7的限位作用。
28.本实用新型的工作原理为：首先，打开箱门2，使得控制器7放置于防盗箱1内部，在控制器7放置过程中，当卡合块14与控制器7底端内壁接触后，卡合块14会受到挤压向凹槽12内侧挤压复位弹簧13并移动，当控制器7完全移动至防盗箱1底端内壁时，卡合块14会在复位弹簧13的作用下被推动伸出，实现对控制器7的卡合固定，此外，在控制器7移动过程中，控制器7底端的圆台9会跟随控制器7移动，当圆台9移动至横杆10内侧时，圆台9直径较大的部分会挤压横杆10向一侧移动，横杆10移动后会推动限位杆8向靠控制器7的一侧转动，当控制器7完全移动至防盗箱1底端内壁时，限位杆8恰好移动至控制器7外壁，实现对控制器7的二次限位固定，使得控制器能够稳定固定在防盗箱1内部；
29.将控制器7放置在有防盗锁3控制的防盗箱1内，可以最大程度的防止控制器7被盗，同时车主可以用钥匙打开箱门2，进而不会影响控制器7的正常维修与更换，若遇到暴力拆卸控制器7的偷盗者，由于其无法打开防盗箱1，因此当其强力拆除防盗箱1与车架6的连接杆5时，位于连接杆5一侧的一号导电块15会在压缩弹簧18和滑杆16的作用下向靠近二号导电块19的一侧移动，同理，二号导电块19也会向靠近一号导电块15的一侧移动，因此两组导电块会接触接通电路，进而使得报警器启动，警示偷盗者的同时也会提示车主，起到防盗效果。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。