1.本发明涉及一种天窗玻璃结构，具体说是一种玻璃运动机构。
背景技术：
2.传统机械组结构中，起翘用的驱动滑块一般分为前、后滑块，前滑块采用支架起翘天窗前端，后滑块采用支架配合后滑块上双滑槽结构起翘天窗后端，其存在的问题有：1、由于天窗前部受风压作用，在天窗开启状态下仅仅已开前支架旋转抬升支撑，长期使用易变形、存在使用安全、寿命隐患；2、后滑块上双滑槽结构中使用双销驱动，后滑块结构长度拉长，整体加工成本高，结构强度低，且完全抬起打开的驱动距离较长，适用性差、3在天窗关闭后，在高速行驶急停等意外发生时，机械组的锁止稳定性差，易发生松动造成天窗异响，甚至脱开关闭，影响其正常、安全稳定使用。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种支撑结构简单、稳定，驱动结构滑块结构强度高且可满足长短不同的驱动距离使用，具有关闭自动锁止功能，使用安全、稳定的玻璃运动机构。
4.本发明采用的技术方案是：一种玻璃运动机构，其特征在于，包括：举臂，用于支撑天窗玻璃，所述举臂的前端经举臂支撑滑块导向支撑在天窗机械组框架导轨的引导槽内；前支架，用于支撑举臂前部，所述前支架前部经销轴销接举臂前部；前滑块，前支架经销穿接在前滑块上用于驱动支撑前支架前后进给支撑举臂前部升降；后支架，用于支撑举臂后部，所述后支架后端销接举臂后部；后滑块，后支架和后滑块上均设置有销和槽，并由后支架上销或槽配对穿接后滑块上槽或销使得其在后滑块带动下交叉驱动实现后支架前后进给支撑举臂后部升降；圆形连接结构，用于连接前滑块后端和后滑块前端。
5.进一步地，所述圆形连接结构为前、后滑块上的“ω”形固定头和“ω”形槽相互垂直于前后方向插合连接结构; 所述前、后滑块上前后方向上插合的卡头、卡槽。
6.进一步地，所述前支架后销轴、举臂支撑滑块为两侧滑头结构呈置于导轨两侧内壁引导槽内的状态。
7.进一步地，所述前滑块后端和后滑块前端均设有置于导轨引导槽内的滑头结构。
8.进一步地，所述前支架上设置前支架第一销轴和前支架第二销轴，前支架第一销轴置于前滑块上前滑块滑槽内滑动引导，前支架第二销轴置于引导槽内滑动引导。
9.进一步地，所述前滑块滑槽包括前滑块前部滑槽和前滑块后部滑槽，前滑块前部滑槽朝前爬升驱动前支架第一销轴，前滑块后部滑槽平行于引导槽导向前支架第一销轴。
10.进一步地，所述后支架上设置后支架滑槽和后支架销轴；后滑块上设置后滑块销
轴和后滑块滑槽，后滑块销轴置于后支架滑槽内滑动引导，后支架销轴置于后滑块滑槽内滑动引导。
11.进一步地，所述引导槽的前部为由前至后抬升、用于驱动举臂支撑滑块使举臂前端朝后抬升或朝前收拢的弧形引导槽部。
12.进一步地，所述前、后滑块的一侧或两侧设置多个置于导轨内的滑动座。
13.进一步地，所述举臂的后端设置朝后的举臂后钩，后滑块后端设有配合举臂收回时钩接举臂后钩的后限位锁止钩；所述后滑块滑槽的前部为由前至后抬升、用于驱动后支架销轴使后支架朝后抬升或朝前收拢的后滑块前滑槽部；后滑块滑槽的后部为引导后支架销轴使得后滑块前移卡接后限位锁止钩和举臂后钩的后滑块后滑槽部。
14.在运动机构驱动时，通过驱动齿条驱动前滑块后拉，前滑块上前滑块滑槽导向前支架第一销轴，在前支架第一销轴滑动引导至前滑块前部滑槽朝前爬升驱动，带动前支架前端抬起使得举臂前端起翘，同时举臂前端经举臂支撑滑块导向支撑在天窗机械组框架导轨的引导槽前端弧形引导槽部内，能有效确保举臂前端起翘以及在导轨上的驱动稳定、支撑牢固；前滑块经圆形连接结构同步带动后滑块后移，后滑块后移经其与后支架上销、槽交叉配对驱动，驱动后支架后端抬起使得举臂后端起翘，有效缩短驱动距离，避免传统后滑块上两段一升一降结构滑槽尺寸过长，有利于提高后滑块、后支架驱动结构强度，可满足长短不同的驱动距离使用，适用性强；通过驱动齿条驱动前滑块朝前运动闭合天窗玻璃，其运动过程与上述起翘相反，并在关闭后，后滑块持续前拉由其上的后限位锁止钩对应钩接举臂后钩，能确保关闭状态下机械组的稳定性，具有关闭自动锁止功能，使用安全、稳定。
附图说明
15.图1为本发明关闭状态立体结构示意图；图2为本发明起翘状态立体结构示意图；图3为图2的后部视图；图4为图2安装在导轨上的结构示意图。
16.图中：导轨1、引导槽2、弧形引导槽部3、举臂4、举臂后钩41、举臂支撑滑块5、前支架6、销轴7、前支架第一销轴8、前支架第二销轴9、前滑块10、前滑块滑槽11、前滑块前部滑槽12、前滑块后部滑槽13、圆形连接结构14、后滑块15、后滑块滑槽16、后滑块前滑槽部161、后滑块后槽部162、后滑块销轴17、后支架18、后支架销轴19、后支架滑槽20、滑动座21、后限位锁止钩22。
具体实施方式
17.以下结合附图和实施例作进一步说明。
18.图1-4所示，一种玻璃运动机构包括举臂4、举臂支撑滑块5、前支架6、销轴7、前滑块10、圆形连接结构14、后滑块15、后支架18。
19.本机构安装在天窗机械组导轨1上，举臂4的前端经举臂支撑滑块5导向支撑导轨1引导槽2前端的由前至后抬升、用于驱动举臂支撑滑块使举臂前端朝后抬升或朝前收拢的弧形引导槽部3；举臂4前部经销轴7销接前支架6，前支架6上设置前支架第一销轴8和前支架第二销轴9，前支架第一销轴8置于前滑块10上前滑块滑槽11内滑动引导，前滑块滑槽包
括前滑块前部滑槽12和前滑块后部滑槽13，前滑块前部滑槽朝前爬升驱动前支架第一销轴，前滑块后部滑槽平行于引导槽导向前支架第一销轴，前支架第二销轴9置于引导槽2内滑动引导；前滑块10后端和后滑块15前端经圆形连接结构连接，按圆形连接结构为申请人在先专利201610052462.7，本实施例不作详述；后滑块15上设置后滑块销轴17和后滑块滑槽16，后支架18上设置后支架滑槽20和后支架销轴19，后滑块销轴置于后支架滑槽内滑动引导，后支架销轴置于后滑块滑槽内滑动引导，后支架18后端销接举臂4后端；后滑块滑槽16的前部为由前至后抬升、用于驱动后支架销轴使后支架朝后抬升或朝前收拢的后滑块前滑槽部161，后滑块滑槽的后部为与后滑块前滑槽部连通的后滑块后滑槽部162，在后支架销轴滑动至后滑块前滑槽部最后端时，举臂处于完全闭合状，此时后支架销轴的在后滑块后滑槽部内的引导带动其后的后限位锁止钩21卡接举臂4后端的举臂后钩41（如图1中后支架销轴在后滑块后滑槽部自后端，后限位锁止钩21和举臂后钩41完全锁止）。
20.在上述实施例的基础上，为了增加运动稳定性，可在前、后滑块的一侧或两侧设置多个置于导轨内的滑动座。
技术特征：
1.一种玻璃运动机构，其特征在于，包括：举臂，用于支撑天窗玻璃，所述举臂的前端经举臂支撑滑块导向支撑在天窗机械组框架导轨的引导槽内；前支架，用于支撑举臂前部，所述前支架前部经销轴销接举臂前部；前滑块，前支架经销穿接在前滑块上用于驱动支撑前支架前后进给支撑举臂前部升降；后支架，用于支撑举臂后部，所述后支架后端销接举臂后部；后滑块，后支架和后滑块上均设置有销和槽，并由后支架上销或槽配对穿接后滑块上槽或销使得其在后滑块带动下交叉驱动实现后支架前后进给支撑举臂后部升降；圆形连接结构，用于连接前滑块后端和后滑块前端。2.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述圆形连接结构为前、后滑块上的“ω”形固定头和“ω”形槽相互垂直于前后方向插合连接结构; 所述前、后滑块上前后方向上插合的卡头、卡槽。3.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述前支架后销轴、举臂支撑滑块为两侧滑头结构呈置于导轨两侧内壁引导槽内的状态。4.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述前滑块后端和后滑块前端均设有置于导轨引导槽内的滑头结构。5.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述前支架上设置前支架第一销轴和前支架第二销轴，前支架第一销轴置于前滑块上前滑块滑槽内滑动引导，前支架第二销轴置于引导槽内滑动引导。6.根据权利要求5所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述前滑块滑槽包括前滑块前部滑槽和前滑块后部滑槽，前滑块前部滑槽朝前爬升驱动前支架第一销轴，前滑块后部滑槽平行于引导槽导向前支架第一销轴。7.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述后支架上设置后支架滑槽和后支架销轴；后滑块上设置后滑块销轴和后滑块滑槽，后滑块销轴置于后支架滑槽内滑动引导，后支架销轴置于后滑块滑槽内滑动引导。8.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述引导槽的前部为由前至后抬升、用于驱动举臂支撑滑块使举臂前端朝后抬升或朝前收拢的弧形引导槽部。9.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述前、后滑块的一侧或两侧设置多个置于导轨内的滑动座。10.根据权利要求1所述的一种玻璃运动机构，其特征是：所述举臂的后端设置朝后的举臂后钩，后滑块后端设有配合举臂收回时钩接举臂后钩的后限位锁止钩；所述后滑块滑槽的前部为由前至后抬升、用于驱动后支架销轴使后支架朝后抬升或朝前收拢的后滑块前滑槽部；后滑块滑槽的后部为引导后支架销轴使得后滑块前移卡接后限位锁止钩和举臂后钩的后滑块后滑槽部。
技术总结
本发明涉及一种玻璃运动机构，包括：举臂，举臂的前端经举臂支撑滑块导向支撑在天窗机械组框架导轨的引导槽内；前支架，前支架前部经销轴销接举臂前部；前滑块，前支架经销穿接在前滑块上用于驱动支撑前支架前后进给支撑举臂前部升降；后支架，所述后支架后端销接举臂后部；后滑块，后支架和后滑块上均设置有销和槽，并由后支架上销或槽配对穿接后滑块上槽或销使得其在后滑块带动下交叉驱动实现后支架前后进给支撑举臂后部升降；圆形连接结构，用于连接前滑块后端和后滑块前端。其支撑结构简单、稳定，驱动结构滑块结构强度高且可满足长短不同的驱动距离使用，具有关闭自动锁止功能，使用安全、稳定。稳定。稳定。
技术研发人员：许江华 张孟琦 徐蔡冬 徐以枢 孙书名
受保护的技术使用者：江苏德福来汽车部件有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/2/8