1.本实用新型涉及一种汽车辅助工具，尤其是棘轮汽车门闩踏板。


背景技术：

2.车顶需要载物时，需要在车顶上装取物品，由于车顶较高，物品的装取不方便，一般采取用梯子或凳子作为辅助操作，但是这种方式非常不方便，需要车内配备凳子或梯子，占用车内空间，并且梯子压在车身上容易破坏车身上的漆面。虽然可以携带折叠凳，但是折叠凳的强度较差，在承受成年人体重和物品重量时容易损坏，存在安全隐患，并且不稳，而且折叠凳的高度较低，实际使用效果不佳，不方便装取车顶上的物品。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种体积小、可折叠、占用空间小、能承载、通过汽车门闩进行固定、高度适中、使用方便、稳定性好的棘轮汽车门闩踏板，具体技术方案为：
4.棘轮汽车门闩踏板，包括：挂钩、踏板、支架、销轴、棘轮、第一棘爪、第二棘爪、第一弹簧和第二弹簧，所述挂钩固定在所述棘轮上，用于钩在汽车门闩上，所述棘轮、踏板和支架均转动安装在所述销轴上，所述第一棘爪活动安装在所述支架上，所述第一弹簧的两端分别与所述支架和所述第一棘爪连接，将所述第一棘爪压紧在所述棘轮上，所述第一棘爪调节并固定所述支架的位置，所述第二棘爪活动安装在所述踏板上，所述第二弹簧分别与所述第二棘爪和第二弹簧连接，将所述第二棘爪压紧在所述棘轮上，所述第二棘爪调节并固定所述踏板的位置。
5.通过采用上述技术方案，挂钩挂在汽车门闩上，然后调整踏板和支架的位置，由于采用棘轮结构，因此很容易将踏板调整至水平状态，使用方便，而支架的底部压在汽车门框上，与汽车门闩配合，实现踏板的固定。
6.不使用时，只需要先使棘爪脱离棘轮，然后就可以将踏板和支架折叠在一起，占用空间小。
7.由于汽车门闩的位置大概位于汽车高度的中间偏下的位置，因此人踩在踏板上高度刚好方便装取车顶上的物品。
8.优选的，所述第一棘爪铰接或滑动安装在所述支架上，所述第二棘爪铰接或滑动安装在所述踏板上。
9.进一步的，还包括支撑块，所述支撑块安装在所述支架上，用于压在汽车门框上。
10.通过采用上述技术方案，支撑块采用塑料或具有弹性的材料制成，避免压伤汽车门框。
11.与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型提供的棘轮汽车门闩踏板可以直接安装在汽车的门闩上，高度适中，装取汽车顶部的物品方便，并且可折叠、体积小、占用空间小、稳定、使用方便。
附图说明
13.图1是实施例一的结构示意图；
14.图2是棘轮汽车门闩踏板折叠状态的结构示意图；
15.图3是实施例二的结构示意图。
具体实施方式
16.现结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.实施例一
18.如图1和图2所示，棘轮汽车门闩踏板，包括：挂钩3、踏板1、支架2、销轴5、棘轮4、第一棘爪61、第二棘爪71、第一弹簧62和第二弹簧72，挂钩3固定在棘轮4上，用于钩在汽车门闩91上，棘轮4、踏板1的一端和支架2的一端均转动安装在销轴5上，第一棘爪61滑动安装在支架2的第一滑动孔21内，且与棘轮4相对设置，第一弹簧62活动插在第一滑动孔21内，第一弹簧62的两端分别与第一滑动孔21的底部和第一棘爪61连接，将第一棘爪61压紧在棘轮4上，第一棘爪61调节并固定支架2的位置，第二棘爪71滑动安装在踏板1的第二滑动孔11内，第二弹簧72活动插在第二滑动孔11内，第二弹簧72分别与第二棘爪71和第二滑动孔11的底部连接，将第二棘爪71压紧在棘轮4上，第二棘爪71调节并固定踏板1的位置。
19.第一棘爪61上设有第一拨动部611，第一拨动部611位于挂钩3的一侧；第二棘爪71上设有第二拨动部711，第二拨动部711位于踏板1顶部的下方，第一拨动部611和第二拨动部711用于拨动第一棘爪61和第二棘爪71，使第一棘爪61和第二棘爪71离开棘轮4，方便取下和折叠棘轮4汽车踏板1。
20.挂钩3挂在汽车门闩91上，调整好挂钩3的位置后按住挂钩3，然后调整踏板1和支架2的位置，由于采用棘轮4结构，因此很容易将踏板1调整至水平状态，使用方便，而支架2的底部压在汽车门框92上，与汽车门闩91配合，实现踏板1的固定。
21.取下棘轮汽车门闩踏板时，只需要先使棘爪脱离棘轮4，然后就可以将踏板1与支架2合拢，然后取下挂钩3，将踏板1与支架2折叠在一起，折叠的棘轮汽车门闩踏板占用空间小，便于收纳。
22.由于汽车门闩91的位置大概位于汽车高度的中间偏下的位置，因此人踩在踏板1上高度刚好方便装取车顶上的物品。
23.实施例二
24.本实施例与实施例一的不同之处在于棘爪的安装方式，如图3所示，本实施例中，第一棘爪61通过第一连接轴63活动安装在支架2上，第二棘爪71通过第二连接轴73活动安装在踏板1上。
25.实施例三
26.在上述任一项实施例的基础上，如图1和图3所示，还包括支撑块8，支撑块8安装在支架2上，用于压在汽车门框92上。支撑块8采用塑料或具有弹性的材料制成，避免压伤汽车门框92。
27.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，
这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.棘轮汽车门闩踏板，其特征在于，包括：挂钩、踏板、支架、销轴、棘轮、第一棘爪、第二棘爪、第一弹簧和第二弹簧，所述挂钩固定在所述棘轮上，用于钩在汽车门闩上，所述棘轮、踏板和支架均转动安装在所述销轴上，所述第一棘爪活动安装在所述支架上，所述第一弹簧的两端分别与所述支架和所述第一棘爪连接，将所述第一棘爪压紧在所述棘轮上，所述第一棘爪调节并固定所述支架的位置，所述第二棘爪活动安装在所述踏板上，所述第二弹簧分别与所述第二棘爪和第二弹簧连接，将所述第二棘爪压紧在所述棘轮上，所述第二棘爪调节并固定所述踏板的位置。2.根据权利要求1所述的棘轮汽车门闩踏板，其特征在于，所述第一棘爪铰接或滑动安装在所述支架上，所述第二棘爪铰接或滑动安装在所述踏板上。3.根据权利要求1或2所述的棘轮汽车门闩踏板，其特征在于，还包括支撑块，所述支撑块安装在所述支架上，用于压在汽车门框上。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车辅助工具，尤其是棘轮汽车门闩踏板，包括：挂钩、踏板、支架、销轴、棘轮、第一棘爪、第二棘爪、第一弹簧和第二弹簧，挂钩固定在棘轮上，用于钩在汽车门闩上，棘轮、踏板和支架均转动安装在销轴上，第一棘爪活动安装在支架上，第一弹簧的两端分别与支架和第一棘爪连接，将第一棘爪压紧在棘轮上，第一棘爪调节并固定支架的位置，第二棘爪活动安装在踏板上，第二弹簧分别与第二棘爪和第二弹簧连接，将第二棘爪压紧在棘轮上，第二棘爪调节并固定踏板的位置。本实用新型提供的棘轮汽车门闩踏板可以直接安装在汽车的门闩上，高度适中，装取汽车顶部的物品方便，并且可折叠、体积小、占用空间小、稳定、使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：王宝荣
受保护的技术使用者：宁波拓路者汽车用品有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/2/8