1.本实用新型涉及一种排水泵进口堵盖机构，属于机械技术、应急抢险排涝领域。
背景技术：
2.目前对于水陆两栖排水车，当从底部进行吸水作业时，需要在车体底部开一孔，用于吸水作业，此种情况下，水陆两栖排水装置在水上行驶时会产生紊流，对行驶平稳性造成一定影响，并且水从此孔进入管路中对水陆两栖排水装置整体浮力也会造成一定影响。通常在进口处增加一电动阀门，来解决该问题，但电动阀门质量较大，操作的反应时间也长，不利于排水工作。
技术实现要素：
3.本实用新型目的在于克服上述现有技术的上述不足，从而提供一种排水泵进口堵盖机构，结构简单，整体重量小，密封性好，可以保证水陆两栖排水装置在水面行驶的平稳性。
4.本实用新型的技术解决方案是：一种排水泵进口堵盖机构，包括堵盖本体、可驱动堵盖本体移动对进水管道的进水口端及两栖排水车的车体底部的开孔进行开闭的升降装置，堵盖本体安装在两栖排水车的排水泵的进水管道内；进水管道的出水口端与排水泵入口端连接，进水口端通过法兰密封安装在两栖排水车车体底部的开孔处，法兰内部设台阶孔，台阶孔的小孔部孔径与进水管道外径匹配，大孔部孔径与两栖排水车车体底部的开孔孔径一致；堵盖本体包括堵盖板、装于堵盖板上端密封片，堵盖板与大孔部间隙配合，密封片外径大于小孔部孔径、且小于堵盖板外径。
5.升降装置包括电动推杆、用于固定电动推杆的支撑架、及推拉杆，推拉杆一端与堵盖本体连接，另一端与电动推杆通过连接块连接。
6.连接块内设螺纹通孔，电动推杆的下端及推拉杆的上端均设与连接块的内螺纹通孔配合安装的外螺纹。
7.堵盖本体中心的正上方的进水管道壁上开设有用于让位推拉杆的让位孔，让位孔内装有中间导向密封件，中间导向密封件外部与让位孔密封焊接，中部开有与推拉杆间隙配合的中心通孔。
8.中心通孔内壁上开有两个分别用于安装o形密封圈、y型密封圈的安装槽。
9.推拉杆中下部装有导向紧固机构，导向紧固机构包括固定在推拉杆上的套筒、均布于套筒外部的多个支撑杆，多个支撑杆首端与套筒连接，末端水平指向进水管道内壁，电动推杆完全伸出时，多个支撑杆的末端支撑在进水管道的进水口端内壁上。
10.支撑架包括两个平行立于进水管道上的支架，两个支架的顶端位于同一水平、且分别装有一螺套，螺套内螺纹连接有调节螺栓，两个调节螺栓之间连接有支杆，电动推杆底部固定在支杆上。
11.与现有技术相比本实用新型不仅结构简单，整体重量小，密封性好，可以保证水陆
两栖排水装置在水面行驶的平稳性，并且响应速度快，更有利于排水工作的进行；设置o形密封圈、y型密封圈两道密封，用于保证密封可靠性；设置导向紧固机构，当堵盖本体下移时，导向紧固机构的多个支撑杆顶端与进水管道内壁相接触，减小泵在吸水时，堵盖及推拉杆摆动。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视图；
13.图2为本实用新型打开示意图；
14.图中：101、法兰；102、堵盖本体；103、导向紧固机构；104、推拉杆；105、中间导向密封件；106、支架；107、调节螺栓；108、电动推杆；109、连接块；110、o形密封圈；111、y型密封圈；112、密封片；113、支杆；114、螺套。
具体实施方式
15.图1、2中，本实用新型包括堵盖本体、升降装置，堵盖本体装于两栖排水车的排水泵的进水管道内，进水管道的出水口端与排水泵入口端连接，进水口端通过法兰101密封安装在两栖排水车车体底部的开孔处，法兰101内部设台阶孔，台阶孔的小孔部与进水管道外径匹配，大孔部孔径与两栖排水车车体底部的开孔孔径一致；堵盖本体包括堵盖板、装于堵盖板上端密封片，堵盖板与大孔部间隙配合，密封片112外径大于小孔部、且小于堵盖板外径，并通过装在堵盖板内的密封片112和进水管道的底部相接触密封；升降装置用于驱动堵盖本体102移动对进水管道的进水口端及两栖排水车的车体底部的开孔进行开闭；升降装置包括推拉杆104、电动推杆108，推拉杆104上部通过连接块109与电动推杆108相连接，连接块109内设螺纹通孔，电动推杆108的下端及推拉杆104的上端均设与连接块109的内螺纹通孔配合安装的外螺纹；推拉杆104中下部装有导向紧固机构103，当堵盖本体102下移时，导向紧固机构103外部与管内壁相接触，减小泵在吸水时，堵盖及推拉杆摆动；导向紧固机构103包括固定在推拉杆104上的套筒、均布于套筒外部的多个支撑杆，多个支撑杆首端与套筒连接，末端水平指向进水管道内壁，电动推杆108完全伸出时，多个支撑杆的末端支撑在进水管道的进水口端内壁上；堵盖本体102中心的正上方的进水管道壁上开设有用于让位推拉杆104的让位孔，让位孔内装有中间导向密封件105，中间导向密封件105外部与让位孔密封焊接，中部开有与推拉杆104间隙配合的中心通孔，中心通孔内壁上开有两个分别用于安装o形密封圈110、y型密封圈111的安装槽，推拉杆104穿过中间导向密封件105底部和堵盖本体102相连接，两道密封用于保证密封可靠性；电动推杆108上部通过支杆113和两侧的调节螺栓107相连接，调节螺栓旋于螺套114内，螺套114固定于两个平行立于进水管道上的支架106上部，通过调节调节螺栓107旋合长度，从而调节支杆13高度，当电动推杆108全部缩回时，堵盖本体102与进口管路的底部的密封松紧程度，保证水不会从外部渗入进口管路内。
16.本实用新型使用时，当两栖排水车行驶至排水地点时，操作电动推杆108往下推，使堵盖本体102下移到最低位置，再操作排水泵进行排涝作业，排涝完成后，操作电动推杆108往上拉，使堵盖本体102堵住排水泵进水管道的进水口。
技术特征：
1.一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：包括堵盖本体（102）、可驱动堵盖本体（102）移动对进水管道的进水口端及两栖排水车的车体底部的开孔进行开闭的升降装置，堵盖本体（102）安装在两栖排水车的排水泵的进水管道内；进水管道的出水口端与排水泵入口端连接，进水口端通过法兰（101）密封安装在两栖排水车车体底部的开孔处，法兰（101）内部设台阶孔，台阶孔的小孔部孔径与进水管道外径匹配，大孔部孔径与两栖排水车车体底部的开孔孔径一致；堵盖本体（102）包括堵盖板、装于堵盖板上端密封片（112），堵盖板与大孔部间隙配合，密封片（112）外径大于小孔部孔径、且小于堵盖板外径。2.根据权利要求1所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：升降装置包括电动推杆（108）、用于固定电动推杆（108）的支撑架、及推拉杆（104），推拉杆（104）一端与堵盖本体（102）连接，另一端与电动推杆（108）通过连接块（109）连接。3.根据权利要求2所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：连接块（109）内设螺纹通孔，电动推杆（108）的下端及推拉杆（104）的上端均设与连接块（109）的内螺纹通孔配合安装的外螺纹。4.根据权利要求2或3所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：堵盖本体（102）中心的正上方的进水管道壁上开设有用于让位推拉杆（104）的让位孔，让位孔内装有中间导向密封件（105），中间导向密封件（105）外部与让位孔密封焊接，中部开有与推拉杆（104）间隙配合的中心通孔。5.根据权利要求4所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：中心通孔内壁上开有两个分别用于安装o形密封圈（110）、y型密封圈（111）的安装槽。6.根据权利要求2或3所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：推拉杆（104）中下部装有导向紧固机构（103），导向紧固机构（103）包括固定在推拉杆（104）上的套筒、均布于套筒外部的多个支撑杆，多个支撑杆首端与套筒连接，末端水平指向进水管道内壁，电动推杆（108）完全伸出时，多个支撑杆的末端支撑在进水管道的进水口端内壁上。7.根据权利要求2所述的一种排水泵进口堵盖机构，其特征在于：支撑架包括两个平行立于进水管道上的支架（106），两个支架（106）的顶端位于同一水平、且分别装有一螺套（114），螺套（114）内螺纹连接有调节螺栓（107），两个调节螺栓（107）之间连接有支杆（113），电动推杆（108）底部固定在支杆（113）上。
技术总结
一种排水泵进口堵盖机构，包括堵盖本体、可驱动堵盖本体移动对进水管道的进水口端及两栖排水车的车体底部的开孔进行开闭的升降装置，堵盖本体安装在两栖排水车的排水泵的进水管道内；进水管道的出水口端与排水泵入口端连接，进水口端通过法兰密封安装在两栖排水车车体底部的开孔处，法兰内部设台阶孔，台阶孔的小孔部孔径与进水管道外径匹配，大孔部孔径与两栖排水车车体底部的开孔孔径一致；堵盖本体包括堵盖板、装于堵盖板上端密封片，堵盖板与大孔部间隙配合，密封片外径大于小孔部孔径、且小于堵盖板外径；结构简单，整体重量小，密封性好，可以保证水陆两栖排水装置在水面行驶的平稳性。驶的平稳性。驶的平稳性。
技术研发人员：马远洋 刘军 武溉
受保护的技术使用者：湖北三六一一应急装备有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2022/2/7