1.本实用新型涉及到电动自行车配套设备技术领域，尤其涉及到一种电动自行车智能监管系统
背景技术：
2.随着锂电池、高速小型车轮电动机等电子产品技术的发展和进步，电动自行车已经进入普通百姓的生活。电动自行车可以借助安装在车架横管管道内的锂电池作为动力驾驶，即使没电了也能像普通自行车一样轻松骑行，为人们的出行、存放和保管带来了极大的方便。
3.现有的电动自行车一般自出厂就配备有简单的监管系统，如通过主控、报警器和传感器组成的报警系统，但是这种报警系统功能单一已经不能满足人们的需求。如：电动自行车锂电池容易失窃、在充放电过程中异常发热、电动自行车的行驶记录、电动自行车的定位和使用状态监管等。在电动自行车已经流行的当下，市面上流动的数量庞大，从出厂方向去改变现状见效过慢，因此需要监管系统能够改造安装在已有的电动自行车上。
4.现有的改造监管系统一般是集成了地理位置记录和报警功能，但是其安装、维护较为麻烦，需要对电动车进行大幅度的拆卸，重新布设线路、安装框架，同时监管系统自身功能不够齐全。再是市面上流动的电动自行车种类、规格繁多，更是加大了改造难度。
5.因此，亟需一种能够解决以上一种或多种问题的电动自行车智能监管系统。
技术实现要素：
6.为解决现有技术中存在的一种或多种问题，本实用新型提供了一种电动自行车智能监管系统。本实用新型为解决上述问题采用的技术方案是：一种电动自行车智能监控系统，其包括：盒体，所述盒体内设置有电池仓和主控仓，所述电池仓、所述主控仓的开口设置在所述盒体的上端面；
7.密封盖，所述密封盖安装在所述电池仓和所述主控仓的开口处；
8.主控板，所述主控板安装在所述主控仓内，所述主控板上设置有定位模块、无线通讯模块、声光控制模块，所述主控板与所述电池仓内的电池电连接；
9.所述盒体的上端面设置有连接端口，所述连接端口与所述主控板电连接，所述盒体的前端面的两侧分别设置有穿带部，所述盒体的后端面的两侧分别设置有连接部；
10.扣合件，所述扣合件转动安装在所述连接部上，所述扣合件的内侧面固定安装有胶条或涂抹有胶水；
11.绑带，所述绑带设置在所述穿带部上，所述绑带的两个端部设置有互相配合扣件，所述绑带用于将所述盒体固定在车架上。此为基础。
12.进一步地，所述盒体的上端面还设置有喇叭、按键，所述喇叭、所述按键分别与所述主控板电连接。
13.进一步地，所述盒体的后端面为内陷的弧面并且固定安装有磁铁。
14.进一步地，所述盒体的后端面上设置有微动开关，所述微动开关与所述主控板电连接。
15.进一步地，所述扣合件的内侧面为内陷的弧面。
16.进一步地，所述盒体的前端面设置有指示灯，所述指示灯与所述主控板电连接，所述指示灯的位置与所述绑带的位置错开。所述指示灯为灯条。
17.本实用新型取得的有益价值是：本实用新型通过将所述盒体、所述主控板、所述扣合件、所述绑带以及其他部件通过巧妙的结构连接在一起实现了对电动自行车的监管，所述盒体可以通过所述连接端口与电动自行车的主控连接，实现数据传输、记录和充电，同时配合内置的电池实现全天的运作监控，并且设置多个所述连接端口用于有线连接传感器(烟雾、温度)来确保电动自行车在充电、运行时能够及时发现异常情况；通过所述扣合件配合所述绑带进行安装，能够实现安装前的预定位和安装后的防转动，避免所述盒体在安装后由于晃动导致其绕车架转动，进而使得线路搅合在一起。通过所述微动开关确定所述盒体不会别非法拆除，确保内部数据的安全性和设备的安全。以上极大地提高了本实用新型的实用价值。
附图说明
18.图1为本实用新型一种电动自行车智能监管系统的立体图；
19.图2为本实用新型一种电动自行车智能监管系统的示意图；
20.图3为本实用新型一种电动自行车智能监管系统的仰视图。
21.【附图标记】
22.101
···
盒体
23.102
···
电池仓
24.103
···
主控仓
25.104
···
指示灯
26.105
···
按键
27.106
···
喇叭
28.107
···
连接端口
29.108
···
微动开关
30.110
···
穿带部
31.120
···
连接部
32.130
···
磁铁
33.140
···
密封盖
34.201
···
扣合件
35.202
···
胶条。
具体实施方式
36.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技
术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例限制。
37.如图1-图3所示，本实用新型公开了一种电动自行车智能监控系统，其特征在于，包括：盒体101，所述盒体101内设置有电池仓102和主控仓103，所述电池仓102、所述主控仓103的开口设置在所述盒体101的上端面；
38.密封盖140，所述密封盖140安装在所述电池仓102和所述主控仓103的开口处；
39.主控板，所述主控板安装在所述主控仓103内，所述主控板上设置有定位模块、无线通讯模块、声光控制模块，所述主控板与所述电池仓102内的电池电连接；
40.所述盒体101的上端面设置有连接端口107，所述连接端口107与所述主控板电连接，所述盒体101的前端面的两侧分别设置有穿带部110，所述盒体101的后端面的两侧分别设置有连接部120；
41.扣合件201，所述扣合件201转动安装在所述连接部120上，所述扣合件201的内侧面固定安装有胶条202或涂抹有胶水；
42.绑带，所述绑带设置在所述穿带部110上，所述绑带的两个端部设置有互相配合扣件，所述绑带110用于将所述盒体101固定在车架上。
43.需要说明的是，所述主控板为现有常用设备，其与定位模块、无线通讯模块、声光控制模块及其他元器件的连接控制方法为现有技术，在这里不作过多赘述。
44.具体地，如图2-图3所示，所述盒体101的上端面还设置有喇叭106、按键105，所述喇叭106、所述按键105分别与所述主控板电连接。一般来说所述喇叭106的出声口处作防水处理(缝隙填胶)，所述按键105一般设置有三个，用于启闭、切换、解锁及组合使用。一般来说，所述盒体101的后端面为内陷的弧面并且固定安装有磁铁130，以便于将所述盒体101吸附固定在车架上，观察其安装位置是否合适和方便使用所述绑带进行固定，能够便利的调整位置和防止安装后所述盒体101绕车架转动。
45.具体地，如图1所示，所述盒体101的后端面上设置有微动开关108，所述微动开关108与所述主控板电连接。所述盒体101在固定安装在车架上后，所述微动开关108与车架接触，使得其处于触发状态，进而确定所述盒体101是安装到位的，同时在所述盒体101未经许可取下时，可通过所述微动开关108的触发状态来发现，进而提醒用户并发出警报。一般来说，所述扣合件201的内侧面为内陷的弧面，以便其设置的胶条202或胶水与车架紧贴。
46.具体地，如图2所示，所述盒体101的前端面设置有指示灯104，所述指示灯104与所述主控板电连接，所述指示灯104的位置与所述绑带的位置错开。一般来说，所述指示灯104为灯条，用于提示设备当前的状态；设置成灯条能够使得灯光进行流动、滚动，提示更加显眼、美观。
47.本实用新型在使用时，将所述盒体101放置在车架上并通过所述磁铁130吸附固定，用户观察位置是否合适并作出相应的调整；在确定位置合适后使用所述扣合件201进一步将所述盒体101固定在车架上，并确保所述盒体101不会绕车架转动；然后使用所述绑带将所述盒体101完全固定；最后通过所述连接端口107与车内设备、传感器进行连接。
48.综上所述，本实用新型通过将所述盒体101、所述主控板、所述扣合件201、所述绑带以及其他部件通过巧妙的结构连接在一起实现了对电动自行车的监管，所述盒体可以通过所述连接端口与电动自行车的主控连接，实现数据传输、记录和充电，同时配合内置的电
池实现全天的运作监控，并且设置多个所述连接端口用于有线连接传感器(烟雾、温度)来确保电动自行车在充电、运行时能够及时发现异常情况；通过所述扣合件配合所述绑带进行安装，能够实现安装前的预定位和安装后的防转动，避免所述盒体在安装后由于晃动导致其绕车架转动，进而使得线路搅合在一起。通过所述微动开关确定所述盒体不会别非法拆除，确保内部数据的安全性和设备的安全。以上极大地提高了本实用新型的实用价值。
49.以上所述的实施例仅表达了本实用新型的一种或多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。