1.本实用新型涉及工程机械履带配件技术领域，尤其涉及一种恒张力托轮装置。


背景技术：

2.恒张力托轮是履带式车辆中用于支撑上支履带的轮子，是行动装置部件的一种，托轮多为全金属，有双轮缘和单轮缘两种，通常安装在履带式装甲车辆和小直径负重轮的行动装置中。
3.现有的托轮套设在转轴上的时候，一般都是通过焊接或是螺钉螺母等固定件进行固定，焊接的话虽然稳定性高，但是却无法对托轮进行更换，螺钉螺母等固定件又导致在对托轮进行更换的时候步骤较为繁琐。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的托轮套设在转轴上的时候，一般都是通过焊接或是螺钉螺母等固定件进行固定，焊接的话虽然稳定性高，但是却无法对托轮进行更换，螺钉螺母等固定件又导致在对托轮进行更换的时候步骤较为繁琐，而提出的一种恒张力托轮装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种恒张力托轮装置，包括：
7.转轴和托轮，所述托轮套设在转轴上，所述托轮内壁对称开设有两个卡接槽，所述转轴一端开设有安装槽；
8.卡接组件，所述卡接组件用于将套设在转轴上的托轮的位置进行锁定，所述卡接组件包括两根移动杆和多根卡接杆，两根所述移动杆水平设置在安装槽内，所述转轴左右侧壁对称开设有与安装槽相连通的两个通口，多根所述卡接杆分别固定安装在两根移动杆的侧壁，且与多个通口的位置对应；
9.驱动组件，所述驱动组件用于提供给两根移动杆带着多根卡接杆进出通口的驱动力。
10.优选的，所述卡接组件还包括有两根滑杆和两个锥形块，两根所述滑杆对称垂直固定安装在安装槽左右槽壁上，两个所述锥形块分别滑动套接在两根滑杆上，且侧壁分别与两根移动杆一端固定连接。
11.优选的，所述驱动组件包括转杆、滑块和两个斜台，所述转杆垂直转动安装在安装槽的槽底中心处，且表面设有螺纹，所述滑块螺纹套接在转杆上，且左右侧壁分别与两个斜台固定连接，所述转杆的一端固定安装有调节轮。
12.优选的，所述滑杆上设有弹簧，所述弹簧的两端分别与安装槽的槽壁和锥形块的表面垂直固定连接。
13.优选的，所述安装槽槽壁水平开设有限位槽，所述滑块的下表面垂直固定安装有限位杆，所述限位杆远离滑块的一端滑动安装在限位槽内。
14.优选的，所述卡接槽和通口的直径必须大于卡接杆的直径。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.工作人员通过驱动组件和卡接组件之间的相互配合，便能快速的将套设在转轴上托轮的位置进行锁定，而且解除锁定的过程也很方便，提高了更换托轮工作的效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种恒张力托轮装置的正面部分剖视立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种恒张力托轮装置的俯视部分剖视立体结构示意图；
19.图3为图1中a处结构放大图；
20.图4为图2中b处结构放大图。
21.图中：1转轴、2托轮、3卡接槽、4安装槽、5卡接组件、51移动杆、52卡接杆、53滑杆、54锥形块、6通口、7驱动组件、71转杆、72滑块、73斜台、74调节轮、8限位槽、9限位杆、10弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
24.参照图1-4，一种恒张力托轮装置，包括：
25.转轴1和托轮2，托轮2套设在转轴1上，托轮2内壁对称开设有两个卡接槽3，转轴1一端开设有安装槽4；
26.卡接组件5，卡接组件5用于将套设在转轴1上的托轮2的位置进行锁定，卡接组件5包括两根移动杆51和多根卡接杆52，两根移动杆51水平设置在安装槽4内，转轴1左右侧壁对称开设有与安装槽4相连通的两个通口6，多根卡接杆52分别固定安装在两根移动杆51的侧壁，且与多个通口6的位置对应；
27.驱动组件7，驱动组件7用于提供给两根移动杆51带着多根卡接杆52进出通口6的驱动力。
28.应用上技术方案的实施例中，工作人员首先将托轮2套设在转轴1上，然后通过驱动组件7控制两根移动杆51带着多根卡接杆52进入通口6内并深入托轮2内壁开设的卡接槽3内，此时卡接杆52与卡接槽3便会形成卡接，进入托轮2在转轴1上的位置也就被锁定了，需要更换托轮2的时候，也只要通过驱动组件7控制卡接杆52移出卡接槽3内即可轻松拆下托轮2，方便快捷。
29.本实施例中优选的技术方案，卡接组件5还包括有两根滑杆53和两个锥形块54，两根滑杆53对称垂直固定安装在安装槽4左右槽壁上，两个锥形块54分别滑动套接在两根滑杆53上，且侧壁分别与两根移动杆51一端固定连接。当两个锥形块54在滑杆53上进行滑动的时候，此时与锥形块54固定连接的移动杆51也会一同进行移动。
30.本实施例中优选的技术方案，驱动组件7包括转杆71、滑块72和两个斜台73，转杆71垂直转动安装在安装槽4的槽底中心处，且表面设有螺纹，滑块72螺纹套接在转杆71上，且左右侧壁分别与两个斜台73固定连接，转杆71的一端固定安装有调节轮74。转动调节轮74，此时转杆71发生转动，从而在转杆71上螺纹套接的滑块72会带着两个斜台73一同进行水平方向上的移动，当两个斜台73的斜面与两个锥形块54的斜面相抵的时候，由于斜台73的位置是固定的，从而两个锥形块54此时在抵压的作用力下会带着移动杆51在两根滑杆53上移动，此时移动杆51上固定连接的多根卡接杆52会通过通口6进入托轮2内壁的多个卡接槽3内形成卡接，从而托轮2在转轴1上的位置便就锁定了。
31.本实施例中优选的技术方案，滑杆53上设有弹簧10，弹簧10的两端分别与安装槽4的槽壁和锥形块54的表面垂直固定连接。当斜台73抵压锥形块54在滑杆53上滑动的时候，此时弹簧10处于压缩的状态，当斜台73不再抵压锥形块54的时候，此时对弹簧10的作用力消失，弹簧10便会带着锥形块54迅速复位。
32.本实施例中优选的技术方案，安装槽4槽壁水平开设有限位槽8，滑块72的下表面垂直固定安装有限位杆9，限位杆9远离滑块72的一端滑动安装在限位槽8内。限位杆9只能在限位槽8内进行水平方向上的移动，从而与限位杆9固定连接的滑块72在转杆71转动的时候也只能进行水平方向上的移动，而不会随着转杆71一同转动。
33.本实施例中优选的技术方案，卡接槽3和通口6的直径必须大于卡接杆52的直径。因为卡接杆52需要通过通口6进入卡接槽3内才能将套设在转轴1上的托轮2的位置锁定，如果卡接槽3和通口6的直径小于等于卡接杆52的直径，卡接杆52是无法进入通口6和卡接槽3内的，从而也就无法实现对托轮2的锁定工作。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。