1.本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种皮卡车辆的货箱以及具有该皮卡车辆的货箱的皮卡车辆。
背景技术：
2.相关技术中，当用户驾驶皮卡车辆时，物品(例如钓鱼竿、烧烤架等)可以放置在皮卡车辆的后排空间或者放置在皮卡车辆的货箱内，然而，车辆在行进过程中，放置在皮卡车辆的后排空间或者放置在货箱内的物品会发生窜动，从而会对车辆内饰或者货箱造成损伤，并且，若将物品放置在皮卡车辆的后排空间，由于皮卡车辆的后排空间较小，从而不便于对物品进行取放，此外，若将物品放置在皮卡车辆的货箱内，车辆在行进过程中，物品容易掉出货箱。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种皮卡车辆的货箱，该皮卡车辆的货箱可以将物品放置在储物箱内，可以避免物品对车辆内饰或者货箱本体造成损伤，可以便于取放物品，可以避免物品掉出储物空间。
4.本实用新型进一步地提出了一种皮卡车辆。
5.根据本实用新型的皮卡车辆的货箱包括：货箱本体，所述货箱本体限定出上端敞开的储物空间；储物箱，所述储物空间内设有轮罩，所述轮罩上方设有所述储物箱。
6.根据本实用新型的皮卡车辆的货箱，通过在储物空间内设置储物箱，用户可以将物品放置在储物箱内，从而可以避免物品对车辆内饰或者货箱本体造成损伤，并且，可以便于取放物品，此外，可以避免物品掉出储物空间。
7.在本实用新型的一些示例中，所述储物箱为多个，多个所述储物箱均设于所述储物空间内。
8.在本实用新型的一些示例中，所述的皮卡车辆的货箱还包括：换热装置，所述换热装置与多个所述储物箱中的至少一个换热；所述换热装置包括：换热管路，所述换热管路设于与其对应的所述储物箱的外表面。
9.在本实用新型的一些示例中，所述储物箱包括：储物箱本体和储物箱盖体，所述储物箱本体限定出一端敞开的储物槽，所述储物箱盖体用于打开或关闭所述储物槽的敞开端。
10.在本实用新型的一些示例中，所述的皮卡车辆的货箱还包括：锁止机构，所述锁止机构用于锁止或解锁所述储物箱盖体和所述储物箱本体。
11.在本实用新型的一些示例中，所述锁止机构包括：锁控制器和锁止销，所述锁控制器与所述锁止销连接，所述储物箱盖体设有锁扣，所述锁控制器适于控制所述锁止销插入或拔出所述锁扣，以锁止或解锁所述储物箱盖体和所述储物箱本体。
12.在本实用新型的一些示例中，所述锁止机构设于所述储物槽内，所述储物槽的敞开端设有翻边，所述翻边设有通孔，所述锁扣适于穿过所述通孔以伸入所述储物槽内。
13.在本实用新型的一些示例中，所述翻边与所述储物箱盖体相对的表面设有第一密封件，所述储物箱盖体与所述翻边相对的表面设有与所述第一密封件密封配合的第二密封件。
14.在本实用新型的一些示例中，所述的皮卡车辆的货箱还包括：撑杆，所述储物箱盖体打开所述储物槽的敞开端时所述撑杆适于支撑所述储物箱盖体。
15.根据本实用新型的车辆，包括上述的皮卡车辆的货箱。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是根据本实用新型实施例的货箱的示意图；
19.图2是根据本实用新型实施例的货箱的截面示意图；
20.图3是根据本实用新型实施例的换热管路的示意图；
21.图4是根据本实用新型实施例的货箱本体和储物箱的示意图；
22.图5是根据本实用新型实施例的储物箱打开时的示意图；
23.图6是根据本实用新型实施例的撑杆支撑储物箱盖体时的示意图；
24.图7是根据本实用新型实施例的撑杆未支撑储物箱盖体时的示意图；
25.图8是根据本实用新型实施例的锁止销插入锁扣时的示意图；
26.图9是根据本实用新型实施例的锁止销拔出锁扣时的示意图；
27.图10是根据本实用新型实施例的储物箱盖体关闭储物槽的敞开端时的部分结构示意图；
28.图11是根据本实用新型实施例的手操作部位的示意图。
29.附图标记：
30.货箱100；轮罩1；
31.货箱本体10；储物空间11；侧壁12；腔体结构13；
32.储物箱20；储物箱本体21；储物槽22；翻边23；通孔24；第一密封件25；撑杆26；撑杆安装槽27；
33.换热管路31；
34.储物箱盖体40；锁扣41；第二密封件42；手操作部位43；配合槽44；
35.锁止机构50；锁控制器51；锁止销52。
具体实施方式
36.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
37.下面参考图1-图11描述根据本实用新型实施例的皮卡车辆的货箱100。
38.如图1-图11所示，根据本实用新型实施例的货箱100包括：货箱本体10和储物箱20。货箱本体10限定出上端敞开的储物空间11，储物箱20设置于储物空间11内。
39.需要说明的是，皮卡车辆具有货箱100，货箱100设置在皮卡车辆的后部，货箱100包括货箱本体10，货箱本体10能够限定出储物空间11，储物空间11可以用来放置物品，在车辆的高度方向，储物空间11的上端敞开设置，储物空间11内设置有储物箱20，储物箱20能够用来放置物品。
40.其中，储物箱20可以固定设置在储物空间11内，可选地，储物箱20可以通过焊接的方式设置在储物空间11内，储物箱20也可以通过螺接或者铆接的方式设置在储物空间11内。
41.储物空间11内设置有轮罩1，储物箱20设置在皮卡车辆的轮罩1的上方，可以理解的是，储物空间11可以用来放置物品，而由于轮罩1的外形大致呈曲面形状，因此，轮罩1上方的空间不便于用来放置物品，通过将储物箱20设置在轮罩1的上方，可以减少储物空间11被占据的可用空间，从而可以保证储物空间11具有较高的容纳量。
42.当储物箱20设置在皮卡车辆的轮罩1的上方时，储物箱20靠近储物空间11内侧的壁面可以与货箱本体10的底壁连接设置，这样设置可以保证储物箱20的安装牢固性，可以避免储物箱20与货箱本体10分离。
43.现有技术中，当用户驾驶皮卡车辆时，物品(例如钓鱼竿、烧烤架等)可以放置在皮卡车辆的后排空间或者放置在皮卡车辆的货箱内，然而，车辆在行进过程中，放置在皮卡车辆的后排空间或者放置在货箱内的物品会发生窜动，从而会对车辆内饰或者货箱造成损伤，并且，若将物品放置在皮卡车辆的后排空间，由于皮卡车辆的后排空间较小，从而不便于对物品进行取放，此外，若将物品放置在皮卡车辆的货箱内，车辆在行进过程中，物品容易掉出货箱。
44.而在本技术中，通过在货箱本体10的储物空间11内设置储物箱20，用户可以将物品(例如钓鱼竿、烧烤架等)放置在储物箱20内，从而不需要将物品放置在皮卡车辆的后排空间，可以便于取放物品，并且，也不需要将物品放置在货箱本体10的储物空间11，可以避免物品从货箱本体10的储物空间11中掉出，可以避免物品丢失，此外，可以避免物品窜动时对车辆内饰或者货箱本体10造成损伤。
45.由此，通过在储物空间11内设置储物箱20，用户可以将物品放置在储物箱20内，从而可以避免物品对车辆内饰或者货箱本体10造成损伤，并且，可以便于取放物品，此外，可以避免物品掉出储物空间11。
46.可选地，储物箱20也可以设置在储物空间11的其他位置，这样可以便于在储物空间11内设置储物箱20。
47.在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，储物箱20可以设置为多个，多个储物箱20均可以设置于储物空间11内。需要解释的是，储物箱20的数量可以根据储物空间11的空间大小以及实际需求合理选择，例如，储物箱20的数量可以设置为两个，两个储物箱20均可以设置于储物空间11内。可选地，两个储物箱20可以分别设置在皮卡车辆的两个轮罩1的上方，如此设置可以减少储物空间11被占据的可用空间，可以使储物空间11具有较高的容
纳量。
48.在本实用新型的一些实施例中，如图2和图3所示，货箱100还可以包括：换热装置，换热装置可以与多个储物箱20中的至少一个换热。需要说明的是，换热装置可以与多个储物箱20中的至少一个进行换热，以使储物箱20内的温度保持恒定。
49.例如，储物箱20可以设置为两个，换热装置可以与其中一个储物箱20进行换热，以使储物箱20内的温度保持恒定，由此，当储物箱20内放置有食物、饮品时，可以避免因储物箱20内的温度过高而导致食物变质，并且，可以对饮品进行制冷，这样设置可以将储物箱20作为车载冰箱使用，从而解决了皮卡车辆不便于设置车辆冰箱的问题，进而可以提高用户的用车体验。
50.在本实用新型的一些实施例中，如图2和图3所示，换热装置可以包括：换热管路31，换热管路31可以设置于与其对应的储物箱20的外表面。需要解释的是，换热装置可以与多个储物箱20中的至少一个换热，换热管路31可以设置在与换热装置换热的储物箱20的外表面。
51.可选地，储物箱20可以紧靠货箱本体10的侧壁12设置，货箱本体10的侧壁12可以限定有腔体结构13，换热管路31可以设置在腔体结构13内，换热管路31可以与换热装置换热的储物箱20接触，换热管路31可以呈蛇形排布设置，换热管路31内可以流通有冷媒，如此设置可以避免换热管路31外露，可以提高皮卡车辆的精致感，并且，可以保证换热管路31与储物箱20的换热效率。
52.作为本实用新型的一些实施例，换热装置还可以包括：压缩机、冷凝器、蒸发器等结构，压缩机、冷凝器、蒸发器之间可以通过管路连接，冷媒可以在管路内循环流动，换热管路31可以构造为蒸发器的至少部分结构，这样设置保证有源源不断的冷媒流过换热管路31，从而可以保证换热装置的工作可靠性。
53.在本实用新型的一些实施例中，如图1、图2、图4-图7所示，储物箱20可以包括：储物箱本体21和储物箱盖体40，储物箱本体21可以限定出一端敞开的储物槽22，储物箱盖体40可以用于打开或者关闭储物槽22的敞开端。需要说明的是，储物箱本体21可以限定出储物槽22，在皮卡车辆的高度方向，储物槽22的上端可以敞开设置，储物槽22可以用来放置物品，储物箱盖体40相对于储物箱本体21可以转动，储物箱盖体40相对于储物箱本体21转动时可以打开或者关闭储物槽22的敞开端。这样设置可以关闭储物槽22的敞开端，可以避免物品从储物槽22内掉出，从而可以避免物品丢失。
54.在本实用新型的一些实施例中，如图8和图9所示，货箱100还可以包括：锁止机构50，锁止机构50可以用于锁止或者解锁储物箱盖体40和储物箱本体21。
55.需要说明的是，当锁止机构50锁止储物箱盖体40和储物箱本体21时，储物箱盖体40无法打开储物槽22的敞开端，当锁止机构50解锁储物箱盖体40和储物箱本体21时，储物箱盖体40能够打开储物槽22的敞开端。可选地，锁止机构50可以与bcm控制器(车身控制器)通讯连接，或者，锁止机构50也可以与bcm控制器通过can总线连接，bcm控制器可以用于控制锁止机构50锁止或者解锁储物箱盖体40和储物箱本体21。
56.进一步地，皮卡车辆的门锁也可以与bcm控制器(车身控制器)通讯连接，或者，皮卡车辆的门锁也可以与bcm控制器通过can总线连接，bcm控制器可以同步对皮卡车辆的门锁和锁止机构50进行控制。例如，当皮卡车辆的车门锁止时，锁止机构50会锁止储物箱盖体
40和储物箱本体21，当皮卡车辆的车门解锁时，锁止机构50会解锁储物箱盖体40和储物箱本体21。
57.可以理解的是，车辆在行驶过程中会锁止车门，用户离开车辆时会锁止车门，当车门被锁止时，锁止机构50会锁止储物箱盖体40和储物箱本体21，由此，可以便捷的对锁止机构50进行控制，并且，可以避免由于锁止机构50未锁止储物箱盖体40和储物箱本体21而导致物品丢失，此外，当车门解锁时，锁止机构50会解锁储物箱盖体40和储物箱本体21，从而可以便于用户取放物品。
58.当然，也可以不对皮卡车辆的门锁和锁止机构50进行同步控制。
59.在本实用新型的一些实施例中，如图4、图5、图8和图9所示，锁止机构50可以包括：锁控制器51和锁止销52，锁控制器51可以与锁止销52连接，储物箱盖体40可以设置有锁扣41，锁控制器51适于控制锁止销52插入或者拔出锁扣41，以锁止或者解锁储物箱盖体40和储物箱本体21。
60.需要说明的是，锁控制器51可以与bcm控制器(车身控制器)通讯连接，或者，锁控制器51也可以与bcm控制器通过can总线连接，储物箱盖体40的靠近储物槽22的表面上可以设置有锁扣41，bcm控制器可以控制锁控制器51，以控制锁止销52运动，以使锁止销52插入或者拔出锁扣41，当锁止销52插入锁扣41时，锁止机构50锁止储物箱盖体40和储物箱本体21，当锁止销52拔出锁扣41时，锁止机构50解锁储物箱盖体40和储物箱本体21，这样设置能够可靠的锁止以及解锁储物箱盖体40和储物箱本体21，从而可以保证锁止机构50的工作可靠性。
61.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，锁止机构50可以设置于储物槽22内，储物槽22的敞开端可以设置有翻边23，翻边23可以设置有通孔24，锁扣41适于穿过通孔24以伸入储物槽22内。需要解释的是，锁止机构50可以设置在储物槽22的内壁上，储物槽22的敞开端可以设置有翻边23，翻边23上可以开设有通孔24，通孔24可以通过机械加工的方式形成.
62.当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，设置在储物箱盖体40上的锁扣41适于穿过通孔24以伸入储物槽22内。这样设置可以保证锁扣41能够顺畅的伸入储物槽22内，可以避免锁扣41与其他部件发生干涉，从而可以保证锁止销52能够可靠的与锁扣41配合，以锁止储物箱盖体40和储物箱本体21。
63.在本实用新型的一些实施例中，如图4-图7所示，翻边23与储物箱盖体40相对的表面可以设置有第一密封件25，储物箱盖体40与翻边23相对的表面可以设置有与第一密封件25密封配合的第二密封件42。
64.需要说明的是，翻边23上可以设置有第一密封件25，具体地，第一密封件25可以设置在翻边23的与储物箱盖体40相对的表面，并且，储物箱盖体40上可以设置有第二密封件42，具体地，第二密封件42可以设置在储物箱盖体40的与翻边23相对的表面，第一密封件25可以与第二密封件42密封配合。
65.可选地，当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，在皮卡车辆的高度方向上，第一密封件25和第二密封件42的投影可以重合。可选地，第一密封件25和第二密封件42均可以构造为磁性密封条，当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，第一密封件25和第二密封件42可以吸附在一起，以避免储物箱盖体40在非外力作用下打开(也可以理解为，可以避
免储物箱盖体40在非人力作用下打开)，如此设置即使锁止机构50解锁储物箱盖体40和储物箱本体21，也可以避免储物箱盖体40在风力或者其他非人力作用下打开储物槽22的敞开端，从而可以避免物品从储物槽22内掉出，可以避免物品丢失。
66.可选地，第一密封件25和第二密封件42均可以构造为防水磁性密封条，这样设置可以避免液体从第一密封件25和第二密封件42的缝隙流入储物槽22，从而可以使储物箱20具有良好的防水性能。
67.作为本实用新型的一些实施例，如图4、图5和图11所示，储物箱盖体40上可以设置有手操作部位43，手操作部位43可以构造为凹槽结构，凹槽结构可以由储物箱盖体40向内凹陷形成，可选地，手操作部位43可以设置在储物箱盖体40边缘的中间位置，具体地，可以设置在储物箱盖体40的有锁扣41一侧的边缘的中间位置，通过设置手操作部位43，可以便于用户将储物箱盖体40转动至打开储物槽22的敞开端的位置，从而可以提高用户的使用体验。
68.可选地，如图10所示，当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，在皮卡车辆的高度方向上，储物箱盖体40设置有锁扣41的一侧的投影可以位于翻边23内侧，即当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，翻边23的部分结构外露于储物箱盖体40，也可以理解为，储物箱盖体40未完全遮挡翻边23，这样设置也可以便于用户将储物箱盖体40转动至打开储物槽22的敞开端的位置。
69.可选地，储物箱盖体40的远离储物槽22的表面可以设置有把手，当需要将储物箱盖体40转动至打开储物槽22的敞开端的位置，用于可以通过拉动把手以将储物箱盖体40转动至打开储物槽22的敞开端的位置，如此设置也可以便于用户将储物箱盖体40转动至打开储物槽22的敞开端的位置。
70.在本实用新型的一些实施例中，如图4-图7所示，货箱100还可以包括：撑杆26，储物箱盖体40打开储物槽22的敞开端时撑杆26适于支撑储物箱盖体40。需要说明的是，撑杆26可以设置在储物箱盖体40和储物箱本体21之间，当储物箱盖体40打开储物槽22的敞开端时，撑杆26能够支撑在储物箱盖体40和储物箱本体21之间，以避免储物箱盖体40在重力作用下关闭储物槽22的敞开端，这样设置不需要用户一直支撑储物箱盖体40，可以提高用户的使用体验。
71.可选地，撑杆26与储物箱本体21可以连接设置，具体地，撑杆26相对于储物箱本体21可以转动，当储物箱盖体40打开储物槽22的敞开端时，用户可以通过转动撑杆26，以使撑杆26支撑在储物箱盖体40和储物箱本体21之间。可选地，储物箱盖体40上可以开设有配合槽44，配合槽44的尺寸可以略大于撑杆26端部的尺寸，当撑杆26支撑在储物箱盖体40和储物箱本体21之间时，撑杆26靠近储物箱盖体40的一端可以与配合槽44配合，这样设置可以避免撑杆26与储物箱盖体40发生相对滑动，从而使撑杆26能够可靠的支撑在储物箱盖体40和储物箱本体21之间。
72.可选地，如图6和图7所示，撑杆26可以设置在翻边23上，翻边23可以开设有撑杆安装槽27，撑杆安装槽27可以由机械加工的方式形成，当储物箱盖体40关闭储物槽22的敞开端时，撑杆26可以设置在撑杆安装槽27内，如此设置可以避免储物箱盖体40在关闭储物槽22的敞开端时与撑杆26发生干涉，从而可以避免出现储物箱盖体40无法关闭储物槽22的敞开端的情况。
73.可选地，储物箱盖体40的与撑杆26对应的位置也可以开设有撑杆安装槽27，这样设置可以进一步避免储物箱盖体40在关闭储物槽22的敞开端时与撑杆26发生干涉，从而可以保证储物箱盖体40能够可靠、顺利的关闭储物槽22的敞开端。
74.可选地，如图6所示，撑杆26与第一密封件25可以间隔排布设置在翻边23上，即在皮卡车辆的高度方向上，第一密封件25与撑杆26的投影不具有重合区域，这样设置不需要在第一密封件25上开设撑杆安装槽27，可以保证第一密封件25和第二密封件42的配合牢固。
75.根据本实用新型实施例的皮卡车辆，包括上述的货箱100，通过在储物空间11内设置储物箱20，用户可以将物品放置在储物箱20内，从而可以避免物品对车辆内饰或者货箱本体10造成损伤，并且，可以便于取放物品，此外，可以避免物品掉出储物空间11。
76.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
77.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
78.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
79.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
80.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
81.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
82.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。