1.本实用新型涉及三角警告牌技术领域，更具体的说，尤其涉及一种道路交通安全警示辅助设备。


背景技术：

2.三角警告牌是道路交通中最常见的安全警示工具之一，当驾驶员在道路上遇到突发故障停车检修或者发生意外事故时，将其放置在车辆的后方，利用三角警告牌的反光性提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。
3.目前常见三角警告牌的固定结构较为简单，通常只是利用两个折叠的杆状结构对其进行支撑，当处于风力相对较大的环境中，不易对装置进行固定，同时，装置的警示效果也存在不足，不能有效避免二次事故的发生。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种道路交通安全警示辅助设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路交通安全警示辅助设备，以解决上述背景技术中提出的目前常见三角警告牌的固定结构较为简单，通常只是利用两个折叠的杆状结构对其进行支撑，当处于风力相对较大的环境中，不易对装置进行固定，同时，装置的警示效果也存在不足，不能有效避免二次事故发生的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种道路交通安全警示辅助设备，由以下具体技术手段所达成：
7.一种道路交通安全警示辅助设备，包括：固定杆、连接杆、固定螺杆、固定旋钮、警示杆、闪光灯、反光条、夹持板、超声雷达、蜂鸣器、支撑杆、地钉；所述连接杆呈左右交替排列的方式在固定杆的上方设置有两处，且连接杆的下端与固定杆后侧的左右两方通过铰接方式相连接；所述固定螺杆设置在两连接杆上端的中间，且固定螺杆与连接杆之间穿接；所述固定旋钮设置在固定螺杆的前端，且固定旋钮与固定螺杆之间拧接；所述警示杆的上端设置在固定螺杆的后侧，且警示杆与固定螺杆通过焊接方式相连接；所述闪光灯设置在警示杆前侧的下方，且闪光灯与警示杆通过螺栓固定方式相连接；所述反光条分别设置在固定杆前侧的左右两方和连接杆的前侧，且反光条分别与固定杆和连接杆通过粘合方式相连接；所述夹持板设置在装置右方连接杆右侧的中间，且夹持板与连接杆通过螺栓固定方式相连接；所述超声雷达设置在固定杆前侧的中间，且超声雷达与固定杆通过螺栓固定方式相连接；所述蜂鸣器设置在固定杆后侧的右方，且蜂鸣器与固定杆通过螺栓固定方式相连接；所述支撑杆呈左右对称排列的方式在固定杆的下侧设置有四处，且支撑杆的内端与固定杆之间转动连接；所述地钉上设置在支撑杆外端的内部，且地钉与支撑杆之间穿接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备所述固定杆为端面呈l形的杆状结构，且固定杆的底部设有四处圆形的通孔。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备所述连接杆的上端设有一处u形的槽孔，且位于装置右方连接杆的内部设有四处螺纹孔。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备所述夹持板为长方形的板状结构，且夹持板的内部设有四处圆形的通孔。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备所述支撑杆为长条形的杆状结构，且支撑杆内的外方设有两处圆形的通孔。
12.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备所述地钉为蝶形螺栓状结构，且地钉的前端为锥形状。
13.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
14.1、本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备，通过在固定杆的下侧设置支撑杆，并在支撑杆的内部设置前端为追形状的蝶形螺栓，可以将装置牢牢地固定在道路地面处，以防其发生歪斜，从而使该装置起到便于固定的作用。
15.2、本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备，通过在装置的前侧设置反光条和闪光灯，可以有效提醒过往的车辆，同时通过在装置的前侧设置超声雷达，在装置的后侧设置蜂鸣器，利用外部的控制装置相连接，可以在外部车辆靠近装置时对放置人员进行警告，以及时进行躲避，实现对来往车辆及防治人员进行双面梯形的目的，从而使该装置起到警示全面的作用。
16.3、本实用新型一种道路交通安全警示辅助设备，通过在装置右方连接杆的内部设置四处螺纹孔，并在支撑杆内对应的位置设置圆孔，可以在装置折叠时将地钉以由下至上的方式进行固定，同时通过在装置右方连接杆的右侧设置夹持板，可以对装置左方的连接杆进行遮挡，以防其在折叠过程中发生滑动，从而使该装置起到折叠牢固的作用。
17.4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有便于固定，警示全面以及折叠牢固的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
18.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型的前侧结构示意图；
20.图2为本实用新型的后侧结构示意图；
21.图3为本实用新型连接杆上端连接处结构示意图；
22.图4为本实用新型连接杆折叠状态的结构示意图。
23.图中：固定杆1、连接杆2、固定螺杆3、固定旋钮4、警示杆5、闪光灯6、反光条7、夹持板8、超声雷达9、蜂鸣器10、支撑杆11、地钉12。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参见图1至图4，本实用新型提供一种道路交通安全警示辅助设备的具体技术实施方案：
29.一种道路交通安全警示辅助设备，包括：固定杆1、连接杆2、固定螺杆3、固定旋钮4、警示杆5、闪光灯6、反光条7、夹持板8、超声雷达9、蜂鸣器10、支撑杆11、地钉12；连接杆2呈左右交替排列的方式在固定杆1的上方设置有两处，且连接杆2的下端与固定杆1后侧的左右两方通过铰接方式相连接；固定螺杆3设置在两连接杆2上端的中间，且固定螺杆3与连接杆2之间穿接；固定旋钮4设置在固定螺杆3的前端，且固定旋钮4与固定螺杆3之间拧接；警示杆5的上端设置在固定螺杆3的后侧，且警示杆5与固定螺杆3通过焊接方式相连接；闪光灯6设置在警示杆5前侧的下方，且闪光灯6与警示杆5通过螺栓固定方式相连接；反光条7分别设置在固定杆1前侧的左右两方和连接杆2的前侧，且反光条7分别与固定杆1和连接杆2通过粘合方式相连接；夹持板8设置在装置右方连接杆2右侧的中间，且夹持板8与连接杆2通过螺栓固定方式相连接；超声雷达9设置在固定杆1前侧的中间，且超声雷达9与固定杆1通过螺栓固定方式相连接；蜂鸣器10设置在固定杆1后侧的右方，且蜂鸣器10与固定杆1通过螺栓固定方式相连接；支撑杆11呈左右对称排列的方式在固定杆1的下侧设置有四处，且支撑杆11的内端与固定杆1之间转动连接；地钉12上设置在支撑杆11外端的内部，且地钉12与支撑杆11之间穿接。
30.具体的，固定杆1为端面呈l形的杆状结构，且固定杆1的底部设有四处圆形的通孔。
31.具体的，连接杆2的上端设有一处u形的槽孔，且位于装置右方连接杆2的内部设有四处螺纹孔，如图4所示，装置处于折叠状态时，此螺纹孔与固定杆1内的圆形通孔相重合。
32.具体的，夹持板8为长方形的板状结构，且夹持板8的内部设有四处圆形的通孔，此圆孔与连接杆2内螺纹孔的位置一一对应。
33.具体的，支撑杆11为长条形的杆状结构，且支撑杆11内的外方设有两处圆形的通孔，装置处于打开状态时，利用此圆孔进行固定，装置处于折叠状态时，利用此圆孔防止地钉。
34.具体的，地钉12为蝶形螺栓状结构，且地钉12的前端为锥形状，以便进行固定安装。
35.具体实施步骤：
36.首先利用超声反馈警示系统将超声雷达9和蜂鸣器10相连接，将闪光灯6与外部控制装置相连接，然后将连接杆2向上翻转，并利用固定螺杆3和固定旋钮4的配合将两处连接杆2进行固定，使之与固定杆1形成三角形，最后向外旋转支撑杆11，并利用地钉12将装置固定在道路的上方即可，使用期间，利用闪光灯6的闪烁和反光条7的反光，可以有效提醒过往车辆，而通过在装置的内部设置超声雷达9和蜂鸣器10，可以在其他车辆靠近时对操作人员进行梯形，提升装置的警示效果。
37.综上所述：该一种道路交通安全警示辅助设备，通过在固定杆的下侧设置支撑杆，并在支撑杆的内部设置前端为追形状的蝶形螺栓，可以将装置牢牢地固定在道路地面处，以防其发生歪斜，从而使该装置起到便于固定的作用；通过在装置的前侧设置反光条和闪光灯，可以有效提醒过往的车辆，同时通过在装置的前侧设置超声雷达，在装置的后侧设置蜂鸣器，利用外部的控制装置相连接，可以在外部车辆靠近装置时对放置人员进行警告，以及时进行躲避，实现对来往车辆及防治人员进行双面梯形的目的，从而使该装置起到警示全面的作用；通过在装置右方连接杆的内部设置四处螺纹孔，并在支撑杆内对应的位置设置圆孔，可以在装置折叠时将地钉以由下至上的方式进行固定，同时通过在装置右方连接杆的右侧设置夹持板，可以对装置左方的连接杆进行遮挡，以防其在折叠过程中发生滑动，从而使该装置起到折叠牢固的作用，有效解决了现有装置中出现的问题和不足。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。