1.本实用新型涉及自行车设备领域,具体为一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座。
背景技术:2.自行车鞍座骑行舒适的决定性部件。定义通俗的说就是安装在自行车座管上,用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。
3.但是由于座管一般截面为圆形,在鞍座安装后长时间使用时鞍座会在水平方向上转动,导致使用不便,同时长时间使用时鞍座的固定也会不稳定,所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现要素:4.本实用新型的目的在于提供一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,包括座管和鞍座主体,所述座管外侧端位置环绕固定安装设置有延伸板,所述座管内部位置活动穿插设置有第一竖直杆,所述延伸板上端位置垂直固定安装设置有空心杆,所述空心杆上端位置活动穿插设置有第二竖直杆,所述第一竖直杆前端位置均匀开设有若干个第一卡槽,所述第二竖直杆一侧端位置均匀开设有若干个第二卡槽,在使用时通过空心杆与第二竖直杆进行定位,防止鞍座主体在长时间使用时在水平面转动,所述座管前端位置固定安装设置有延伸块,所述延伸块两侧端位置活动穿插设置有第一限位杆,所述第一限位杆一侧端位置固定安装设置有限位块,限位块防止第一限位杆脱离延伸块,所述限位块与延伸块内侧壁之间位置固定连接设置有弹簧,所述延伸块中心位置通过螺纹穿插设置有螺杆,所述螺杆一侧端位置固定安装设置有操作块,所述螺杆一侧端位置固定安装设置有圆台块,所述圆台块紧贴在第一限位杆一侧,所述圆台块靠近第一竖直杆一侧端位置固定安装设置有第二限位杆,所述第二限位杆与第一卡槽契合,在使用时将鞍座主体调节至合适高度,然后通过操作块转动螺杆,从而使得圆台块挤压第一限位杆,从而使得第一限位杆卡接在相对应的第二卡槽内部,同时圆台块带动第二限位杆移动,使得第二限位杆卡接在相对应的第一卡槽内部位置,从而固定鞍座主体位置。
6.优选的,所述第一竖直杆上端位置固定安装在鞍座主体下端位置。
7.优选的,所述第二竖直杆上端固定安装在鞍座主体下端位置。
8.优选的,所述第一限位杆活动穿入空心杆内部位置。
9.优选的,所述第一限位杆与第二卡槽契合。
10.优选的,所述操作块外侧端位置环绕设置有防滑纹。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.本实用新型在使用时通过空心杆与第二竖直杆进行定位,防止鞍座主体在长时间
使用时在水平面转动,在使用时将鞍座主体调节至合适高度,然后通过操作块转动螺杆,从而使得圆台块挤压第一限位杆,从而使得第一限位杆卡接在相对应的第二卡槽内部,同时圆台块带动第二限位杆移动,使得第二限位杆卡接在相对应的第一卡槽内部位置,从而固定鞍座主体位置。
附图说明
13.图1为本实用新型一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座整体结构示意图;
14.图2为本实用新型一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座的俯视剖面图;
15.图3为本实用新型一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座的空心杆剖视图。
16.图中:1、座管;2、延伸板;3、鞍座主体;4、空心杆;5、第二竖直杆;6、第一竖直杆;7、延伸块;8、第一卡槽;9、第二卡槽;10、操作块;11、第一限位杆;12、第二限位杆;13、螺杆;14、圆台块;15、限位块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,包括座管1和鞍座主体3,所述座管1外侧端位置环绕固定安装设置有延伸板2,所述座管1内部位置活动穿插设置有第一竖直杆6,所述第一竖直杆6上端位置固定安装在鞍座主体3下端位置,所述延伸板2上端位置垂直固定安装设置有空心杆4,所述空心杆4上端位置活动穿插设置有第二竖直杆5,所述第二竖直杆5上端固定安装在鞍座主体3下端位置,所述第一竖直杆6前端位置均匀开设有若干个第一卡槽8,所述第二竖直杆5一侧端位置均匀开设有若干个第二卡槽9,在使用时通过空心杆4与第二竖直杆5进行定位,防止鞍座主体3在长时间使用时在水平面转动,所述座管1前端位置固定安装设置有延伸块7,所述延伸块7两侧端位置活动穿插设置有第一限位杆11,所述第一限位杆11活动穿入空心杆4内部位置,所述第一限位杆11与第二卡槽9契合,所述第一限位杆11一侧端位置固定安装设置有限位块15,限位块15防止第一限位杆11脱离延伸块7,所述限位块15与延伸块7内侧壁之间位置固定连接设置有弹簧,所述延伸块7中心位置通过螺纹穿插设置有螺杆13,所述螺杆13一侧端位置固定安装设置有操作块10,所述操作块10外侧端位置环绕设置有防滑纹,所述螺杆13一侧端位置固定安装设置有圆台块14,所述圆台块14紧贴在第一限位杆11一侧,所述圆台块14靠近第一竖直杆6一侧端位置固定安装设置有第二限位杆12,所述第二限位杆12与第一卡槽8契合,在使用时将鞍座主体3调节至合适高度,然后通过操作块10转动螺杆13,从而使得圆台块14挤压第一限位杆11,从而使得第一限位杆11卡接在相对应的第二卡槽9内部,同时圆台块14带动第二限位杆12移动,使得第二限位杆12卡接在相对应的第一卡槽8内部位置,从而固定鞍座主体3位置。
19.工作原理:该实用新型在使用时通过空心杆4与第二竖直杆5进行定位,防止鞍座主体3在长时间使用时在水平面转动,在使用时将鞍座主体3调节至合适高度,然后通过操
作块10转动螺杆13,从而使得圆台块14挤压第一限位杆11,从而使得第一限位杆11卡接在相对应的第二卡槽9内部,同时圆台块14带动第二限位杆12移动,使得第二限位杆12卡接在相对应的第一卡槽8内部位置,从而固定鞍座主体3位置,具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
20.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:1.一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,包括座管(1)和鞍座主体(3),其特征在于:所述座管(1)外侧端位置环绕固定安装设置有延伸板(2),所述座管(1)内部位置活动穿插设置有第一竖直杆(6),所述延伸板(2)上端位置垂直固定安装设置有空心杆(4),所述空心杆(4)上端位置活动穿插设置有第二竖直杆(5),所述第一竖直杆(6)前端位置均匀开设有若干个第一卡槽(8),所述第二竖直杆(5)一侧端位置均匀开设有若干个第二卡槽(9),所述座管(1)前端位置固定安装设置有延伸块(7),所述延伸块(7)两侧端位置活动穿插设置有第一限位杆(11),所述第一限位杆(11)一侧端位置固定安装设置有限位块(15),所述限位块(15)与延伸块(7)内侧壁之间位置固定连接设置有弹簧,所述延伸块(7)中心位置通过螺纹穿插设置有螺杆(13),所述螺杆(13)一侧端位置固定安装设置有操作块(10),所述螺杆(13)一侧端位置固定安装设置有圆台块(14),所述圆台块(14)紧贴在第一限位杆(11)一侧,所述圆台块(14)靠近第一竖直杆(6)一侧端位置固定安装设置有第二限位杆(12),所述第二限位杆(12)与第一卡槽(8)契合。2.根据权利要求1所述的一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,其特征在于:所述第一竖直杆(6)上端位置固定安装在鞍座主体(3)下端位置。3.根据权利要求1所述的一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,其特征在于:所述第二竖直杆(5)上端固定安装在鞍座主体(3)下端位置。4.根据权利要求1所述的一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,其特征在于:所述第一限位杆(11)活动穿入空心杆(4)内部位置。5.根据权利要求1所述的一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,其特征在于:所述第一限位杆(11)与第二卡槽(9)契合。6.根据权利要求1所述的一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,其特征在于:所述操作块(10)外侧端位置环绕设置有防滑纹。
技术总结本实用新型公开了一种带有全方位紧固结构的自行车鞍座,包括座管和鞍座主体,所述座管外侧端位置环绕固定安装设置有延伸板,所述座管内部位置活动穿插设置有第一竖直杆,所述延伸板上端位置垂直固定安装设置有空心杆,所述空心杆上端位置活动穿插设置有第二竖直杆。本实用新型在使用时通过空心杆与第二竖直杆进行定位,防止鞍座主体在长时间使用时在水平面转动,在使用时将鞍座主体调节至合适高度,然后通过操作块转动螺杆,从而使得圆台块挤压第一限位杆,从而使得第一限位杆卡接在相对应的第二卡槽内部,同时圆台块带动第二限位杆移动,使得第二限位杆卡接在相对应的第一卡槽内部位置,从而固定鞍座主体位置。从而固定鞍座主体位置。从而固定鞍座主体位置。
技术研发人员:程文静
受保护的技术使用者:天津辰昊车业有限公司
技术研发日:2021.08.12
技术公布日:2022/2/8