一种hp轮胎花纹及轮胎
技术领域
1.本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种hp轮胎花纹及轮胎。


背景技术：

2.随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已不能满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。普通轿车、运动型轿车和跑车的轮胎在行驶过程中，既要保证下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面有稳定的转弯性能和操纵性能，并且在高速行驶时能提供舒适、安静的驾乘体验。
3.现有技术的hp轮胎花纹中，舒适性能以及防噪音性能还需提高，因此实用新型采用fea轮胎仿真技术技术对轮胎的接地面积、行驶噪声等进行模拟，进行优化改进。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述所述的现有技术中的轮胎的舒适性能以及防噪音性能不足技术问题，提供了一种hp轮胎花纹及轮胎，能够有效提高轮胎的舒适性和防止噪音。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种hp轮胎花纹，包括位于轮胎胎面两侧的第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块、位于轮胎胎面内侧的第一中心花纹块和第二中心花纹块，所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块中心对称、所述第一中心花纹块和第二中心花纹块中心对称；所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块之间设置三条贯通的竖向的主沟；所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块上设置倾斜横沟。
6.作为优化，所述第一中心花纹块和第二中心花纹块上的花纹形状为豹爪。
7.作为优化，所述第一中心花纹块和第二中心花纹块中部还设置人字形贯通的第一钢片。
8.作为优化，所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块上设置第二钢片，第二钢片将其分成外部和内部两部分，且外部的面积大于内部面积。
9.作为优化，所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块上设置凹陷形花纹。
10.一种hp轮胎，，包括上述所述的轮胎花纹。
11.本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果：
12.(1)采用对称花纹设计，两列纵向花纹块设计保证抓地均匀，胎肩独特的花纹设计提高了在恶劣路面上的行驶能力。
13.(2)刚性十足的胎肩花纹块设计及3条纵直沟设计，干湿地操控性能和转向性能优越。
14.(3)多节距设计和混沌排列，按频率分散噪音，细小沟槽降低轮胎与地面接触时的冲击力从而降低胎噪。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型轮胎花纹结构示意图；
17.其中1-第一胎肩花纹块；2-第二胎肩花纹块；3-第一中心花纹；4-第二中心花纹块；5-主沟；6-横沟；7-豹爪；8-第一钢片；9-第二钢片；10-外部；11-内部；12-凹陷形花纹。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了一种hp轮胎花纹及轮胎，能够有效提高轮胎的舒适性和防止噪音。
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.如图1所示，本实用新型提供了一种hp轮胎花纹，包括位于轮胎胎面两侧的第一胎肩花纹块1和第二胎肩花纹块2、位于轮胎胎面内侧的第一中心花纹块3和第二中心花纹块4，所述第一胎肩花纹块1和所述第二胎肩花纹块2中心对称、所述第一中心花纹块3和第二中心花纹块4中心对称；采用对称花纹设计，两列纵向花纹块设计保证抓地均匀。所述第一胎肩花纹块1、第二胎肩花纹块2、第一中心花纹块3和第二中心花纹块4之间设置三条贯通的竖向的主沟5；所述第一胎肩花纹块2和所述第二胎肩花纹块2上设置倾斜横沟6，倾斜的横沟6将轮胎区分成若干个节距，多节距设计和混沌排列，可以分散噪音，细小沟槽降低轮胎与地面接触时的冲击力从而降低胎噪。
22.具体的，为了提高安全性能，所述第一中心花纹块1和第二中心花纹块2上的花纹形状为豹爪7。根据试验数据表明，豹爪7花纹的设计提供较强劲的抓地性能，使操纵安全性能提升10％。
23.具体的，为了进一步提高操纵安全性，所述第一中心花纹块1和第二中心花纹块2中部还设置人字形贯通的第一钢片8。
24.具体的，所述第一胎肩花纹块1和所述第二胎肩花纹块2上设置第二钢片9，第二钢片9将其分成外部10和内部11两部分，且外部10的面积大于内部11面积，外部10的面积大可以确保轮胎高速过弯时的稳定支撑和接地面积，进一步提高了舒适性能。
25.具体的，所述第一胎肩花纹块1和所述第二胎肩花纹块2上设置凹陷形花纹12，凹陷形花纹12有利于使用过程中胎肩位置热量传导，提升散热效果，提高轮胎的寿命。
26.本实用新型还提供一种hp轮胎，包括上述轮胎花纹，该轮胎在行驶过程中有较好的舒适性且噪音较低。
27.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上
实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种hp轮胎花纹，包括位于轮胎胎面两侧的第一胎肩花纹块(1)和第二胎肩花纹块(2)、位于轮胎胎面内侧的第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)，其特征在于，所述第一胎肩花纹块(1)和所述第二胎肩花纹块(2)中心对称、所述第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)中心对称；所述第一胎肩花纹块(1)、第二胎肩花纹块(2)、第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)之间设置三条贯通的竖向的主沟(5)；所述第一胎肩花纹块(1)和所述第二胎肩花纹块(2)上设置倾斜横沟(6)。2.根据权利要求1所述的一种hp轮胎花纹，其特征在于，所述第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)上的花纹形状为豹爪(7)。3.根据权利要求2所述的一种hp轮胎花纹，其特征在于，所述第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)中部还设置人字形贯通的第一钢片(8)。4.根据权利要求1所述的一种hp轮胎花纹，其特征在于，所述第一胎肩花纹块(1)和所述第二胎肩花纹块(2)上设置第二钢片(9)，第二钢片(9)将其分成外部(10)和内部(11)两部分，且外部(10)的面积大于内部(11)面积。5.根据权利要求1所述的一种hp轮胎花纹，其特征在于，所述第一胎肩花纹块(1)和所述第二胎肩花纹(2)块上设置凹陷形花纹(12)。6.一种hp轮胎，其特征在于，包括权利要求1-5任意一项所述的轮胎花纹。

技术总结
本实用新型公开了一种HP轮胎花纹，属于轮胎制造技术领域，采用技术方案包括位于轮胎胎面两侧的第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块、位于轮胎胎面内侧的第一中心花纹块和第二中心花纹块，所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块中心对称、所述第一中心花纹块和第二中心花纹块中心对称；所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块之间设置三条贯通的竖向的主沟；所述第一胎肩花纹块和所述第二胎肩花纹块上设置倾斜横沟。本实用新型能够有效提高轮胎的舒适性和防止噪音。音。音。


技术研发人员：毛璐 马洁 颜博文 黄威 韩俊宇
受保护的技术使用者：双星东风轮胎有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/2/8