1.本发明涉及汽车后视镜技术领域，特别涉及一种商用车环视电子后视镜系统。
背景技术：
2.近年来，随着社会的进步与发展，城市交通建设在不断的优化，同时汽车也逐渐走进每个人的生活，其中汽车的后视镜为了安全与实用，从普通的反光镜发展到电子后视镜，同时电子后视镜具有辅助环时功能。
3.然而，就目前现有的电子后视镜，依旧难以避免大暴雨天气上喷溅雨水，而对带有水珠等杂物的后视镜外壁清理时，会造成对内部摄像头阻挡妨碍拍摄的问题。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本发明提供一种商用车环视电子后视镜系统，其具有连接装置机构，连接装置末端设为倾斜结构，具有防止雨水喷溅后残留的问题，清理结构转动后能够将防护组件上残留的雨水与杂物清理，连接装置外壁的保护组件底部开槽，具有方便雨水与杂物掉落的效果，连接装置内的监控模块设置有两组，使得清理结构在清理防护组件时不会同时造成对两组监控模块的阻挡,使得后视镜的环视效果不会受到影响。
5.本发明提供了一种商用车环视电子后视镜系统，具体包括：主杆结构；
6.所述主杆结构铰接安装在车门外壁上，主杆结构末端位置转动安装有连接装置，连接装置与主杆结构之间卡接有卡紧组件，连接装置的末端外壁上套接安装有保护组件；所述连接装置包括有：连接筒，所述连接筒为筒状弯曲结构，连接筒末端位置内部设置有两组监控模块，两组监控模块均设置为竖直的结构，每组监控模块上均设置有上下的两组摄像头；
7.防护组件，所述防护组件设置在连接装置的末端位置，防护组件的外壁缠绕安装有清理结构，连接装置内部设置有辅助结构。
8.可选地，所述主杆结构包括有：
9.安装柱，安装柱为短柱结构，安装柱根部铰接安装在车门的外壁上，安装柱根部铰接位置采用加宽结构；
10.连接圈，连接圈为环形结构，连接圈末端设置为凸出形状，连接圈的顶部中间位置设置有固定块，固定块上安装带有齿轮的动力装置，动力装置上齿轮与连接装置内壁相互啮合。
11.可选地，所述卡紧组件包括有：
12.卡块，卡块共设置有四组，每组卡块均呈“t”形结构，卡块滑动卡接在连接装置与主杆结构的接触面上，卡块的安装位置设置有限位槽，四组卡块呈圆周阵列方式排布，每组卡块的轴心面均设置为与连接圈相同的弧形结构。
13.可选地，所述卡紧组件包括有：
14.口槽，口槽开设在每组卡块的外壁上，口槽为侧面的凹槽结构。
15.可选地，所述防护组件包括有：
16.防护片，防护片为矩形片结构，防护片通过上下边卡接安装在连接筒的末端位置，防护片采用透明钢化玻璃材质。
17.可选地，所述连接筒的末端设置为上凸下凹的倾斜结构，同时防护片与连接筒的末端相互平行。
18.可选地，所述清理结构包括有：
19.传动轴，传动轴为长轴结构，传动轴设置在防护片左右两端的后侧位置；
20.转动带，转动带为上下对称的两组，两组转动带均缠绕安装在防护片与传动轴的外壁上，转动带的内壁上设置有凹槽；
21.清理条，清理条为长条结构，清理条连接在上下两组转动带之间，清理条设置为倾斜结构，清理条设置有两组。
22.可选地，所述保护组件包括有：
23.外套块，外套块设置为矩形筒结构，外套块内壁与连接筒外壁相同，外套块套接安装在连接筒外壁上，外套块末端与连接筒末端设置相同的斜面结构，外套块末端底部设置为开口结构。
24.可选地，所述辅助结构包括有：
25.防滑筒，防滑筒设置为圆筒结构，防滑筒套接在每组监控模块的外部，每组防滑筒的上下端均设置有传动带；
26.动力模块，动力模块共设置有两组，两组动力模块呈圆心对称排布，每组动力模块的上下端均设置有传动轮，每组传动轮与传动带相互接触。
27.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
28.1.本发明的各实施例的环视后视镜，与传统后视镜相比，将连接装置连接部分的位置增加了卡紧组件，卡紧组件为隐藏设置，既美观又方便连接装置的拆卸检修，连接装置内的监控模块设置有两组，增加了后视镜环视的效果，又避免了防护组件与杂物对监控模块的影响，连接装置末端设置为倾斜结构，减少了雨水喷溅后的残留，防护组件外壁的清理结构转动后，具有对防护组件进行清理的目的，而保护组件则增加了对连接装置整体的防护作用。
29.2.将卡块设置为“t”形结构，方便了卡块的安装与滑动，所设置在卡块安装位置的限位槽，具有辅助对卡块进行位置限定的效果，有助于让卡块更好的卡入到连接圈的外壁上，实现通过卡紧组件达到对连接装置与主杆结构之间的连接安装，通过将卡块设置为圆周阵列方式排布，增加了连接装置与主杆结构之间的连接稳定，而弧形结构的卡块，更加有利于卡块卡合在连接圈上，为了主体的美观，将卡块露出部分设置为与连接装置外壁相同的结构，从而造成卡紧组件的难以拆卸，将每组卡块的外侧面上开设口槽，需要将卡块取出时，将主杆结构与连接装置通过动力装置转动，让卡块上的口槽从连接装置上露出，方便使用工具对卡块进行拆卸，达到了连接装置整体的方便拆卸效果。
30.3.通过将连接筒内部的末端设置两组监控模块，有利于扩大环视的范围，而将两组监控模块设置为竖直结构，有利于让两组监控模块检测视距相互平行，通过将每组监控模块上设置上下两组摄像头，有利于避免摄像头上杂物与视野盲区的产生。
31.4.通过上边沿位置卡接安装的防护片，不会妨碍防护片外壁上缠绕的清理结构转
动，且通过上下边卡接安装的防护片，增加了防护片便于拆卸的效果，将防护片设置为与连接筒平行的倾斜结构，有助于防护片在阴雨天气，雨水喷溅到防护片后能够快速滑落，减少防护片外壁上喷溅水珠的问题，且倾斜结构的防护片更有助于对外部直射光线的反射。
32.5.将两组传动轴分别设置在防护片的左右端位置，不会妨碍到监控模块通过防护片对外部进行观察，所缠绕在传动轴与防护片外壁的转动带，有助于让转动带稳定的在防护片上运动，所开设在转动带内壁的凹槽，增加了转动带与传动轴之间的摩擦力，有助于转动带稳定的跟随传动轴转动，长条且倾斜结构的清理条，不会直接的阻挡到摄像头，影响电子后视镜的环视效果，而设置为两组的清理条，能够在转动带运动时，连续不断的实现对防护片的持续清理，保证了防护片的整洁效果。
33.6.将外套块内壁设置为与连接筒外壁相同的结构，有助于让外套块稳定的套接在连接筒的外壁上，通过将外套块末端底部设置为开口结构，有助于被清理结构清理的灰尘能够直接掉落，不会存积在外套块底部。
附图说明
34.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
35.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
36.在附图中：
37.图1示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的整体结构的示意图；
38.图2示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的卡块的示意图；
39.图3示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的安装柱剖面的示意图；
40.图4示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的外套块剖面的示意图；
41.图5示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的整体底面的示意图；
42.图6示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的连接筒剖面的示意图；
43.图7示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的辅助结构与监控模块的示意图。
44.图8示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的监控模块与防滑筒的示意图。
45.图9示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的图3中a处局部放大的示意图。
46.图10示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的图4中b处局部放大的示意图。
47.图11示出了根据本发明的实施例的电子后视镜的系统结构的示意图。
48.附图标记列表
49.1、主杆结构；101、安装柱；102、连接圈；2、卡紧组件；201、卡块；202、口槽；3、连接装置；301、连接筒；302、监控模块；4、防护组件；401、防护片；5、清理结构；501、转动带；502、清理条；503、传动轴；6、保护组件；601、外套块；7、辅助结构；701、防滑筒；702、传动带；703、动力模块。
具体实施方式
50.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
51.实施例：请参考图1至图11：
52.本发明提出了一种商用车环视电子后视镜系统，包括：主杆结构1；
53.主杆结构1铰接安装在车门外壁上，主杆结构1末端位置转动安装有连接装置3，连接装置3与主杆结构1之间卡接有卡紧组件2，连接装置3的末端外壁上套接安装有保护组件6；连接装置3包括有：连接筒301，连接筒301为筒状弯曲结构，连接筒301末端位置内部设置有两组监控模块302，两组监控模块302均设置为竖直的结构，通过将连接筒301内部的末端设置两组监控模块302，有利于扩大环视的范围，而将两组监控模块302设置为竖直结构，有利于让两组监控模块302检测视距相互平行，每组监控模块302上均设置有上下的两组摄像头，通过将每组监控模块302上设置上下两组摄像头，有利于避免摄像头上杂物与视野盲区的产生；
54.防护组件4，防护组件4设置在连接装置3的末端位置，防护组件4的外壁缠绕安装有清理结构5，连接装置3内部设置有辅助结构7。
55.此外，根据本发明的实施例，如图2所示，主杆结构1包括有：
56.安装柱101，安装柱101为短柱结构，设置为短柱结构的安装柱101，增加了安装柱101整体的强度与稳定性，使得安装柱101内开设中空穿线槽时，不会直接影响安装柱101的强度，安装柱101根部铰接安装在车门的外壁上，安装柱101根部铰接位置采用加宽结构，通过将安装柱101根部铰接位置设置为加宽设置，增加了安装柱101的承载与稳定效果；
57.连接圈102，连接圈102为环形结构，环形结构的连接圈102，有利于让所安装的连接装置3旋转，连接圈102末端设置为凸出形状，将连接圈102末端设置为凸出的结构，有利于连接装置3上的卡紧组件2卡接在连接圈102上，连接圈102的顶部中间位置设置有固定块，固定块上安装带有齿轮的动力装置，动力装置上齿轮与连接装置3内壁相互啮合，由于齿轮与连接装置3内壁相互啮合，使得齿轮与连接装置3内壁之间形成齿轮传动，从而动力装置上的齿轮转动后，即可实现通过动力装置带动连接装置3在主杆结构1上旋转的效果。
58.此外，根据本发明的实施例，如图2图3所示，卡紧组件2包括有：
59.卡块201，卡块201共设置有四组，每组卡块201均呈“t”形结构，卡块201滑动卡接在连接装置3与主杆结构1的接触面上，将卡块201设置为“t”形结构，方便了卡块201的安装与滑动，卡块201的安装位置设置有限位槽，所设置在卡块201安装位置的限位槽，具有辅助对卡块201进行位置限定的效果，有助于让卡块201更好的卡入到连接圈102的外壁上，实现通过卡紧组件2达到对连接装置3与主杆结构1之间的连接安装，四组卡块201呈圆周阵列方式排布，每组卡块201的轴心面均设置为与连接圈102相同的弧形结构，通过将卡块201设置为圆周阵列方式排布，增加了连接装置3与主杆结构1之间的连接稳定，而弧形结构的卡块201，更加有利于卡块201卡合在连接圈102上。
60.此外，根据本发明的实施例，如图2图9所示，卡紧组件2包括有：
61.口槽202，口槽202开设在每组卡块201的外壁上，口槽202为侧面的凹槽结构，为了主体的美观，将卡块201露出部分设置为与连接装置3外壁相同的结构，从而造成卡紧组件2的难以拆卸，将每组卡块201的外侧面上开设口槽202，需要将卡块201取出时，将主杆结构1与连接装置3通过动力装置转动，让卡块201上的口槽202从连接装置3上露出，方便使用工具对卡块201进行拆卸，达到了连接装置3整体的方便拆卸效果。
62.此外，根据本发明的实施例，如图4图6所示，防护组件4包括有：
63.防护片401，防护片401为矩形片结构，防护片401通过上下边卡接安装在连接筒301的末端位置，通过上边沿位置卡接安装的防护片401，不会妨碍防护片401外壁上缠绕的清理结构5转动，且通过上下边卡接安装的防护片401，增加了防护片401便于拆卸的效果，防护片401采用透明钢化玻璃材质。
64.此外，根据本发明的实施例，如图6所示，连接筒301的末端设置为上凸下凹的倾斜结构，同时防护片401与连接筒301的末端相互平行，将防护片401设置为与连接筒301平行的倾斜结构，有助于防护片401在阴雨天气，雨水喷溅到防护片401后能够快速滑落，减少防护片401外壁上喷溅水珠的问题，且倾斜结构的防护片401更有助于对外部直射光线的反射。
65.此外，根据本发明的实施例，如图4所示，清理结构5包括有：
66.传动轴503，传动轴503为长轴结构，传动轴503设置在防护片401左右两端的后侧位置，将两组传动轴503分别设置在防护片401的左右端位置，不会妨碍到监控模块302通过防护片401对外部进行观察；
67.转动带501，转动带501为上下对称的两组，两组转动带501均缠绕安装在防护片401与传动轴503的外壁上，所缠绕在传动轴503与防护片401外壁的转动带501，有助于让转动带501稳定的在防护片401上运动，转动带501的内壁上设置有凹槽，所开设在转动带501内壁的凹槽，增加了转动带501与传动轴503之间的摩擦力，有助于转动带501稳定的跟随传动轴503转动；
68.清理条502，清理条502为长条结构，清理条502连接在上下两组转动带501之间，清理条502设置为倾斜结构，长条且倾斜结构的清理条502，不会直接的阻挡到摄像头，影响电子后视镜的环视效果，清理条502设置有两组，而设置为两组的清理条502，能够在转动带501运动时，连续不断的实现对防护片401的持续清理，保证了防护片401的整洁效果。
69.此外，根据本发明的实施例，如图4图10所示，保护组件6包括有：
70.外套块601，外套块601设置为矩形筒结构，外套块601内壁与连接筒301外壁相同，外套块601套接安装在连接筒301外壁上，将外套块601内壁设置为与连接筒301外壁相同的结构，有助于让外套块601稳定的套接在连接筒301的外壁上，外套块601末端与连接筒301末端设置相同的斜面结构，外套块601末端底部设置为开口结构，通过将外套块601末端底部设置为开口结构，有助于被清理结构5清理的灰尘能够直接掉落，不会存积在外套块601底部。
71.此外，根据本发明的实施例，如图7图8所示，辅助结构7包括有：
72.防滑筒701，防滑筒701设置为圆筒结构，防滑筒701套接在每组监控模块302的外部，固定在连接筒301内的监控模块302，难免会进入灰尘，造成对摄像头环视拍摄的影响，从而将每组监控模块302的外部套接防滑筒701，达到对监控模块302的灰尘防护作用，每组防滑筒701的上下端均设置有传动带702，将每组防滑筒701上下端设置传动带702，有助于传动带702与外部传动，实现防滑筒701的转动，达到对防滑筒701外壁灰尘的旋转清理；
73.动力模块703，动力模块703共设置有两组，两组动力模块703呈圆心对称排布，每组动力模块703的上下端均设置有传动轮，每组传动轮与传动带702相互接触，将动力模块703设置为圆心对称排布，有助于节省连接筒301内部的空间，让传动带702更好的实现对防滑筒701的传动效果。
74.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，卡块201共设置有四组，每组卡块201均呈“t”形结构，卡块201滑动卡接在连接装置3与主杆结构1的接触面上，方便了卡块201的安装与滑动，所设置在卡块201安装位置的限位槽，具有辅助对卡块201进行位置限定的效果，有助于让卡块201更好的卡入到连接圈102的外壁上，实现通过卡紧组件2达到对连接装置3与主杆结构1之间的连接安装，将四组卡块201设置为圆周阵列方式排布，增加了连接装置3与主杆结构1之间的连接稳定，而弧形结构的卡块201，更加有利于卡块201卡合在连接圈102上，为了主体的美观，将卡块201露出部分设置为与连接装置3外壁相同的结构，从而造成卡紧组件2的难以拆卸，将每组卡块201的外侧面上开设口槽202，需要将卡块201取出时，将主杆结构1与连接装置3通过动力装置转动，让卡块201上的口槽202从连接装置3上露出，方便使用工具对卡块201进行拆卸，连接筒301末端位置内部设置有两组监控模块302，将连接筒301内部的末端设置两组监控模块302，有利于扩大环视的范围，而将两组监控模块302设置为竖直结构，有利于让两组监控模块302检测视距相互平行，每组监控模块302上均设置有上下的两组摄像头，有利于避免摄像头上杂物与视野盲区的产生，防护片401为矩形片结构，上下边卡接安装的防护片401，增加了防护片401便于拆卸的效果，防护片401采用透明钢化玻璃材质，防护片401设置为与连接筒301平行的倾斜结构，有助于防护片401在阴雨天气，雨水喷溅到防护片401后能够快速滑落，倾斜结构的防护片401更有助于对外部直射光线的反射，传动轴503为长轴结构，传动轴503设置在防护片401左右两端的后侧位置，两组转动带501均缠绕安装在防护片401与传动轴503的外壁上，所缠绕在传动轴503与防护片401外壁的转动带501，让转动带501稳定的在防护片401上运动，转动带501的内壁上设置有凹槽，增加了转动带501与传动轴503之间的摩擦力，有助于转动带501稳定的跟随传动轴503转动，长条且倾斜结构的清理条502，不会直接的阻挡到摄像头，影响电子后视镜的环视效果，清理条502设置有两组，而设置为两组的清理条502，能够在转动带501运动时，连续不断的实现对防护片401的持续清理，保证了防护片401的整洁效果，外套块601套接安装在连接筒301外壁上，将外套块601内壁设置为与连接筒301外壁相同的结构，有助于让外套块601稳定的套接在连接筒301的外壁上，外套块601末端与连接筒301末端设置相同的斜面结构，外套块601末端底部设置为开口结构，有助于被清理结构5清理的灰尘能够直接掉落，不会存积在外套块601底部，连接筒301内的监控模块302，难免会进入灰尘，造成对摄像头环视拍摄的影响，从而将每组监控模块302的外部套接防滑筒701，达到对监控模块302的灰尘防护作用，每组防滑筒701的上下端均设置有传动带702，将每组防滑筒701上下端设置传动带702，有助于传动带702与外部传动，实现防滑筒701的转动，达到对防滑筒701外壁灰尘的旋转清理。
75.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
76.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。