1.本实用新型涉及汽车部件方面的技术领域，尤其涉及一种多功能汽车控制系统。


背景技术：

2.随着车辆智能化的不断发展，车窗升降、后视镜自动折叠、投影迎宾灯等技术已经趋于成熟，应用于日常用车生活中。但是，现有低配车型的原厂后视镜无法实现自动摆动，不能随时调整后视镜的摆动角度，后视镜的镜片在下雨天也容易模糊，不利于雨天安全开车；同时，无法在控制后视镜时实现车窗升降；再者，这种无法调整后视镜的汽车投影迎宾灯一般安装在车门底部，安装不方便且容易进水，对地面的投影角度较小。由此，无法实现集多功能控制于一体的自动操作。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.本实用新型的目的是提供一种多功能汽车控制系统，设置有投影灯、电动折叠后视镜、车窗自动升降等功能，具有操作简单、结构可靠、使用方便的特点。
5.(二)技术方案
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案以提供一种多功能汽车控制系统，包括:
7.控制器、与所述控制器分别连接的车窗模块、后视镜模块、投影模块，所述车窗模块与汽车车窗电连接用于控制车窗升降，所述后视镜模块与汽车后视镜连接用于控制后视镜自动折叠，所述投影模块与投影灯连接用于控制投影灯开关；设置在汽车两侧前端的汽车支架，所述汽车支架上设置有用于安装所述后视镜的后视镜位、位于所述后视镜位背面用于安装所述投影灯的投影灯位。
8.在一些实施例中，所述投影灯设置为led镭射照地灯。
9.在一些实施例中，所述投影灯包括安装在所述投影灯位的灯壳、设置在所述灯壳上用于向车门周边照射投影光的led灯组，所述led灯组与所述控制器电连接。
10.在一些实施例中，所述灯壳的底部开设有用于嵌设所述led灯组的灯孔。
11.在一些实施例中，所述灯壳的内侧设置有与所述汽车支架匹配卡接的卡部。
12.在一些实施例中，所述后视镜包括后视镜壳体、后视镜支架、设置在所述后视镜支架上的镜片和电机，所述镜片和所述电机分别电连接所述后视镜模块，所述后视镜支架通过所述后视镜位伸入所述汽车支架，所述后视镜壳体盖合所述后视镜支架且外露于所述汽车支架，所述电机与所述汽车支架转动连接以带动所述后视镜支架围绕所述汽车支架摆动。
13.在一些实施例中，所述镜片设置为蓝光镜片和/或加热镜片。
14.在一些实施例中，所述后视镜支架设置有镜片安装部和电机安装部，所述电机安装部位于所述镜片安装部后端。
15.在一些实施例中，所述电机安装部设置有电机容置腔、紧靠在所述电机容置腔顶面一侧的通孔、围设在所述通孔与所述电机容置腔之间的安装槽；所述电机沿所述安装槽插入所述电机容置腔内并且连通所述通孔，以装嵌在所述电机安装部内。
16.在一些实施例中，所述电机设置有连接部和连接在所述连接部一侧的驱动部，所述驱动部装嵌在所述安装槽与所述电机容置腔中，所述连接部抵接在所述通孔上方且开设有与所述通孔对接的连接孔。
附图说明
17.图1是本实用新型一实施例的多功能汽车控制系统的流程框图；
18.图2是本实用新型一实施例的后视镜的控制流程框图；
19.图3是本实用新型一实施例的控制器的结构示意框图；
20.图4是本实用新型一实施例的汽车支架的结构示意图；
21.图5是本实用新型一实施例的镜片的安装示意图；
22.图6是本实用新型一实施例的后视镜支架的结构示意图；
23.图7是本实用新型一实施例的后视镜支架安装电机的剖视图；
24.图8是本实用新型一实施例的电机的安装示意图；
25.图9是本实用新型一实施例的投影灯的分解结构示意图；
26.图10是本实用新型一实施例的灯壳的正视图；
27.图11是本实用新型一实施例的灯壳的背面立体结构图；
28.图12是本实用新型一实施例的灯壳的侧视图。
29.附图标记：
30.1、控制器；2、车窗模块；3、后视镜模块；4、投影模块；5、汽车支架；51、后视镜位；52、投影灯位；6、车窗；7、后视镜；8、后视镜支架；81、镜片安装部；82、电机安装部；83、电机容置腔；84、通孔；85、安装槽；86、电线避开槽；87、加强筋条；88、定位部；89、电机；891、驱动部；892、连接部；893、连接孔；80、镜片；9、投影灯；91、灯壳；92、灯孔；93、凸部；94、壳腔；95、曲部；96、卡部；97、定位部；98、灯架；90、led灯组。
具体实施方式
31.下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
32.请参阅图1-12所示的本实施例的一种多功能汽车控制系统，该多功能汽车控制系统包括：控制器1、车窗模块2、后视镜模块3、投影模块4、汽车支架5、车窗6、后视镜7、投影灯9。其中，控制器1分别电连接车窗模块2、后视镜模块3、投影模块4，其中，如图3所示，控制器1可以设置为汽车钥匙和/或汽车上的车内按键，方便用于操控。车窗模块2与控制器1进行电连接，用于驱动车窗进行自动升降。后视镜模块3与控制器1进行电连接，用于电动驱动后视镜进行转动实现自动折叠。投影模块4与控制器1进行电连接，用于控制投影灯的开关。汽车支架5用于安装在汽车车身前端的左右两侧，与现有汽车上用于安装后视镜的汽车支架的安装位置相同，但是本汽车支架5上设置有用于安装整个后视镜的后视镜位51、以及位于后视镜位51的背面用于安装投影灯的投影灯位52。由此，通过操控控制器可实现对后视镜
折叠、车窗升降、投影灯开关等功能的一键开关，或者对各个功能进行分别控制，操作方便，使用简单。
33.投影灯
34.在本实施例中，投影灯9设置为led镭射照地灯。
35.如图9-12所示，投影灯9包括安装在投影灯位52的灯壳91、设置在灯壳91上用于向车门周边照射投影光的led灯组90。其中，灯壳91用于卡接在汽车支架5上，灯壳91上设置有与控制器进行电连接的led灯组90，led灯组90用于向车门周边照射投影光。由此，本实施例的汽车投影灯作为一种汽车迎宾灯使用，该汽车投影灯的灯壳91能够装配在汽车支架上，区别于传统的迎宾灯安装在汽车车门底部或者是安装在后视镜上，汽车支架是汽车头部的左右两侧用于安装后视镜的支撑结构，能够对本汽车投影灯起到牢固、稳定的支撑效果。
36.如图9-12所示，灯壳91的底部开设有用于嵌设led灯组且能够面向地面的灯孔92，灯孔92处装嵌有led灯组90。具体的，灯壳91上设置有灯孔92、壳腔94、凸部93、曲部95，凸部93沿灯壳91的表面向外凸起，壳腔94形成于凸部93内侧，灯孔92设置在凸部93正面的底部并且灯孔92与壳腔94连通。曲部95沿凸部93的外边缘向外延伸形成以围设在凸部93的四周，该曲部95与汽车支架上的投影灯位抵接以匹配地将灯壳91嵌设在投影灯位上。
37.如图9、10所示，在本实施例中，为适配汽车支架的投影灯位结构，曲部95围设在灯壳91的四周，曲部95的底部呈v形或u形。v形结构或u形结构，能够使曲部95底部形成逐渐内收的结构紧贴投影灯位。
38.如图11、12所示，灯壳91的内侧设置有卡部96，卡部96设置在壳腔94与曲部95之间。该卡部96能够在灯壳91装配在投影灯位时，与汽车支架的内部卡槽进行卡接，以将灯壳91卡紧在汽车支架上。led灯组90沿壳腔94装嵌在灯孔92处，用于向车门周边照射投影光。
39.如图9-12所示，本实施例的汽车投影灯的灯壳91倾斜安装到汽车支架上，以使凸部93底部的灯孔92能够对接地面，由此，灯壳91通过凸部93形成凸起的表面避免投影灯浸水工作的风险，提高使用寿命。再者，灯壳91与汽车支架的投影灯位适配，安装时，曲部95能够抵接在投影灯位的边框处，灯壳91扣合在投影灯位时，将卡部96与汽车支架卡接，实现本投影灯安装在汽车支架的目的。
40.如图9-12所示，在本实施例中，为适配汽车支架的投影灯位结构，曲部95的内侧边缘设置有定位部97，该定位部97位于卡部96的外侧，该定位部97用于贴合投影灯位的卡槽。
41.如图11所示，在本实施例中，为将led灯组90稳定安装在灯壳91上，在壳腔94内设置有用于固定led灯组90的灯架98，灯架98环设在灯孔92的内侧周围。
42.如图9-12所示，在本实施例中，为提高led组件对地照射角度，在灯壳91适配汽车支架的投影灯位结构的基础上，将灯孔92靠近灯壳91的底部，灯壳91的底部呈v形或u形，且灯壳91的底部相对于灯壳91的顶部内凹。灯壳91的底部内凹结构，能够使灯壳91底部形成逐渐内收的结构紧贴汽车支架。
43.后视镜
44.如图4-8所示，后视镜包括后视镜壳体(图中未标示)、后视镜支架8、设置在后视镜支架8上的镜片80和电机89，镜片80和电机89分别与后视镜模块电连接，由控制器控制该后视镜模块实现镜片加热开关和后视镜折叠开关。后视镜支架8通过后视镜位51伸入汽车支架5，后视镜壳体盖合后视镜支架8且外露于汽车支架5，电机89与汽车支架5转动连接以带
动后视镜支架8围绕汽车支架5摆动。
45.在本实施例中，镜片80为蓝光镜片，蓝光镜片在镜片80基材中加入防蓝光因子，对汽车环境中的有害蓝光进行吸收，实现蓝光阻隔的防护目的。进一步的，在本实施例中，镜片80设置为加热镜片，该加热镜片就是在镜片80的内部或者镜片80的后部安装上加热件，该加热件设置为电热片或者电热线或电热膜等加热部件，然后将加热件与控制器接电连接，使加热件能够受控对镜片进行加热。在雨雪天气时，车主通过控制器打开后视镜电加热功能，加热件会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。由此，加热镜片能够当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的加热件加热，确保镜片表面清晰。由此，镜片80可以设置为蓝光镜片和加热镜片结合的镜片，或者，镜片80只设置为蓝光镜片，或者镜片80也可以只设置为加热镜片。
46.如图5-8所示，在本实施例中，后视镜支架8设置有镜片安装部81和电机安装部82，电机安装部82位于镜片安装部81后端。其中，镜片安装部81与电机安装部82一体成型注塑而成，一体注塑结构稳定、加工方便且成本低。具体的，在本实施例中，电机安装部82呈l形。l形电机安装部82匹配汽车后视镜安装位置同时适配l形电机89，有利于提高电机安装的稳定性。
47.如图5-8所示，在本实施例中，电机安装部82设置有电机容置腔83、通孔84和安装槽85。其中，电机容置腔83呈盲孔的空腔形状，通孔84紧靠在电机容置腔83顶面一侧，该通孔84为圆形通孔84，安装槽85围设在通孔84与电机容置腔83之间，其中，安装槽85设置在电机安装部82的顶部，电机容置腔83设置在安装槽85的左侧，通孔84设置在安装槽85的右侧。电机89沿安装槽85插入电机容置腔83内并且连通通孔84，以装嵌在电机安装部82内。镜片80设置在镜片安装部81处。
48.如图8所示，在本实施例中，电机89设置有连接部892和驱动部891，驱动部891套设在安装槽85与电机容置腔83之间，连接部892连接在驱动部891的一侧以设置在通孔84处的安装槽85内，连接部892开设有与通孔84对接的连接孔893。
49.如图7、8所示，在本实施例中，电机安装部82在靠近通孔84的侧壁上设置有定位部88，该定位部88与通孔84呈夹角设置。定位部88用于匹配汽车后视镜安装位置处的活动槽，保证后视镜支架8的摆动幅度，同时加强后视镜支架8安装在汽车上的稳定性。
50.再者，如图7、8所示，在本实施例中，镜片安装部与电机安装部82之间设置有加强筋条87。加强筋条87用于提高镜片安装部与电机安装部82两者连接的牢固度，使电机安装部82上的电机89带动镜片安装部的镜片80稳定摆动。
51.如图7、8所示，在本实施例中，电机安装部82的侧面开设有电线避开槽86，电线避开槽86位于电机容置腔83的上方。电线避开槽86用于供电机89的连接线穿过，规整连接线，实现平整走线。
52.综上所述，本实用新型基于上述公开技术特征旨在保护一种多功能汽车控制系统，设置有投影灯和电动折叠后视镜，投影灯安装在汽车支架上，能够在光线昏暗情况下向车门周边照射投影光，结构简单且安装方便；同时，实现后视镜的电动摆动，电动折叠效果稳固，具有结构可靠、支撑稳定、电动折叠效果稳固的特点。
53.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实
用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。