1.本发明涉及建筑工程领域，尤其涉及一种推车的结构。
背景技术：
2.施工运输用的推车是施工过程中方便人们运输物体的一种设备，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。
3.现有的施工推车在使用时存在一定的弊端：首先，推车的后车轮支撑位置无法调节，因此不便于根据实际情况调节后车轮支撑位置，进而不能很好的实现省力的效果；其次，推车卸料不方便，给人们的使用过程带来了一定的不利影响；最后，推车在未安装施工电梯或者低层结构时，上楼较为困难。
技术实现要素：
4.本发明解决的技术问题是提供一种便于调节后车轮支撑位置以实现省力效果的推车。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：推车，包括料斗主体、前车轮和后车轮，所述前车轮设置于料斗主体底部的前部，所述后车轮设置于料斗主体底部的后部，所述后车轮包括轮轴，在轮轴的两端分别设置有滚轮，在料斗主体底部的后部设置有至少两个凹槽，并且各凹槽沿料斗主体的前后方向间隔平行设置，所述轮轴能够在各凹槽内切换并实现卡接配合。
6.进一步的是：所述前车轮为万向轮。
7.进一步的是：所述后车轮中在轮轴的两端分别固定安装设置有一个支架，所述支架为三角支架或者十字形的支架，在支架的相应端部上分别设置有一个滚轮。
8.进一步的是：所述凹槽设置有两个，并且在两个凹槽之间设置有滑道连通。
9.进一步的是：在每个凹槽内设置有弹簧垫片。
10.进一步的是：料斗主体包括由底板、两侧的侧板、前端挡板和后端挡板围合而成的顶部敞口的结构，并且在料斗主体的后端设置有向后延伸的手把，所述前端挡板的底边通过合页安装在料斗主体的底板上，并且前端挡板的顶边的两侧分别通过设置的插销与对应侧的侧板配合。
11.进一步的是：所述后端挡板的底边通过合页安装在料斗主体的底板上，并且后端挡板的顶边的两侧分别通过设置的插销与对应侧的侧板配合。
12.本发明的有益效果是：本发明通过设置相应的多个凹槽结构，通过调节不同的凹槽与轮轴的配合，可实现后车轮对料斗主体支撑位置的调节，进而可根据实际情况选择设置不同的凹槽进行配合，可以实现省力的目的。另外，本发明还通过设置相应的支架和多滚轮结构，可使得后车轮具有方便上下楼梯的功能，可适应于未安装施工电梯或者低层结构时上、下楼推行使用。另外，本发明通过设置相应的合页和插销实现对前、后端挡板的配合，可方便开关前、后端挡板，进而可使得推车的卸料非常方便。另外，通过在凹槽内设置弹簧
垫片，还可在推行过程中，通过弹簧垫片起到一定的弹性缓冲作用。
附图说明
13.图1为本发明所述的推车的主视图；
14.图2为本发明所述的推车的图视图；
15.图3为图2中a-a截面对应的局部剖视图；
16.图中标记为：料斗主体1、前车轮2、后车轮3、轮轴4、滚轮5、凹槽6、滑道61、支架7、合页8、插销9、弹簧垫片10、底板11、两侧的侧板12、前端挡板13、后端挡板14、手把15。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
18.需要说明，若本发明中有涉及方向性指示用语，如上、下、左、右、前、后的方向、方位用语，是为了利于构件间相对位置联系的描述，非为相关构件、构件间位置关系的绝对位置特指，仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。若本发明中有涉及数量的用语，如“多”、“多个”、“若干”等，具体指的是两个及两个以上。
19.如图1至图3中所示，本发明所述的推车，包括料斗主体1、前车轮2和后车轮3，所述前车轮2设置于料斗主体1底部的前部，所述后车轮3设置于料斗主体1底部的后部，所述后车轮3包括轮轴4，在轮轴4的两端分别设置有滚轮5，在料斗主体1底部的后部设置有至少两个凹槽6，并且各凹槽6沿料斗主体1的前后方向间隔平行设置，所述轮轴4能够在各凹槽6内切换并实现卡接配合。
20.本发明所述的推车，通过设置相应的多个凹槽6结构，当调节不同的凹槽6与轮轴4的配合后，可实现后车轮3对料斗主体1支撑位置的调节，进而可根据实际情况选择设置不同的凹槽6进行配合，可以实现省力的目的。例如，在下坡推行时，可设置轮轴4与相对靠前的凹槽6配合；而当平地推行时，可设置轮轴4与相对中间部位的凹槽6配合，而当上坡推行时，可设置轮轴4与相对靠后的凹槽6配合。
21.更具体的，参照附图1中所示，本发明中可设置所述凹槽6有两个即可，并且两个凹槽6沿着推车前后的方向间隔平行的分布设置。
22.更具体的，在上述设置有两个凹槽6的情况下，仅一补还可在两个凹槽6之间设置有滑道61连通，这样在需要切换轮轴4与不同的凹槽6配合时，轮轴4可沿所述的滑道61进行移动，这样可起到对轮轴4在切换过程中的限位和导向作用，更便于轮轴4的切换。
23.更具体的，本发明中的前车轮2，主要用于起到辅助支撑和转向的目的，本发明中可优选设置前车轮2为万向轮，这样更方便调节转向。
24.更具体的，参照附图1中所示，本发明中进一步可设置所述后车轮3中在轮轴4的两端分别固定安装设置有一个支架7，所述支架为三角支架或者十字形的支架7，同时在支架7的相应端部上分别设置有一个滚轮5；其中附图1中所示的具体结构中为采用十字形的支架7的支架结构，并且在十字架的四个端部分别设置有一个能够自由滚动的滚轮5，这样一来，当需要上下楼梯时，可通过支架7上的各滚轮5整体绕轮轴4的轴线转动的来实现爬楼梯的功能；而当在平整地面运行时，则可通过底部的两个滚轮5自身的滚动作用实现推车的运
动。
25.更具体的，本发明中还可在每个凹槽6内设置有弹簧垫片10；这样设置的好处是可在推行过程中，通过弹簧垫片10起到一定的弹性缓冲作用。
26.更具体的，本发明中料斗主体1包括由底板11、两侧的侧板12、前端挡板13和后端挡板14围合而成的顶部敞口的结构，并且在料斗主体1的后端设置有向后延伸的手把15，手把15是用于推行推车时握持的结构。本发明中为方便推车卸料，进一步设置所述前端挡板13的底边通过合页8安装在料斗主体1的底板11上，并且前端挡板13的顶边的两侧分别通过设置的插销9与对应侧的侧板12配合。这样，需要卸料时，只需要手动抽掉相应的额插销9后，即可开启前端挡板13进行卸料。同理，本发明中对于后端挡板14也可采取相同的原理，即设置所述后端挡板14的底边通过合页8安装在料斗主体1的底板11上，并且后端挡板14的顶边的两侧分别通过设置的插销9与对应侧的侧板12配合。
技术特征：
1.推车，包括料斗主体(1)、前车轮(2)和后车轮(3)，所述前车轮(2)设置于料斗主体(1)底部的前部，所述后车轮(3)设置于料斗主体(1)底部的后部，其特征在于：所述后车轮(3)包括轮轴(4)，在轮轴(4)的两端分别设置有滚轮(5)，在料斗主体(1)底部的后部设置有至少两个凹槽(6)，并且各凹槽(6)沿料斗主体(1)的前后方向间隔平行设置，所述轮轴(4)能够在各凹槽(6)内切换并实现卡接配合。2.如权利要求1所述推车，其特征在于：所述前车轮(2)为万向轮。3.如权利要求1所述推车，其特征在于：所述后车轮(3)中在轮轴(4)的两端分别固定安装设置有一个支架(7)，所述支架为三角支架或者十字形的支架(7)，在支架(7)的相应端部上分别设置有一个滚轮(5)。4.如权利要求1所述推车，其特征在于：所述凹槽(6)设置有两个，并且在两个凹槽(6)之间设置有滑道(61)连通。5.如权利要求1所述推车，其特征在于：在每个凹槽(6)内设置有弹簧垫片(10)。6.如权利要求1至5中任意一项所述推车，其特征在于：料斗主体(1)包括由底板(11)、两侧的侧板(12)、前端挡板(13)和后端挡板(14)围合而成的顶部敞口的结构，并且在料斗主体(1)的后端设置有向后延伸的手把(15)，所述前端挡板(13)的底边通过合页(8)安装在料斗主体(1)的底板(11)上，并且前端挡板(13)的顶边的两侧分别通过设置的插销(9)与对应侧的侧板(12)配合。7.如权利要求6所述推车，其特征在于：所述后端挡板(14)的底边通过合页(8)安装在料斗主体(1)的底板(11)上，并且后端挡板(14)的顶边的两侧分别通过设置的插销(9)与对应侧的侧板(12)配合。
技术总结
本发明公开了一种推车，属于建筑工程领域，提供一种便于调节后车轮支撑位置以实现省力效果的推车，所述推车包括料斗主体、前车轮和后车轮，所述前车轮设置于料斗主体底部的前部，所述后车轮设置于料斗主体底部的后部，所述后车轮包括轮轴，在轮轴的两端分别设置有滚轮，在料斗主体底部的后部设置有至少两个凹槽，并且各凹槽沿料斗主体的前后方向间隔平行设置，所述轮轴能够在各凹槽内切换并实现卡接配合。本发明通过设置相应的多个凹槽结构，通过调节不同的凹槽与轮轴的配合，可实现后车轮对料斗主体支撑位置的调节，进而可根据实际情况选择设置不同的凹槽进行配合，可以实现省力的目的。的目的。的目的。
技术研发人员：吕厚东 方锐 王义豪 谭涛涛
受保护的技术使用者：中国十九冶集团有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/2/8