1.本实用新型涉及车载空调技术领域，具体涉及一种轻量化环保型汽车空调底座。
背景技术：
2.随着客车的不断发展，客车技术的不断完善，客车设计逐渐轻量化，这也提高了对安装在客车上的空调底座的设计要求，为了符合轻量化的设计理念，减轻空调底座的重量是快速又有效的方法，同时满足人们对客车内空气质量要求，提高空调换气量，而现有技术中空调底座长度长，重量大，结构笨重，换气风口较小，不够节能环保，因此设计一种轻量化换气量大环保型汽车空调底座就显得尤为重要。
技术实现要素：
3.本实用新型为了解决现有技术中空调底座重量大、换气量小的问题，提出了一种轻量化环保型汽车空调底座，该空调底座符合轻量化设计，能够提高空调换气量，更加节能环保。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
5.一种轻量化环保型汽车空调底座，包括蒸发底座和冷凝底座，所述蒸发底座与冷凝底座连接，所述蒸发底座与冷凝底座为一体成型结构，所述蒸发底座上设有蒸发回风口，所述蒸发底座在蒸发回风口的两侧均设有通孔，通孔上设有风口罩，所述风口罩上开设有多个出风口，相邻所述出风口之间设有导风板。
6.进一步地，所述蒸发回风口位于蒸发底座中间，所述蒸发回风口为矩形，长度为1540mm，宽度为330mm。
7.进一步地，所述风口罩侧面呈扇形,风口罩上端面朝向蒸发回风口倾斜，所述风口罩的长度大于蒸发回风口的长度，风口罩上开设出风口的数量为八个，所述出风口呈矩形。
8.进一步地，所述导风板呈“v”形，“v”形的尖端部朝向风口罩的上方。
9.进一步地，所述蒸发底座在蒸发回风口的两侧还分别依次设有蒸发器安装平面和底座挡水板，所述蒸发器安装平面位于靠近蒸发回风口一侧，所述蒸发器安装平面和底座挡水板均位于蒸发回风口与风口罩之间。
10.进一步地，两个所述风口罩相对于蒸发底座的中心轴对称。
11.进一步地，所述蒸发底座与冷凝底座宽度相同，蒸发底座长度大于冷凝底座。
12.进一步地，所述蒸发底座和冷凝底座边缘还设有多个安装柱。
13.通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型一种轻量化环保型汽车空调底座，蒸发底座上设置有蒸发回风口，蒸发底座在蒸发回风口的两侧设有通孔，减轻了空调底座重量，实现轻量化，通孔上设有风口罩，风口罩上端高于蒸发底座低端的高度，也即是风口罩对风的流动进行导向，将由蒸发回风口出来的风导流到两侧的通孔排出，增大了换气量。
15.较大的蒸发底座设计使蒸发回风口面积更大，风口罩上能够设计的出风口数量更
多，使空调底座整体重量更轻，有利于轻量化，更加环保，同时提高了空调换气量，风口罩侧面呈扇形设计，使出风口面向从蒸发回风口，“v”形设计的导风板能够引导气体进入出风口，底座挡水板能够防止冷凝水从出风口流出，防止冷凝水洒落到客车内部，通过安装柱螺栓固定，将空调底座安装到汽车上，更加牢固。
附图说明
16.图1是本实用新型一种轻量化环保型汽车空调底座结构示意图。
17.图2是本实用新型一种轻量化环保型汽车空调底座侧视图。
18.图3是风口罩的结构示意图。
19.附图中标号为：1为蒸发底座、2为冷凝底座、3为蒸发回风口、4为蒸发器安装平面、5为底座挡水板、6为出风口、7为风口罩、8为安装柱、9为导风板。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
21.如图1～图3所示一种轻量化环保型汽车空调底座，包括蒸发底座1和冷凝底座2，所述蒸发底座1与冷凝底座2连接，所述蒸发底座1与冷凝底座2为一体成型结构，所述蒸发底座1上设有蒸发回风口3，所述蒸发底座1在蒸发回风口3的两侧均设有通孔，通孔上设有风口罩7，所述风口罩7上开设有多个出风口6，相邻所述出风口6之间设有导风板9。蒸发回风口3和通孔的设计减轻了空调底座重量，实现轻量化，通孔上设有风口罩7，风口罩7上端高于蒸发底座1低端的高度，也即是风口罩7对风的流动进行导向，将由蒸发回风口3出来的风导流到两侧的通孔排出，增大了换气量。
22.所述蒸发回风口3位于蒸发底座1中间，所述蒸发回风口3为矩形，长度为1540mm，宽度为330mm。所述风口罩7侧面呈扇形,风口罩7上端面朝向蒸发回风口3倾斜，所述风口罩7的长度大于蒸发回风口3的长度，风口罩7上开设出风口6的数量为八个，所述出风口6呈矩形。所述蒸发底座1与冷凝底座2宽度相同，蒸发底座1长度大于冷凝底座2。较大的蒸发底座1使蒸发回风口3面积更大，风口罩7上能够设计的出风口6数量更多，减轻空调底座重量，导风罩7侧面呈扇形设计使出风口6面向蒸发回风口3，便于气体进入风口罩7，提高了换气量。
23.所述导风板9呈“v”形，“v”形的尖端部朝向风口罩7的上方，导风板9能够引导气体进入出风口6。
24.所述蒸发底座1在蒸发回风口3的两侧还分别依次设有蒸发器安装平面4和底座挡水板5，所述蒸发器安装平面4位于靠近蒸发回风口3一侧，所述蒸发器安装平面4和底座挡水板5均位于蒸发回风口3与风口罩7之间，底座挡水板5能够防止冷凝水从出风口6流出，防止冷凝水洒落到客车内部。
25.两个所述风口罩7相对于蒸发底座1的中心轴对称。所述蒸发底座1和冷凝底座2边缘还设有多个安装柱8，能够将空调底座稳定安装到汽车上。
26.本实用新型一种轻量化环保型汽车空调底座，通过蒸发底座1和冷凝底座2边缘设置的多个安装柱8，将空调底座固定到汽车上，蒸发器安装平面4能够安装蒸发器，出风口6上可以安装风机，气体从蒸发回风口3进入空调底座内，分别从两侧风口罩7上的出风口6进入风口罩7内，风口罩7引导气体从通孔离开空调底座。
27.以上所述之实施例，只是实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述技术方案所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
技术特征：
1.一种轻量化环保型汽车空调底座，包括蒸发底座（1）和冷凝底座（2），所述蒸发底座（1）与冷凝底座（2）连接，其特征在于，所述蒸发底座（1）与冷凝底座（2）为一体成型结构，所述蒸发底座（1）上设有蒸发回风口（3），所述蒸发底座（1）在蒸发回风口（3）的两侧均设有通孔，通孔上设有风口罩（7），所述风口罩（7）上开设有多个出风口（6），相邻所述出风口（6）之间设有导风板（9）。2.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述蒸发回风口（3）位于蒸发底座（1）中间，所述蒸发回风口（3）为矩形，长度为1540mm，宽度为330mm。3.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述风口罩（7）侧面呈扇形,风口罩（7）上端面朝向蒸发回风口（3）倾斜，所述风口罩（7）的长度大于蒸发回风口（3）的长度，风口罩（7）上开设出风口（6）的数量为八个，所述出风口（6）呈矩形。4.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述导风板（9）呈“v”形，“v”形的尖端部朝向风口罩（7）的上方。5.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述蒸发底座（1）在蒸发回风口（3）的两侧还分别依次设有蒸发器安装平面（4）和底座挡水板（5），所述蒸发器安装平面（4）位于靠近蒸发回风口（3）一侧，所述蒸发器安装平面（4）和底座挡水板（5）均位于蒸发回风口（3）与风口罩（7）之间。6.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，两个所述风口罩（7）相对于蒸发底座（1）的中心轴对称。7.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述蒸发底座（1）与冷凝底座（2）宽度相同，蒸发底座（1）长度大于冷凝底座（2）。8.根据权利要求1所述一种轻量化环保型汽车空调底座，其特征在于，所述蒸发底座（1）和冷凝底座（2）边缘还设有多个安装柱（8）。
技术总结
本实用新型涉及车载空调技术领域，具体涉及一种轻量化环保型汽车空调底座，包括蒸发底座和冷凝底座，所述蒸发底座与冷凝底座连接，所述蒸发底座与冷凝底座为一体成型结构，所述蒸发底座上设有蒸发回风口，所述蒸发底座在蒸发回风口的两侧均设有通孔，通孔上设有风口罩，所述风口罩上开设有多个出风口，相邻所述出风口之间设有导风板。本实用新型设计较大蒸发回风口，和风口罩上多个出风口设计能够增加换气量，使底座整体更轻，出风口中间“V”形设计的导风板，有利于引导气体进入出风口。有利于引导气体进入出风口。有利于引导气体进入出风口。
技术研发人员：李向才 李振华 蔡娅 孟德鸿
受保护的技术使用者：河南华唐新材料股份有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/2/8