1.本发明涉及电动车充电器辅助设备领域，特别涉及一种两轮电动车充电器用连车支撑组件。
背景技术：
2.电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类：用有、无工频(50赫兹)变压器区分，电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏；使用电动车充电器充电过程中，由于充电器导线不够长，充电器与小区充电桩接口处有一定距离，充电器时常悬空，长时间使用后充电器导线和充电桩接口处易损坏，使用效果不佳。
技术实现要素：
3.本发明的主要目的在于提供一种两轮电动车充电器用连车支撑组件，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
5.一种两轮电动车充电器用连车支撑组件，包括高度调节结构，所述高度调节结构包括第一连接管、第一连接孔、第二连接管、第一转动头、第二连接孔、第三连接管、第二转动头和第三连接孔，且第一连接管的上端开设有第一连接孔，所述第一连接管开设第一连接孔插入连接有第二连接管，且第二连接管的上端设置有第一转动头，所述第一转动头的上端开设有第二连接孔，且第二连接管开设第二连接孔插入连接有第三连接管所述第三连接管的上端设置有第二转动头，且第二转动头的上端开设有第三连接孔，所述第二转动头开设第三连接孔插入连接有防过热结构，且防过热结构包括半圆罩、放置槽、固定片、螺杆、导热片、散热铝基块、凹陷槽和凸出块，所述半圆罩的端面开设有放置槽，且放置槽的槽内放置有固定片，所述放置槽的槽内一端放置进导热片，且放置槽的槽内另一端放置进散热铝基块，所述散热铝基块的端面边缘开设有凹陷槽，所述半圆罩的前端上下部设置有凸出块，且半圆罩的下端设置有螺杆，所述半圆罩的端面设置有支撑结构，且支撑结构包括转动块、第一通槽、橡胶套、第二通槽、绕线柱和绕线槽，所述转动块的端面开设有第一通槽，且转动块开设第一通槽处嵌入有橡胶套，所述橡胶套的端面开设有第二通槽，所述半圆罩的上端设置有绕线柱，且绕线柱的侧壁开设有绕线槽，所述第一连接管的下端连接有安装结构。
6.优选的，所述安装结构包括l型块、固定管、管道、安装孔、对接槽、对接橡胶垫和通孔，且l型块的上端连接有固定管，所述固定管的上端开设有管道，所述l型块的上端边缘开设有安装孔，且l型块的下端开设有对接槽，所述l型块开设的对接槽嵌入有对接橡胶垫，且对接橡胶垫的端面开设有通孔。
7.优选的，所述第二连接管和第一转动头一体设置，且第二连接管和第一连接管螺纹连接，所述第三连接管和第二转动头一体设置，且第三连接管和第二连接管螺纹连接。
8.优选的，所述第一连接管和固定管螺纹连接，所述螺杆插入进第二转动头开设的第三连接孔孔内，且螺杆与第二转动头螺纹连接，所述螺杆和半圆罩固定连接。
9.优选的，所述半圆罩和固定片焊接固定，且固定片端面开设螺纹孔，所述导热片和散热铝基块端面都开设凹陷槽，且导热片开设的凹陷槽与固定片适配设置，所述散热铝基块开设的凹陷槽与固定片适配设置，且固定片开设螺纹孔与散热铝基块端面边缘开设螺纹孔、导热片端面边缘开设螺纹孔对齐。
10.优选的，所述凸出块与半圆罩焊接固定，且凸出块端面开孔与转动块侧壁开孔对齐，所述凸出块和转动块通过转轴活动连接。
11.优选的，所述橡胶套与转动块开设的第一通槽适配设置，且橡胶套和转动块粘合连接，所述橡胶套开设的第二通槽槽内能够插入进电动车充电器导线。
12.优选的，所述绕线柱和半圆罩通过螺栓固定连接，且绕线柱的侧壁开设多个绕线槽，所述绕线槽的拐角处弧形设置，所述半圆罩的端面下部设置有挡片，且半圆罩设置的挡片阻挡转动块翻转。
13.优选的，所述固定管和l型块焊接固定，且固定管开设的管道与第一连接管开设的第一连接孔相通，所述l型块开设的对接槽与对接橡胶垫适配设置，且对接橡胶垫中间段凸起嵌入进对接槽槽内，所述对接橡胶垫和l型块粘合连接，且l型块开设安装孔与对接橡胶垫上端开孔对齐，所述对接橡胶垫开设的通孔正对管道设置。
14.优选的，所述l型块与电动车挂钩适配设置，且l型块开设的安装孔与电动车挂钩内壁钻孔对齐，所述固定管对准电动车挂钩进行套接。
15.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该两轮电动车充电器用连车支撑组件：
16.1、高度调节结构通过转动头和连接管的设置，能够调节伸出高度，转动头方便连接管的转动；
17.2、安装结构设置的l型块、固定管和对接橡胶垫，能够实现高度调节结构与电动车挂钩之间的连接，l型块方便挂物品；
18.3、防过热结构和支撑结构的设置，防过热结构设置的导热片和散热铝基块能够实现电动车充电器与半圆罩接触端的散热，避免电动车充电器接触半圆罩处过热；
19.4、半圆罩设置的凸出块与支撑结构相连接，转动块与凸出块活动连接，方便转动后放置电动车充电器，橡胶套能够提高保护性能，电动车充电器的导线通过绕线柱进行缠绕整理，进一步对电动车充电器进行支撑固定。
20.整个两轮电动车充电器用连车支撑组件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
21.图1为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的整体结构示意图；
22.图2为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的整体结构分解示意图；
23.图3为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的高度调节结构分解示意图；
24.图4为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的防过热结构分解示意图；
25.图5为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的支撑结构分解示意图；
26.图6为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的安装结构分解示意图；
27.图7为本发明一种两轮电动车充电器用连车支撑组件的图6中a处放大示意图。
28.图中：1、高度调节结构；101、第一连接管；102、第一连接孔；103、第二连接管；104、第一转动头；105、第二连接孔；106、第三连接管；107、第二转动头；108、第三连接孔；2、防过热结构；201、半圆罩；202、放置槽；203、固定片；204、螺杆；205、导热片；206、散热铝基块；207、凹陷槽；208、凸出块；3、支撑结构；301、转动块；302、第一通槽；303、橡胶套；304、第二通槽；305、绕线柱；306、绕线槽；4、安装结构；401、l型块；402、固定管；403、管道；404、安装孔；405、对接槽；406、对接橡胶垫；407、通孔。
具体实施方式
29.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.如图1-7所示，一种两轮电动车充电器用连车支撑组件，包括高度调节结构1，高度调节结构1包括第一连接管101、第一连接孔102、第二连接管103、第一转动头104、第二连接孔105、第三连接管106、第二转动头107和第三连接孔108，且第一连接管101的上端开设有第一连接孔102，第一连接管101开设第一连接孔102插入连接有第二连接管103，且第二连接管103的上端设置有第一转动头104，第一转动头104的上端开设有第二连接孔105，且第二连接管103开设第二连接孔105插入连接有第三连接管106第三连接管106的上端设置有第二转动头107，且第二转动头107的上端开设有第三连接孔108，第二转动头107开设第三连接孔108插入连接有防过热结构2，且防过热结构2包括半圆罩201、放置槽202、固定片203、螺杆204、导热片205、散热铝基块206、凹陷槽207和凸出块208，半圆罩201的端面开设有放置槽202，且放置槽202的槽内放置有固定片203，放置槽202的槽内一端放置进导热片205，且放置槽202的槽内另一端放置进散热铝基块206，散热铝基块206的端面边缘开设有凹陷槽207，半圆罩201的前端上下部设置有凸出块208，且半圆罩201的下端设置有螺杆204，半圆罩201的端面设置有支撑结构3，且支撑结构3包括转动块301、第一通槽302、橡胶套303、第二通槽304、绕线柱305和绕线槽306，转动块301的端面开设有第一通槽302，且转动块301开设第一通槽302处嵌入有橡胶套303，橡胶套303的端面开设有第二通槽304，半圆罩201的上端设置有绕线柱305，且绕线柱305的侧壁开设有绕线槽306，第一连接管101的下
端连接有安装结构4。
33.其中，安装结构4包括l型块401、固定管402、管道403、安装孔404、对接槽405、对接橡胶垫406和通孔407，且l型块401的上端连接有固定管402，固定管402的上端开设有管道403，l型块401的上端边缘开设有安装孔404，且l型块401的下端开设有对接槽405，l型块401开设的对接槽405嵌入有对接橡胶垫406，且对接橡胶垫406的端面开设有通孔407。
34.其中，第二连接管103和第一转动头104一体设置，且第二连接管103和第一连接管101螺纹连接，第三连接管106和第二转动头107一体设置，且第三连接管106和第二连接管103螺纹连接。
35.其中，第一连接管101和固定管402螺纹连接，螺杆204插入进第二转动头107开设的第三连接孔108孔内，且螺杆204与第二转动头107螺纹连接，螺杆204和半圆罩201固定连接。
36.其中，半圆罩201和固定片203焊接固定，且固定片203端面开设螺纹孔，导热片205和散热铝基块206端面都开设凹陷槽207，且导热片205开设的凹陷槽207与固定片203适配设置，散热铝基块206开设的凹陷槽207与固定片203适配设置，且固定片203开设螺纹孔与散热铝基块206端面边缘开设螺纹孔、导热片205端面边缘开设螺纹孔对齐。
37.其中，凸出块208与半圆罩201焊接固定，且凸出块208端面开孔与转动块301侧壁开孔对齐，凸出块208和转动块301通过转轴活动连接。
38.其中，橡胶套303与转动块301开设的第一通槽302适配设置，且橡胶套303和转动块301粘合连接，橡胶套303开设的第二通槽304槽内能够插入进电动车充电器导线。
39.其中，绕线柱305和半圆罩201通过螺栓固定连接，且绕线柱305的侧壁开设多个绕线槽306，绕线槽306的拐角处弧形设置，半圆罩201的端面下部设置有挡片，且半圆罩201设置的挡片阻挡转动块301翻转。
40.其中，固定管402和l型块401焊接固定，且固定管402开设的管道403与第一连接管101开设的第一连接孔102相通，l型块401开设的对接槽405与对接橡胶垫406适配设置，且对接橡胶垫406中间段凸起嵌入进对接槽405槽内，对接橡胶垫406和l型块401粘合连接，且l型块401开设安装孔404与对接橡胶垫406上端开孔对齐，对接橡胶垫406开设的通孔407正对管道403设置。
41.其中，l型块401与电动车挂钩适配设置，且l型块401开设的安装孔404与电动车挂钩内壁钻孔对齐，固定管402对准电动车挂钩进行套接；高度调节结构1通过转动头和连接管的设置，能够调节伸出高度，转动头方便连接管的转动；安装结构4设置的l型块401、固定管402和对接橡胶垫406，能够实现高度调节结构1与电动车挂钩之间的连接，l型块401方便挂物品；防过热结构2和支撑结构3的设置，防过热结构2设置的导热片205和散热铝基块206能够实现电动车充电器与半圆罩201接触端的散热，避免电动车充电器接触半圆罩201处过热；半圆罩201设置的凸出块208与支撑结构3相连接，转动块301与凸出块208活动连接，方便转动后放置电动车充电器，橡胶套303能够提高保护性能，电动车充电器的导线通过绕线柱305进行缠绕整理，进一步对电动车充电器进行支撑固定。
42.需要说明的是，本发明为一种两轮电动车充电器用连车支撑组件，组装高度调节结构1、防过热结构2、支撑结构3和安装结构4时，高度调节结构1设置的第二连接管103和第一转动头104一体设置，第三连接管106和第二转动头107一体设置，第三连接管106对准第
一转动头104上端开设的第二连接孔105进行插入，第三连接管106插入进第二连接管103管内，手握第二转动头107进行转动，第三连接管106通过螺纹与第二连接管103相连接，第二连接管103的下端对准第一连接管101上端开设的第一连接孔102进行插入，转动第二连接管103上端设置的第一转动头104，第二连接管103和第一连接管101通过螺纹相连接，防过热结构2设置的螺杆204的上端接触半圆罩201的下端，螺杆204和半圆罩201接触端焊接固定，固定片203嵌入进半圆罩201开设的放置槽202槽内，固定片203接触放置槽202槽壁，固定片203和半圆罩201接触端焊接固定，导热片205和散热铝基块206端面都开设有凹陷槽207，导热片205嵌入进半圆罩201开设的放置槽202槽内，导热片205开设的凹陷槽207与固定片203适配，导热片205端面边缘开设螺纹孔与固定片203端面开设螺纹孔，散热铝基块206嵌入进半圆罩201开设的放置槽202另一端，散热铝基块206开设的凹陷槽207与固定片203适配设置，散热铝基块206端面开设螺纹孔与固定片203端面开设螺纹孔对齐，使用螺栓插入进固定片203端面开设螺纹孔内，螺栓贯穿固定片203开设螺纹孔、固定片203开设螺纹孔插入进散热铝基块206开设螺纹孔内，从而完成导热片205、散热铝基块206和半圆罩201之间的固定，螺杆204对准第二转动头107上端开设的第三连接孔108进行插入，螺杆204和第二转动头107通过螺纹相连接，凸出块208与半圆罩201焊接固定，支撑结构3设置的橡胶套303嵌入进转动块301开设的第一通槽302槽内，橡胶套303和转动块301粘合连接，转动块301嵌入进凸出块208之间，转动块301侧壁开孔与凸出块208端面开孔内，转动块301和凸出块208之间采用转轴相连接，绕线柱305的下端接触半圆罩201的上端，绕线柱305通过螺栓与半圆罩201固定连接，从而完成支撑结构3和防过热结构2的组装，安装结构4设置的固定管402的下端接触l型块401的上端，固定管402和l型块401焊接固定，对接橡胶垫406与l型块401下端面开设的对接槽405适配，对接橡胶垫406嵌入进对接槽405槽内，对接橡胶垫406和l型块401之间粘合连接，对接橡胶垫406上端开设的通孔407正对固定管402开设的管道403设置，对接橡胶垫406端面开孔与安装孔404对齐，固定管402插入进第一连接管101下端，固定管402和第一连接管101通过螺纹相连接，使用时，固定管402开设的管道403对准电动车挂钩进行插入，l型块401的下端接触挂钩内壁，安装孔404与挂钩内壁钻孔对齐，使用螺栓进行两者之间的固定，第一连接管101下端对准固定管402上端进行插入，两者通过螺纹连接，电动车充电器嵌入进两个转动块301之间，电动车充电器连接线贯穿第二通槽304，橡胶套303对电动车充电器进行保护，电动车充电器稳定夹持在转动块301之间后，电动车充电器导线缠绕在绕线柱305开设的绕线槽306槽内，即可进行充电操作。
43.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。