1.本发明涉及运输领域，尤其涉及一种避免纸箱挤压的运输推车。


背景技术：

2.为了保证包装纸、包装袋或包装盒等快速运输到客户手中，通常需要使用物流等手段将其运输，当然，在实际生产过程中，也经常需要再厂房内部进行包装的运输。
3.运输已经成为现在常用的运输方式之一，现有技术存在的问题是：使用者在进行箱体货物运输，无法通过目测货物重量从而依次搭伙的情况，货物的材质都不一样，在进行运输时的挤压都容易对底部的装载货物的纸箱以及货物本身造成损坏，从而增加破损率，且部分包装在挤压后更容易对其他的货物造成损坏或污染等情况，缺少一定的分层支撑装置，对货物进行分层和支撑和减少挤压程度的情况，增加使用者的操作难度和使用成本，不便于使用者使用。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是提供一种避免纸箱挤压的运输推车，旨在解决了使用者在进行箱体货物运输，无法通过目测货物重量从而依次搭伙的情况，货物的材质都不一样，在进行运输时的挤压都容易对底部的货物造成损坏，从而增加破损率，且部分包装在挤压后更容易对其他的货物造成污染等情况，缺少一定的分层支撑装置，对货物进行分层和支撑和减少挤压程度的情况，增加使用者的操作难度和使用成本，不便于使用者使用的问题。
5.为实现上述目的，本发明提出的一种避免纸箱挤压的运输推车包括推车底板，所述推车底板的右侧固定连接有把手，所述推车底板的顶部活动连接有若干存放板，所述推车底板顶部的四周均固定连接有支撑杆，所述存放板的顶部开设有与支撑杆配合使用的活动孔，所述支撑杆内腔的左侧和右侧均开设有卡槽，所述卡槽的内腔设置有支撑机构，所述存放板顶部的后侧固定连接有第一防护板，所述存放板顶部的前侧活动连接有第二防护板，所述第二防护板的底部固定连接有t型板，所述存放板的顶部开设有与t型板配合使用的t型槽，所述第二防护板的右侧固定连接有固定块，所述固定块的内腔活动连接有定位杆，所述存放板的顶部开设有与定位杆配合使用的定位槽。
6.优选地，所述支撑机构包括拉杆，所述拉杆的顶部和底部均固定连接有移动板，所述移动板靠近卡槽内壁的一侧与卡槽内壁接触，所述移动板靠近支撑杆的一侧固定连接有支撑块，所述支撑杆靠近支撑块的一侧开设有与支撑块配合使用的支撑槽。
7.优选地，所述拉杆的底部开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的顶部与底部均与卡槽的内壁固定连接。
8.优选地，所述固定杆远离活动槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近活动槽内壁的一侧与活动槽内壁固定连接。
9.优选地，所述支撑杆远离支撑槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有若干滑块，所述滑块靠近存放板的一侧与存放板固定连接。
10.优选地，所述存放板的左侧和右侧均开设有与拉杆配合使用的通孔，两个拉杆相反的一侧均固定连接有卡块。
11.优选地，所述支撑槽的数量为多个，且均匀分布于支撑杆的表面。
12.本发明的技术方案中，通过设置存放板、支撑机构、滑块和滑槽的配合使用，能够使使用者根据货物高度对存放板高度进行调节，拉动拉杆，拉杆带动移动板移动，移动板带动支撑块移动，拉杆带动弹簧受力形变，存放板带动滑块在滑槽中移动，松开拉杆，弹簧受力形变带动支撑块卡入支撑槽中，达到了对存放板的定位效果，防止出现上下移动，且存放板起到的支撑作用防止货物之间的上下挤压，通过设置第一防护板和第二防护板的配合使用，起到了对货物的防护效果解决了使用者在进行箱体货物运输，无法通过目测货物重量从而依次搭伙的情况，货物的材质都不一样，在进行运输时的挤压都容易对底部的货物造成损坏，从而增加破损率，且部分包装在挤压后更容易对其他的货物造成污染等情况，缺少一定的分层支撑装置，对货物进行分层和支撑和减少挤压程度的情况，增加使用者的操作难度和使用成本，不便于使用者使用的问题。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
14.图1为本发明实施例的结构示意图；
15.图2为本发明实施例的局部俯视剖视图；
16.图3为本发明实施例的局部主视剖视图；
17.图4为本发明实施例图2中的a处放大图；
18.图5为本发明实施例的定位杆和定位槽示意图；
19.图6为本发明实施例图1中的b处放大图。
20.附图标号说明：1、推车底板；2、把手；3、存放板；4、支撑杆；5、活动孔；6、卡槽；7、支撑机构；701、拉杆；702、移动板；703、支撑块；704、支撑槽；8、活动槽；9、固定杆；10、弹簧；11、滑槽；12、滑块；13、通孔；14、卡块；15、第一防护板；16、第二防护板；17、t型板；18、t型槽；19、固定块；20、定位杆；21、定位槽。
21.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
25.并且，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
26.本发明提供一种避免纸箱挤压的运输推车，旨意解决了使用者在进行箱体货物运输，无法通过目测货物重量从而依次搭伙的情况，货物的材质都不一样，在进行运输时的挤压都容易对底部的货物造成损坏，从而增加破损率，且部分包装在挤压后更容易对其他的货物造成污染等情况，缺少一定的分层支撑装置，对货物进行分层和支撑和减少挤压程度的情况，增加使用者的操作难度和使用成本，不便于使用者使用的问题。
27.如图1-6所示，本发明实施例提供的避免纸箱挤压的运输推车包括推车底板1，推车底板1的右侧固定连接有把手2，推车底板1的顶部活动连接有若干存放板3，推车底板1顶部的四周均固定连接有支撑杆4，存放板3的顶部开设有与支撑杆4配合使用的活动孔5，支撑杆4内腔的左侧和右侧均开设有卡槽6，卡槽6的内腔设置有支撑机构7，存放板4顶部的后侧固定连接有第一防护板15，存放板4顶部的前侧活动连接有第二防护板16，第二防护板16的底部固定连接有t型板17，存放板4的顶部开设有与t型板17配合使用的t型槽18，第二防护板16的右侧固定连接有固定块19，固定块19的内腔活动连接有定位杆20，存放板4的顶部开设有与定位杆20配合使用的定位槽21。
28.通过设置存放板3、支撑机构7、滑块12和滑槽11的配合使用，能够使使用者根据货物高度对存放板3高度进行调节，拉动拉杆701，拉杆701带动移动板702移动，移动板702带动支撑块703移动，拉杆701带动弹簧10受力形变，存放板3带动滑块12在滑槽11中移动，松开拉杆701，弹簧10受力形变带动支撑块703卡入支撑槽704中，达到了对存放板3的定位效果，防止出现上下移动，且存放板3起到的支撑作用防止货物之间的上下挤压，通过设置第一防护板15和第二防护板16的配合使用，起到了对货物的防护效果，防止掉落的情况出现，解决了使用者在进行箱体货物运输，无法通过目测货物重量从而依次搭伙的情况，货物的材质都不一样，在进行运输时的挤压都容易对底部的货物造成损坏，从而增加破损率，且部分包装在挤压后更容易对其他的货物造成污染等情况，缺少一定的分层支撑装置，对货物进行分层和支撑和减少挤压程度的情况，增加使用者的操作难度和使用成本，不便于使用者使用的问题。
29.其中请参考图2和图4，支撑机构7包括拉杆701，拉杆701的顶部和底部均固定连接有移动板702，移动板702靠近卡槽6内壁的一侧与卡槽6内壁接触，移动板702靠近支撑杆4的一侧固定连接有支撑块703，支撑杆4靠近支撑块703的一侧开设有与支撑块703配合使用的支撑槽704。在本实施例中，通过设置支撑机构7，能够使使用者在调节完存放板3高度后，按动拉杆701，拉杆701带动移动板702移动，移动板702带动支撑块703进入支撑槽704中，从而达到了对存放板3的定位和支撑效果，防止存放板3上下移动的情况。
30.进一步地，请继续参考图2，拉杆701的底部开设有活动槽8，活动槽8的内腔活动连接有固定杆9，固定杆9的顶部与底部均与卡槽6的内壁固定连接。在本实施例中，通过设置
固定杆9和活动槽8的配合使用，起到了固定拉杆701只能进行左右移动，防止拉杆701位移无法带动支撑块703卡入支撑槽704中的情况。
31.请继续参考图2，固定杆9远离活动槽8的一侧固定连接有弹簧10，弹簧10靠近活动槽8内壁的一侧与活动槽8内壁固定连接。在本实施例中，通过设置弹簧10，起到了弹簧10在不受力形变的情况下对支撑块703的定位效果，防止支撑块703脱离支撑槽704中从而带动存放板3移动的情况。
32.请参考图3，支撑杆4远离支撑槽704的一侧开设有滑槽11，滑槽11的内腔活动连接有若干滑块12，滑块12靠近存放板3的一侧与存放板3固定连接。在本实施例中，通过设置滑块12和滑槽11的配合使用，能够使存放板3带动滑块12在滑槽11中移动，起到了对存放板3的固定，且减少支撑杆4与活动孔5之间的摩擦，便于使用者进行拉动。
33.另外，请参考图2，存放板3的左侧和右侧均开设有与拉杆701配合使用的通孔13，两个拉杆701相反的一侧均固定连接有卡块14。在本实施例中，通过设置通孔13和卡块14的配合使用，起到了拉杆701在进行左右移动的时候减少与存放板3内壁的摩擦，且卡块14便于使用者从外部便捷拉动的情况。
34.另外，请参考图3，支撑槽704的数量为多个，且均匀分布于支撑杆4的表面。在本实施例中，通过设置支撑槽704，支撑槽704的数量为多个，起到了针对货物高度的不同对存放板3高度进行调节后固定的效果，减少货物垒压的情况从而减少货物破损的情况。
35.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。