1.本实用新型涉及汽车牵引装置技术领域，具体涉及一种可调节高度拖挂装置。
背景技术：
2.拖挂器是汽车拖挂连接器非常重要的一部分，现有的球头拖挂器由一个球头和连接杆组成，拖挂器通过连接杆固定在牵引车上，拖挂车上的适配器挂在球头上从而实现牵引。现有的防脱钩拖挂装置中球头与连接杆的位置固定，无法进行高度调节，进而无法适应不同类型的拖挂车。
3.例如中国实用新型专利cn 210760109 u提供了一种防脱钩拖挂装置，包括连接杆、球头、安装座、轴销、保险块和方槽，连接杆前端与方槽固定连接，方槽左右两侧设有向前延伸的侧板，侧板一侧设有至少三个贯穿通孔，球头固定在安装座上，安装座后侧设有第一安装孔，安装座通过轴销可拆卸地安装在方槽内，保险块后侧设有第二安装孔，防脱钩装置通过轴销可拆卸的安装在方槽前侧，轴销一端设有开口销、另一端设有销帽，保险块前端设有向球头延伸的突块。该防脱钩拖挂装置的球头与连接杆的相对位置无法调节，无法适应不同类型的拖挂车，适用范围小。因此亟需设计一种高度可调的拖挂装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可调节高度拖挂装置，该拖挂装置中的球头连接件和l型连接件通过连接座连接，调节l型连接件与连接座之间的高度位置，达到调节球头连接件和l型连接件之间的高度位置的目的，使得该拖挂装置适应不同类型的拖挂车，适用范围广。
5.本实用新型提出一种可调节高度拖挂装置，用于连接汽车和拖挂车，包括包括与所述拖挂车连接的球头连接件、与所述汽车连接的l型连接件、用于连接所述球头连接件和l型连接件的连接座，所述l型连接件上设有若干个与所述连接座连接的第一连接孔，所述连接座上设有供所述球头连接件穿过的第一通孔，所述l型连接件与所述连接座通过固定件连接。
6.进一步地，所述固定件包括穿过所述l型连接件与所述连接座的第一固定杆、与所述第一固定杆螺纹连接的第二固定杆。
7.进一步地，所述第二固定杆与所述连接座相接触的一侧设有弹性垫。
8.进一步地，所述第二固定杆远离所述连接座的一端设有操作手柄。
9.进一步地，所述l型连接件设有限位槽，所述连接座上设有插入所述限位槽的限位凸起。
10.进一步地，所述l型连接件上设有若干个与所述汽车连接的第二连接孔。
11.进一步地，所述球头连接件与所述连接座通过销轴连接，并通过卡簧固定。
12.进一步地，所述球头连接件上设有两种不同规格的球头，所述球头印刻有最大拖拽重量。
13.本实用新型的一种可调节高度拖挂装置有以下有益效果：
14.1、本实用新型设有与拖挂车连接的球头连接件、与汽车连接的l型连接件，球头连接件和l型连接件通过连接座连接，l型连接件与连接座通过固定件连接，当需要调节球头连接件和l型连接件之间的高度时，拆卸下固定件，由于l型连接件上设有若干个第一连接孔，连接座与l型连接件上不同的第一连接孔连接，能够调节l型连接件与连接座之间的高度位置，达到调节球头连接件和l型连接件之间的高度位置的目的，使得该拖挂装置适应不同类型的拖挂车，适用范围广。
15.2、本实用新型的第一固定杆和第二固定杆螺纹连接，便于固定件的拆卸与安装，提高l型连接件与连接座的安装效率，第二固定杆与连接座相接触的一侧设有弹性垫，避免在外部作用力的冲击下第二固定杆与连接座发生碰撞，进而对第二固定杆和连接座造成损坏。
16.3、本实用新型的球头连接件与连接座通过销轴连接，并通过卡簧固定，拆卸下销轴和卡簧，调换球头连接件中球头的位置，再将销轴插入球头连接件与连接座中，并通过卡簧固定球头连接件与连接座，便于调换球头，通过两种规格的球头适配不同的适配器，提高适用性。
附图说明
17.并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与描述一起用于解释本实用新型的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例的一种可调节高度拖挂装置的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例的l型连接件的结构示意图。
20.图3为本实用新型实施例的连接座的结构示意图。
21.图4为本实用新型实施例的固定件的结构示意图。
22.图中，10、球头连接件；11、球头；20、l型连接件；21、第一连接孔；22、限位槽；23、第二连接孔；24、第一连接杆；25、第二连接杆；30、连接座；31、第一通孔；32、限位凸起；33、连接槽；34、第三连接孔；40、固定件；41、第一固定杆；42、第二固定杆；43、弹性垫。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
24.请参阅图1。本实用新型实施例的一种可调节高度拖挂装置，用于连接汽车和拖挂车，包括与拖挂车连接的球头连接件10、与汽车连接的l型连接件20、用于连接球头连接件10和l型连接件20的连接座30，l型连接件20上设有若干个与连接座30连接的第一连接孔
21，连接座30上设有供球头连接件10穿过的第一通孔31，l型连接件20与连接座30通过固定件40连接。
25.本实用新型中，l型连接件20包括第一连接杆24和第二连接杆25，第一连接杆24上设有7个与连接座30连接的第一连接孔21，第二连接杆25上设有与汽车连接的第二连接孔23。第一连接孔21顺着第一连接杆24长度方向设置，连接座30与第一连接孔21通过固定件40连接，固定件40包括穿过l型连接件20和连接座30的第一固定杆41、以及与第一固定杆41螺纹连接的第二固定杆42。第二固定杆42的作用是防止第一固定杆41从l型连接件20和连接座30中脱出，进而使得l型连接件20和连接座30稳定连接。第一固定杆41和第二固定杆42螺纹连接，便于固定件40的拆卸与安装，提高l型连接件20与连接座30的安装效率。第二固定杆42与连接座30相接触的一侧设有弹性垫43。设置的弹性垫43能够避免在外部作用力的冲击下第二固定杆42与连接座30发生碰撞，进而对第二固定杆42和连接座30造成损坏。第二固定杆42远离连接座30的一端设有操作手柄，便于使用者对第二固定杆42进行操作。l型连接件20与连接座30通过固定件40连接，当需要调节球头连接件10和l型连接件20之间的高度时，拆卸下第一固定杆41和第二固定杆42，由于l型连接件20上设有若干个第一连接孔21，连接座30与l型连接件20上不同的第一连接孔21连接，能够调节l型连接件20与连接座30之间的高度位置，达到调节球头连接件10和l型连接件20之间的高度位置的目的，使得该拖挂装置适应不同类型的拖挂车，适用范围广。
26.连接座30中设有供第一连接杆24插入的连接槽33，连接槽33的两侧壁上设有与第一连接孔21连接的第三连接孔34。第二连接杆25上设有限位槽22，连接座30上设有插入限位槽22的限位凸起32。限位凸起32与限位槽22插接便于l型连接件20与连接座30快速定位安装。
27.球头连接件10与所述连接座30通过销轴连接，并通过卡簧固定。球头连接件10上设有两种不同规格的球头11，球头11印刻有最大拖拽重量。拆卸下销轴和卡簧，调换球头连接件10中球头11的位置，再将销轴插入球头连接件10与连接座30中，并通过卡簧固定球头连接件10与连接座30，便于调换球头11，通过两种规格的球头11适配不同的适配器，提高适用性。
28.上面描述的内容可以单独地或者以各种方式组合起来实施，而这些变型方式都在本实用新型的保护范围之内。
29.需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，指示的方位或位置关系的术语“上端”、“下端”、“底端”为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
…”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。