1.本实用新型涉及一种儿童座椅气囊保护装置，具体是一种儿童座椅气囊保护装置。


背景技术：

2.汽车作为重要的出行交通工具，消费者一直注重交通安全，尤其是儿童乘车安全越来越被重视，儿童座椅也被广大消费者所接受及使用，目前成人乘客采用汽车安全带及汽车安全气囊配合使用，保障成人乘车碰撞事故中的安全，但儿童乘坐儿童座椅只是受到儿童座椅安全带保护，无法达到安全气囊的保护。
3.根据国家相关部门统计，交通伤害已成为我国14岁以下儿童的“第二位杀手”，正确佩戴使用儿童座椅及安全带，在交通事故中也会导致儿童受到重大伤害，特别是头部、颈部及胸部伤害最大，儿童在安全带的约束下，即使没有二次碰撞车内其它坚硬物体，由于安全带的保护束缚作用，儿童自身头部合成加速度过大以及胸部受力过大，也会导致儿童严重受伤，若二次碰撞车内其它坚硬物体，受伤更为严重。
4.由于汽车安全气囊起作用，是根据安全气囊控制器根据车身碰撞信号，运算判断车辆发生碰撞事故，给出安全气囊起爆信号，儿童座椅作为后装产品，不便与车身电路系统连接，导致无法获取车身碰撞数据，无法装配约束气囊。


技术实现要素：

5.实用新型目的：一种儿童座椅气囊保护装置，以解决现有技术存在的上述问题。
6.技术方案：一种儿童座椅气囊保护装置，包括座椅连接在一起的气囊袋，与所述气囊袋连接在一起的能够快速产生大量气体的、并且可以快速为所述气囊袋充气的充气单元，与所述充气单元连接在一起的智能控制装置。
7.在进一步实例中，所述气囊袋包括气囊袋本体，与所述气囊袋本体连接在一起的用于控制气囊袋充气后形状走向的第一拉带；
8.所述智能控制装置，包括设置在座椅底座的壳体，设置在所述壳体内部的信息采集模块，与所述信息采集模块电连接在一起的信息处理模块，与所述信息处理模块电连接在一起的电源模块，以及分别与所述信息采集模块和信息处理模块连接在一起的线束；
9.所述充气单元，包括设置在座椅背部的支架，所述气囊袋折叠固定在座椅的上面。
10.在进一步实例中，所述气囊袋本体为封闭空间，包括腔体，所述腔体的内部设有至少一个第一拉带，当所述气囊袋本体充气后，所述第一拉带约束气囊袋充气后形状，气囊袋本体远离儿童侧，所述腔体的上面设有排气孔，当儿童冲击至气囊袋本体时，所述排气孔排放适量气体。
11.在进一步实例中，所述气囊袋有至少两组的气囊袋本体组成，两个所述气囊袋本体之间设有用于连接作用的安全带锁扣；
12.所述安全带锁扣包括连接在座椅本体上面的第一安全带和第二安全带，设置在所
述第一安全带上面的安全带锁扣本体，所述第二安全带的上面设置有安全带锁舌；
13.所述安全带锁扣本体与所说安全带锁舌锁扣联接。
14.在进一步实例中，所述智能控制装置还包括与所述电源模块电连接在一起的电路板模块，与所述电路板模块连接在一起的用于运算识别判定使用者处于冲击状态的、给予所述充气单元输入信息的传感器组件；
15.所述传感器组件包括分别依次设置在所述电路板模块上面的陀螺传感器、加速度传感器、角度传感器、压力传感器或通讯设备模块中的一种或多种组合。
16.在进一步实例中，所述智能控制装置还用于通过压力传感器监控座椅是否处于使用状态，具体未系安全带提醒功能；
17.同时还可以通过所述压力传感器监控使用者的重量及坐姿位置，用于智能保护并且判定所述气囊袋本体起爆级别及其气囊袋大小的功能。
18.在进一步实例中，所述智能控制装置，包括设在在所述电路板模块上面的无线通讯模块及物联网终端，可以实施信息交互，位置定位、网络通讯、蓝牙控制通讯、红外线控制通讯。
19.在进一步实例中，所述压力传感器与安全带锁扣电路连接，两者形成串联电路，若已经佩戴安全带，安全带锁扣与安全带锁舌连接，打开连接电路，电路断开；若没有佩戴安全带，安全带锁扣内电路处于闭合通路状态，将会电路接通报警，起到未系安全带报警提醒作用。
20.在进一步实例中，所述充气单元采用高压储气气瓶或混合式气体发生器快速的为所述气囊袋瞬间充满气体；
21.所述充气单元的内部含有不同的充气腔体，通过智能控制装置检测使用者的体重和坐姿判断充气壮状态，可以分为一级充气，二次再次充气以及多次充气，适应使用者对于充气量的需求。
22.有益效果：本实用新型公开了一种儿童座椅气囊保护装置，由气囊袋、智能控制系统、充气装置连接组成。气囊袋折叠在座椅上，气囊袋一部分可与座椅安全带织带连接固定，充气装置装在气囊袋一侧内，通过螺栓连接将充气装置及气囊袋一侧连接固定在儿童座椅靠背内，智能控制系统固定于儿童座椅下端，智能控制装置包含数据采集系统、数据处理系统、电源及线束连接。智能控制系统根据传感器不断采集信息，通过加速度及角度变化计算标定座椅处于碰撞状态，给出信号至充气装置，充气装置采用快速释放气体，给气囊袋充气，气囊袋充满气体后位于使用者颈部两侧及前端，当使用者受到碰撞后惯性作用，发生位移，使用者首先接触气囊袋，气囊起到缓冲作用，减少使用者伤害。
附图说明
23.图1为本实用新型中座椅气囊保护装置的使用状态示意图。
24.图2为本实用新型中座椅气囊保护装置的未使用状态示意图1。
25.图3为是本实用新型中座椅气囊保护装置的未使用示意图。
26.图4为是本实用新型中座椅气囊保护装置的使用示意图1。
27.附图标记为：气囊袋2、第一拉带201、排气孔202、安全带锁扣203、第一安全带 204、第二安全带205、安全带锁舌206、充气单元3、外壳301、支架306、智能控制装置4、壳体
401、信息采集模块402、电源模块404、线束405、电路板模块506、压力传感器6。
具体实施方式
28.经过申请人的研究分析，儿童在安全带的约束下，即使没有二次碰撞车内其它坚硬物体，由于安全带的保护束缚作用，儿童自身头部合成加速度过大以及胸部受力过大，也会导致儿童严重受伤，若二次碰撞车内其它坚硬物体，受伤更为严重。根据这些问题，申请人提出了一种儿童座椅气囊保护装置，具体方案如下。
29.一种儿童座椅气囊保护装置包括气囊袋2、第一拉带201、排气孔202、安全带锁扣 203、第一安全带204、第二安全带205、安全带锁舌206、充气单元3、外壳301、支架 306、智能控制装置4、壳体401、信息采集模块402、电源模块404、线束405、电路板模块506、压力传感器6。
30.座椅设置在预设的位置，包括座椅本体，所述气囊袋2与所述座椅本来连接在一起，充气单元3与气囊袋2连接在一起，智能控制装置4与所述充气单元3连接在一起，与所述气囊袋2本体连接在一起的拉带装置5，壳体401设置在所述座椅本体的底部，信息采集模块402设置在所述壳体401的内部，所述信息处理模块与所述信息采集模块402 电连接在一起，所述电源模块404与所述信息处理模块电连接在一起，线束405分别与所述信息采集模块402和信息处理模块连接在一起，所述支架306设置在设置在所述座椅本体的背部，所述气囊袋2折叠固定在座椅本体的上面，所述气囊袋2本体为封闭空间，包括腔体，所述腔体的内部设有至少一个第一拉带201，当所述气囊袋2本体充气后，气囊袋2本体远离儿童侧，所述腔体的上面设有排气孔202，当儿童冲击至气囊袋 2本体时，所述排气孔202打开，同时排放适量气体。
31.具体的，所述气囊袋2有至少两组的气囊袋2本体组成，两个所述气囊袋2本体之间设有用于连接作用的安全带锁扣203；
32.所述安全带锁扣203包括连接在座椅本体上面的第一安全带204和第二安全带205，设置在所述第一安全带204上面的安全带锁扣203本体，所述第二安全带205的上面设置有安全带锁舌206；
33.所述安全带锁扣203本体与所说安全带锁舌206锁扣联接。
34.作为一个优选方案，气囊袋2未充气前，一部分折叠固定在第一安全带204和第二安全带205的上部分的左右两侧，两侧气囊袋2中间有连接机构，连接方式包括但不限于锁扣(锁舌和锁扣)、卡扣、机械固定、拉链、子母扣、魔术贴连接。系好安全带同时将两侧囊袋通过连接机构连接在一起。一部分与充气单元3连接固定在座椅靠背内，气囊袋2充气后分布在使用者颈部两侧及前方。
35.电路板模块506与所述电源模块404电连接在一起，所述传感器组件与所述电路板模块506连接在一起，陀螺传感器、加速度传感器、角度传感器、压力传感器或语音设备模块中的一种或多种组合分别依次设置在所述电路板模块506的上面；
36.具体的，所述智能控制装置4还用于通过压力传感器监控座椅是否处于使用状态，具体未系安全带提醒功能；同时还可以通过所述压力传感器监控使用者的重量，用于智能保护并且判定所述气囊袋2本体起爆级别及其期气囊袋2大小的功能。
37.具体的，所述压力传感器与安全带锁扣203电路连接，两者形成串联电路，若已经
佩戴安全带，安全带锁扣203与安全带锁舌206连接，打开连接电路，电路断开；若没有佩戴安全带，安全带锁扣203内电路处于闭合通路状态，将会电路接通报警，起到未系安全带报警提醒作用。
38.具体的，在进一步实例中，所述充气单元采用高压储气气瓶或混合式气体发生器快速的为所述气囊袋瞬间充满气体；
39.所述充气单元的内部含有不同的充气腔体，通过智能控制装置检测使用者的体重和坐姿判断充气壮状态，可以分为一级充气，二次再次充气以及多次充气，适应使用者对于充气量的需求。
40.作为一个优选方案,所述充气单元3包括设置在所述座椅本体底部的外壳301，设置在所述外壳301内部的过滤层，设置在所述过滤层内部的气体发生剂，以及与所述气体发生剂连接在一起的点火装置；
41.所述外壳301上面周向间隔设有出气口；
42.所述气体发生剂有叠氮化钠和三氧化二铁制成片状；
43.所述电火装置的外侧设置有助燃剂。
44.具体的，智能控制装置4具有电路及功能持续自检功能，若发现异常，将会自动报警；
45.具体的，智能控制装置4可具有无线通讯模块及物联网终端，可以实施信息交互，位置定位、网络通讯、蓝牙控制通讯、红外线控制通讯。
46.具体的，气囊袋2内部包含不止一条拉带，拉带可以修正气囊袋2充气后的包型，有利于使用者与气囊袋2接触，最大程度缓冲作用，减少伤害。
47.具体的，气囊袋2未充气前，一部分折叠固定在安全带上部分的左右两侧，两侧囊袋中间有连接机构，连接方式包括但不限于锁扣(锁舌和锁扣)、卡扣、机械固定、拉链、子母扣、魔术贴连接。系好安全带同时将两侧囊袋通过连接机构连接在一起。一部分与充气单元3连接固定在儿童座椅靠背内，气囊袋2充气后分布在使用者颈部两侧及前方。
48.作为一个优选方案，充气单元3接到充气信号后，瞬间给气囊袋2充气，充气单元 3充气依次经过靠背内囊袋空间、颈部两侧囊袋、胸部前段囊袋，充气后胸部前段两个气囊包型被连接机构连接在一起。
49.作为一个优选方案，充气单元3可以采用但不限于压缩气体罐、烟火气气体发生器、混合式气体发生器，可以在瞬间产生大量气体充满气囊袋2。充气单元3包括由外至内依次设置的外壳301、过滤层、气体发生剂以及点火装置，外壳301上周向间隔开设有出气口，其中气体发生剂可采用由叠氮化钠和三氧化二铁制成片状，并且在点火装置外侧还设置有助燃剂，当点火装置接收到电流或电压时瞬间产生热量或火焰，使得助燃剂燃烧和放热，使叠氮化钠与三氧化二铁高温高压下发生剧烈化学反应，产生大量氮气，同理可以采用非叠氮化钠，能够在剧烈燃烧瞬间产生大量气体的气体发生剂均可，其中过滤层则用于阻挡气体发生剂产生的颗粒，从而避免高温颗粒粘附于囊袋造成破损，保证了囊袋的完整性。
50.同样的充气单元3还可以采用混合式气体发生器，气体发生器封装在金属壳体401 中，中间装有点火器，外周装有助燃剂，当点火器收到自动装置发出的电流或电压时瞬间引爆，打开高压气瓶，高压气体瞬间从气瓶中释放大量气体，
51.进一步，充气单元3可以采用多个腔体，调节产气时间及产气量，应对不同体重及
坐姿的使用者，达到更好的保护效果。
52.工作原理：使用者在座椅内，第一安全带204和第二安全带205同时将两侧气囊袋 2通过安全带锁扣203连接在一起，一部分与充气单元3连接固定在座椅靠背内，气囊袋2充气后分布在使用者颈部两侧及前方，同时智能控制装置4判断使用者已经坐在座椅内；压力传感器通过与安全带锁扣203线束405电路连接形成串联电路，若已经佩戴安全带，安全带锁扣203与安全带锁舌206连接，打开连接电路，电路断开；若没有佩戴安全带，安全带锁扣203内电路处于闭合通路状态，将会电路接通报警，提醒使用者系安全带；当使用者系好安全带时，可以接通与智能控制器电路，此时智能控制装置4 内加速度传感器及陀螺仪处于工作状态，不断检测座椅状态：使用者在座椅内，智能控制装置4判断使用者的体重和使用者的姿态，智能控制装置4根据使用者坐姿位置及体重，判定使用充气单元3充气量及充气时间；当监测到加速度持续达到预定阈值或者陀螺仪检测到角度变化达到预定阈值时，给予充气单元3输入信息(包括但不限于电流、电压、数字信号)，充气单元3瞬间产生或释放大量气体充满气囊袋2本体中，进而保护使用者。
53.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。