1.本实用新型涉及煤矿工程技术领域，尤其涉及一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置。
背景技术：
2.矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，在煤矿工程中需要用到多节矿车进行同时工作。
3.现有的煤炭矿车与矿车之间往往都是通过固定销进行连接，当脱销时往往也需要驾驶人员在其他人员的配合下，才能将行李车和牵引车分开，大大降低了矿车与矿车之间连接的效率。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置，包括矿车本体和连接头，所述矿车本体的外壁固定连接有固定板，所述固定板的上侧壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端贯穿固定板的上侧壁设置并固定连接有升降杆，所述升降杆的下侧壁对称固定连接有两个移动杆，两个所述移动杆相对的一侧侧壁均设有锯齿，所述矿车本体的外壁对称安装有分别与两个锯齿相啮合的两个齿轮，两个所述齿轮的外壁均固定连接有圆柱销，两个所述圆柱销的外壁共同套设有连杆，所述连杆的下侧壁对称固定连接有两个定位杆一，所述连杆的外壁开设有与圆柱销相匹配的滑槽，所述连接头的上侧壁与下侧壁均开设有与定位杆相匹配的两个定位孔一，所述升降杆的下侧壁固定连接有贯穿连杆上侧壁的限位杆。
7.优选地，所述连接头呈矩形设置，所述矿车本体的外壁固定连接有与连接头相匹配的矩形框，所述矩形框的上侧壁与下侧壁均开设有与定位杆一相匹配的通孔。
8.优选地，所述矿车本体的外壁对称固定连接有两个安装板，两个所述安装板的下侧壁均固定连接有导向杆，两个所述导向杆均均贯穿升降杆的上侧壁并延伸至同侧的移动杆内。
9.优选地，所述限位杆呈矩形结构设置。
10.优选地，两个所述移动杆之间共同固定连接有固定杆，所述固定杆的上侧壁对称固定连接有两个定位杆二。
11.与现有的技术相比，本一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置的优点在于：
12.1、设置定位杆一，通过气缸驱动端的伸长，通过升降杆带动两个移动杆同时下移，然后通过锯齿与齿轮的啮合，使得两个齿轮反向转动，带动两个圆柱销同时向水平线上方移动，并拨动连杆上移，从而带动两个定位杆一上移脱离连接头上的定位孔一，当气缸驱动端回移时，使得两个定位杆一分别插入至连接头上的两个定位孔一内，从而无需人工手动
连接即可完成两节矿车的连接和脱销，大大提高了了两节矿车之间的连接效率；
13.2、设置定位杆二，在两个移动杆上移时，通过固定杆带动两个定位杆二插入至连接头上的两个定位孔二，从而提高了连接头的稳固性；
14.综上所述，本实用新型通过气缸驱动端的伸长和回移，实现两个定位杆一与连接头上两个定位孔一的分离和卡合，从而无需人工手动连接即可完成两节矿车的连接和脱销，大大提高了了两节矿车之间的连接效率，并通过定位杆二与连接头的卡合，提高了连接头的稳固性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置中连接头的结构示意图；
17.图3为图1中a的结构放大图；
18.图4为本实用新型提出的一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置的局部结构示意图。
19.图中：1矿车本体、2连接头、3固定板、4气缸、5升降杆、6移动杆、7锯齿、8齿轮、9圆柱销、10限位杆、11定位杆一、12连杆、13固定杆、14矩形框、15定位孔一、16安装板、17导向杆、18定位杆二。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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4，一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置，包括矿车本体1和连接头2，连接头2呈矩形设置，矿车本体1的外壁固定连接有与连接头2相匹配的矩形框14，矩形框14的上侧壁与下侧壁均开设有与定位杆一11相匹配的通孔，通过将连接头2直接插入至矩形框14内，从而快速实现定位杆一11与连接头2上定位孔一15的对齐。
23.矿车本体1的外壁固定连接有固定板3，固定板3的上侧壁固定连接有气缸4，气缸4的驱动端贯穿固定板3的上侧壁设置并固定连接有升降杆5，升降杆5的下侧壁对称固定连接有两个移动杆6，矿车本体1的外壁对称固定连接有两个安装板16，两个安装板16的下侧壁均固定连接有导向杆17，两个导向杆17均均贯穿升降杆5的上侧壁并延伸至同侧的移动杆6内，通过移动杆6在导向杆17上的滑动，提高了移动杆6移动时的稳定性同时也避免了移动杆6发生偏移。
24.两个移动杆6相对的一侧侧壁均设有锯齿7，矿车本体1的外壁对称安装有分别与
两个锯齿7相啮合的两个齿轮8，两个齿轮8的外壁均固定连接有圆柱销9，两个圆柱销9的外壁共同套设有连杆12，连杆12的下侧壁对称固定连接有两个定位杆一11，连杆12的外壁开设有与圆柱销9相匹配的滑槽，连接头2的上侧壁与下侧壁均开设有与定位杆一11相匹配的两个定位孔一15，连接头2与需要连接的矿车固定连接，当需要连接两节矿车时，先将气缸4的驱动端伸长，带动升降杆5下移，然后使得两个移动杆6同时下移，再通过两个锯齿7分别与两个齿轮8的啮合，使得两个齿轮8反向转动，并带动两个圆柱销9同时向水平线的上方偏移这里两个圆柱销9与两个齿轮8轴心的连线处于同一水平线上并且位于两个齿轮8的轴心之间，目的是两个圆柱销9在偏移时能够在连杆12上滑槽内相背滑动。以拨动连杆12上移，从而带动两个定位杆一11上移，此时将连接头2插入至矩形框14内，再将气缸4的驱动端回移，使得两个移动杆6上移，从而通过齿轮8和圆柱销9使得两个定位杆一11下移直至分别插入至连接头2上的两个定位孔一15内，实现两个定位杆一11与连接头2的卡合，从而无需人工手动连接即可完成两节矿车的连接和脱销，大大提高了了两节矿车之间的连接效率。
25.升降杆5的下侧壁固定连接有贯穿连杆12上侧壁的限位杆10，限位杆10呈矩形结构设置，在连杆12上下移动时，可在限位杆10的外壁上滑动，呈矩形结构的限位杆10可对连杆12起到限位作用，避免连杆12发生偏移。
26.进一步的，两个移动杆6之间共同固定连接有固定杆13，固定杆13的上侧壁对称固定连接有两个定位杆二18，连接头2的下侧壁开设有与定位杆二18相匹配的两个定位孔二，当两个移动杆6上下移动时，通过固定杆13带动两个定位杆二18上下移动，实现定位杆二18与连接头2的卡合与分离，从而提高了连接头2的稳固性。
27.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。