1.本实用新型涉及捕车器技术领域，具体为一种煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器。
背景技术：
2.煤矿斜井通常采用绞车牵引矿车方式运输物料。由于煤矿井下环境复杂多变，斜巷运输安全受坡度、距离、环境等诸多因素影响，成为煤矿机电事故多发环节。据不完全统计约有超过40％以上的机电事故与斜巷运输有关。其中斜巷跑车事故的危害大，由于车辆受重力影响，一旦发生跑车事故，车辆下滑速度越来越快，对斜巷下方的人员、设备、巷道的安全都会造成极大威胁。
3.因此斜巷中必须设置捕车器以防止跑车事故，现有的捕车器，在使用的过程中，通常直接将矿车进行捕捉，矿车对捕捉器的冲击较大，增加对捕车器的损耗，容易造成损坏，降低捕车器的使用寿命。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器，包括：捕车机构和缓冲机构；
6.所述捕车机构包括两个固定板，两个所述固定板之间设有第一转轴，所述第一转轴的外部转动连接有第一捕车勾，两个所述固定板之间固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外部固定连接有第二捕车勾，所述第二捕车勾的一侧固定连接有限位板，所述缓冲机构设置于所述固定板上；
7.所述缓冲机构包括滑槽，所述滑槽开设于所述固定板的内侧，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述第一转轴的一端与所述滑块固定连接，所述滑槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述滑块固定连接。
8.通过采用上述技术方案，矿车的前轴撞击第一捕车勾，第一捕车勾带动滑块在滑槽中滑动，挤压第一弹簧，对矿车进行缓冲，同时第一捕车勾转动，使得第一捕车勾与第二捕车勾脱离，第二捕车勾解除位置固定，使得转动上扬，对矿车的后轴进行阻挡，限位板对第二捕车勾的位置进行限制，将矿车进行捕获。
9.优选的，所述第二捕车勾的一侧开设有捕车槽。
10.通过采用上述技术方案，通过捕车槽的设置，使得将矿车的后轴卡在捕车槽中，对矿车的位置进行限制。
11.优选的，所述限位板的上表面粘接有阻尼垫。
12.通过采用上述技术方案，通过阻尼垫的设置，降低限位板受到的冲击力。
13.优选的，所述固定板的下表面固定连接有底板。
14.通过采用上述技术方案，通过底板的设置，对两个固定板进行固定。
15.优选的，所述第二捕车勾与所述底板之间固定连接有第二弹簧。
16.通过采用上述技术方案，通过第二弹簧的设置，当第二捕车勾解除位置固定后，第二弹簧的反拉力迅速拉动第二捕车勾至捕车位置。
17.优选的，所述底板的上表面螺纹连接有螺栓。
18.通过采用上述技术方案，螺栓的设置，便于对底板的位置进行固定。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型使用时，通过第一捕车勾带动滑块对第一弹簧进行挤压，将矿车产生的冲击力进行缓冲，配合第二捕车勾将矿车进行捕获，降低本煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器的损耗，从而提升本煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器寿命。
附图说明
21.图1为本实用新型的煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器的结构示意图；
22.图2为本实用新型的煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器的俯视图；
23.图3为本实用新型的煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器限位板和第二捕车勾以及捕车槽的连接结构示意图。
24.图中：1、捕车机构；11、限位板；12、固定板；13、第一转轴；14、第一捕车勾；15、第二转轴；16、第二捕车勾；17、捕车槽；2、缓冲机构；21、滑槽；22、滑块；23、第一弹簧；24、阻尼垫；3、底板；4、第二弹簧；5、螺栓。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
‑
图3，本实用新型提供一种技术方案：
27.如图1
‑
图3所示，一种煤矿斜巷可缓冲机械式捕车器，包括：捕车机构 1和缓冲机构2。
28.如图1
‑
图3所示，捕车机构1的组成：捕车机构1包括两个固定板12，两个固定板12之间设有第一转轴13，第一转轴13的外部转动连接有第一捕车勾14，两个固定板12之间固定连接有第二转轴15，第二转轴15的外部固定连接有第二捕车勾16，第二捕车勾16的一侧固定连接有限位板11，缓冲机构2设置于固定板12上，第二捕车勾16的一侧开设有捕车槽17；
29.捕车机构1的捕车原理：矿车的前轴撞击第一捕车勾14，使得第一捕车勾14与第二捕车勾16脱离，第二捕车勾16解除位置固定，使得转动上扬，对矿车的后轴进行阻挡，限位板11对第二捕车勾16的位置进行限制，将矿车进行捕获。
30.如图1
‑
图3所示，缓冲机构2的组成：缓冲机构2包括滑槽21，滑槽21 开设于固定板12的内侧，滑槽21的内部滑动连接有滑块22，第一转轴13的一端与滑块22固定连接，滑槽21的内部固定连接有第一弹簧23，第一弹簧 23的一端与滑块22固定连接，限位板11的上表面粘接有阻尼垫24；
31.缓冲机构2的缓冲原理：第一捕车勾14带动滑块22在滑槽21中滑动，挤压第一弹簧23，对矿车进行缓冲，同时第一捕车勾14转动，通过阻尼垫 24的设置，降低限位板11受到的冲击力。
32.如图1
‑
图2所示，固定板12的下表面固定连接有底板3，底板3的上表面螺纹连接有螺栓5，通过底板3的设置，对两个固定板12进行固定，螺栓 5的设置，便于对底板3的位置进行固定。
33.如图1所示，第二捕车勾16与底板3之间固定连接有第二弹簧4，通过第二弹簧4的设置，当第二捕车勾16解除位置固定后，第二弹簧4的反拉力迅速拉动第二捕车勾16至捕车位置。
34.根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：
35.使用时，首先通过螺栓5对底板3的位置进行固定，矿车的前轴撞击第一捕车勾14，第一捕车勾14带动滑块22在滑槽21中滑动，挤压第一弹簧 23，对矿车进行缓冲，同时第一捕车勾14转动，使得第一捕车勾14与第二捕车勾16脱离，第二捕车勾16解除位置固定，第二弹簧4的反拉力迅速拉动第二捕车勾16至捕车位置，使得转动上扬，对矿车的后轴进行阻挡，限位板11对第二捕车勾16的位置进行限制，通过阻尼垫24的设置，降低限位板 11受到的冲击力，将矿车进行捕获。
36.本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。