1.本实用新型涉及矿车技术领域，具体而言，涉及一种矿车用阻车器。


背景技术：

2.矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。
3.矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm。现有矿车在使用时，经常需要将矿车停在轨道上，以卸料或装料。
4.由于矿井内的轨道一般是倾斜的，而且卸料或装料时也会造成各种碰撞等抖动，因此矿车容易在轨道上滑动，造成溜车。因此急需提供一种矿车用阻车器，对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种矿车用阻车器，其能够对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.本技术实施例提供一种矿车用阻车器，包括卡接座，上述卡接座设有用于与轨道卡接的卡接槽和用于抵住矿车车轮的限位块。
8.实际使用时，在矿车在轨道上停稳之后，将卡接座放置于轨道上并位于车轮下方，此时通过卡接槽卡接在轨道上将卡接座卡接于轨道。安装好卡接座后，矿车车轮与限位块相抵，如此能够对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
9.当使用完毕需要移动矿车时，将卡接座从轨道移走即可，本矿车用阻车器结构简单、安全便捷，成本低，操作方便，便于用户使用。
10.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述限位块倾斜设置，上述限位块朝外的侧壁为弧形。
11.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座包括顶板和设于上述顶板的第一侧板以及第二侧板；上述第一侧板与上述第二侧板相对设置；上述第一侧板、上述第二侧板与上述顶板相互形成上述卡接槽；上述限位块设于上述顶板。
12.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第一侧板远离上述顶板的一侧低于上述第二侧板远离上述顶板的一侧。
13.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座设有防滑垫，上述防滑垫设于上述卡接槽内。
14.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括锁紧螺栓，上述卡接座设有与上述卡接槽连通的螺孔；上述锁紧螺栓的一端穿过上述螺孔并与上述卡接座螺纹连接。
15.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座设有用于支撑上述限位块的支撑件，上述支撑件与上述限位块连接。
16.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括操作杆，上述操作杆的一端与上述限位块连接，上述操作杆的另一端为自由端。
17.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述操作杆的自由端设有把手，上述把手设有用于手指穿过的持握孔。
18.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座和上述限位块均采用金属材料制成。
19.相对于现有技术，本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：
20.本实用新型实施例提供一种矿车用阻车器，包括卡接座，上述卡接座设有用于与轨道卡接的卡接槽和用于抵住矿车车轮的限位块。
21.实际使用时，在矿车在轨道上停稳之后，将卡接座放置于轨道上并位于车轮下方，此时通过卡接槽卡接在轨道上将卡接座卡接于轨道。安装好卡接座后，矿车车轮与限位块相抵，如此能够对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
22.当使用完毕需要移动矿车时，将卡接座从轨道移走即可，本矿车用阻车器结构简单、安全便捷，成本低，操作方便，便于用户使用。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为本实用新型实施例提供的矿车用阻车器的结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的卡接座的剖视图；
26.图3为本实用新型实施例提供的限位块的侧视图。
27.图标：1
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卡接槽；2
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限位块；3
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顶板；4
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第一侧板；5
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第二侧板；6
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防滑垫；7
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锁紧螺栓；8
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螺孔；9
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支撑件；10
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把手；11
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操作杆。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此外，若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或者竖直，而是可以稍微的倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对于“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
33.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
34.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.实施例
36.请参照图1
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图3，图1所示为本实用新型实施例提供的矿车用阻车器的结构示意图；图2所示为本实用新型实施例提供的卡接座的剖视图；图3所示为本实用新型实施例提供的限位块2的侧视图。
37.本实施例提供一种矿车用阻车器，包括卡接座，上述卡接座设有用于与轨道卡接的卡接槽1和用于抵住矿车车轮的限位块2。
38.实际使用时，在矿车在轨道上停稳之后，将卡接座放置于轨道上并位于车轮下方，此时通过卡接槽1卡接在轨道上将卡接座卡接于轨道。安装好卡接座后，矿车车轮与限位块2相抵，如此能够对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
39.当使用完毕需要移动矿车时，将卡接座从轨道移走即可，本矿车用阻车器结构简单、安全便捷，成本低，操作方便，便于用户使用。
40.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座和上述限位块2均采用金属材料制成。
41.由于矿车质量较大，限位块2承受车轮的压力也较大，本实用新型通过设置卡接座和上述限位块2均采用金属材料制成，如此矿车用阻车器整体结构的硬度大，不易损坏。可选地，本实施例的卡接座和上述限位块2均可采用铁制成。
42.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述限位块2倾斜设置，上述限位块2朝外的侧壁为弧形。
43.由于车轮为圆形，本实用新型通过限位块2倾斜设置，上述限位块2朝外的侧壁为弧形，如此车轮与弧形的限位块2外侧壁抵接，限位块2外侧壁能与车轮进行更好的贴合，进一步便于对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
44.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座包括顶板3和设于上述顶板3的第一侧板4以及第二侧板5；上述第一侧板4与上述第二侧板5相对设置；上述第一侧板4、上述第二侧板5与上述顶板3相互形成上述卡接槽1；上述限位块2设于上述顶板3。
45.本实用新型通过设置卡接座包括顶板3和设于上述顶板3的第一侧板4以及第二侧板5；如此在卡接座与轨道进行卡接时，通过轨道嵌入第一侧板4与上述第二侧板5之间并与顶板3抵接，如此便于使卡接座与轨道卡接。
46.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述第一侧板4远离上述顶板3的一侧低于上述第二侧板5远离上述顶板3的一侧。
47.由于在矿井内，轨道内侧深度较大，外侧深度较小，本实用新型通过设置第一侧板4远离上述顶板3的一侧低于上述第二侧板5远离上述顶板3的一侧，如此第一侧板4最低处比第二侧板5最低处要低，第一侧板4可以嵌入轨道内侧，第二侧板5嵌入轨道外侧，便于对卡接座进行安装，提高了卡接座安装后的稳定性。
48.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座设有防滑垫6，上述防滑垫6设于上述卡接槽1内。
49.本实用新型通过卡接座设有防滑垫6，上述防滑垫6设于上述卡接槽1内，如此在卡接座卡接于轨道后，防滑垫6能与轨道接触，提高防滑性能，进一步防止卡接座沿着轨道滑动。可选地，本实施例的防滑垫6采用橡胶垫。
50.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括锁紧螺栓7，上述卡接座设有与上述卡接槽1连通的螺孔8；上述锁紧螺栓7的一端穿过上述螺孔8并与上述卡接座螺纹连接。
51.本实用新型通过设置锁紧螺栓7，上述卡接座设有与上述卡接槽1连通的螺孔8；上述锁紧螺栓7的一端穿过上述螺孔8并与上述卡接座螺纹连接。如此在将卡接座卡接于轨道后，可通过转动锁紧螺栓7，使锁紧螺栓7朝内的一端与轨道侧壁抵接。
52.如此进一步提高防滑性能，进一步防止卡接座沿着轨道滑动，加强了矿车用阻车器使用时的稳定性。
53.可选地，本实施例的锁紧螺栓7和螺孔8的数量可为一个，也可为多个。
54.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述卡接座设有用于支撑上述限位块2的支撑件9，上述支撑件9与上述限位块2连接。
55.本实用新型通过设置支撑件9，上述支撑件9与上述限位块2连接，如此通过支撑件9对限位块2进行支撑，进一步提高了限位块2结构的稳定性，便于对车轮进行抵接限位。
56.可选地，本实施例的支撑件9采用金属材料制成，支撑件9倾斜设置，如图1所示，支撑件9和限位块2之间组成类似三角形的结构，进一步提高支撑件9与限位块2之间整体结构的稳定性。
57.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括操作杆11，上述操作杆11的一端与上述限位块2连接，上述操作杆11的另一端为自由端。
58.本实用新型通过设置操作杆11，上述操作杆11的一端与上述限位块2连接，上述操作杆11的另一端为自由端。如此在需要对矿车车轮进行限位时，用户可以用手拿住操作杆11的自由端，将卡接座移动到轨道的位置，将卡接座卡接于轨道，防止了用户直接用手拿住卡接座去安装，如此用户手部可以远离车轮，防止了用户手部被车轮碾压的风险，提高了矿车用阻车器使用时的安全性。
59.如图1
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图3所示，在本实用新型的一些实施例中，上述操作杆11的自由端设有把手10，上述把手10设有用于手指穿过的持握孔。
60.本实用新型通过操作杆11的自由端设有把手10，上述把手10设有用于手指穿过的持握孔，如此便于用户的手指穿过持握孔，将把手10握住，进而便于移动卡接座，如此便于用户的持握和操作，提高矿车用阻车器使用时的便捷性。
61.可选地，本实施例的把手10和操作杆11均采用金属材料制成。
62.综上，本实用新型的实施例提供一种矿车用阻车器，包括卡接座，上述的卡接座设有用于与轨道卡接的卡接槽1和用于抵住矿车车轮的限位块2。
63.实际使用时，在矿车在轨道上停稳之后，将卡接座放置于轨道上并位于车轮下方，此时通过卡接槽1卡接在轨道上将卡接座卡接于轨道。安装好卡接座后，矿车车轮与限位块2相抵，如此能够对矿车的车轮进行限位，防止矿车在轨道上溜车。
64.当使用完毕需要移动矿车时，将卡接座从轨道移走即可，本矿车用阻车器结构简单、安全便捷，成本低，操作方便，便于用户使用。
65.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。