一种防侧滑abs机动车制动装置
技术领域
1.本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种防侧滑abs机动车制动装置。


背景技术：

2.机动车制动是电空制动指电阻+空气配合起来制动，合起来叫做电空制动空气制动就是利用列车管中的压缩空气制动，制动器就是刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
3.目前的制动装置在使用的时候，会摩擦生热，且当制动频率较高时，热量产生较快，若不及时散出去，会导致热量堆积，最后导致刹车片断裂，影响刹车制动，其次，当制动装置内部发生损坏时，难以对其内部进行拆开维修，且维修效率较低。
4.为此，我们提出了一种防侧滑abs机动车制动装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防侧滑abs机动车制动装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中制动装置在使用的时候，会摩擦生热，且当制动频率较高时，热量产生较快，若不及时散出去，会导致热量堆积，最后导致刹车片断裂，影响刹车制动，其次，当制动装置内部发生损坏时，难以对其内部进行拆开维修，且维修效率较低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧滑abs机动车制动装置，包括上顶箱，设置在上顶箱下端的下顶箱，以及设置在上顶箱和下顶箱之间的传动轴，上顶箱的外表面上设置有降温机构，下顶箱的内部设置有制动机构和对接组件，上顶箱的内部设置有主接机构。
7.进一步地，所述降温机构包括设置在上顶箱上表面的存储箱，设置在存储箱上表面的注入口，以及设置在存储箱两侧的连接软管，上顶箱的外表面上贯穿设置有喷洒组件，喷洒组件与存储箱相连通。
8.进一步地，所述喷洒组件包括贯穿设置在上顶箱内部的竖板箱，开设在竖板箱内部的安装槽孔，以及设置在安装槽孔内部的注水管，注水管的一端设置有喷射头，注水管的另一端设置有弹簧管，注水管通过弹簧管与安装槽孔内壁相连接，弹簧管与连接软管相连通。
9.进一步地，所述制动机构包括设置在下顶箱内壁上的安装板，设置在安装板一侧的立柱，以及开设在立柱内部的内槽孔，内槽孔的内部设置有气压伸缩杆。
10.进一步地，所述气压伸缩杆的一侧设置有支杆，支杆的一端设置有制动板，制动板与竖板箱设置在同一垂直平面内。
11.进一步地，所述对接组件包括设置在下顶箱底部的对接管和设置在对接管内部的磁环，主接机构包括设置在上顶箱内部的机箱和主接管，以及设置在机箱外表面上的导管，主接管的一端设置有气压推杆，气压推杆通过导管与设置在机箱内部的气泵相连通。
12.进一步地，所述气压推杆与对接管设置在同一垂直平面内，且相互对接，磁环与气
压推杆磁性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型提出的一种防侧滑abs机动车制动装置，上顶箱的上表面设置有存储箱，存储箱的上表面设置有注入口，存储箱的两侧设置有连接软管，上顶箱的外表面上贯穿设置有喷洒组件，喷洒组件与存储箱相连通，上顶箱的内部贯穿设置有竖板箱，竖板箱的内部设置有安装槽孔，安装槽孔的内部设置有注水管，注水管的一端设置有喷射头，注水管的另一端设置有弹簧管，注水管通过弹簧管与安装槽孔内壁相连接，弹簧管与连接软管相连通，下顶箱的内壁上设置有安装板，安装板的一侧设置有立柱，立柱的内部设置有内槽孔，内槽孔的内部设置有气压伸缩杆，气压伸缩杆的一侧设置有支杆，支杆的一端设置有制动板，制动板与竖板箱设置在同一垂直平面内，当制动板使用频繁时，会产生大量的热量，向存储箱中注入清水，清水会由连接软管进入到注水管当中，其因受到重力作用，注水管会向下移动，且由喷射头喷出清水，对发热的制动板进行降温，防止温度过高导致制动板损坏，提高其使用寿命。
15.2.本实用新型提出的一种防侧滑abs机动车制动装置，下顶箱的底部设置有对接管，对接管的内部设置有磁环，上顶箱的内部设置有机箱和主接管，机箱的外表面上设置有导管，主接管的一端设置有气压推杆，气压推杆通过导管与设置在机箱内部的气泵相连通，气压推杆与对接管设置在同一垂直平面内，且相互对接，磁环与气压推杆磁性连接，上顶箱与下顶箱通过对接管与气压推杆的相互卡接，实现二者的连接，利用机箱内部的气泵可以使得气压推杆伸长，从而进入到对接管内部，且与磁环磁性连接，整个安装过程较为简单，便于操作，同时也便于后期对其内部出现故障的部位进行维修，提高维修速度。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的下顶箱结构示意图；
18.图3为本实用新型的上顶箱结构示意图；
19.图4为本实用新型的喷洒组件结构示意图；
20.图5为本实用新型的制动机构结构示意图。
21.图中：1、上顶箱；2、下顶箱；3、传动轴；4、降温机构；41、存储箱；42、注入口；43、连接软管；44、喷洒组件；441、竖板箱；442、安装槽孔；443、注水管；444、喷射头；445、弹簧管；5、制动机构；51、安装板；52、立柱；53、内槽孔；54、气压伸缩杆；55、支杆；56、制动板；6、对接组件；61、对接管；62、磁环；7、主接机构；71、机箱；72、主接管；73、导管；74、气压推杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了解决如何对制动板56进行降温的技术问题，如图1、图4和图5所示，提供以下优选技术方案:
24.一种防侧滑abs机动车制动装置，包括上顶箱1，设置在上顶箱1下端的下顶箱2，以及设置在上顶箱1和下顶箱2之间的传动轴3，上顶箱1的外表面上设置有降温机构4，下顶箱2的内部设置有制动机构5和对接组件6，上顶箱1的内部设置有主接机构7。
25.降温机构4包括设置在上顶箱1上表面的存储箱41，设置在存储箱41上表面的注入口42，以及设置在存储箱41两侧的连接软管43，上顶箱1的外表面上贯穿设置有喷洒组件44，喷洒组件44与存储箱41相连通。
26.喷洒组件44包括贯穿设置在上顶箱1内部的竖板箱441，开设在竖板箱441内部的安装槽孔442，以及设置在安装槽孔442内部的注水管443，注水管443的一端设置有喷射头444，注水管443的另一端设置有弹簧管445，注水管443通过弹簧管445与安装槽孔442内壁相连接，弹簧管445与连接软管43相连通。
27.制动机构5包括设置在下顶箱2内壁上的安装板51，设置在安装板51一侧的立柱52，以及开设在立柱52内部的内槽孔53，内槽孔53的内部设置有气压伸缩杆54。
28.气压伸缩杆54的一侧设置有支杆55，支杆55的一端设置有制动板56，制动板56与竖板箱441设置在同一垂直平面内。
29.具体的，当制动板56使用频繁时，会产生大量的热量，向存储箱41中注入清水，清水会由连接软管43进入到注水管443当中，其因受到重力作用，注水管443会向下移动，且由喷射头444喷出清水，对发热的制动板56进行降温，防止温度过高导致制动板56损坏，提高其使用寿命。
30.为了解决如何使得整体的安装变为简单的技术问题，如图2和图3所示，提供以下优选技术方案:
31.对接组件6包括设置在下顶箱2底部的对接管61和设置在对接管61内部的磁环62，主接机构7包括设置在上顶箱1内部的机箱71和主接管72，以及设置在机箱71外表面上的导管73，主接管72的一端设置有气压推杆74，气压推杆74通过导管73与设置在机箱71内部的气泵相连通，气压推杆74与对接管61设置在同一垂直平面内，且相互对接，磁环62与气压推杆74磁性连接。
32.具体的，上顶箱1与下顶箱2通过对接管61与气压推杆74的相互卡接，实现二者的连接，利用机箱71内部的气泵可以使得气压推杆74伸长，从而进入到对接管61内部，且与磁环62磁性连接，整个安装过程较为简单，便于操作，同时也便于后期对其内部出现故障的部位进行维修，提高维修速度。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。