1.本实用新型涉及轨道检测装置技术领域，具体为一种轨道扣件压力检测装置。


背景技术：

2.随着高速铁路的发展，列车速度的不断提高，对于扣件的要求越来越重要，列车频繁通过铁路轨道的过程中所产生的振动可能会使铁路钢轨扣件螺栓出现松动，当螺栓产生松动时，扣件对钢轨的固定作用也就随之消失，列车经过时钢轨的弹性变形会导致扣件脱开，对列车造成损伤，影响正常通行。
3.专利号cn201922090912.3中公开了一种钢轨扣件压力检测仪，包括检测仪本体和套筒，所述套筒可伸缩的套设在钢轨扣件上；所述检测仪本体沿钢轨方向的两端分别设有行走轮，所述行走轮通过连接板与所述检测仪本体固定连接；所述行走轮与所述检测仪本体之间设有平衡控制装置，所述平衡控制装置包括与所述检测仪本体固定连接的支架，所述支架上对称的设有第一连接臂和第二连接臂；所述第二连接臂的末端通过轴承连接有侧轮，所述侧轮包括相互连接的第一侧轮和第二侧轮；所述第一侧轮抵接所述钢轨的轨头的外侧面，所述第二侧轮抵接所述钢轨的轨头与轨腰过渡连接处；本检测仪在单个钢轨上移动时的移动便利性和平稳性高,提高了检测的准确性。
4.上述设备在使用过程中，为了使侧轮能够展开，第二连接臂为采用铰接形式的活动结构，在前进时，铰接结构稳定性较差，容易发生松动造成设备移动时摇晃，影响检测效果。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.鉴于上述和/或现有轨道扣件压力检测装置中存在的问题，提出了本实用新型。
7.因此，本实用新型的目的是提供一种轨道扣件压力检测装置，侧轮采用活动机构，方便将侧轮展开使设备安装在轨道上，降低了侧轮松动引起装置翻倒的风险。
8.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
9.一种轨道扣件压力检测装置，其包括：
10.检测装置；
11.稳定机构，设置在所述检测装置相对两侧，所述稳定机构包括滑轨、滑块、连接臂和侧轮，所述滑轨设置在检测装置相对两侧，所述滑轨两侧设置滑块，所述滑块底部设置连接臂，所述连接臂底部连接与轨道侧边对应的侧轮。
12.作为本实用新型所述的一种轨道扣件压力检测装置的一种优选方案，其中：所述
检测装置包括检测仪本体、行走轮、液压杆和套筒，所述测仪本体底部设置与轨道顶部对应的行走轮，所述测仪本体底部两侧均设置液压杆，所述液压杆底部均连接套筒。
13.作为本实用新型所述的一种轨道扣件压力检测装置的一种优选方案，其中：所述检测装置顶部设置有太阳能板，所述检测装置内部设置有蓄电池。
14.作为本实用新型所述的一种轨道扣件压力检测装置的一种优选方案，其中：所述滑轨与滑块之间设置有限位螺钉。
15.作为本实用新型所述的一种轨道扣件压力检测装置的一种优选方案，其中：所述稳定机构上连接有限位机构，所述限位机构包括脚座和弹性支杆，所述脚座设置在滑轨两端，所述脚座与滑块之间连接弹性支杆。
16.作为本实用新型所述的一种轨道扣件压力检测装置的一种优选方案，其中：所述弹性支杆包括套筒、伸缩杆和弹簧，所述套筒内部插接伸缩杆，所述弹簧位于套筒内部并与伸缩杆接触。
17.与现有技术相比：本实用新型的侧轮与滑块连接，滑块在滑轨上滑动，调节两侧侧轮的位置，方便将侧轮展开使设备安装在轨道上，并且固定结构的侧轮稳定性高，降低了侧轮松动引起装置翻倒的风险。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型结构示意图；
21.图3为本实用新型结构示意图。
22.图中：100检测装置、110检测仪本体、120行走轮、130液压杆、140套筒、200稳定机构、210滑轨、220滑块、230连接臂、240侧轮、300限位机构、310脚座、320弹性支杆。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
25.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
27.本实用新型提供一种轨道扣件压力检测装置，侧轮采用活动机构，方便将侧轮展开使设备安装在轨道上，降低了侧轮松动引起装置翻倒的风险。
28.图1-图2示出的是本实用新型一种轨道扣件压力检测装置第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1-图2，本实施方式的一种轨道扣件压力检测装置，其主体部分包括：检测装置100和稳定机构200。
29.检测装置100检测装置100包括检测仪本体110、行走轮120、液压杆130 和套筒140，测仪本体110底部设置与轨道顶部对应的行走轮120，测仪本体 110底部两侧均设置液压杆130，液压杆130底部均连接套筒140，检测仪本体110的内部设置有电连接的plc控制器、电池组和液压控制装置，套筒140 内设置有压力传感器、位移传感器和视频采集装置，用于检测扣件及螺栓的压力和位移量，是否符合标准要求，行走轮120前后将检测装置100支撑在轨道上方，使检测装置100在轨道上行走。
30.稳定机构200设置在检测装置100相对两侧，稳定机构200包括滑轨210、滑块220、连接臂230和侧轮240，滑轨210设置在检测装置100相对两侧，滑轨210两侧设置滑块220，滑块220底部设置连接臂230，连接臂230底部连接与轨道侧边对应的侧轮240，滑块220在滑轨210上左右移动，调节两侧侧轮240之间的间距，滑块220与连接臂230之间固定连接，连接臂230和侧轮240之间设置轴承，保持侧轮240呈横向状态，提高侧轮240工作稳定性，避免在行走过程中发生偏移。
31.在具体的使用时，滑动滑块220，将两侧侧轮240拉开，然后将稳定机构200安装轨道上，之后滑动滑块220，将两侧侧轮240拉近，使侧轮240接触轨道侧边，行走轮120前后将检测装置100支撑在轨道上方，使检测装置100 在轨道上行走，利用检测装置100对轨道扣件进行压力检测。
32.检测装置100顶部设置有太阳能板，检测装置100内部设置有蓄电池，方便在野外进行长时间工作。
33.滑轨210与滑块220之间设置有限位螺钉，对滑轨210与滑块220进行定位。
34.图2-图3示出的是本实用新型一种轨道扣件压力检测装置第二种实施方式的结构示意图，请参阅图2-图3，与上述实施方式不同的是，稳定机构200 上连接有限位机构300，限位机构300包括脚座310和弹性支杆320，脚座310 设置在滑轨210两端，脚座310与滑块220之间连接弹性支杆320，由于在上述第一种实施方式中，滑块220容易在滑轨210上松动，影响侧轮240与轨道之间的连接稳定性，为此，在本实施方式中，利用弹性支杆320对滑块220 进行弹性支撑，使滑块220在弹力作用下始终抵住轨道，提高连接稳定性。
35.弹性支杆320包括套筒、伸缩杆和弹簧，套筒内部插接伸缩杆，弹簧位于套筒内部并与伸缩杆接触，利用弹簧提供弹力，进行弹性支撑。
36.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。