1.本实用新型涉及一种汽车零件技术领域，具体涉及一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂。
背景技术：
2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而汽车摆臂是用于汽车悬挂的重要配件，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
3.目前市场上现有的汽车摆臂结构件大多缺乏适配的护罩或护套结构，使得汽车摆臂应用于较差的工况环境中，容易被底部沾染污染物，从而容易被腐蚀或者氧化，且缺乏防护缓冲，容易被触击而受损。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，解决了车摆臂应用于较差的工况环境中，容易被底部沾染污染物，从而容易被腐蚀或者氧化，且缺乏防护缓冲，容易被触击而受损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，包括臂体，所述臂体的端部固定安装有轴套，所述轴套的内部设有胶套，所述臂体的侧身和底面粘接有包覆胶套，所述包覆胶套的底面粘接有吸能框体，所述吸能框体的底部固定安装有护罩面板，所述包覆胶套底面和护罩面板顶面固定安装有吸能斜条和吸能衬片，且吸能衬片固定连接在吸能斜条的表面，所述护罩面板的底面设有耐磨凸条。
6.优选的，所述包覆胶套采用氟橡胶材质制成，且包覆胶套不覆盖臂体顶面。
7.优选的，所述吸能斜条和吸能衬片均位于吸能框体的内部，且吸能斜条和吸能衬片均与吸能框体的内壁固定连接。
8.优选的，所述耐磨凸条为直条状结构，所述耐磨凸条采用钢丝材质制成。
9.优选的，所述吸能框体、护罩面板、吸能衬片和吸能斜条均采用pom塑料材质制成。
10.优选的，所述吸能斜条和吸能衬片呈倾斜交织的网格状。
11.本实用新型的有益效果是：该具有单面护罩片结构的汽车摆臂，通过设置包覆胶套直接包覆设置在臂体的底部和侧表面，使得臂体应用于较差的工况环境中，也避免直接被污染结构件，从而避免了腐蚀，避免了结构氧化，通过在包覆胶套底部设置吸能框体、护罩面板、吸能衬片和吸能斜条，使得最底部的护罩面板遭受触击时，受损溃缩，通过吸能衬片和吸能斜条吸能，吸能框体增强了吸能结构的稳定性，从而达到了提供缓冲吸能结构的效果，实现了保护结构件的目标。
12.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
13.图1为本实用新型结构俯视图；
14.图2为本实用新型包覆胶套和吸能框体结构正剖图；
15.图3为本实用新型吸能衬片和吸能斜条结构俯剖图；
16.图4为本实用新型护罩面板结构底面视图。
具体实施方式
17.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
18.如图1—图4所示，本实施例公开了一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，包括臂体1，臂体1的端部固定安装有轴套2，轴套2的内部设有胶套3，臂体1的侧身和底面粘接有包覆胶套4，包覆胶套4的底面粘接有吸能框体5，吸能框体5的底部固定安装有护罩面板6，包覆胶套4底面和护罩面板6顶面固定安装有吸能斜条8和吸能衬片7，且吸能衬片9固定连接在吸能斜条8的表面，护罩面板6的底面设有耐磨凸条9。
19.通过设置包覆胶套4直接包覆设置在臂体1的底部和侧表面，使得臂体1应用于较差的工况环境中，也避免直接被污染结构件，从而避免了腐蚀，避免了结构氧化，通过在包覆胶套4底部设置吸能框体5、护罩面板6、吸能衬片7和吸能斜条8，使得最底部的护罩面板6遭受触击时，受损溃缩，通过吸能衬片7和吸能斜条8吸能，从而达到了提供缓冲吸能结构的效果，实现了保护结构件的目标。
20.包覆胶套4采用氟橡胶材质制成，且包覆胶套4不覆盖臂体1顶面。通过设置包覆胶套4为氟橡胶材质，使得包覆胶套4本身不易腐蚀。
21.吸能斜条8和吸能衬片7均位于吸能框体5的内部，且吸能斜条8和吸能衬片7均与吸能框体5的内壁固定连接。通过设置吸能框体5，从而增强了吸能结构的稳定性。
22.耐磨凸条9为直条状结构，耐磨凸条9采用钢丝材质制成。通过设置耐磨凸条9，使得结构底部接受摩擦也不易磨损。
23.吸能框体5、护罩面板6、吸能衬片7和吸能斜条8均采用pom塑料材质制成。
24.吸能斜条8和吸能衬片7呈倾斜交织的网格状。
25.综上所述，该具有单面护罩片结构的汽车摆臂，通过设置包覆胶套4直接包覆设置在臂体1的底部和侧表面，使得臂体1应用于较差的工况环境中，也避免直接被污染结构件，从而避免了腐蚀，避免了结构氧化，通过在包覆胶套4底部设置吸能框体5、护罩面板6、吸能衬片7和吸能斜条8，使得最底部的护罩面板6遭受触击时，受损溃缩，通过吸能衬片7和吸能斜条8吸能，吸能框体5增强了吸能结构的稳定性，从而达到了提供缓冲吸能结构的效果，实现了保护结构件的目标，解决了车摆臂应用于较差的工况环境中，容易被底部沾染污染物，从而容易被腐蚀或者氧化，且缺乏防护缓冲，容易被触击而受损的问题。
技术特征：
1.一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，包括臂体，其特征在于，所述臂体的端部固定安装有轴套，所述轴套的内部设有胶套，所述臂体的侧身和底面粘接有包覆胶套，所述包覆胶套的底面粘接有吸能框体，所述吸能框体的底部固定安装有护罩面板，所述包覆胶套底面和护罩面板顶面固定安装有吸能斜条和吸能衬片，且吸能衬片固定连接在吸能斜条的表面，所述护罩面板的底面设有耐磨凸条。2.根据权利要求1所述的一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，其特征在于，所述包覆胶套采用氟橡胶材质制成，且包覆胶套不覆盖臂体顶面。3.根据权利要求1所述的一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，其特征在于，所述吸能斜条和吸能衬片均位于吸能框体的内部，且吸能斜条和吸能衬片均与吸能框体的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，其特征在于，所述耐磨凸条为直条状结构，所述耐磨凸条采用钢丝材质制成。5.根据权利要求1所述的一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，其特征在于，所述吸能框体、护罩面板、吸能衬片和吸能斜条均采用pom塑料材质制成。6.根据权利要求1所述的一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，其特征在于，所述吸能斜条和吸能衬片呈倾斜交织的网格状。
技术总结
本实用新型公开了一种具有单面护罩片结构的汽车摆臂，包括臂体，所述臂体的端部固定安装有轴套，所述轴套的内部设有胶套，所述臂体的侧身和底面粘接有包覆胶套，所述包覆胶套的底面粘接有吸能框体，所述吸能框体的底部固定安装有护罩面板。通过设置包覆胶套直接包覆设置在臂体的底部和侧表面，使得臂体应用于较差的工况环境中，也避免直接被污染结构件，从而避免了腐蚀，避免了结构氧化，通过在包覆胶套底部设置吸能框体、护罩面板、吸能衬片和吸能斜条，使得最底部的护罩面板遭受触击时，受损溃缩，通过吸能衬片和吸能斜条吸能，吸能框体增强了吸能结构的稳定性，从而达到了提供缓冲吸能结构的效果，实现了保护结构件的目标。实现了保护结构件的目标。实现了保护结构件的目标。
技术研发人员：余华富 余明远
受保护的技术使用者：浙江德鸿汽车部件有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/2/11