1.本技术涉及指挥车技术领域，尤其涉及一种指挥车辆。
背景技术：
2.指挥车一般应当具有良好的通讯性能和机动性能，能作为其他作业车辆的控制中心、通讯中心、信息中心和指挥中心。但是现有技术中的指挥车功能单一，通讯能力差，无法及时收集了解其他现场作业车辆的信息，因而无法及时作出下一步处理方案和指示。
技术实现要素：
3.本技术实施例通过提供一种指挥车辆，解决了现有技术中的指挥车辆通讯能力差，无法及时收集了解其他现场作业车辆的信息的问题，提高了指挥车辆的通讯能力。
4.本实用新型实施例提供了一种指挥车辆，包括底盘以及设置于所述底盘上的封闭式箱体，所述箱体内包括驾驶区、作业区以及电力供应区；
5.所述驾驶区设置有驾驶位，驾驶员在所述驾驶位对所述指挥车辆进行驾驶；
6.所述作业区设置有作业席位以及操作系统，所述作业席位设置于所述操作系统一侧，操作人员在所述作业席位对所述操作系统进行操作；
7.所述电力供应区设置有发电设备，所述发电设备用于为所述操作系统进行供电；
8.所述箱体上方还设置有天线，所述天线电连接所述操作系统。
9.更进一步地，所述操作系统包括控制台；
10.所述控制台上设置有计算机和显示屏幕，所述计算机用于远程控制作业车辆，所述显示屏幕用于显示所述作业车辆的作业现场视频。
11.更进一步地，所述控制台上还设置有天线调资控制器，所述天线调资控制器电连接所述计算机。
12.更进一步地，所述操作系统还包括嵌入式控制器，所述嵌入式控制器搭载数传电台，所述嵌入式控制器不间断向所述作业车辆发送心跳数据。
13.更进一步地，所述控制台上还设置有急停按钮，所述急停按钮电连接所述嵌入式控制器，所述心跳数据中段，触发所述急停按钮开启，所述数传电台断电。
14.更进一步地，所述箱体的外壁上设置有电动升降杆，所述天线设置于所述电动升降杆顶部。
15.更进一步地，所述箱体的顶部安装有过滤增压装置。
16.更进一步地，所述箱体的外壁上还设置有爬梯，所述爬梯连接至所述箱体的顶部。
17.更进一步地，所述箱体内还包括休息区，所述休息区位于所述驾驶区和所述作业区之间，且所述休息区设置有休息席位。
18.本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
19.本实用新型实施例提供的一种指挥车辆，在车辆底盘上设置封闭式箱体，并在箱
体的内部空间分为驾驶区、作业区以及电力供应区，驾驶区主要用于驾驶员对指挥车进行驾驶，作业区设置有操作系统，操作人员在作业席位对操作系统进行操作，其中，操作系统通过天线接收和传输信号，以便于及时掌握各作业车辆的现场作业情况，电力供应区设置有发电设备，该发电设备用于向操作系统以及车辆进行供电。通过采用本实用新型的指挥车辆，解决了现有技术中的指挥车辆通讯能力差，无法及时收集了解其他现场作业车辆的信息的问题，有效提高了指挥车辆的通讯能力。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本技术实施例提供的指挥车辆结构示意图；
22.图2为本技术实施例提供的指挥车辆内部结构示意图一；
23.图3为本技术实施例提供的指挥车辆内部结构示意图二。
24.图标：1、箱体；2、电力供应区；21、发电设备；3、作业区；31、操作系统；32、作业席位；4、休息区；41、休息席位；5、驾驶区；51、驾驶位；6、电动升降杆；7、爬梯；8、天线；9、过滤增压装置；10、车轮。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
27.结合图1-图3，本实用新型实施例提供了一种指挥车辆，包括底盘以及设置于底盘上的封闭式箱体1，箱体1内包括驾驶区5、作业区3以及电力供应区2；驾驶区5设置有驾驶位51，驾驶员在驾驶位51对指挥车辆进行驾驶；作业区3设置有作业席位32以及操作系统31，作业席位32设置于操作系统31一侧，操作人员在作业席位32对操作系统31进行操作；电力供应区2设置有发电设备21，发电设备21用于为操作系统31进行供电；箱体1上方还设置有天线8，天线8电连接操作系统31。
28.本实用新型实施例提供的一种指挥车辆，在车辆底盘上设置封闭式箱体1，并将箱体1的内部空间分为驾驶区5、作业区3以及电力供应区2，驾驶区5主要用于驾驶员对指挥车进行驾驶，作业区3设置有操作系统31，操作人员在作业席位32对操作系统31进行操作，其中，操作系统31通过天线8接收和传输信号，以便于及时掌握各作业车辆的现场作业情况，电力供应区2设置有发电设备21，该发电设备21用于向操作系统31以及车辆进行供电。通过采用本实用新型的指挥车辆，解决了现有技术中的指挥车辆通讯能力差，无法及时收集了解其他现场作业车辆的信息的问题，有效提高了指挥车辆的通讯能力。
29.本实施例中，为了方便快捷的随时移动该指挥车辆，将车辆底盘和箱体1直接进行组合，在底盘的两侧对称安装车轮10，以便于随时移动指挥车。在使用时，发电设备21为独立配置的小型发电机，可为作业区3的全部操作系统31提供电力，发电机的功率有1倍冗余量，单次油量保证系统连续工作时间不小于30小时。
30.参考图2和图3，操作系统31包括控制台；控制台上设置有计算机和显示屏幕，计算机用于远程控制作业车辆，显示屏幕用于显示作业车辆的作业现场视频。
31.本实施例中，在作业区3设置控制台，在该控制台上设置有计算机和显示屏幕，计算机与天线8之间通过有线或无线连接，计算机通过天线8接收作业车辆传来的数据信息、影音信息等信息以及对现场设备、核探测设备的数据采集，通过显示屏幕显示出来，然后操作人员对计算机进行操作，其中，操作系统31还设置有路由器、wifi、宽带等无线通讯设备，计算机电连接该无线通讯设备，并通过该无线通讯设备将操作后的信息或指令传输给作业车辆，实现对作业车辆的实时通讯以及指挥。
32.此外，在实际作业过程中，需保证作业控制距离不大于5km，传输宽带不小于30m。
33.作为本实施例的进一步改进，控制台上还设置有天线调资控制器，天线调资控制器电连接计算机。
34.本实施例中，在控制台上设置天线调资控制器，并且将天线调资控制器与计算机电连接，以便于在建立通讯时人工操作计算机调整天线8的角度，直至建立稳定通讯。
35.作为本实施例的进一步改进，操作系统31还包括嵌入式控制器，嵌入式控制器搭载数传电台，嵌入式控制器不间断向作业车辆发送心跳数据。
36.本实施例中，具体的，在控制台设置嵌入式控制器，嵌入式控制器搭数传电台，嵌入式控制器与数传电台对接，嵌入式控制器能够不间断地向作业现场发送心跳数据，现场的作业车辆接收该心跳数据，若心跳数据能够被正常接收，则作业车辆正常工作，若心跳数据不能够被正常接收即心跳数据丢失作业车辆停止工作。
37.作为本实施例的进一步改进，控制台上还设置有急停按钮，急停按钮电连接嵌入式控制器，心跳数据中段，触发急停按钮开启，数传电台断电。
38.结合上述实施例，在控制台上还设置急停按钮，并将急停按钮与嵌入式控制器电连接，该急停按钮可以直接给数传电台断电，当心跳数据中断时(即无法向作业车辆发送心跳数据)，触发操作系统31急停，则通过硬件即急停按钮实现停机，数传电台断电。
39.如图1所示，箱体1的外壁上设置有电动升降杆6，天线8设置于电动升降杆6顶部。
40.本实施例中，具体的，将电动升降杆6设置于指挥车的尾部，并在电动升降杆6的顶部设置通讯天线8，以便于调整天线8的高度，保证5公里的通讯距离以及足够的通讯宽带。
41.如图1所示，箱体1的顶部安装有过滤增压装置9。
42.本实施例中，在箱体1的顶部安装过滤增压装置9，可采用过滤器以及正压风机，由于作业场地会产生大量的粉尘，在指挥车的箱体1顶部安装过滤增压装置9，维持车内正压不低于120pa，每小时换气次数不低于7次，车内粉尘浓度小于0.15mg/m3，可以减少作业场地的粉尘对车厢的污染，影响操作人员正常工作以及身体健康。此外，还可在车内设置空调系统，保证指挥车内温度在18℃～30℃可调。
43.如图1所示，箱体1的外壁上还设置有爬梯7，爬梯7连接至箱体1的顶部。
44.本实施例中，在箱体1的外壁上设置有爬梯7，并将爬梯7连接至箱体1的顶部，由于安装在车厢顶部的过滤增压装置9长时间使用后会堆积灰尘，因此需要经常清理，工作人员可通过爬梯7上至箱体1顶部，对过滤增压装置9进行清理维护或更换。
45.结合图2和图3，箱体1内还包括休息区4，休息区4位于驾驶区5和作业区3之间，且休息区4设置有休息席位41。
46.本实施例中，在箱体1内还设置有休息区4，在休息区4设置至少3个休息席位41，以保证操作人员的临时休息。此外，为保证作业区3内的工作人员的安全和舒适，指挥车辆采用消音设计，车内噪声不大于80db。
47.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
48.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。