1.本实用新型涉及环境控制技术领域，具体为一种列车车厢内外环境感知及处理装置。
背景技术：
2.现有列车车厢为了乘坐的舒适在生产的过程中会在车厢的上部添加可以对车内外环境进行感知并进行处理的装置，利用外部空调来对车厢内部的环环境温度进行调节，但现有的一些列车车厢内外环境感知及处理装置在使用的过程中仍存在有一些不足，例如，没有一种使用清理较为便捷的对装置内部进行防尘的措施，同时没有一种便于对装置内部进行拆卸维护检修的措施，而且也不便于对装置外部进行防撞防护。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种列车车厢内外环境感知及处理装置，以解决上述背景技术中提出不便于对装置内部进行防尘的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车车厢内外环境感知及处理装置，包括外壳，所述外壳的顶端设置有顶板，所述顶板一端底端两侧的内部分别固定有轴流风机，所述外壳的两侧分别设置有护板，所述外壳的内部设置有压缩机，所述外壳一端的内部设置有预留槽，所述外壳的内部设置有冷凝器，所述顶板一端底端的两侧分别固定有外罩，所述顶板一端底端的中间位置处固定有外部温度传感器，所述外壳的内部设置有控制电路板，所述控制电路板上分别设置有无线通讯模块和处理器，所述外壳的底端设置有内部温度传感器。
5.优选的，所述外罩一端的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有滤网，所述滤网后端的两侧以及顶端和底端分别固定有磁力条，所述滤网通过磁力条与安装槽的内部之间固定连接。
6.优选的，所述外罩关于顶板的垂直中心线呈对称设置。
7.优选的，所述顶板一端四个拐角处的内部分别设置有预留孔，所述预留槽内部一端的四个拐角处分别设置有螺孔，所述预留孔的内部贯穿设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的外部设置有外螺纹，所述螺孔的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹。
8.优选的，所述预留槽的内部尺寸大于顶板的外部尺寸。
9.优选的，所述护板一侧的顶端和底端分别固定有导向杆，且导向杆关于外壳的水平中心线对称设置有四组，所述外壳两侧顶端和底端的内部分别设置有内槽，所述导向杆的一侧贯穿内槽的内部并固定有限位块，所述外壳一侧的顶部和底部和护板一侧的顶部和底部分别固定有安装板，所述安装板一侧的顶端和底端分别铰接有连接杆，且连接杆的另一侧之间相铰接，所述安装板一侧的中间位置处之间固定有压缩弹簧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该列车车厢内外环境感知及处理装置不仅实现了使用清理较为便捷的对装置内部进行防尘的措施，实现了便于对装置内部进
行拆卸维护检修，而且实现了便于对装置外部进行防撞；
11.（1）通过设置有安装槽、外罩、滤网和磁力条，装置在使用的过程中轴流风机的外部分别固定有外罩，可以将轴流风机的外部进行遮挡防护，防止外部异味进入造成损坏，同时外罩顶端安装槽的内部设置有滤网，可以对轴流风机中流通的空气进行过滤，减少进入到外壳内部的灰尘量，在定期对滤网进行清理时，可以将滤网利用后端的磁力条快速的从安装槽的内部进行揭下，对内外部粘附的灰尘进行清理，安装时将滤网利用磁力条磁吸固定在安装槽的内部即可；
12.（2）通过设置有预留槽、预留孔、锁紧螺栓和螺孔，在需要对装置内部进行维护检修时，可以通过利用顶板一端四个拐角处内部设置的预留孔，分别将锁紧螺栓从螺孔中旋出松下后，可以将顶板从外壳一端内部的预留槽中进行拆卸，打开外壳一端内部后，便于对装置内部进行维护检修，安装时将顶板卡入到预留槽的内部进行位置固定后，再通过利用锁紧螺栓贯穿顶板的内部并旋入螺孔的内部进行锁紧固定；
13.（3）通过设置有护板、安装板、连接杆、压缩弹簧、导向杆、限位块和内槽，装置在使用的过程中，外壳的两侧分别设置有护板，在外部受到碰撞撞击时，护板首先会被接触受压，同时护板一侧和外壳一侧设置的安装板之间相互铰接的连接杆会受到来自外部护板一侧的外部撞击而将护板压向外壳的一侧，此时安装板之间固定连接的压缩弹簧会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，安装板一侧顶端和底端相互铰接的连接杆以及护板一侧顶部和底部两端固定的导向杆在内槽中移动，对护板的位移进行支撑和限位，便于对装置在使用的过程中进行外部的防护。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的外罩仰视局部剖面放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的磁力条后视局部剖面放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的预留槽仰视局部剖面放大结构示意图；
18.图5为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图。
19.图中：1、外壳；2、轴流风机；3、顶板；4、护板；5、压缩机；6、冷凝器；7、预留槽；8、安装槽；9、外罩；10、外部温度传感器；11、滤网；12、无线通讯模块；13、处理器；14、内部温度传感器；15、控制电路板；16、磁力条；17、预留孔；18、锁紧螺栓；19、螺孔；20、安装板；21、连接杆；22、压缩弹簧；23、导向杆；24、限位块；25、内槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：请参阅图1-5，一种列车车厢内外环境感知及处理装置，包括外壳1，外壳1的顶端设置有顶板3，顶板3一端底端两侧的内部分别固定有轴流风机2，外壳1的两侧分别设置有护板4，外壳1的内部设置有压缩机5，外壳1一端的内部设置有预留槽7，外壳1的内部
设置有冷凝器6，顶板3一端底端的两侧分别固定有外罩9，顶板3一端底端的中间位置处固定有外部温度传感器10，外壳1的内部设置有控制电路板15，控制电路板15上分别设置有无线通讯模块12和处理器13，外壳1的底端设置有内部温度传感器14；
22.外罩9一端的内部设置有安装槽8，安装槽8的内部设置有滤网11，滤网11后端的两侧以及顶端和底端分别固定有磁力条16，滤网11通过磁力条16与安装槽8的内部之间固定连接，外罩9关于顶板3的垂直中心线呈对称设置；
23.具体地，如图1、图2和图3所示，装置在使用的过程中轴流风机2的外部分别固定有外罩9，可以将轴流风机2的外部进行遮挡防护，防止外部异味进入造成损坏，同时外罩9顶端安装槽8的内部设置有滤网11，可以对轴流风机2中流通的空气进行过滤，减少进入到外壳1内部的灰尘量，在定期对滤网11进行清理时，可以将滤网11利用后端的磁力条16快速的从安装槽8的内部进行揭下，对内外部粘附的灰尘进行清理，安装时将滤网11利用磁力条16磁吸固定在安装槽8的内部即可。
24.实施例2：顶板3一端四个拐角处的内部分别设置有预留孔17，预留槽7内部一端的四个拐角处分别设置有螺孔19，预留孔17的内部贯穿设置有锁紧螺栓18，锁紧螺栓18的外部设置有外螺纹，螺孔19的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，预留槽7的内部尺寸大于顶板3的外部尺寸；
25.具体地，如图1和图4所示，在需要对装置内部进行维护检修时，可以通过利用顶板3一端四个拐角处内部设置的预留孔17，分别将锁紧螺栓18从螺孔19中旋出松下后，可以将顶板3从外壳1一端内部的预留槽7中进行拆卸，打开外壳1一端内部后，便于对装置内部进行维护检修，安装时将顶板3卡入到预留槽7的内部进行位置固定后，再通过利用锁紧螺栓18贯穿顶板3的内部并旋入螺孔19的内部进行锁紧固定。
26.实施例3：护板4一侧的顶端和底端分别固定有导向杆23，且导向杆23关于外壳1的水平中心线对称设置有四组，外壳1两侧顶端和底端的内部分别设置有内槽25，导向杆23的一侧贯穿内槽25的内部并固定有限位块24，外壳1一侧的顶部和底部和护板4一侧的顶部和底部分别固定有安装板20，安装板20一侧的顶端和底端分别铰接有连接杆21，且连接杆21的另一侧之间相铰接，安装板20一侧的中间位置处之间固定有压缩弹簧22；
27.具体地，如图1和图5所示，装置在使用的过程中，外壳1的两侧分别设置有护板4，在外部受到碰撞撞击时，护板4首先会被接触受压，同时护板4一侧和外壳1一侧设置的安装板20之间相互铰接的连接杆21会受到来自外部护板4一侧的外部撞击而将护板4压向外壳1的一侧，此时安装板20之间固定连接的压缩弹簧22会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，安装板20一侧顶端和底端相互铰接的连接杆21以及护板4一侧顶部和底部两端固定的导向杆23在内槽25中移动，对护板4的位移进行支撑和限位，便于对装置在使用的过程中进行外部的防护。
28.工作原理：本实用新型在使用时，将内部温度传感器14安装在车厢内部后，使用过程中，外部温度传感器10以及内部温度传感器14可以分别对车厢外部以及内部的环境温度进行检测感知，如果车厢内温度数据过高，无线通讯模块12接收到数据后，通过处理器13控制轴流风机2以及压缩机5等组件进行工作，对车厢内部降温，装置在使用的过程中轴流风机2的外部分别固定有外罩9，可以将轴流风机2的外部进行遮挡防护，防止外部异味进入造成损坏，同时外罩9顶端安装槽8的内部设置有滤网11，可以对轴流风机2中流通的空气进行
过滤，减少进入到外壳1内部的灰尘量，在定期对滤网11进行清理时，可以将滤网11利用后端的磁力条16快速的从安装槽8的内部进行揭下，对内外部粘附的灰尘进行清理，安装时将滤网11利用磁力条16磁吸固定在安装槽8的内部即可，在需要对装置内部进行维护检修时，可以通过利用顶板3一端四个拐角处内部设置的预留孔17，分别将锁紧螺栓18从螺孔19中旋出松下后，可以将顶板3从外壳1一端内部的预留槽7中进行拆卸，打开外壳1一端内部后，便于对装置内部进行维护检修，安装时将顶板3卡入到预留槽7的内部进行位置固定后，再通过利用锁紧螺栓18贯穿顶板3的内部并旋入螺孔19的内部进行锁紧固定，同时装置在使用的过程中，外壳1的两侧分别设置有护板4，在外部受到碰撞撞击时，护板4首先会被接触受压，同时护板4一侧和外壳1一侧设置的安装板20之间相互铰接的连接杆21会受到来自外部护板4一侧的外部撞击而将护板4压向外壳1的一侧，此时安装板20之间固定连接的压缩弹簧22会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，安装板20一侧顶端和底端相互铰接的连接杆21以及护板4一侧顶部和底部两端固定的导向杆23在内槽25中移动，对护板4的位移进行支撑和限位，便于对装置在使用的过程中进行外部的防护。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。