1.本实用新型涉及一种甲板，具体涉及矿车甲板。


背景技术：

2.在矿产生产和开采的时候需要使用到矿车，矿车能够进行矿车的输送和运输，在输送矿产的时候需要矿车要有较强的支撑能力，在支撑矿产运行的过程中使用到矿车，在作为矿车进行输送的时候需要使用到甲板，甲板作为重要的配件起到了很重要的作用，但是现有技术中的甲板存在内部强度不够的问题，运输不方便的问题。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种易于装配，运输方便的矿车甲板。
4.本实用新型采用如下技术方案实现：矿车甲板，设置有上甲板和下甲板，在所述的上甲板和下甲板之间设置有填充腔体，所述的填充腔体分为左腔体和右腔体，在所述的左腔体和右腔体内部填充有配重部件，所述的配重部件外表面设置有滑槽，在所述的上甲板的外表面设置有防滑钢板，所述的防滑钢板上设置有防滑纹路，所述的左腔体和右腔体的内壁上设置有竖直杆，所述的竖直杆焊接固定在左腔体和右腔体，在所述的竖直杆上套装有滑轮。
5.所述的左腔体和右腔体内横向穿入配重部件，所述的配重部件为配重块，在所述的配重块上设置有滑槽且所述的滑槽和滑轮相互配合。
6.所述的下甲板的下端设置有连接底板，所述的连接底板和下甲板之间相互焊接连接，在所述的连接底板上设置有用于穿入螺杆的螺纹孔。
7.相比现有技术，本实用新型在使用的利用在上甲板上设置有防滑钢板，能够提升甲板的外表面的防滑效果，可以很好的进行甲板的使用，在甲板内部设置有腔体结构，可以将配重块和甲板进行有效的分离，便于甲板在运输的时候更加的方便，可以进行拆分下来进行运输，使得甲板的使用更加的方便。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图。
9.图2是本实用新型的配重部件上的滑槽示意图。
10.图3是本实用新型的填充腔体内部的滑轮示意图。
11.图中：1为上甲板，2为下甲板，3为填充腔体，4为配重部件，11为防滑钢板，21为连接底板，22为螺纹孔，31为滑轮，41为滑槽。
具体实施方式
12.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，
在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
13.矿车甲板，设置有上甲板1和下甲板2，在所述的上甲板1和下甲板2之间设置有填充腔体3，所述的填充腔体分为左腔体和右腔体，在所述的左腔体和右腔体内部填充有配重部件4，所述的配重部件4外表面设置有滑槽41，在所述的上甲板1的外表面设置有防滑钢板11，所述的防滑钢板11上设置有防滑纹路，所述的左腔体和右腔体的内壁上设置有竖直杆，所述的竖直杆焊接固定在左腔体和右腔体，在所述的竖直杆上套装有滑轮31。
14.在需要进行使用的时候，将甲板固定在矿车上，可以利用甲板让矿车的使用更加的方便，整体上增强了甲板的强度，能够让矿车的运行更加的平稳，在甲板内部设置有配重部件4，可以利用配重部件4让矿车的支撑力更加的好，在需要使用到甲板的时候，可以将甲板和配重部件4进行拆分，这样采用可以拆分的结构，可以让甲板和配重部件4进行很好的运输。
15.左腔体和右腔体内横向穿入配重部件4，所述的配重部件4为配重块，在所述的配重块上设置有滑槽且所述的滑槽和滑轮31相互配合，在需要让甲板进行使用的时候，可以将配重部件横向插入甲板内部，利用滑槽和滑轮的相互配合，可以使得配重部件更加的滑入甲板内，使得甲板的整体运行更加的方便。
16.下甲板2的下端设置有连接底板21，所述的连接底板21和下甲板2之间相互焊接连接，在所述的连接底板21上设置有用于穿入螺杆的螺纹孔22，利用设置在下甲板上的连接底板，便于甲板和矿车进行连接，在连接时候可以利用螺纹孔内的螺栓和矿车进行固定连接，使得矿车和甲板的连接更加的方便。
17.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.矿车甲板，设置有上甲板和下甲板，在所述的上甲板和下甲板之间设置有填充腔体，所述的填充腔体分为左腔体和右腔体，在所述的左腔体和右腔体内部填充有配重部件，所述的配重部件外表面设置有滑槽，在所述的上甲板的外表面设置有防滑钢板，所述的防滑钢板上设置有防滑纹路，其特征在于：所述的左腔体和右腔体的内壁上设置有竖直杆，所述的竖直杆焊接固定在左腔体和右腔体，在所述的竖直杆上套装有滑轮。2.根据权利要求1所述的矿车甲板，其特征在于：所述的左腔体和右腔体内横向穿入配重部件，所述的配重部件为配重块，在所述的配重块上设置有滑槽且所述的滑槽和滑轮相互配合。3.根据权利要求1所述的矿车甲板，其特征在于：所述的下甲板的下端设置有连接底板，所述的连接底板和下甲板之间相互焊接连接，在所述的连接底板上设置有用于穿入螺杆的螺纹孔。

技术总结
本实用新型提供了矿车甲板，设置有上甲板和下甲板，在所述的上甲板和下甲板之间设置有填充腔体，所述的填充腔体分为左腔体和右腔体，在所述的左腔体和右腔体内部填充有配重部件，所述的配重部件外表面设置有滑槽，在所述的上甲板的外表面设置有防滑钢板，能够提升甲板的外表面的防滑效果，可以很好的进行甲板的使用，在甲板内部设置有腔体结构，可以将配重块和甲板进行有效的分离，便于甲板在运输的时候更加的方便，可以进行拆分下来进行运输，使得甲板的使用更加的方便。得甲板的使用更加的方便。得甲板的使用更加的方便。


技术研发人员：沈明兰 贺冬冬
受保护的技术使用者：江苏睿岑车业有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/12/14