1.本实用新型涉及巡检箱安装结构技术领域，尤其涉及轨道巡检箱的安装结构。
背景技术：
2.工件每经一次装夹后所完成的那部分工序称为安装。所谓安装结构，就是把机械或器材固定在某一处地方的特别的方法或者规格。
3.轨道巡检箱的安装，通常不能随意移动，或移动过程中不能进行各角度的巡检，以此需要一种易移动、易调整角度的巡检箱安装结构。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决轨道巡检箱的安装，通常不能随意移动，或移动过程中不能进行各角度的巡检的缺点，而提出的轨道巡检箱的安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.轨道巡检箱的安装结构，包括车箱，所述车箱内部固定安装有电动机和蓄电池，车箱顶部焊接有空心设置的限位柱，所述限位柱内活动安装有空心设置的提升杆，车箱内壁焊接有限位板，所述限位板通过转轴安装有传动轴，所述传动轴贯穿并延伸到提升杆内部，所述提升杆顶部活动安装有安装架，所述安装架通过转轴活动安装有支托架，所述支托架内部固定安装有两个插扣，所述插扣包括有挡板和螺杆，插扣一侧开口，开口内活动安装有锁舌，所述锁舌靠近挡板的一侧焊接有圆柱，所述圆柱外部包裹有弹簧，且圆柱贯穿并延伸到挡板的另一侧，所述螺杆上固定安装有传动带，所述传动带另一端固定安装在锁舌在插扣内部一侧的下方。
7.优选的，所述传动轴的轴端与电动机的驱动端通过齿轮啮合。
8.优选的，所述传动轴与提升杆通过螺纹连接，提升杆外表面开设凸起直齿道，所述限位柱内部开设有与提升杆外表面直尺道贴合的齿槽。
9.优选的，所述提升杆顶部通过转轴安装有转动轴，所述转动轴与安装架通过焊接连接，转动轴一侧面开通孔，通孔内活动安装有松紧螺栓。
10.优选的，安装架上与支托架的连接处安装有松紧环。
11.所述锁舌在插扣外部的一侧面设置为斜面，所述巡检箱与插扣对应处开设有凹槽，所述凹槽口焊接有与锁舌配合的一个卡块。
12.优选的，所述螺杆贯穿并延伸到巡检箱外部。
13.优选的，所述车箱底部通过转轴安装有四个车轮，所述车轮表面开凹槽。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过电动机驱动，驱动传动轴实现上下提升，再通过各活动件实现巡检箱的各巡检角度的调整；同时通过固定件，实现对巡检箱的固定；解决了一般巡检箱安装后，通常不能随意移动，或移动过程中不能进行各角度的巡检的缺点。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的轨道巡检箱的安装结构的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的轨道巡检箱的安装结构车箱外部的结构示意图；
18.图3为图1中a处局部放大的结构示意图；
19.图4为图2中b处局部放大的结构示意图。
20.图中：1、车箱；2、车轮；3、电动机；4、蓄电池；5、传动轴； 6、提升杆；7、限位柱；8、转动轴；9、松紧螺栓；10、安装架；11、松紧环；12、巡检箱；13、插扣；14、锁舌；15、弹簧；16、圆柱； 17、挡板；18、螺杆；19、传动带；20、限位板；21、支托架。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
‑
4，轨道巡检箱的安装结构，包括车箱1，车箱1内部固定安装有电动机3和蓄电池4，车箱1顶部焊接有空心设置的限位柱7，限位柱7内活动安装有空心设置的提升杆6，车箱1内壁焊接有限位板20，限位板20通过转轴安装有传动轴5，传动轴5贯穿并延伸到提升杆6内部，提升杆6顶部活动安装有安装架10，安装架 10通过转轴活动安装有支托架21，支托架21内部固定安装有两个插扣13，插扣13包括有挡板17和螺杆18，插扣13一侧开口，开口内活动安装有锁舌14，锁舌14靠近挡板17的一侧焊接有圆柱16，圆柱16外部包裹有弹簧15，且圆柱16贯穿并延伸到挡板17的另一侧，螺杆18上固定安装有传动带19，传动带19另一端固定安装在锁舌 14在插扣13内部一侧的下方。
23.本实施例中，传动轴5的轴端与电动机3的驱动端通过齿轮啮合，电动机3由此驱动传动轴5转动。
24.然后，传动轴5与提升杆6通过螺纹连接，提升杆6外表面开设凸起直齿道，限位柱7内部开设有与提升杆6外表面直尺道贴合的齿槽，当电动机3驱动传动轴5转动时，因为螺纹的作用提升杆6向上提升，因为限位柱7的作用，提升杆6不会发生自转；同时，提升杆 6的开口处小于传动轴5的顶部，因此传动轴5不会脱离提升杆6内。
25.其次，提升杆6顶部通过转轴安装有转动轴8，转动轴8与安装架10通过焊接连接，转动轴8一侧面开通孔，通孔内活动安装有松紧螺栓9；转动轴8可以使得上方的安装架10可以自由调节方向，当方向调节好后，旋紧松紧螺栓9，就可以固定住转动轴8，从而达到固定安装架10方向的作用。
26.进一步的，安装架10上与支托架21的连接处安装有松紧环11；支托架21通过转轴的作用，可以在安装架10上进行摆动调节角度，通过松紧环11可以对转轴进行限制，达到固定角度的作用。
27.然后，锁舌14在插扣13外部的一侧面设置为斜面，巡检箱12 与插扣13对应处开设有凹槽，凹槽口焊接有与锁舌配合的一个卡块；当插扣插入凹槽内时，因为锁舌14是斜面，所以会被顶入插扣12内部，当越过卡块后，在弹簧15的作用下恢复到原来的位置。
28.再进一步的，螺杆18贯穿并延伸到巡检箱12外部，当要取下巡检箱12时，转动螺杆18，使得锁舌14在传动带19的作用下，回到插扣13的内部，这样插扣13就可以离开凹槽了，
因为螺杆18的杆体周长够长，所以因为螺杆18旋转而造成的传动带19一端的前后位移可以忽略不计。
29.最后，车箱1底部通过转轴安装有四个车轮2，车轮2表面开凹槽，与铁轨啮合；与铁轨啮合的车轮2不仅可以在地面上推行，还可以沿着铁轨推行，更加方便巡检。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.轨道巡检箱的安装结构，包括车箱(1)，其特征在于，所述车箱(1)内部固定安装有电动机(3)和蓄电池(4)，车箱(1)顶部焊接有空心设置的限位柱(7)，所述限位柱(7)内活动安装有空心设置的提升杆(6)，车箱(1)内壁焊接有限位板(20)，所述限位板(20)通过转轴安装有传动轴(5)，所述传动轴(5)贯穿并延伸到提升杆(6)内部，所述提升杆(6)顶部活动安装有安装架(10)，所述安装架(10)通过转轴活动安装有支托架(21)，所述支托架(21)内部固定安装有两个插扣(13)，所述插扣(13)包括有挡板(17)和螺杆(18)，插扣(13)一侧开口，开口内活动安装有锁舌(14)，所述锁舌(14)靠近挡板(17)的一侧焊接有圆柱(16)，所述圆柱(16)外部套设有弹簧(15)，且圆柱(16)贯穿并延伸到挡板(17)的另一侧外，所述螺杆(18)上固定安装有传动带(19)，所述传动带(19)另一端固定安装在锁舌(14)在插扣(13)内部一侧的下方。2.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述传动轴(5)的轴端与电动机(3)的驱动端通过齿轮啮合。3.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述传动轴(5)与所述提升杆(6)通过螺纹连接，提升杆(6)外表面开设凸起直齿道，所述限位柱(7)内部开设有与提升杆(6)外表面直尺道贴合的齿槽。4.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述提升杆(6)顶部通过转轴安装有转动轴(8)，所述转动轴(8) 与安装架(10)通过焊接连接，转动轴(8)一侧面开通孔，通孔内固定安装有松紧螺栓(9)。5.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述安装架(10)上与支托架(21)的连接处安装有松紧环(11)。6.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述锁舌(14)在插扣(13)外部的一侧面设置为斜面，所述巡检箱(12)与插扣(13)对应处开设有凹槽，所述凹槽口焊接有与锁舌(14)配合的一个卡块。7.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述螺杆(18)贯穿并延伸到巡检箱(12)外部。8.根据权利要求1所述的轨道巡检箱的安装结构，其特征在于，所述车箱(1)底部通过转轴安装有四个车轮(2)，所述车轮(2)表面开凹槽。
技术总结
本实用新型涉及巡检箱安装结构技术领域，尤其涉及轨道巡检箱的安装结构，解决了轨道巡检箱的安装，通常不能随意移动，或移动过程中不能进行各角度的巡检的缺点，包括车箱，所述车箱内部固定安装有电动机和蓄电池，车箱顶部焊接有空心设置的限位柱，所述限位柱内活动安装有空心设置的提升杆，车箱内壁焊接有限位板，所述限位板通过转轴安装有传动轴，所述传动轴贯穿并延伸到提升杆内部，所述提升杆顶部活动安装有安装架，所述安装架通过转轴活动安装有支托架，所述支托架内部固定安装有两个插扣，本实用新型通过电机驱动，驱动传动轴实现上下提升，再通过各活动件实现巡检箱的各巡检角度的调整，同时通过固定件，实现对巡检箱的固定。固定。固定。
技术研发人员：吴彬
受保护的技术使用者：北京凯斯隆机电技术开发有限公司
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021/12/14