1.本实用新型涉及儿童防护座椅技术领域，具体是一种新型高铁儿童防护座椅。
背景技术：
2.儿童座椅，是一种专为不同体重的或年龄段的儿童设计，把孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。
3.现有的技术中存在高铁上没有位置对儿童座椅进行连接进而不能对较小年龄的儿童进行保护的问题，会造成高铁上的儿童没有较好的位置进行睡觉以及乱动的现象，最后乱动导致儿童会在不经意间磕碰受伤的结果。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新型高铁儿童防护座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新型高铁儿童防护座椅，包括连接底座、高铁座椅和儿童座椅，所述高铁座椅上方设置有所述儿童座椅，所述高铁座椅两侧固定连接有侧扶手，所述高铁座椅内开设有连接内腔，所述连接内腔两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内端面滑动连接有第一滑块，所述第一滑块之间固定连接有第一推出块，所述第一推出块上端面前端开设有开口槽，所述开口槽设置有两个，每个所述开口槽外端面开设有压缩槽，所述压缩槽内端面固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧内端固定连接有卡扣，所述儿童座椅下端面固定连接有连接块，所述连接块外端面开设有卡槽，本实用新型通过设置了开口槽、压缩槽、连接弹簧、卡扣、连接块和卡槽可达到在高铁座椅上对儿童座椅进行快速安装的效果。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述连接内腔后端面固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆通过螺纹连接在第一推出块内，设置有第一电机和第一螺杆可达到将第一推出块进行收起与放出的效果。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一推出块后端面两侧均固定连接有后挡板，设置有后挡板可达到对第一推出块进行限位的效果。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧扶手内端面开设有连接槽，所述连接槽内端面固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有第二螺杆，所述侧扶手内侧上端面与内侧下端面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块之间固定连接有第二推出块，所述第二螺杆通过螺纹连接在第二推出块内，设置有连接槽、第二电机、第二螺杆、第二滑槽、第二滑块和第二推出块可达到对儿童进行侧面防护的效果。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二推出块内端面固定连接有防护板，设置有防护板可达到对儿童进行进一步防护的效果。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述高铁座椅上端面后侧固定连接有第一座椅
靠背，所述儿童座椅上端面后侧固定连接有第二座椅靠背，设置有第一座椅靠背和第二座椅靠背可达到进行向后靠的效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过高铁座椅上方设置有儿童座椅，高铁座椅内开设有连接内腔，连接内腔两侧均开设有第一滑槽，第一滑槽内端面滑动连接有第一滑块，第一滑块之间固定连接有第一推出块，第一推出块上端面前端开设有开口槽，每个开口槽外端面开设有压缩槽，压缩槽内端面固定连接有连接弹簧，连接弹簧内端固定连接有卡扣，儿童座椅下端面固定连接有连接块和连接块外端面开设有卡槽，完成将儿童座椅下端面固定连接的连接块卡进开口槽内，连接块与卡扣进行接触，卡扣对连接弹簧进行先压缩后恢复，卡扣卡进卡槽内的动作，解决了高铁上没有位置对儿童座椅进行连接进而不能对较小年龄的儿童进行保护的问题，达到了在高铁座椅上对儿童座椅进行快速安装进而达到可对儿童进行保护的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型中第一推出块的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型中第一电机的剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型图4中b处的放大结构示意图；
19.图6为本实用新型图4中c处的放大结构示意图；
20.图7为本实用新型中第二螺杆的剖面结构示意图。
21.图中：1、连接底座；2、高铁座椅；3、第一座椅靠背；4、连接内腔；5、第一滑槽；6、第一推出块；7、第一螺杆；8、第一滑块；9、后挡板；10、儿童座椅；11、第二座椅靠背；12、连接块；13、卡槽；14、开口槽；15、压缩槽；16、连接弹簧；17、卡扣；18、侧扶手；19、连接槽；20、第二电机；21、第二螺杆；22、第二滑槽；23、第二滑块；24、第二推出块；25、防护板；26、第一电机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种新型高铁儿童防护座椅，包括连接底座1、高铁座椅2和儿童座椅10，高铁座椅2两侧固定连接有侧扶手18，高铁座椅2上方设置有儿童座椅10，高铁座椅2内开设有连接内腔4，连接内腔4两侧均开设有第一滑槽5，第一滑槽5内端面滑动连接有第一滑块8，第一滑块8之间固定连接有第一推出块6，第一推出块6上端面前端开设有开口槽14，开口槽14设置有两个，每个开口槽14外端面开设有压缩槽15，压缩槽15内端面固定连接有连接弹簧16，连接弹簧16内端固定连接有卡扣17，儿童座椅10下端面固定连接有连接块12，连接块12外端面开设有卡槽13，本实用新型通过设置了开口槽14、
压缩槽15、连接弹簧16、卡扣17、连接块12和卡槽13可达到在高铁座椅2上对儿童座椅10进行快速安装的效果。
24.其中，连接内腔4后端面固定连接有第一电机26，第一电机26输出端固定连接有第一螺杆7，第一螺杆7通过螺纹连接在第一推出块6内，设置有第一电机26和第一螺杆7可达到将第一推出块6进行收起与放出的效果；
25.第一推出块6后端面两侧均固定连接有后挡板9，设置有后挡板9可达到对第一推出块6进行限位的效果；
26.侧扶手18内端面开设有连接槽19，连接槽19内端面固定连接有第二电机20，第二电机20输出端固定连接有第二螺杆21，侧扶手18内侧上端面与内侧下端面均开设有第二滑槽22，第二滑槽22内滑动连接有第二滑块23，第二滑块23之间固定连接有第二推出块24，第二螺杆21通过螺纹连接在第二推出块24内，设置有连接槽19、第二电机20、第二螺杆21、第二滑槽22、第二滑块23和第二推出块24可达到对儿童进行侧面防护的效果；
27.第二推出块24内端面固定连接有防护板25，设置有防护板25可达到对儿童进行进一步防护的效果；
28.高铁座椅2上端面后侧固定连接有第一座椅靠背3，儿童座椅10上端面后侧固定连接有第二座椅靠背11，设置有第一座椅靠背3和第二座椅靠背11可达到进行向后靠的效果。
29.本实用新型的工作原理是：在高铁上需要对年龄小的儿童进行保护时，可通过高铁座椅2上方设置有儿童座椅10，高铁座椅2内开设有连接内腔4，连接内腔4两侧均开设有第一滑槽5，第一滑槽5内端面滑动连接有第一滑块8，第一滑块8之间固定连接有第一推出块6，第一推出块6上端面前端开设有开口槽14，每个开口槽14外端面开设有压缩槽15，压缩槽15内端面固定连接有连接弹簧16，连接弹簧16内端固定连接有卡扣17，儿童座椅10下端面固定连接有连接块12和连接块12外端面开设有卡槽13，完成将儿童座椅10下端面固定连接的连接块12卡进开口槽14内，连接块12与卡扣17进行接触，卡扣17对连接弹簧16进行先压缩后恢复，卡扣17卡进卡槽13内的动作，达到了在高铁座椅2上对儿童座椅10进行快速安装进而达到可对儿童进行保护的效果，在安装好儿童座椅10后，再通过侧扶手18内端面开设有连接槽19，连接槽19内端面固定连接有第二电机20，第二电机20输出端固定连接有第二螺杆21，侧扶手18内侧上端面与内侧下端面均开设有第二滑槽22，第二滑槽22内滑动连接有第二滑块23，第二滑块23之间固定连接有第二推出块24，完成第二电机20带动第二螺杆21转动进而带动第二推出块24推出的动作，通过第二推出块24的推出以及防护板25的设置，达到了对儿童侧面进行加强防护的效果。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。