1.本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种运砖车。


背景技术：

2.砖头是砌墙用的一种长方体石料，用泥巴烧制而成，多为红色，俗称“红砖”，也有青色“青砖”。中国标准粘土砖的尺寸为240
×
115
×
53mm，这一尺寸的目的是为了保证砖的长宽高之比为4:2:1。
3.作为建筑施工的主要建材之一，根据建筑工程中使用部位的不同，砖分为砌墙砖、楼板砖、拱壳砖、地面砖、下水道砖和烟囱砖等。砌墙砖根据不同的建筑性能分为承重砖、非承重砖、工程砖、保温砖、吸声砖、饰面砖、花板砖等。但由于砖头使用量较大，且单块体积较小，若随取随用，会导致效率低下。采用普通的转运车，也需要在转料和卸料时，对砖头进行两次码放，费时费力。还有一种运砖车，采用料斗倾倒的方式，将砖头卸下，翻转料斗时，若用力过大，会导致整个砖堆倾倒，高层的砖头被摔断，造成浪费。


技术实现要素：

4.为了解决上述现有技术中运砖装置装卸料难度较大，效率低下，卸料时砖头易倾倒，导致大量砖头断裂等问题，本实用新型提供一种建筑工地用安全便捷运砖车，可将码放整齐的砖堆直接进行进行运送，省去装卸料时，人工搬运的步骤，提高运输效率，满足施工现场的使用需求。其具体技术方案为：
5.一种建筑工地用安全便捷运砖车，包括：车架、支撑板、第一滚轮、移动架、丝杠、夹紧座、固定座、导杆、手柄、支撑架、扶手和第二滚轮；所述支撑板平行于地面，且所述支撑板与所述车架相连接；两个所述第一滚轮分别与所述车架的两侧转动连接；所述移动架与所述车架滑动连接；所述丝杠的外壁设置有外螺纹，所述丝杠穿过所述移动架，且所述丝杠与所述移动架转动连接；所述夹紧座上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁设置有内螺纹，所述丝杠穿过所述螺纹孔；所述固定座平行于所述夹紧座，所述固定座与所述移动架相连接；所述导杆平行设置在所述丝杠的一侧，所述导杆的两端同时与所述移动架相连接，且所述导杆与所述夹紧座滑动连接；所述手柄与所述丝杠相连接，且所述手柄与所述丝杠无相对转动；所述支撑架与所述车架相连接；所述扶手与所述支撑架相连接；所述第二滚轮与所述支撑架转动连接。
6.另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种建筑工地用安全便捷运砖车还可以具有如下附加技术特征：
7.在上述技术方案中，优选地，所述建筑工地用安全便捷运砖车还包括：限位凸起；两个所述限位凸起沿所述支撑板的宽度方向平行设置在所述支撑板的顶面上。
8.在上述技术方案中，优选地，所述建筑工地用安全便捷运砖车还包括：滑槽；两个所述滑槽沿所述移动架的宽度方向平行设置在所述移动架的底面上，且两个所述限位凸起分别嵌入两个所述滑槽内。
9.在上述技术方案中，优选地，所述建筑工地用安全便捷运砖车还包括：支撑轮；所述支撑轮的周向设置有导向槽，四个所述支撑轮同时与所述移动架的底面相连接，且两个所述限位凸起分别嵌入四个所述导向槽内。
10.在上述技术方案中，优选地，所述建筑工地用安全便捷运砖车还包括：第一防滑垫和第二防滑垫；所述第一防滑垫为弹性体，所述第一防滑垫与所述固定座的一侧面相连接；所述第二防滑垫为弹性体，所述第二防滑垫与所述夹紧座的一侧面相连接，且所述第二防滑垫与所述第一防滑垫相对。
11.在上述技术方案中，优选地，所述第一防滑垫为橡胶垫；所述第二防滑垫为橡胶垫。
12.在上述技术方案中，优选地，所述建筑工地用安全便捷运砖车还包括：连接套和转杆；所述连接套安装在所述丝杠的外侧，且所述连接套与所述丝杠无相对转动；所述转杆垂直于所述丝杠，且所述转杆的一端与所述连接套相连接。
13.在上述技术方案中，优选地，所述转杆的另一端向靠近所述扶手的方向延伸。
14.在上述技术方案中，优选地，所述导杆与所述夹紧座之间存在间隙。
15.本实用新型的一种建筑工地用安全便捷运砖车，与现有技术相比，有益效果为：采用此种连接方式，结构简单，可将码放整齐的砖堆直接进行进行运送，省去装卸料时，人工搬运的步骤，提高运输效率，满足施工现场的使用需求。
16.一、移动架与支撑板滑动连接，可相对于车架滑动，移动架向外滑出时，可在移动架上装料；移动架收回时，支撑板可起到防护作用，防止夹持的砖堆滑脱，从而避免砖堆损坏，提高运送的安全性，并减少建材的浪费。
17.二、通过转动手柄，带动丝杠转动，使螺纹旋合，可带动夹紧座在丝杠上移动，从而实现将砖堆夹紧的技术效果。螺纹具有自锁、防松的功能，当对砖堆夹紧后，松开手柄，夹紧座也不会移动，从而实现将砖堆固定的技术效果。
18.三、手柄向扶手的方向延伸，使操作者在扶持、移动车体的同时，可调整夹紧座的位置，保证车体稳定性的同时，可快速将砖堆夹紧；且手柄延长后，动力臂更长，操作更加省力。
19.四、第一防滑垫和第二防滑垫可使固定座与夹紧座与砖堆全面接触，增大接触面积，并增大摩擦力，使砖堆在夹持时更稳定，砖堆不易掉落。
20.五、相比与倾倒式的运砖车，在卸料时，本装置可使砖堆尽量保持与地面垂直的状态，防止卸料时整个砖堆倾倒，减少建材浪费，保证施工的安全性。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例1的一种建筑工地用安全便捷运砖车的俯视图；
22.图2为本实用新型实施例1的一种建筑工地用安全便捷运砖车的正剖视图；
23.图3为图2的a处放大图；
24.图4为本实用新型实施例2的一种建筑工地用安全便捷运砖车的正剖视图；
25.其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
26.10、车架；12、支撑板；14、第一滚轮；16、移动架；18、丝杠；20、夹紧座；22、固定座；24、导杆；26、手柄；261、连接套；262、转杆；28、支撑架；30、扶手；32、第二滚轮；34、限位凸
起；36、滑槽；38、支撑轮；40、第一防滑垫；42、第二防滑垫。
具体实施方式
27.下面结合具体实施案例和附图1-4对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。
28.实施例1
29.一种建筑工地用安全便捷运砖车，如图1-3所示，包括：车架10、支撑板12、第一滚轮14、移动架16、丝杠18、夹紧座20、固定座22、导杆24、手柄26、支撑架28、扶手30和第二滚轮32；支撑板12平行于地面，且支撑板12与车架10相连接；两个第一滚轮14分别与车架10的两侧转动连接；移动架16与车架10滑动连接；丝杠18的外壁设置有外螺纹，丝杠18穿过移动架16，且丝杠18与移动架16转动连接；夹紧座20上设置有螺纹孔，螺纹孔的内壁设置有内螺纹，丝杠18穿过螺纹孔；固定座22平行于夹紧座20，固定座22与移动架16相连接；导杆24平行设置在丝杠18的一侧，导杆24的两端同时与移动架16相连接，且导杆24与夹紧座20滑动连接；手柄26与丝杠18相连接，且手柄26与丝杠18无相对转动；支撑架28与车架10相连接；扶手30与支撑架28相连接；第二滚轮32与支撑架28转动连接。
30.本实施例的运砖车还包括：限位凸起34；通过将两个限位凸起34沿支撑板12的宽度方向平行设置在支撑板12的顶面上，以实现对移动架16滑动的导向和限位作用，从而便于将夹持砖堆后的移动架16快速、准确地推回至车架10上，使移动架16的运动可靠。
31.本实施例的运砖车还包括：滑槽36；通过将两个滑槽36沿移动架16的宽度方向平行设置在移动架16的底面上，且两个限位凸起34分别嵌入两个滑槽36内，通过滑槽36与限位凸起34相互限位，保证移动架16滑出、滑入时的稳定性，确保移动架16可快速收回至车架10内。
32.本实施例的运砖车还包括：第一防滑垫40和第二防滑垫42；第一防滑垫40为弹性体，通过将第一防滑垫40与固定座22的一侧面相连接，且第二防滑垫42为弹性体，并将第二防滑垫42与夹紧座20的一侧面相连接，且第二防滑垫42与第一防滑垫40相对，通过第一防滑垫40和第二防滑垫42来增大固定座22和夹紧座20与砖头之间的摩擦系数，增大砖头受到的摩擦力；弹性变形增大压强和接触面积，与砖头全面贴合，进一步增大摩擦力，放置砖头滑落，保证夹持的稳定性。
33.本实施例通过使第一防滑垫40为橡胶垫，并使第二防滑垫42为橡胶垫，利用橡胶垫耐磨性好、摩擦系数大、弹性大的特点，增大固定座22和夹紧座20与砖头之间的摩擦力，并有效减少其磨损，延长装置的使用年限。
34.本实施例的运砖车还包括：连接套261和转杆262；通过将连接套261安装在丝杠18的外侧，且连接套261与丝杠18无相对转动，以使连接套261与丝杠18同步转动；通过使转杆262垂直于丝杠18，且转杆262的一端与连接套261相连接，增大动力臂，以便于通过转杆262操作丝杠18转动，更省力，从而达到夹紧座20夹紧座20砖头的作用。
35.本实施例通过使转杆262的另一端向靠近扶手30的方向延伸，便于操作者在扶持车身的同时，可在原地操作转杆262，从而驱动丝杠18转动，以带动夹紧座20移动，夹紧丝杠18。
36.本实施例通过使导杆24与夹紧座20之间存在间隙，确保导杆24只对夹紧座20起扶
持和支撑的作用，减小其间的摩擦力，提高夹紧座20的灵活性。
37.本实施例装置试应用在某建筑施工场地，砌厚度为12mm的墙，每平方用砖64块，对500块砖头进行运输。采用普通运砖车运输砖头250块，每车大概运输120块，两人同时摆砖，每趟装卸料用时约3分钟，总用时约16分钟。采用本实施例装置对剩余250块转进行运输，两人同时工作，一人扶持车身，调节夹紧座20位置；另一人推动移动架16滑动。每堆砖头数量为128块(4*4*8)，装卸料用时小于1分钟，总用时约12分钟，效率提高25％左右。
38.实施例2
39.一种建筑工地用安全便捷运砖车，如图1和4所示，包括：车架10、支撑板12、第一滚轮14、移动架16、丝杠18、夹紧座20、固定座22、导杆24、手柄26、支撑架28、扶手30和第二滚轮32；支撑板12平行于地面，且支撑板12与车架10相连接；两个第一滚轮14分别与车架10的两侧转动连接；移动架16与车架10滑动连接；丝杠18的外壁设置有外螺纹，丝杠18穿过移动架16，且丝杠18与移动架16转动连接；夹紧座20上设置有螺纹孔，螺纹孔的内壁设置有内螺纹，丝杠18穿过螺纹孔；固定座22平行于夹紧座20，固定座22与移动架16相连接；导杆24平行设置在丝杠18的一侧，导杆24的两端同时与移动架16相连接，且导杆24与夹紧座20滑动连接；手柄26与丝杠18相连接，且手柄26与丝杠18无相对转动；支撑架28与车架10相连接；扶手30与支撑架28相连接；第二滚轮32与支撑架28转动连接。
40.本实施例的运砖车还包括：限位凸起34；通过将两个限位凸起34沿支撑板12的宽度方向平行设置在支撑板12的顶面上，以实现对移动架16滑动的导向和限位作用，从而便于将夹持砖堆后的移动架16快速、准确地推回至车架10上，使移动架16的运动可靠。
41.本实施例的运砖车还包括：支撑轮38；支撑轮38的周向设置有导向槽，通过将四个支撑轮38同时与移动架16的底面相连接，且两个限位凸起34分别嵌入四个导向槽内，使移动架16与支撑板12滚动连接，减小摩擦力，使移动架16滑动时更流畅、省力，从而加快运转的效率。
42.本实施例的运砖车还包括：第一防滑垫40和第二防滑垫42；第一防滑垫40为弹性体，通过将第一防滑垫40与固定座22的一侧面相连接，且第二防滑垫42为弹性体，并将第二防滑垫42与夹紧座20的一侧面相连接，且第二防滑垫42与第一防滑垫40相对，通过第一防滑垫40和第二防滑垫42来增大固定座22和夹紧座20与砖头之间的摩擦系数，增大砖头受到的摩擦力；弹性变形增大压强和接触面积，与砖头全面贴合，进一步增大摩擦力，放置砖头滑落，保证夹持的稳定性。
43.本实施例通过使第一防滑垫40为橡胶垫，并使第二防滑垫42为橡胶垫，利用橡胶垫耐磨性好、摩擦系数大、弹性大的特点，增大固定座22和夹紧座20与砖头之间的摩擦力，并有效减少其磨损，延长装置的使用年限。
44.本实施例的运砖车还包括：连接套261和转杆262；通过将连接套261安装在丝杠18的外侧，且连接套261与丝杠18无相对转动，以使连接套261与丝杠18同步转动；通过使转杆262垂直于丝杠18，且转杆262的一端与连接套261相连接，增大动力臂，以便于通过转杆262操作丝杠18转动，更省力，从而达到夹紧座20夹紧座20砖头的作用。
45.本实施例通过使转杆262的另一端向靠近扶手30的方向延伸，便于操作者在扶持车身的同时，可在原地操作转杆262，从而驱动丝杠18转动，以带动夹紧座20移动，夹紧丝杠18。
46.本实施例通过使导杆24与夹紧座20之间存在间隙，确保导杆24只对夹紧座20起扶持和支撑的作用，减小其间的摩擦力，提高夹紧座20的灵活性。
47.本实施例装置试应用在某建筑施工场地，砌厚度为24mm的墙，每平方用砖128块，对1000块砖头进行运输。采用倾倒式运输砖头500块，每车大概运输128块(4*4*8)，两人同时工作，一人翻转料斗，一人扶持砖堆，每趟装卸料用时约2分钟，总用时约28分钟。卸料时，砖堆有倾倒倾向，操作人员无法在砖堆后方进行扶持，只能在一侧扶持，卸料时砖堆摇晃，三人同时工作更佳。采用本实施例装置对剩余500块转进行运输，两人同时工作，一人扶持车身，调节夹紧座20位置；另一人推动移动架16滑动，装卸料用时小于一分钟，总用时约24分钟，效率提高14％左右。